очистка антифриза

[КАМРАД]

предистория такова,изначально ездил на тосоле,ож вечно была грязная,забивалась пробка и тд и тп.перешёл на аляску G12,предварительно промыв систему,итог немного лучше но всё равно не торт.при очередной замене масла на хадо-сервисе мастер посоветовал хадовский концентрат G12.хорошенько промыв систему залил и полгода бачок был чистым а ож розовая как новая,пока непришлось съездить в херсон по работе,походу где то оставались забиты каналы и при нормальной длительной поездке мачмала довымывалась.в голове зрела идея втулить инжевый бензофильтр в обратку,дабы незаморачиваться с промывками,это и время и деньги.спросил совета в днепроветке и получилось как нипомню у кого в подписи было что то типа"задай на таврофоруме вопрос получишь срач на несколько страниц и узнаеш какой ты мудак"
в итоге втулил,отъездил 325км и снял фильтр пока полёт нормальный
было
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

[КАМРАД]

то что слил,процедил через обычную ватку.слева было справа стало
[IMG][/IMG]

[КАМРАД]

как то так
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

[КАМРАД]

после эксперимента вскрыл фильтр
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

[psasa]

присадки\горчичный порошок в систему добавлялись?
как вариант залить промывку, а после под шланг, дист.воду, антифриз

[Buzyan]

Если в систему добавить средство очистителя то все радиаторы забьются и есть опасность нарушения циркуляции гбц. Поэтому на мое имхо нужно подключить мотор сперва на промывку под проточную воду потом промывать радиаторы. Опосля все собрать залить дистилят и уже можно в системе использовать промывку.

[КАМРАД]

зачем весь этот геморой.при наличии кусочка шланги,от той же обратки,пара лишних хомутов и фильтр за 50гр.монтаж занимает меньше пяти минут.способ работает проверено,уже прошла неделя как я снял фильтр,и о чудо ож розовая,нигде её невыдавливает,пробка незабивается.если вдруг через год-два повторится,я снова врежу фильтр,поезжу километров 300 и выкину его нафиг.
игрался в своё время и с проточной промывкой,и с промывками химическими,и радиатор снимал отдельно промывал.всё это до одного места если использовать некачественную ож.всё возвращается на круги своя очень быстро.был случай очень давно,когда я ещё на тосоле ездил,решил всерьёз заняться охлаждайкой.сначала промыл проточной водой,потом снял радиатор-промыл,собрал до кучи залил дистилированной воды,завел и с подгазовками тарахтел наверное минут сорок.в общем угробил день на это всё,после залил тосол и поехал по делам.на следующий день когда я залез в расширительный бачок то увидел ту же картину что и до промывки,хотя накануне проехал немного,может километров 30.после этого и начались поиски альтернативы тосолу

[Buzyan]

Все такие перецеживания ож без промывки мотора закончились нарушением циркуляции ож через каналы ГБЦ.

[Zazik-sens]

Сообщение от КАМРАД

зачем весь этот геморой.при наличии кусочка шланги,от той же обратки,пара лишних хомутов и фильтр...

так и хочется добавить ОТСТОЙНИК. Фильтр-отстойник ЗИЛовский разборной. раз в пять-десять тыс, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СТЕПЕНИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ, открутил барашек, вылил гамулу, промыл стаканчик-корпус и стаканчик-фильтрующий элемент - и усЁ закончилось потерей 30 грамм охлаждайки

[Yurasvs]

Тогда уж центрифугу ЗиЛовскую, будет ваще круть :-). А вообще нормальный способ очистки, автору зачет, просто и эффективно.

[Zazik-sens]

Сообщение от Yurasvs

Тогда уж центрифугу ЗиЛовскую, будет ваще круть :-). А вообще нормальный способ очистки, автору зачет, просто и эффективно.

Этот способ имеет место быть, на если грязи много- фильтр забивается достаточно быстро и Вы не будете успевать зарабатывать деньги на такие фильтра. Это - первое.
Но существует и второе!!! Надеюсь - сами сообразите

[кук]

...штопание презерватива колючей проволокой...(с)
Применяйте нормальную химию и не трахайте мозги себе и мотору!
Угадал, Зазик-сенс?

[Buzyan]

Да! Но в даном приведеном примерее процедить ож это не является решением вопроса. У меня уверенность на 100 % что при снятии верхнего патрубка внутри на его стенках будут присутствовать отложения в виде слизи. В термически нагруженых узлах эта слизь будет превращаться в плотную субстанцию которая уже плотно держится на стенках каналов. Процес зашлакования каналов гбц уже пошел.

