Бежево-оранжевый спортивный тавр

23.11.2009, 01:48

Одного борт.журнала мне мало, буду 2 вести.
Тавр не мой, друга, но он в инете редко... Общаемся часто и процесс постройки без меня не прошел. Был куплен гнилой, битый в морду за 300баксов

А сегодня, 22.11.2009, её второй день рождения. Завелась без проблем, едет тоже... Цитирую её хозяина и пилота: "Хуярит так, аж ебашит"

Фотки...

Рулевая рейка на 3х опорах, собранная из двух стандартных.

Каркас

Сидуха пилота, у штурмана будет такая же

Ходовая: ВАЗ2108, на ВСМПО, обе колеи расширены, колеса на шпильках.

Кран-регулятор тормозных усилий на задок, 100баксов сука стоит

Магистраль на задок.

Самодельная торпеда. Регламент ралии обязывает иметь торпеду, а стандартную, хорошенько порезав так и не удалось втулить из-за поперечной трубы. Вот и родилось такое чудо

Никаких реле, все включается тумблерами. Замка зажигания тоже нет, старт с кнопки.

Механизм переключения передач самодельный, кулачковый. Ход между 1ой и 2ой, 3 и 4ой передачами около 10см.

В дверях у неё, плексигласовые стекла с форточками. Уже готовы.
Все остальные стекла пока стандарт.

На ляду спортивные замки. На капоте тоже, спереди. А возле лобовух он будет вставляться в штыри.

Внутри весь лишнй метал вырезан.

В моторе стандартного ничего, собран на 76ых поршнях, сточен блок, ГБЦ пилена-перепилена. Распредвал спорт. От маховика осталось где-то около киллограма.
КПП с ГП 4.5, ряды пока стандартные.
радиатор от 10ки, расширительный бачек от 8ки прицеплен на левый стакан. Фотки будут.

Вобщем я как-нить её пофоткаю нормально, цифровиком, подкапотное... И вылажу все подряд.

Флуду да, спрашивайте, умничайте...

Рыжий · 23.11.2009, 03:45

Механизм переключения передач самодельный, кулачковый. Ход между 1ой и 2ой, 3 и 4ой передачами около 10см.

Как делали?

*OMAR* · 23.11.2009, 07:58

драг?

**vadozz** · 23.11.2009, 14:23

А че за стойки?

24.11.2009, 01:06

интересный проект.
категория 1400сс?

tyoooma · 24.11.2009, 01:25

ИМХО руль нужен другой

24.11.2009, 02:39

Спереди стойки Плаза-Арктика, просто корпуса покрашены в зеленый.
Сзади что-то мудрили, не помню. Позже вспомню

Пружины везде Фобос.

Машина под ралли и кросс.

Класс 1300

Руль другой... ну конечно другой. Этот руль вставили чтобы можно было хоть как-то колеса крутить
Вопрос в деньгах, есть свободные деньги - будет другой руль. Нет денег - этот тоже можно крутить. Руль 200евро. А сейчас вопрос другой, вопрос в ремнях, которые по 150евро. А их нет вообще, но они очень нужны.

Сегодня еще чуть телефоном пофоткал, забыл фотик. Завтра в планах двери ставить, стекла делать, они таки будут плексигласовые. Попытаюсь не забыть фотик пофоткать...

Илья Лавр · 24.11.2009, 12:00

А можно на маховик посмотреть...на эти около килограмма????

24.11.2009, 16:00

Цитата:

Сообщение от Илья Лавр

А можно на маховик посмотреть...на эти около килограмма????

Узнал, оказывается вес 2.8кг.

Илья Лавр · 25.11.2009, 14:29

Цитата:

Сообщение от egorka87

Цитата:

Сообщение от Илья Лавр

А можно на маховик посмотреть...на эти около килограмма????

Узнал, оказывается вес 2.8кг.

Все равно охота посмотреть...

25.11.2009, 17:08

хто каркас робив?на тех комі можуть бути проблеми -там ж складки на боковій дузі,нема косинок від головної дуги до кузова,і щось підозра що кріпленя труб до кузова теж не правильно приварені?і здається зараз заді обовязковий "хрест"?хіба на оф. раллі дозволено таку панель?там ж повина бути оригінал!?а де бенз. трубки по салоні?
як плануєте опускати перід?бо в мене теж покищо проблема((як трактор!

