Хранение бензина в канистрах

[SanchO]

На выходных в гаражах разгорелась дискуссия по поводу хранения бензина в канистрах. Дело в том что один сосед по гаражу в период осень-весна, когда цена на топливо несколько падает, он потихоньку заполняет свои канистры - так к лету у него скапливается литров 250-300. Ну естественно финансово он экономит, закупая бензин до его обычного летнего подорожания. И на этом запасе он ездит всё лето, в том числе поездки в Россию и на море.
Мнения наши разделились: одни утверждают что храня бенз в канистре долгое время - его октановое число теряется и вообще он становиться хуже.
Другие же наоборот (но их меньшинство) согласны с соседом в том что особо то топливу ничего не будет, а наоборот оно в канистре отстоиться, весь шмульдяк осядет, да и в бак его заливают через лейку с сеточкой, а не так как на заправках - под напором сразу напрямую в бак, в общем таким образом бензин заливается чище чем на заправках. А по поводу хранения долгое время, один дедок, бывший вояка привёл пример складов ГСМ в армии, где топливо хранится годами, в том числе и авиационное топливо, и ему якобы ничего не бывает от длительного хранения.
Вот такая вот дискуссия....
Что скажете Господа Тавроводы?! Какие будут ваши мнения?! Особенно интересно услышать мнение людей работающих в сефре ГСМ, знаю что на форуме такие имеються.

Тема больше для курилки...

Дед мой тоже раньше все-время канистрами с бензином гараж заваливал. Всю жизнь закупал наперед и ездил на запасах, не задумываясь о таких глупостях.

[SanchO]

Сообщение от egorka87

Тема больше для курилки...

от тут не согласен.
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=11438

и там можем прочесть что

Данный раздел посвящен ремонту и техническому обслуживанию автомобилей семейства "Таврия".

а бензин к техническому обслуживанию автомобиля имеет самое что ни на есть прямое отношение ...

Сообщение от SanchO

На выходных в гаражах разгорелась дискуссия по поводу хранения бензина в канистрах.

Вспомнил тут со времен своей учебы автоделу в ДОСААФе пару моментов:
1. Хранение бенза и дизеля - две больших разницы :-) Дизелю - чем дольше тем лучше, оседают все мех. примеси и прочее г. что благоприятно сказывается ня работе ТНВД и форсунок, особенно при нашем какчестве. :-)
2. Что касается бенза, тут сложнее - при его хранении, особенно в небольших количествах появляются смолистые отложения (взбалтывание не помогает :!: ), последствия для карбюратора думаю ясны :-) , с инжектором не знаю, фильтра все таки лучше. Сколько можно хранить - зависит от количества, качества и ХЗ чего ещё :-) мнения юзеров с автосайтов - где-то через 0,5-1 год хранения в канистрах можно ощутить прелести езды на получившемся г., хотя не факт.
З.Ы. сам всегда храню запасец в канистре, но быстро уходит, так шо отклонений не замечал.

[SanchO]

ну вот и сосед говорит шо в апреле-мае он начал юзать бензин залитый в сентябре-октябре-ноябре, т.е срок хранения примерно полгода, ну типа у него принцип такой - бензин залитый в канистры раньше, заливается в бак в первую очередь. Таким образом, по его словам, бенз особо не залеживается

Сообщение от SanchO

ну вот и сосед говорит шо в апреле-мае он начал юзать бензин залитый в сентябре-октябре-ноябре, т.е срок хранения примерно полгода, ну типа у него принцип такой - бензин залитый в канистры раньше, заливается в бак в первую очередь. Таким образом, по его словам, бенз особо не залеживается

Пришли к тому - каждый хранит на своё усмотрение и это правильно, на свои грабли наступать интереснее.

[SanchO]

Это да, "правда у каждого своя" , та вот интересно было бы ещё услышать мнение спецов, которые имеют прямое отношние к топливу, и ГСМ в целом - и помниться на форуме такие люди появлялись, в частности Нефтяник..

Если не изменяет мне склероз,ранее был ГОСТ на бензины,и срок хранения АИ-91 был 3 года.Что сейчас???

[Lexa]

имхо, проще талонов купить

Ну-да,талоны спасут!Была такая фырма Добро,помнишь?Фирма тю-тю,талоны долго валялись в машине.

[Lexa]

Сообщение от Кук

Ну-да,талоны спасут!Была такая фырма Добро,помнишь?Фирма тю-тю,талоны долго валялись в машине.

осталось выбирать - либо скисшый бенз заливать , либо возможность попасть на талонах

Если не напьюсь,найду справочники,выложу сроки хранения,но,думаю,за 1/2 года не скиснет,очистится однозначно.

[Lexa]

Сообщение от Кук

Если не напьюсь,найду справочники,выложу сроки хранения,но,думаю,за 1/2 года не скиснет,очистится однозначно.