[Zazik-sens]

Сообщение от кук

...штопание презерватива колючей проволокой...(с)
Применяйте нормальную химию и не трахайте мозги себе и мотору!
Угадал, Зазик-сенс?

Я не это имел в виду
Фильтр в любой момент может забиться - прекращается циркуляция с отводом перегретой части жидкости. Кто-то и не заметит, а кому-то очень поплохеет + добавляем сказанное Buzyan

[Aprox]

5л тосола стоит 173 грн... Нафига вобще этот цирк?

2 раза пива не попить и просто поменять ОЖ...

Сообщение от кук

...штопание презерватива колючей проволокой...(с)

Это точно...

[Yurasvs]

G12 дороже. Не вымыв всю х-ню из системы, через неделю получите новый тосол такой же, как и старый был. Фильтр ставится в развоздушивающий патрубок, никакая циркуляция не прекратится, даже если его вообще заткнуть.

[КАМРАД]

Сообщение от Aprox

5л тосола стоит 173 грн... Нафига вобще этот цирк?

2 раза пива не попить и просто поменять ОЖ...

выше описано почему я отказался от тосола.и исходя из ваших умозаключений логичней ездить на воде.например для меня на первом месте не является цена охлаждайки,мне важнее качество и что бы она правильно работала,а менять её каждые неделю-две пусть она даже не 173гр стоит а на шару будет доставаться,лично моё мнение

[КАМРАД]

Сообщение от Yurasvs

G12 дороже. Не вымыв всю х-ню из системы, через неделю получите новый тосол такой же, как и старый был. Фильтр ставится в развоздушивающий патрубок, никакая циркуляция не прекратится, даже если его вообще заткнуть.

совершенно верно немного дороже,литр концентрата -80=200гривень

[Buzyan]

Литр концентрата стоит от ста гривен за литр плюс затраты на дистилят.

[кук]

...И я за какой-то паршивый… четырнадцать лет эта гадюка терпеть буду, который старуха колодец положила?!...(с)
Может, хватит, господа, садомазо заниматься?

[Buzyan]

Потерпи Василич клиент ещё не дошел до кондиции низя дело бросить на пол пути.

[Storag]

Сообщение от КАМРАД

выше описано почему я отказался от тосола

Похоже до первой замены тосола прошло лет 5, не меньше.

1. Лить нужно нормальный тосол а не базарную бадягу, когда открываеш пробку расширительного - должно пованивать щелочью. В базарном же может быть кислота и краситель вместо этиленгликоля.
2. Срок службы тосола - 2 года. Потом антикоррозионные присадки уже не работают и тосол начинает постепенно мутнеть от ржавчины. Менять вовремя нужно.
3. "Тосол" - это просто торговая марка советского антифриза, который был разработан специально для "Жигулей" как замена итальянскому антифризу. "Антифриз" - это общее название всех незамерзающих охлаждающих жидкостей. Любая незамерзайка, купленная на базаре, может оказаться поддельной.

Промывать систему охлаждения при подобном количестве ржавчины обязательно. Что применять в качестве промывки, "Кола нову", "Фанту", сыроватку или специальную промывку - дело вкуса, но промывать таки нужно. И, как сказано выше, радиаторы и блок промывать отдельно.
Первоначальная промывака проточной водой. Подключаем шланг от крана к блоку и промываем водой под давлением. Точно так же промываем радиатор охлаждения и радиатор печки. Когда вода пойдет чистая то все соединяем как положено, заливаем промывку, запускаем движок и катаемся километров 10, не меньше. Сливаем промывку, заливаем свежую. Процедуру повторяем. Заливаем дистиллят, катаемся на нем километров 5, сливаем. Если вытекает без ржавчины - считаем процедуру законченой. Заливаем нормальную охлаждайку, выгоняем воздушные пробки и ездим 2 года до ее замены, а не дожидаемся пока ржавчина появится.

[Zazik-sens]

Сообщение от Storag

...лить нужно нормальный тосол...
2. Срок службы тосола - 2 года. Потом антикоррозионные присадки уже не работают и тосол начинает постепенно мутнеть...

Это не отвечает действительности - доводилось видеть восьми-десятилетние автомобили с чистой охлаждающей жидкостью, но и это еще не все: нормальный тосол рассчитан на ТРИ года, но есть и охлаждайки, так называемые ЛонгЛайф, работающие ПЯТЬ лет...

[кук]

Таки да- три года, однако, в сервисной упоминается пробег 30 т.к., а в Руководстве- 60 т.к. И куды деваться бедному крестьянину?
И тут- на лице конфликт интересов- 30 или 60, ездило авто эти три года или нет, когда больше ОЖ страдает- про стояке, или езде.
Пысы- могу показать покруче- 2 года или 60 т.к...