Отчет: ручник стал удобнее

Shakur · 02.06.2011, 15:30

не нравился угол ручки...
Сделал "удобный" ручник

так выглядит опущенный:

розрезал возле ручки, согнул, заварил
пришлось делать кронштейн для концевика:

выкройка:

сам кронштейн:

в машине:

ArtemSaratov · 09.06.2011, 17:43

шибко мудрёно.
проше было просто от Калины поставить ручник. И вверх торчит, как у тебя и сделан не в пример качественней

09.06.2011, 19:15

зато этот самому сделать можно.
+ экономней

Shakur · 10.06.2011, 16:08

ага!

ArtemSaratov · 15.06.2011, 09:49

где вы видете экономность?
тавроручник стоит 500 руб и гнется как консервная банка.
Калино-ручник стоит 250 рублей и его даже пассатижами не сжать.

А насчет "самому". Ну не знаю, мне как-то проще\легче\быстрее два болта открутить другие два прикрутить, чем пол-дня вырезать\шаманить кронштейн, резать ручку, да потом еще варить и красить.

О_0 голосую за два болта.

Бука · 15.06.2011, 10:13

а то, что не потратилось ни копейки для вас не аргумент?

ArtemSaratov · 15.06.2011, 10:17

к сожалению нет. Ибо я совмещаю приятное с полезным. Как ручник "помер", так поменял на удобство\тунинг.
Если бы ручник "жил", в жизни бы не полез. Но я на тавриях почти не встречал "живых" ручников-у всех куда-то в сторону "смотрят". Или пластмасски слетают или зубы выкрашиваться начали. Или "еще чуть-чуть и писец"-разваливаются по заклепкам в месте шарнира.

skipper · 15.06.2011, 10:28

Практически не пользуюсь ручником, потому и ровно стоит, и особо не заморачиваюсь. А что сам сделал, хорошо.

_Dimasik_ · 15.06.2011, 13:02

Пользуюсь ручником 7 лет - ничего не погнулось, не слетело и не покрошилось. Как был на новой авте, таким и остался.

Zvirr · 15.06.2011, 21:17

Та то на экспорт такие ручники ишли наверно )))

Shakur · 17.06.2011, 15:55

у меня 92-го года ручник - ничего с ним не случилось, юзаю постоянно

Shakur · 02.03.2012, 17:16

Наконец-то доделал
гидроручник!
Робота сравнима только с
торможением на снегу, вчера
чуть резину не стер!

02.03.2012, 20:22

подробнее пжлст )

Shakur · 02.03.2012, 20:30

Подробнее у меня в бортжурнале

Андрей Рой · 06.03.2012, 00:41

Цитата:

Сообщение от Shakur

у меня 92-го года ручник - ничего с ним не случилось, юзаю постоянно

Аналогично. Ручник согнут из двойки стали буквой V. Это что же надо делать чтобы его погнуть? Зубчатый сектор нарезан на четверке стали - хрен зубцы слижешь. То что от калины эстетичней - это да, ну и для россиян он дешевле. Ведь таврия для них "иномарка".

ArtemSaratov · 06.03.2012, 14:02

[QUOTE=Андрей Рой;1622107Это что же надо делать чтобы его погнуть? Зубчатый сектор нарезан на четверке стали - хрен зубцы слижешь. [/QUOTE]
Это только так кажется. Железки там может и толстые, но КРАЙНЕ фиговые по качеству..

$4ebyr$ · 27.03.2012, 16:15

+100
качество - Г
у меня ручник уже в бок смотрит, что даже иногда на концевик не попадает.

Alexstr · 29.03.2012, 22:35

а я себе замутил ручник с Рено Логан. По креплениям становится как родной, единственно что пришлось мудрить, так это крепление троса. но все прошло отлично. Плюс регулировка натяжения у него выведено в салон. пользоваться им очень удобно, и цена на Логан форуме не космос. если память не изменяет, то брал его за полтос.

ArtemSaratov · 30.03.2012, 13:27

фотке тросика и принципа мучения!

Melman · 02.04.2012, 15:24

По креплению похож на таврический

ArtemSaratov · 03.04.2012, 09:33

похож или не требует пересверливания?
судя по фото в него встроен концевик лампы или нет?

HarleyDavidson · 03.04.2012, 10:53

по креплениям подходит
а длинный трос как становится?

02.06.2011, 15:30	#1
Shakur ♂ Адрес: Запорожьe Сообщений: 927 Машина: 110206mpsz.4v,1.2L + 110216mpsz.1v,1.2L Длина: 2310мкм Диаметр: 34мм	Отчет: ручник стал удобнее не нравился угол ручки... Сделал "удобный" ручник так выглядит опущенный: розрезал возле ручки, согнул, заварил пришлось делать кронштейн для концевика: выкройка: сам кронштейн: в машине: __________________ бортовик на драйве

09.06.2011, 17:43	#2
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	шибко мудрёно. проше было просто от Калины поставить ручник. И вверх торчит, как у тебя и сделан не в пример качественней __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

10.06.2011, 16:08	#4
Shakur ♂ Адрес: Запорожьe Сообщений: 927 Машина: 110206mpsz.4v,1.2L + 110216mpsz.1v,1.2L Длина: 2310мкм Диаметр: 34мм	ага! __________________ бортовик на драйве

