Горит проводка

**fsv** · 23.05.2011, 15:05

ф

кто что думает? Позавчера сел ехать - ключ в замок - дым из под панели и из под капота. Еле успел снять клему с акума. Перед этим были проблемы с включением зажигания - иногда приходилось дёргать провода под торпедой.

В магазине заводской джгут проводов на мою славку около 900 грн.

**Сонтехнег** · 23.05.2011, 15:27

Это из разряда экстрасенсорных решений. Заедь к любому автоэлектрику где-нибудь на гаражах - копание в проводах рано или поздно принесёт свои плоды. Ей-богу - вариантов причины проблемы может быть очень много.

ivg · 23.05.2011, 15:29

Думаю сдох генератор

**кук** · 23.05.2011, 15:30

Если она так оплавилась...Менять.А вообще,надо было в самом начале не дергать,а искать причину.
Генератор тут каким боком? Каким проводом и почему???

Evgen911 · 23.05.2011, 15:53

Скорей всего повредил изоляцию провода который идет к замку зажигания, это +12В без пердохранителя, от него блымалка дальним светом запитывается, кнопка габаритов и т.д.

**fsv** · 23.05.2011, 16:08

нью. Реле которое первое после замка зажигания - пригорели контакты в замкнутом виде. Иду колупать дальше

**Сонтехнег** · 23.05.2011, 16:11

У меня габариты с предохранителем.

Evgen911 · 23.05.2011, 16:51

Тоесть если сгорит предохранитель который идет к кнопке габаритов, то выключатся и габариты и ближний свет... Ночью так опасно ездить.

**Сонтехнег** · 23.05.2011, 17:58

У меня около 20 штук предохранителей разных номиналов есть запасных - а если б и не было, перекинул менее важный на место сгоревшего - вот и все дела.

**кук** · 23.05.2011, 18:03

А причину потом искать,когда задымит?

**Сонтехнег** · 23.05.2011, 18:15

Так ведь если его не будет, то задымит практически 100%. Ящитаю, что он там нужен.

**fsv** · 23.05.2011, 19:22

шайбой на креплении педали сцепления перетёрло проводку, от чего, собственно и гемор.

Думаю распустить жгут и заменить каждый провод, в котором подплавлена изоляция. Варианты?

koftik · 23.05.2011, 19:44

самое оно!

I-II-OB · 23.05.2011, 19:51

Варианты поменять проводку. И это надо сделать полюбому, потому что когда незамеченное в жгуте место перемкнет оплавленные провода внутри, ночью, а до дома останется еще километров 150-200, ты подумаешь как тебе всетаки доехать. Без света или вообсче заглохнешь, этож 30 самый главный провод, без него никуда.

**fsv** · 23.05.2011, 20:08

не готов отвалить овер 900 грн за жгут.

распущу в салоне и под капотом, заменю все, которые слиплись между собой или имеют видимые повреждения

Said · 23.05.2011, 20:54

Не парься особо, нормальная полумера, если поуму заизолировать провода и они не повреждены деструктивно, то будет ездить еще не дин десяток лет. Другое дело, научись пользоваться стяжками и держи провода подальше от педалей

izbitz · 23.05.2011, 21:37

Цитата:

Сообщение от fsv

не готов отвалить овер 900 грн за жгут.

распущу в салоне и под капотом, заменю все, которые слиплись между собой или имеют видимые повреждения

было похожее....на жигуле...под торпедой реле с металическим корпусом, корпус на массу прикручен. реле (внутренности) расшатались и начали выпадать-замкнуло на массу.а я выходил.возвращаюсь-полная машина дыма, выключил массу-ниче не работает...купил на авторынке жгут проводов, иду к электрику: ну, гривен 400(дело было лет 5 назад). я ему-жгут уже куплен, нужно только отсоединить от коробки с предохранителями и подсоединить новый-ответ поразительный-ну, гривен 400...
купил я книжку за 60 с цветной схемой и за час под домом поменял

**Dima.** · 23.05.2011, 21:56

Аккум собака хитрый:
зимой значит прикидывается дохликом, стартер не хочет крутить...
а как ему надо то из последних сил проводку жжет... )

Evgen911 · 23.05.2011, 22:40

Цитата:

Сообщение от Сонтехнег

У меня около 20 штук предохранителей разных номиналов есть запасных - а если б и не было, перекинул менее важный на место сгоревшего - вот и все дела.

А если сгорит на неосвещенной части дороги в повороте?

**Сонтехнег** · 24.05.2011, 00:04

Я не могу понять вашего "если". Что вы мне предлагаете? Убрать его?

Evgen911 · 24.05.2011, 07:25

Не зря такой предохранитель не предусмотрен с завода.

**Сонтехнег** · 24.05.2011, 16:16

У меня блок предохранителей не с завода - у меня были керамические, я сам туда ставил типа под евро - так что можно сказать блок предохранителей самодельный. Я потом ещё туда докидывал уже в процессе 2 преда: обогрев стекла и ещё что-то не помню.

STARSCREAM_ · 30.05.2011, 21:54

обычно горит проводка под акб,перетирается силовой провод и кз на кузов от этого горит основная линия к замку зажигания,даже предохранители не успеют згореть,и горить провод заряда,это бывает на базарных проводках за 200-240 грн,кислая изоляция нет защитной гофры....

Владимир_FoXX · 06.06.2011, 15:54

Цитата:

Сообщение от fsv

не готов отвалить овер 900 грн за жгут.

распущу в салоне и под капотом, заменю все, которые слиплись между собой или имеют видимые повреждения

та он стоит около 300 грн)) я себе после пожара менял. ушло три дня не спеша.

**fsv** · 06.06.2011, 16:58

около трёхсот стоит жгут для базовой таврии\славуты и для люксов с механической приборкой.

Мой жгут для електронной приборки с прикрученными центральным замком и стеклоподъёмниками с завода. Кооператив не выпускает. Только завод.

23.05.2011, 15:05	#1
fsv без ГМО ♂ Адрес: Винница Возраст: 40 Сообщений: 6,822 Машина: Славута 1.3Lи Тавроид почти 1.3L Длина: 31410мкм Диаметр: 35мм	Горит проводка ф кто что думает? Позавчера сел ехать - ключ в замок - дым из под панели и из под капота. Еле успел снять клему с акума. Перед этим были проблемы с включением зажигания - иногда приходилось дёргать провода под торпедой. В магазине заводской джгут проводов на мою славку около 900 грн.

23.05.2011, 15:27	#2
Сонтехнег инфа 100% ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 56 Сообщений: 11,612 Длина: 138890мкм Диаметр: 41мм	Это из разряда экстрасенсорных решений. Заедь к любому автоэлектрику где-нибудь на гаражах - копание в проводах рано или поздно принесёт свои плоды. Ей-богу - вариантов причины проблемы может быть очень много. __________________ ухаха утэта ржака

23.05.2011, 15:53	#5
Evgen911 ♂ Адрес: Зп Сообщений: 5,620 Машина: 2.5 20V Длина: 172710мкм Диаметр: 37мм	Скорей всего повредил изоляцию провода который идет к замку зажигания, это +12В без пердохранителя, от него блымалка дальним светом запитывается, кнопка габаритов и т.д. __________________ USB - K-Line

23.05.2011, 16:11	#7
Сонтехнег инфа 100% ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 56 Сообщений: 11,612 Длина: 138890мкм Диаметр: 41мм	У меня габариты с предохранителем. __________________ ухаха утэта ржака

23.05.2011, 16:51	#8
Evgen911 ♂ Адрес: Зп Сообщений: 5,620 Машина: 2.5 20V Длина: 172710мкм Диаметр: 37мм	Тоесть если сгорит предохранитель который идет к кнопке габаритов, то выключатся и габариты и ближний свет... Ночью так опасно ездить. __________________ USB - K-Line

23.05.2011, 15:29	#3
ivg ♂ Адрес: Одесса Возраст: 41 Сообщений: 2,646 Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise Длина: 22550мкм Диаметр: 33мм	Думаю сдох генератор

23.05.2011, 15:30	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Если она так оплавилась...Менять.А вообще,надо было в самом начале не дергать,а искать причину. Генератор тут каким боком? Каким проводом и почему???