25.11.2009, 17:35

Цитата:

Сообщение от Илья Лавр

Цитата:

Сообщение от egorka87

Цитата:

Сообщение от Илья Лавр

А можно на маховик посмотреть...на эти около килограмма????

Узнал, оказывается вес 2.8кг.

Все равно охота посмотреть...

По стандартной схеме, отверстия по контуру.

Серега GTi · 25.11.2009, 17:52

egorka87
Регламент гласит магистрали тормозов и топливные шланги обязательно в салоне бак должен быть тоже в салоне так же аккумулятор с аварийным отключением массы и амперметр ОБЯЗАТЕЛЬНО

26.11.2009, 15:42

ОК, согласен, херню сморозил

Выключатель массы надо делать.

26.11.2009, 15:46

За доки спасибо, каркас по Приложению J и делался

Серега GTi · 27.11.2009, 19:36

egorka87
во сколько обошелся каркас???

29.11.2009, 19:56

Цитата:

Сообщение от Серега GTi

egorka87
во сколько обошелся каркас???

Все своими силами... стоимость труб не знаю... Варили аргоном

Серега GTi · 29.11.2009, 22:54

так обязательно сделайте включение фАР С ВКЛЮЧЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ....ВКЛЮЧИЛИ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛЮЧИЛИСЬ ФАРЫ

30.11.2009, 15:57

интересная машинка! За старания уважуха! Теперь вопросы:
1 Трубы какие использовались? какая толщина стенки?
2 Крышу не отсверливали перед установкой? (верхние распорки низко очень и далеко от панелей кузова, по опыту команды - лучше убить время и снять\вварить крышу, потом легче восстанавливать кузов после ушей)
3 Вварите соединители с кузовом..

30.11.2009, 22:44

Фары тумблером.
Про трубы чуть позже напишу.

Пофоткал...

Моя работа по заделыванию лишних дырок, покрасить еще нужно...

Такой руль пойдет?

Заднее стекло тоже из орг.стекла. Правда толще стандартного раза в 3, из-за этого и по вессу выигрыш получился килограмма в полтора всего. А боковые стекла вообще стандартные, не хватило материала...

Серега GTi · 01.12.2009, 09:13

Varggoth
если не ошибаюсь при прохождение су должен быть зажжен свет!

Imeninnik · 01.12.2009, 12:21

Цитата:

Сообщение от egorka87

Такой руль пойдет?

Ооооо :shock: :shock: :shock: йа йа, зер гутт

01.12.2009, 20:48

А на кросс фары вообще сниматься будут...

Провода будут в гофрах, ну не готова еще машина полностью.

Лобовое будет укреплено уголками прикручеными к рамки, чтоб стекло никуда не делось при деформации рамки.

02.12.2009, 02:52

На СУ свет нужен по регламенту, это да. Но делать включение фар с зажиганием это ппц. бред, даже не обсуждается

02.12.2009, 02:57

Ну и вообще, Тавр не мой, я когда-никогда помогаю в его строении, а больше наблюдаю, интересуюсь... Он еще не готов, я показываю и пытаюсь описать то что уже сделано (по поводу каркаса еще напишу подробности). Я вы начинаете, руль не тот, провода в гофры... По поводу консультации у спортсменов... улыбнуло... Он и строится спортсменом...