15.06.2011, 09:49	#5
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	где вы видете экономность? тавроручник стоит 500 руб и гнется как консервная банка. Калино-ручник стоит 250 рублей и его даже пассатижами не сжать. А насчет "самому". Ну не знаю, мне как-то проще\легче\быстрее два болта открутить другие два прикрутить, чем пол-дня вырезать\шаманить кронштейн, резать ручку, да потом еще варить и красить. О_0 голосую за два болта. __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

15.06.2011, 10:13	#6
Бука Бу! ♂ Адрес: Индастриал сити Сообщений: 26,970 Диаметр: 54мм	а то, что не потратилось ни копейки для вас не аргумент? __________________ Творчество душевнобольных! Сидим. Едим. Пьём. WINT customs на YouTube

09.06.2011, 19:15	#3
KIT Гость Сообщений: n/a	зато этот самому сделать можно. + экономней

15.06.2011, 10:17	#7
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	к сожалению нет. Ибо я совмещаю приятное с полезным. Как ручник "помер", так поменял на удобство\тунинг. Если бы ручник "жил", в жизни бы не полез. Но я на тавриях почти не встречал "живых" ручников-у всех куда-то в сторону "смотрят". Или пластмасски слетают или зубы выкрашиваться начали. Или "еще чуть-чуть и писец"-разваливаются по заклепкам в месте шарнира. __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

15.06.2011, 10:28	#8
skipper ♂ Адрес: Киевская обл Возраст: 58 Сообщений: 1,984 Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6 Длина: 51130мкм Диаметр: 32мм	Практически не пользуюсь ручником, потому и ровно стоит, и особо не заморачиваюсь. А что сам сделал, хорошо. __________________ И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.

15.06.2011, 13:02	#9
_Dimasik_ Адрес: Украина, г. Донецк Возраст: 46 Сообщений: 222 Машина: Таврия 1.2L карб 2003 г.в., мпсз Длина: 1820мкм Диаметр: 33мм	Пользуюсь ручником 7 лет - ничего не погнулось, не слетело и не покрошилось. Как был на новой авте, таким и остался.

15.06.2011, 21:17	#10
Zvirr ♂ Адрес: Ладыжин Возраст: 42 Сообщений: 3,164 Машина: Таврия Универсал 2003г Длина: 18680мкм Диаметр: 35мм	Та то на экспорт такие ручники ишли наверно ))) __________________ Тавровод и не ипет

17.06.2011, 15:55	#11
Shakur ♂ Адрес: Запорожьe Сообщений: 927 Машина: 110206mpsz.4v,1.2L + 110216mpsz.1v,1.2L Длина: 2310мкм Диаметр: 34мм	у меня 92-го года ручник - ничего с ним не случилось, юзаю постоянно __________________ бортовик на драйве

02.03.2012, 17:16	#12
Shakur ♂ Адрес: Запорожьe Сообщений: 927 Машина: 110206mpsz.4v,1.2L + 110216mpsz.1v,1.2L Длина: 2310мкм Диаметр: 34мм	Наконец-то доделал гидроручник! Робота сравнима только с торможением на снегу, вчера чуть резину не стер! __________________ бортовик на драйве Последний раз редактировалось Shakur; 03.03.2012 в 13:49.

02.03.2012, 20:22	#13
KIT Гость Сообщений: n/a	подробнее пжлст )

02.03.2012, 20:30	#14
Shakur ♂ Адрес: Запорожьe Сообщений: 927 Машина: 110206mpsz.4v,1.2L + 110216mpsz.1v,1.2L Длина: 2310мкм Диаметр: 34мм	Подробнее у меня в бортжурнале __________________ бортовик на драйве

06.03.2012, 14:02	#16
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	[QUOTE=Андрей Рой;1622107Это что же надо делать чтобы его погнуть? Зубчатый сектор нарезан на четверке стали - хрен зубцы слижешь. [/QUOTE] Это только так кажется. Железки там может и толстые, но КРАЙНЕ фиговые по качеству.. __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

27.03.2012, 16:15	#17
$4ebyr$ Очень давно не заходил Адрес: Харьков, Барабашова Сообщений: 1,703 Машина: Tavria 1.2l ГБО Длина: 5420мкм Диаметр: 0мм	+100 качество - Г у меня ручник уже в бок смотрит, что даже иногда на концевик не попадает.

29.03.2012, 22:35	#18
Alexstr Сообщений: 79 Длина: 1030мкм Диаметр: 0мм	а я себе замутил ручник с Рено Логан. По креплениям становится как родной, единственно что пришлось мудрить, так это крепление троса. но все прошло отлично. Плюс регулировка натяжения у него выведено в салон. пользоваться им очень удобно, и цена на Логан форуме не космос. если память не изменяет, то брал его за полтос.

30.03.2012, 13:27	#19
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	фотке тросика и принципа мучения! __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

02.04.2012, 15:24	#20
Melman ♂ Адрес: 18 RUS Возраст: 35 Сообщений: 656 Машина: Таврия 89г 1.3 Длина: 4710мкм Диаметр: 32мм	По креплению похож на таврический __________________ "У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла"(С)Вальтер Рёрль

03.04.2012, 09:33	#21
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	похож или не требует пересверливания? судя по фото в него встроен концевик лампы или нет? __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

03.04.2012, 10:53	#22
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 36мм	по креплениям подходит а длинный трос как становится? __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил