ГБО 4е поколение, карбюратор 0_о

[ainner]

Знач стукнула мне 2 дня назад идея. Спать не дает.

Что такое инжектор?чем-то принципиально отличается от гбо 4го поколения? Дык нет.

Идея собственно=) 4е поколение поставить на мемзь с карбюраторной обвязкой. Без установки топливной рампы с б.форсунками, без инжевого коллектора, без эбу. У 4го газа есть свой мозг. Он "блокирует" функцию раздачи топлива родным мозгом, и берет с родного мозга информацию о датчиках.

Можно ли собрать 4е поколение без ЭБУ Микас/Январь? Т.е. поставить инжевый маховик и ДПКВ, вместо трамблера ДФ и сухую катушку инжевую, вместо кастрюли - черепаху, гофру, дроссель с ДПДЗ и ДМРВ/ДАД
ну и подключить все это к газовым мозгам.

Давайте обсудим

[rj_tommy]

Газо-мозг берёт длительность импульса впрыска из Января/Микаса. Откуда будет брать, если его нету?

[Buzyan]

В ставить полноценное второе и нефик шось кохозить. Ибо шось без мозгов будет лить газ нещадно.

[andreybelov]

Микас придется ставить, шоб зажиганием рулил и газомозг будет с него брать длительность открытия газовых форсунок

[Buzyan]

Сообщение от andreybelov

Микас придется ставить, шоб зажиганием рулил и газомозг будет с него брать длительность открытия газовых форсунок

Так отож а как же иначе? А кто ж будет исполять время впрыска от оборотов от нагрузки?

[Igor_Slavuta]

Сообщение от Buzyan

А кто ж будет исполять время впрыска от оборотов от нагрузки?

Емулятор!!!!е-е-е-е

[ainner]

ок, т.е. недостающий элемент это микас и все?
Идея в чем...чтобы не собирать инжектор. Бак, насос, рампа, коллектор, переделать часть СО, выхлоп... Но при этом получить инжекционную систему и отличное зажигание.

[Buzyan]

Сообщение от ainner

ок, т.е. недостающий элемент это микас и все?
Идея в чем...чтобы не собирать инжектор. Бак, насос, рампа, коллектор, переделать часть СО, выхлоп... Но при этом получить инжекционную систему и отличное зажигание.

Да вот приятно что появляется Кулибин и все становится гениально просто.

Емулятор!!!!е-е-е-е

Скажите шо шутка. Есть ормальное зажигане а естьаварийное на вибраторе. Главное шо едет невжно как. А эмулятор--- про шо вы?

[ainner]

тема не закрыта. Что ещё я пропустил?Надо подитожить, что кроме "фул гбо-4" нужно докупать для карбюратора?

[VDM]

Сообщение от ainner

тема не закрыта. Что ещё я пропустил?Надо подитожить, что кроме "фул гбо-4" нужно докупать для карбюратора?

Да не че ненужно!) конечно кроме самого установочного комплекта.

4-е опирается только на сигналы открытия бенз форсунок, с этим нужно думат, все остальное не нужно.
Катушка любая, обороты с катушки. Собственный датчик температы и дад на борту.
Нужна лямда в любом случае, по ней будеш настраивать.
Есть одна система, я читал на форуме что автор помогает прошивочкой, если хорошо попросить)

Иди на форум Тамона.

Вот только нужно глубокое понимание в настройке и лямда обычная)

[shurken]

Не понимаю, на кой все делать через анус? Сам по себе Микас можно найти гривень за 500-600. Разъем на него за сотню другую или всю проводку за пятихатку. Попытка колхозить что-то странное, как показывает практика, в итоге дороже обойдется.

[lend]

если вы собрались воткнуть инжевый мозг для эмуляции форсунок, и обвесить мотор датчиками под него, то, проделав большую часть работы не проще ли прикуртить уже и инжевую топливную?...

о, кста...а о ДПДЗ забыли?...по нему мозг тоже считает длительность открытия форсунок...куда его без дросельной заслонки пердолить будете?)

[andreybelov]

На старой нексии прикольный инж, на карбовую машину легко приколхозить. Дпкв не нужен, лямбды нету, дмрв дорогучий не нужен. Стоит на разборке фигню. Трамблер через переходник поставить и пару датчиков подключить.

[ainner]

Сообщение от shurken

Не понимаю, на кой все делать через анус? Сам по себе Микас можно найти гривень за 500-600. Разъем на него за сотню другую или всю проводку за пятихатку. Попытка колхозить что-то странное, как показывает практика, в итоге дороже обойдется.

