Зачем тут два манометра?

**kkk** · 26.04.2017, 22:41

Купил компрессор, до этого их никогда предметно не изучал, ну и конструкция вроде не особо от водяной насосной станции отличается. Но вот этот девайс по имени прессостат мое логическое мЫшление поставил в тупик. На кой хрен тут два манометра, меряющих одну и ту же трубу - знает кто-нибудь?

Igor_Slavuta · 26.04.2017, 22:55

маркетингу пох... ему лишбы продать. А инженеру лишбы сделать

PavelZT · 26.04.2017, 23:20

Один манометр меряет давление в ресивере.
Второй после регулятора давления. Регулятор красная крутилка посредине.

**kkk** · 26.04.2017, 23:29

Цитата:

Сообщение от PavelZT

Один манометр меряет давление в ресивере.
Второй после регулятора давления. Регулятор красная крутилка посредине.

Вот в таком исполении - верю.

но тут явно видно, что один до, второй после регулятора.

>Zhek@< · 26.04.2017, 23:30

PavelZT верно написал.
По второму манометру выставляется давление, которое подаётся на сам инструмент, если это краскопульт, то в среднем 2-3 атм., нажимаете на пульвере чтоб пошёл воздух и крутите красный регулятор до нужного давления.

Хм, ну да, сразу и не увидел, два манометра показуют только выходное. Смешные эти люди - китайцы

kudrik · 26.04.2017, 23:31

Цитата:

Сообщение от kkk

....девайс по имени прессостат мое логическое мЫшление поставил в тупик. ....

Это не одиночный прессостат. Наберите в яндексе
прессостат совместно с редуктором на компрессор

**кук** · 27.04.2017, 07:34

И прессостат- барореле там есть, в черной кайобочке. Кааак надуло установленных заводом "не более 8 кгс/см.кв", так мотор и остановился. Кааак упало ниже установленных, так и запустился.
При эксплуатации непременно обращать внимание на "пшик" при отключении мотора- это стравливается воздух в полости над поршнем и в трубках для нормального следующего пуска через тонкую трубку.

**kkk** · 27.04.2017, 08:13

Цитата:

Сообщение от kudrik

Это не одиночный прессостат. Наберите в яндексе
прессостат совместно с редуктором на компрессор

да набирал, сборок именно такой конструкции - великое множество, и все, с*ка, под два манометра. нигде не могу конструкцию редуктора этого найти, может, у него один выход регулируемый, второй нет?

**кук** · 27.04.2017, 08:22

Скорее всего, который справа, с пред. клапаном- прямой, второй- после РД. К тому же, обычно на выходе РД манометр на меньшее давление. Да и покрутить- проверить-увидеть не сложно, вплоть до полного перекрытия "удавления"
На моем Эталоне вместо РД была заглушка, пришлось отдельно покупать и вворачивать в левый штуцер.

**kkk** · 27.04.2017, 08:33

Да, надо экспериментировать. Вчера времени хватило только достать из коробки, все проверить, и включить пару раз. Оба манометра одинаковые и на одинаковое, ессно, давление, абсолютно синхронно набрали 7,9 бар, и так же синхронно "сдулись".

**кук** · 27.04.2017, 08:54

Не исключено, что и там пустышка с красной ручкой. Я свою в начале тоже вертел.

Zazotavr · 27.04.2017, 14:29

Один сломается - второй будет!

**Андрей Олегович** · 02.05.2017, 17:03

Рано или поздно сломается второй,
и тогда наступит конец света.

26.04.2017, 22:41	#1
kkk Кулверстукас ♂ Адрес: Киев, Воскресенка Возраст: 44 Сообщений: 16,076 Машина: Dana 1.2HTP Ambition Длина: 473040мкм Диаметр: 63мм	Зачем тут два манометра? Купил компрессор, до этого их никогда предметно не изучал, ну и конструкция вроде не особо от водяной насосной станции отличается. Но вот этот девайс по имени прессостат мое логическое мЫшление поставил в тупик. На кой хрен тут два манометра, меряющих одну и ту же трубу - знает кто-нибудь? __________________ Не думай о людишках свысока.

26.04.2017, 23:20	#3
PavelZT ♂ Адрес: Житомир Возраст: 42 Сообщений: 1,297 Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas Длина: 8330мкм Диаметр: 31мм	Один манометр меряет давление в ресивере. Второй после регулятора давления. Регулятор красная крутилка посредине. __________________ Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks

26.04.2017, 23:30	#5
>Zhek@< Адрес: Село неасфальтированное ;) Сообщений: 857 Машина: Ford Fiesta MK5 2007 Длина: 3050мкм Диаметр: 29мм	PavelZT верно написал. По второму манометру выставляется давление, которое подаётся на сам инструмент, если это краскопульт, то в среднем 2-3 атм., нажимаете на пульвере чтоб пошёл воздух и крутите красный регулятор до нужного давления. Хм, ну да, сразу и не увидел, два манометра показуют только выходное. Смешные эти люди - китайцы Последний раз редактировалось >Zhek@<; 26.04.2017 в 23:34.

27.04.2017, 07:34	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	И прессостат- барореле там есть, в черной кайобочке. Кааак надуло установленных заводом "не более 8 кгс/см.кв", так мотор и остановился. Кааак упало ниже установленных, так и запустился. При эксплуатации непременно обращать внимание на "пшик" при отключении мотора- это стравливается воздух в полости над поршнем и в трубках для нормального следующего пуска через тонкую трубку. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

27.04.2017, 08:22	#9
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Скорее всего, который справа, с пред. клапаном- прямой, второй- после РД. К тому же, обычно на выходе РД манометр на меньшее давление. Да и покрутить- проверить-увидеть не сложно, вплоть до полного перекрытия "удавления" На моем Эталоне вместо РД была заглушка, пришлось отдельно покупать и вворачивать в левый штуцер. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.04.2017, 22:55	#2
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 34мм	маркетингу пох... ему лишбы продать. А инженеру лишбы сделать

27.04.2017, 08:33	#10
kkk Кулверстукас ♂ Адрес: Киев, Воскресенка Возраст: 44 Сообщений: 16,076 Машина: Dana 1.2HTP Ambition Длина: 473040мкм Диаметр: 63мм	Да, надо экспериментировать. Вчера времени хватило только достать из коробки, все проверить, и включить пару раз. Оба манометра одинаковые и на одинаковое, ессно, давление, абсолютно синхронно набрали 7,9 бар, и так же синхронно "сдулись". __________________ Не думай о людишках свысока.

27.04.2017, 08:54	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Не исключено, что и там пустышка с красной ручкой. Я свою в начале тоже вертел. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

27.04.2017, 14:29	#12
Zazotavr ♂ Адрес: КИЕВ Возраст: 49 Сообщений: 5,347 Машина: Ланос Л-1300 Длина: 102860мкм Диаметр: 43мм	Один сломается - второй будет! __________________ Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)

02.05.2017, 17:03	#13
Андрей Олегович синий кардинал ♂ Адрес: Адъ-Еленовка Возраст: 55 Сообщений: 31,690 Машина: крутая тачко Длина: 156500мкм Диаметр: 57мм	Рано или поздно сломается второй, и тогда наступит конец света. __________________ рекомендую вам попрощаться с таврофорумом хотя совет наверно запоздал (с) Рокфеллер М.И.