23.11.2009, 01:48	#1
egorka87 Гость Сообщений: n/a	Бежево-оранжевый спортивный тавр Одного борт.журнала мне мало, буду 2 вести. Тавр не мой, друга, но он в инете редко... Общаемся часто и процесс постройки без меня не прошел. Был куплен гнилой, битый в морду за 300баксов А сегодня, 22.11.2009, её второй день рождения. Завелась без проблем, едет тоже... Цитирую её хозяина и пилота: "Хуярит так, аж ебашит" Фотки... Рулевая рейка на 3х опорах, собранная из двух стандартных. Каркас Сидуха пилота, у штурмана будет такая же Ходовая: ВАЗ2108, на ВСМПО, обе колеи расширены, колеса на шпильках. Кран-регулятор тормозных усилий на задок, 100баксов сука стоит Магистраль на задок. Самодельная торпеда. Регламент ралии обязывает иметь торпеду, а стандартную, хорошенько порезав так и не удалось втулить из-за поперечной трубы. Вот и родилось такое чудо Никаких реле, все включается тумблерами. Замка зажигания тоже нет, старт с кнопки. Механизм переключения передач самодельный, кулачковый. Ход между 1ой и 2ой, 3 и 4ой передачами около 10см. В дверях у неё, плексигласовые стекла с форточками. Уже готовы. Все остальные стекла пока стандарт. На ляду спортивные замки. На капоте тоже, спереди. А возле лобовух он будет вставляться в штыри. Внутри весь лишнй метал вырезан. В моторе стандартного ничего, собран на 76ых поршнях, сточен блок, ГБЦ пилена-перепилена. Распредвал спорт. От маховика осталось где-то около киллограма. КПП с ГП 4.5, ряды пока стандартные. радиатор от 10ки, расширительный бачек от 8ки прицеплен на левый стакан. Фотки будут. Вобщем я как-нить её пофоткаю нормально, цифровиком, подкапотное... И вылажу все подряд. Флуду да, спрашивайте, умничайте...

23.11.2009, 03:45	#2
Рыжий ♂ Адрес: ХарьковЪ Возраст: 45 Сообщений: 771 Машина: Opel у меня Длина: 4250мкм Диаметр: 31мм	Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр Механизм переключения передач самодельный, кулачковый. Ход между 1ой и 2ой, 3 и 4ой передачами около 10см. Как делали? __________________ *Передо мной лежат 3 кубика с буквами "Б", "Л" и "Я" и пока я не сложу из них слово "счастье" я отсюда не уйду.*

23.11.2009, 07:58	#3
OMAR Проходил мимо Адрес: Житомир моб. 096-125-96-8Ч Сообщений: 2,048 Длина: 1240мкм Диаметр: 35мм	Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр драг?

23.11.2009, 14:23	#4
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 37 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	Re: Re: Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр А че за стойки?

24.11.2009, 01:06	#5
krutan Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр интересный проект. категория 1400сс?

24.11.2009, 01:25	#6
tyoooma ♂ Адрес: Харькофф, пгт.Песочин Возраст: 39 Сообщений: 1,004 Машина: Sens RedLabel Длина: 2220мкм Диаметр: 30мм	Re: Re: Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр ИМХО руль нужен другой __________________ БЖ Drive2

24.11.2009, 02:39	#7
egorka87 Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр Спереди стойки Плаза-Арктика, просто корпуса покрашены в зеленый. Сзади что-то мудрили, не помню. Позже вспомню Пружины везде Фобос. Машина под ралли и кросс. Класс 1300 Руль другой... ну конечно другой. Этот руль вставили чтобы можно было хоть как-то колеса крутить Вопрос в деньгах, есть свободные деньги - будет другой руль. Нет денег - этот тоже можно крутить. Руль 200евро. А сейчас вопрос другой, вопрос в ремнях, которые по 150евро. А их нет вообще, но они очень нужны. Сегодня еще чуть телефоном пофоткал, забыл фотик. Завтра в планах двери ставить, стекла делать, они таки будут плексигласовые. Попытаюсь не забыть фотик пофоткать...

24.11.2009, 12:00	#8
Илья Лавр Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная Сообщений: 1,580 Длина: 1880мкм Диаметр: 35мм	Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр А можно на маховик посмотреть...на эти около килограмма???? __________________ Даёшь каждой Тавре по турбине Можете высказать все лично...474-951-780

25.11.2009, 17:08	#11
L@RT Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр хто каркас робив?на тех комі можуть бути проблеми -там ж складки на боковій дузі,нема косинок від головної дуги до кузова,і щось підозра що кріпленя труб до кузова теж не правильно приварені?і здається зараз заді обовязковий "хрест"?хіба на оф. раллі дозволено таку панель?там ж повина бути оригінал!?а де бенз. трубки по салоні? як плануєте опускати перід?бо в мене теж покищо проблема((як трактор!

