радиатор - трубка обратки

[alexu]

Из под трубки начало течь, смотрю она уже клееная.
Посоветовали заглушить ее и пробить с другой стороны.
Подскажите , кто уже таким занимался как лучше сделать.
Или может крышку на бачке не заворачивать до конца и ездить )?

Обломай штуцер,нареж резьбу в отверстии и закрути стальную или медную трубочку туда на фиксаторе резьбы,клее,поксиполе...

[Khrap2008]

Для начала определить причину, а не место течи.

Причина-качество пластика+неаккуратная работа в подкапотном.

[Khrap2008]

Так что надломался штуцер?

[softm]

Сообщение от alexu

Из под трубки начало течь, смотрю она уже клееная.

Сколько лет радиатору?

[alexu]

гдето около 5 лет радиатору.
Трубка проклееная в основании, пару недель назад были легкие потеки, и после последних 1700 км ничего конкретного не уходило из бачка.
Вчера проехался по городу, утром смотрю лужа на поддоне защиты и следы потеков из под этой трубки.

[alexu]

Сообщение от Khrap2008

Так что надломался штуцер?

Видно да, там толстый слой в основании , думал пластелин , а там что то твердое, и из под него сочиться.Штутец был обломан до меня и проклеен.

Вобщем я понял нужно его обламать, и завернуть туда болт на клее-герметике, а с другой стороны его пробить шилом или отверткой ?

[softm]

Сообщение от alexu

гдето около 5 лет радиатору.

Купи новый, ибо он течет скорее всего не только со штуцера.

[Khrap2008]

Сообщение от alexu

Вобщем я понял нужно его обламать, и завернуть туда болт на клее-герметике, а с другой стороны его пробить шилом или отверткой ?

Дольше греться станет

Буквально на днях менял радиатор (старый потёк после замены тосола и промывки). Купил новый , при установке зажимал хомут - одно не ловкое движение и носик остался в руках Пытался клеить- не держит. Потом вспомнил про второй носик, старый заглушил саморезом на герметике. Единственное что смущает - поменял датчик на 82-87 градусов(раньше включается вентилятор), теперь температура держится гдето посредине шкалы.Это нормально или вернуть старый датчик?

[Khrap2008]

Сообщение от Aliksun

вернуть старый датчик?

Вернуть неприменнно! Термостат ещё не открыт до конца, а мы уже крутим вентилятором. Ничего кроме преджевременной смерти карлсона и ухудшения работы печки не даст.

[alexu]

Сообщение от Khrap2008

Дольше греться станет

Причем тут обратка расширительного бачка(пароотводящий шланг) и прогрев?

[Микас]

Подскажите пожалуйста, особенно кто менял радиатор, как он крепится?
Недавно под капотом обнаружил радиатор, который стоял под углом.
Правая сторона радиатора отклонена в сторону двигателя.
(вероятно, после того, как на мою машину наехал козловой кран.)
Я не нашел элементов крепления на правой стороне радиатора.
Если кто знает, где чем и за что он должен держаться?

[Khrap2008]

Сообщение от alexu

Причем тут обратка расширительного бачка(пароотводящий шланг) и прогрев?

При том, что в чудо-машине рационализаторы сделали так, что на малом кругу тосол течёт с верхнего патрубка в трубку обратки и через бачёк обратно, как-то так слегка задевая радиатор. А если обратку перенести на другую сторону, то верхняя половина радиатора стаёт участвовать гораздо побольше.

Сообщение от Микас

где чем и за что он должен держаться?

снизу два выступа, которые садятся в резинки, которые втыкаются в переднюю балку. Сверху крепится креплением вентилятора. Судя по всему где-то закатилась правая резинка, либо радиатор подняти, вытянули и сверху прикрутили

[Микас]

Khrap2008
Спасибо!
На место уже поставил.
Теперь ищу резинку, чтобы стояло хорошо.

[Taurus-design]

Недавно и у меня такое произошло с врхним штуцером на обратку. Решение: сломаный патрубок заглушил шурупом, во втором штуцере (на другой банке радиатора) проковырял дырочку и подключил шланг обратки. Вчера съездил на дачу (300 км.). Течи охлаждайки не видно. Температура по трассе уменьшилась (не знаю сколько в градусах - начало зеленой зоны на датчике темп.). Пы.Сы. Огромное спасибо Матадору, который предложил мне этот вариант и помог с ремонтом несмотря на позднее время ( 11 часов ночи).

Вижу еще одно слабое место, у мня похожая ситуация с топок стартером, только мне умелец высверлил и поставил какой то сасок, как мне объяснил на эпоксидку. Мне давно говорили, что переделай на другою сторону и не парися, в практике не кто не сказал, чем же оный заглушить, так что огромное спасибо !!! Теперь после 3 августа , если что займусь и буду глушить, так как уже достало переодическое подливание водички в антифриз. Один раз уже протобанил, смотрю обороты на холостом упали до 600-650 , как почувствовал, успел спасти от гибели движ.

Че еще хотел спросить, вроде тема почти совместима, надыбал инфо что на таврах 1,3 инж в последних версиях ставят радиатор из меди, который конкретно лучше стандартного, толще в размерах почти вдвое, долго ходит, хорошо охлаждает и стоит около 600 грн. Кто нить ставил оный на карбовые, как быть с датчиком включения вентилятора ??? Там под него нет отверстия, может есть че нить другое, чтобы замкнуть контакты ?????

[Khrap2008]

Сообщение от Taurus-design

Температура по трассе уменьшилась

Видать очень быстро ехали, что аж термостат закрылся, а ОЖ традиционно продолжало гонять через половину радиутора и бачёк

P.S. Ждём зимы... Посмотрим как вы быстро греться будете

[Vadim_k]

Сообщение от VALDAYML

надыбал инфо что на таврах 1,3 инж в последних версиях ставят радиатор из меди,

Медные ставили и на карбовые 1,3.

Сообщение от VALDAYML

который конкретно лучше стандартного,

У медного теплоотдача выше чем у алюминиевого.

Сообщение от VALDAYML

толще в размерах почти вдвое,

Брехня.

Сообщение от VALDAYML

долго ходит

Смотря что заливать.

Сообщение от VALDAYML

Кто нить ставил оный на карбовые

Да, у меня стоял такой. Сломал по своей дурости.

Сообщение от VALDAYML

как быть с датчиком включения вентилятора ??? Там под него нет отверстия,

У меня все было. Как на инжевых не знаю, хотя там вроде тоже должно быть отверстие под датчик.

[Zazotavr]

Сообщение от Vadim_k

У меня все было. Как на инжевых не знаю, хотя там вроде тоже должно быть отверстие под датчик.

Я в пятницу для тестя новый радиатор покупал. Продавец спросил: карб или инжектор? Я: а какая разница? Продавец: на инжекторных нет отверстия под датчик вентилятора. :!:

[Vadim_k]

Сообщение от Zazotavr

на инжекторных нет отверстия под датчик вентилятора.

Теперь буду знать.

Ну вот, теперь мечтать буду о медном радиоторе, только мне сказали, что под карб ты его не найдеш сейчас, а под инж, надо патрубок варить и в нем под датчик делать, за то правильней вентилятор включаться будет

[afa14]

Сообщение от softm

Купи новый, ибо он течет скорее всего не только со штуцера.

+100
обратка просто необходима. без нее будет беда