да не надо, я ж смайл в конце поставил.
ИМХО, тупак наперед бенз покупать. Хочешь экономить - поставь ГБО

Да так,просто для общего обозрения.

[Che]

Сообщение от Кук

Да так,просто для общего обозрения.

для пофлудить? :wink:
теперь по теме.
здесь есть несколько основных моментов.
1. бензин, как и дизель - смесь нефтепродуктов, которую получают, перегоняя нефть. бензины - одна из легких фракций (с низкой температурой кипения). дизель - фракция более тяжелая (соответственно кипит выше). сие означает, что при хранении бензин испаряется бОлее интенсивно.
2. любое топливо содержит присадки. для повышения содержания кислорода в топливе, что способствует уменьшению СО в выхлопах, и для увеличения октанового числа в бензины добавляют присадки. чаще всего МБТЭ или аналогичные вещества. тоже весьма легкоиспаряющаяся субвтанция.
3. теперь представим себе наше лето в этом году...

из вышесказанного следует:
хранить бензин нужно при минимально возможной температуре и герметично :!: закрытым. это мне представляется практически невозможным осуществить в канистрах.
последствия хранения: Самые легкие фракции и присадки (а соответсвенно легковоспламеняющиеся) испаряются и на таком топливе машина будет плохо заводИться.
кроме того, пожарную безопасность тоже никто не отменял. :!: про топливо не знаю, НО в химических лабораториях по существующим стандартам легковоспламеняющиеся жидкости нужно брать со склада только в количестве суточного потребления. остатки нужно хранить в МЕТАЛИЧЕСКОМ ЯЩИКЕ оснащенного ручками, чтобы в случае пожара можно было быстро вынести из помещения. теперь представим ящик для канистр общим объемом 250-300 л!
ну а про взрывоопасность смеси воздуха и паров бензина я уж писать не буду. :twisted: кто встречался с этим - не забудет.
это точно

отаке...

да пусть экономят эти пару гривен если есть желание и вдохновение

Около года назад слил в пластиковую бутылку бензина чтобы карб помыть. Ну и осталось с тех пор около литра. Совсем недавно настраивая бензонасос нацедил тоже около 1,5 литров бензина. Так вот , если сравнивать обе бутылки, то за исключением цвета - никакой разницы. Причём свежий - темнее. Никаких осадков, расслоения или уменьшения в объёме не наблюдается. Как по-моему если канистра герметична и для неё найдено подходящее место- то можно хранить и больше года. А насчёт экономии денег - это пускай каждый сам решает. Однажды, например, надо было срочно ехать, а заправка пристрелянная была закрыта или ещё что-то, так как раз припасённая канистра и помогла.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Winfer27

2. Что касается бенза, тут сложнее - при его хранении, особенно в небольших количествах появляются смолистые отложения (взбалтывание не помогает :!: ), последствия для карбюратора думаю ясны :-) , с инжектором не знаю, фильтра все таки лучше.

-Где они появляются? Внутри канистры? Откуда? Из воздуха?
Чем же это чревато, а?

Насчет пожбезопасности +1
Один случай точно помню в советское время, костерчик был веселый

[Zazotavr]

Как говорят у нас на работе: от жлобства - одни неудобства.

Сообщение от SanchO

... да и в бак его заливают через лейку с сеточкой...

рыдаю от умиления, как представлю себе эту сцену. Вот до чего не додумались производители! оказывается простая лейка с сеточкой может избавить и от вредных примесей и от смол...

Для справки: гарантийный срок хранения бензина - 3 года. где-то до одного года характеристики продукта практически не изменяются. а с другой стороны у больших сетей достаточно быстрый оборот, и топлио настолько долго просто не залеживается.

а вообще-то этот мужик создает сам себе проблемы: вместо того, чтобы накупить талонов/карточек и не забивать себе голову разной чепухой, он сам себе создает пороховую бочку.
это - диагноз.

[FaGot]

у нас на ТНК талоны на топливо нового образца сделали годовыми.....
так что теперь сильно их не накупишься....
А старые в ходу до конца лета :? так что ежели за лето все талоны не выкатаю-тож буду лить в канистры :wink:

[Прокурор]

Сообщение от Che

хранить бензин нужно при минимально возможной температуре и герметично :!: закрытым. это мне представляется практически невозможным осуществить в канистрах.
последствия хранения: Самые легкие фракции и присадки (а соответсвенно легковоспламеняющиеся) испаряются и на таком топливе машина будет плохо заводИться.

Che, бензин обычно хранят в герметичных канистрах, так что ничего там испаряться не будет.
Другое дело, что "зимний" бензин, где больше лёгких фракций, летом будет более склонен к образованию паровых пробок. Ну и соответственно, наоборот - на "летнем" бензине машина будет хуже заводиться зимой.