25.11.2009, 17:52	#13
Серега GTi Адрес: Першотравенск-Днепропетровск Сообщений: 2,782 Машина: Тварь Длина: 1510мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр egorka87 Регламент гласит магистрали тормозов и топливные шланги обязательно в салоне бак должен быть тоже в салоне так же аккумулятор с аварийным отключением массы и амперметр ОБЯЗАТЕЛЬНО __________________ Таврия-это такая машинка до покупки которой ты говориш на нее гавно,а после покупки ты говориш это супер тазик!!!! [url=http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=49647]Мой БЖ[/url] Ремонт машинок в г.Днепропетровск 0933756554(Сергей)

26.11.2009, 15:42	#14
egorka87 Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр ОК, согласен, херню сморозил Выключатель массы надо делать.

26.11.2009, 15:46	#15
egorka87 Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр За доки спасибо, каркас по Приложению J и делался

27.11.2009, 19:36	#16
Серега GTi Адрес: Першотравенск-Днепропетровск Сообщений: 2,782 Машина: Тварь Длина: 1510мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр egorka87 во сколько обошелся каркас??? __________________ Таврия-это такая машинка до покупки которой ты говориш на нее гавно,а после покупки ты говориш это супер тазик!!!! [url=http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=49647]Мой БЖ[/url] Ремонт машинок в г.Днепропетровск 0933756554(Сергей)

29.11.2009, 22:54	#18
Серега GTi Адрес: Першотравенск-Днепропетровск Сообщений: 2,782 Машина: Тварь Длина: 1510мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр так обязательно сделайте включение фАР С ВКЛЮЧЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ....ВКЛЮЧИЛИ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛЮЧИЛИСЬ ФАРЫ __________________ Таврия-это такая машинка до покупки которой ты говориш на нее гавно,а после покупки ты говориш это супер тазик!!!! [url=http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=49647]Мой БЖ[/url] Ремонт машинок в г.Днепропетровск 0933756554(Сергей)

30.11.2009, 15:57	#19
maddigger Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр интересная машинка! За старания уважуха! Теперь вопросы: 1 Трубы какие использовались? какая толщина стенки? 2 Крышу не отсверливали перед установкой? (верхние распорки низко очень и далеко от панелей кузова, по опыту команды - лучше убить время и снять\вварить крышу, потом легче восстанавливать кузов после ушей) 3 Вварите соединители с кузовом..

30.11.2009, 22:44	#20
egorka87 Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр Фары тумблером. Про трубы чуть позже напишу. Пофоткал... Моя работа по заделыванию лишних дырок, покрасить еще нужно... Такой руль пойдет? Заднее стекло тоже из орг.стекла. Правда толще стандартного раза в 3, из-за этого и по вессу выигрыш получился килограмма в полтора всего. А боковые стекла вообще стандартные, не хватило материала...

01.12.2009, 09:13	#21
Серега GTi Адрес: Першотравенск-Днепропетровск Сообщений: 2,782 Машина: Тварь Длина: 1510мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр Varggoth если не ошибаюсь при прохождение су должен быть зажжен свет! __________________ Таврия-это такая машинка до покупки которой ты говориш на нее гавно,а после покупки ты говориш это супер тазик!!!! [url=http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=49647]Мой БЖ[/url] Ремонт машинок в г.Днепропетровск 0933756554(Сергей)

01.12.2009, 20:48	#23
egorka87 Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный А на кросс фары вообще сниматься будут... Провода будут в гофрах, ну не готова еще машина полностью. Лобовое будет укреплено уголками прикручеными к рамки, чтоб стекло никуда не делось при деформации рамки.

02.12.2009, 02:52	#24
egorka87 Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный На СУ свет нужен по регламенту, это да. Но делать включение фар с зажиганием это ппц. бред, даже не обсуждается

02.12.2009, 02:57	#25
egorka87 Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный Ну и вообще, Тавр не мой, я когда-никогда помогаю в его строении, а больше наблюдаю, интересуюсь... Он еще не готов, я показываю и пытаюсь описать то что уже сделано (по поводу каркаса еще напишу подробности). Я вы начинаете, руль не тот, провода в гофры... По поводу консультации у спортсменов... улыбнуло... Он и строится спортсменом...