такие как ты тормозят развитие планеты
мы тут уже решили, микас полюбому нужен)

[ainner]

Сообщение от lend

о, кста...а о ДПДЗ забыли?...по нему мозг тоже считает длительность открытия форсунок...куда его без дросельной заслонки пердолить будете?)

в топике читаем внимательно:

Т.е. поставить инжевый маховик и ДПКВ, вместо трамблера ДФ и сухую катушку инжевую, вместо кастрюли - черепаху, гофру, дроссель с ДПДЗ и ДМРВ/ДАД

[ainner]

Сообщение от andreybelov

На старой нексии прикольный инж, на карбовую машину легко приколхозить. Дпкв не нужен, лямбды нету, дмрв дорогучий не нужен. Стоит на разборке фигню. Трамблер через переходник поставить и пару датчиков подключить.

а можно поподробней? я так понимаю с этим примитивным инжем будет хорошо дружить 3-е поколение ГБО

[andreybelov]

Сообщение от ainner

а можно поподробней? я так понимаю с этим примитивным инжем будет хорошо дружить 3-е поколение ГБО

Вы не поняли, это не моноинж. Там 4 форсунки и 4 поколение будет дружить

[shurken]

Сообщение от ainner

такие как ты тормозят развитие планеты
мы тут уже решили, микас полюбому нужен)

Не заметил, кто там чего решил. Вроде все на какой-то Тамоне закончилось.

P.S. По идее, если бензиновую часть не ставить, то газовое эбу вообще не надо. Газовые форсунки вполyе могут от бензинового на прямую работать. Форсунки только нужны индивидуальные и со стабильной характеристикой, типа ханы.

P.S.2. Еще можно попробовать прикольнуться и сделать сингл впрыск, от сигнала ДХ. Сдвиг впрыска топлива, у кубоксов имеется. По лямбде, вполне можно настроить коэффициенты под давлению и коррекцию по оборотам. Надо только штуцера на хану сделать с задавленной производительностью. Теоретически, должно получиться.

[VDM]

Сообщение от shurken

P.S. По идее, если бензиновую часть не ставить, то газовое эбу вообще не надо. Газовые форсунки вполyе могут от бензинового на прямую работать. Форсунки только нужны индивидуальные и со стабильной характеристикой, типа ханы.

На прямую точно не будут. Газовые 1-3 Ом сопротивление, бензиновые форсы 15 Ом обычно. Нужен драйвер, которым и по сути является газомозг.

П.С. Тут на форуме делал от микаса с простыми драйверами ИВАН.

[shurken]

Сообщение от VDM

На прямую точно не будут. Газовые 1-3 Ом сопротивление, бензиновые форсы 15 Ом обычно. Нужен драйвер, которым и по сути является газомозг.

П.С. Тут на форуме делал от микаса с простыми драйверами ИВАН.

Двух, трехомные бензофорсунки, не откровение. Надо смотреть осциллографом, как управляет бензомозг форсунками. Если идет импульс открытия и удержание шимом, то можно низкоомные цеплять.

[PavelZT]

Обычные бензиновые форсунки у которых сопротивление 15 Ом управляются обычным импульсом без ШИМ (смотрел осциллографом не один раз).
Есть некоторые старые авто типа Рено 19, 21 у которых система впрыска Реникс у них форсунки 2,5 Ом и управление у них с помощью ШИМ (смотрел также осциллографом).

[IBAH]

Сообщение от VDM

На прямую точно не будут. Газовые 1-3 Ом сопротивление, бензиновые форсы 15 Ом обычно. Нужен драйвер, которым и по сути является газомозг.

П.С. Тут на форуме делал от микаса с простыми драйверами ИВАН.

Осторожнее! За поминание моего имени могут люстрировать...

Автору темы - "читайте мои труды"
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...EA%F2%EE%F0%E0

[kote]

Сообщение от IBAH

Осторожнее! За поминание моего имени могут люстрировать...

По самого младшего внука.

[ainner]

Сообщение от IBAH

Осторожнее! За поминание моего имени могут люстрировать...

Автору темы - "читайте мои труды"
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...EA%F2%EE%F0%E0

ухты, читаю

[СБорисов]

Ну вообще то при наличии МПСЗ, мозгов в голове и правильного газомозга можно аж бегом. Лежал комплект форсунок, всякие другие причандалы не было газомозга, пришла война и фсе проекты закрыла.