[Che]

Сообщение от Прокурор

бензин обычно хранят в герметичных канистрах, так что ничего там испаряться не будет.

интересно, а тот резиновый уплотнитель, который используется в старых совковых канистрах... как на него пары бензина действуют? он случайно не набухает под их действием? ответ из вопроса ясен или его озвучить? а у разбухшего поры случайно не увеличиваются и он не травит по-тихоньку?
теперь другой вопрос: что суть присадки и сколько их добавляют в бензины? присадки на то и присадки, чтобы добавлять их немного, по сравнению с основными компонентами. могу ошибаться да и лень в справочник лезть, но помнится МБТЭ добавляют до 4%, ну а обычно 1-2%. на 20 л что-то около 200 мл. при такой герметичности 100 мл бензина вполне может испариться скажем за 6 месяцев? температуры кипения честно говоря не помню (типа как он кипит), но думается содержание этого самого МБТЭ очень даже МОЖЕТ уменьшиься. и не ведет ли это к ухудшению качества топлива?
отаке, уважаемый Прокурор.
повторюсь, это мое ИМХО!
ну и кроме того, насколько полезны все компоненты бензина: металлоорганика, фенолы, присадки? про тетраэтилсвинец - молчу как рыба об лед! думается не очень они полезны.

[Прокурор]

Сообщение от Che

интересно, а тот резиновый уплотнитель, который используется в старых совковых канистрах... как на него пары бензина действуют? он случайно не набухает под их действием? ответ из вопроса ясен или его озвучить? а у разбухшего поры случайно не увеличиваются и он не травит по-тихоньку?

Che, твои теоретические рассуждения полностью опровергаются практикой и озвучивать ничего не надо!
На самом деле проникновение паров бензина через поры резинового уплотнителя настолько мало, что бензин в канистре может храниться годами без сколько-нибудь заметной убыли!

Сообщение от Che

теперь другой вопрос: что суть присадки и сколько их добавляют в бензины? присадки на то и присадки, чтобы добавлять их немного, по сравнению с основными компонентами. могу ошибаться да и лень в справочник лезть, но помнится МБТЭ добавляют до 4%, ну а обычно 1-2%. на 20 л что-то около 200 мл. при такой герметичности 100 мл бензина вполне может испариться скажем за 6 месяцев? температуры кипения честно говоря не помню (типа как он кипит), но думается содержание этого самого МБТЭ очень даже МОЖЕТ уменьшиься. и не ведет ли это к ухудшению качества топлива?

Ответ на этот вопрос вытекает из предыдущего, ну и кроме того добавлю, что метилтретбутиловый эфир (МТБЭ) совсем не самый лёгкий компонент бензина.

Сообщение от Che

ну и кроме того, насколько полезны все компоненты бензина: металлоорганика, фенолы, присадки? про тетраэтилсвинец - молчу как рыба об лед! думается не очень они полезны.

Нет, ну склоняться подолгу над открытой канистрой конечно не нужно, тут я не спорю!

З.Ы. Тетраэтилсвинец при производстве бензинов на Украине не используется давным-давно, а бензинах марок А-92 и А-95 его никогда и не было!

[Che]

Сообщение от Прокурор

На самом деле проникновение паров бензина через поры резинового уплотнителя настолько мало, что бензин в канистре может храниться годами без сколько-нибудь заметной убыли!

на самом деле? на самом деле ЛЮБАЯ резина стареет! и меняет свои первоначальные свойства. сомневаюсь, чтобы в канистрах 20- 30-летней длавности все было так идеально.

Сообщение от Прокурор

Ответ на этот вопрос вытекает из предыдущего, ну и кроме того добавлю, что метилтретбутиловый эфир (МТБЭ) совсем не самый лёгкий компонент бензина.

не самый летучий, согласен. но ведь есть и другие... более летучие.

Сообщение от Прокурор

Нет, ну склоняться подолгу над открытой канистрой конечно не нужно, тут я не спорю! Тетраэтилсвинец при производстве бензинов на Украине не используется давным-давно, а бензинах марок А-92 и А-95 его никогда и не было!

возражаю! даже самое плотное уплотненме БУДЕТ пропускать парЫ топлива. пусть и в небольших количествах. и они будут содержаться в воздухе гаража. другой вопрос, как часто в гараже сменяется воздух
понятно, что до предельно допустимых концентраций здесь далеко, но накапливаться эта гадость в организме вполне может. НЕПОЛЕЗНО это.
повторюсь, это только мое ИМХО.
З.Ы. об отсутствии этилированных бензинов на Украинском рынке нефтепродуктов мне известно, просим господина Прокурора не беспокоиться! правда я смотрю идеалисты еще остались... интересно, бензины у нас никто не поделывает? и это уже прямой вопрос к Вам, господин Прокурор! :P