23.05.2011, 16:08	#6
fsv без ГМО ♂ Адрес: Винница Возраст: 40 Сообщений: 6,822 Машина: Славута 1.3Lи Тавроид почти 1.3L Длина: 31410мкм Диаметр: 35мм	нью. Реле которое первое после замка зажигания - пригорели контакты в замкнутом виде. Иду колупать дальше

23.05.2011, 17:58	#9
Сонтехнег инфа 100% ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 56 Сообщений: 11,612 Длина: 138890мкм Диаметр: 41мм	У меня около 20 штук предохранителей разных номиналов есть запасных - а если б и не было, перекинул менее важный на место сгоревшего - вот и все дела. __________________ ухаха утэта ржака

23.05.2011, 18:03	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А причину потом искать,когда задымит?

23.05.2011, 18:15	#11
Сонтехнег инфа 100% ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 56 Сообщений: 11,612 Длина: 138890мкм Диаметр: 41мм	Так ведь если его не будет, то задымит практически 100%. Ящитаю, что он там нужен. __________________ ухаха утэта ржака

23.05.2011, 19:22	#12
fsv без ГМО ♂ Адрес: Винница Возраст: 40 Сообщений: 6,822 Машина: Славута 1.3Lи Тавроид почти 1.3L Длина: 31410мкм Диаметр: 35мм	шайбой на креплении педали сцепления перетёрло проводку, от чего, собственно и гемор. Думаю распустить жгут и заменить каждый провод, в котором подплавлена изоляция. Варианты?

23.05.2011, 19:44	#13
koftik ♂ Адрес: Александрия Возраст: 52 Сообщений: 371 Машина: 1102 Длина: 3700мкм Диаметр: 28мм	самое оно!

23.05.2011, 19:51	#14
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Варианты поменять проводку. И это надо сделать полюбому, потому что когда незамеченное в жгуте место перемкнет оплавленные провода внутри, ночью, а до дома останется еще километров 150-200, ты подумаешь как тебе всетаки доехать. Без света или вообсче заглохнешь, этож 30 самый главный провод, без него никуда. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

23.05.2011, 20:08	#15
fsv без ГМО ♂ Адрес: Винница Возраст: 40 Сообщений: 6,822 Машина: Славута 1.3Lи Тавроид почти 1.3L Длина: 31410мкм Диаметр: 35мм	не готов отвалить овер 900 грн за жгут. распущу в салоне и под капотом, заменю все, которые слиплись между собой или имеют видимые повреждения Последний раз редактировалось fsv; 23.05.2011 в 20:10.

23.05.2011, 20:54	#16
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 47 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 31мм	Не парься особо, нормальная полумера, если поуму заизолировать провода и они не повреждены деструктивно, то будет ездить еще не дин десяток лет. Другое дело, научись пользоваться стяжками и держи провода подальше от педалей __________________

23.05.2011, 21:56	#18
Dima. нудный Сообщений: 26,822 Длина: 247760мкм Диаметр: 48мм	Аккум собака хитрый: зимой значит прикидывается дохликом, стартер не хочет крутить... а как ему надо то из последних сил проводку жжет... )

24.05.2011, 00:04	#20
Сонтехнег инфа 100% ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 56 Сообщений: 11,612 Длина: 138890мкм Диаметр: 41мм	Я не могу понять вашего "если". Что вы мне предлагаете? Убрать его? __________________ ухаха утэта ржака

24.05.2011, 07:25	#21
Evgen911 ♂ Адрес: Зп Сообщений: 5,620 Машина: 2.5 20V Длина: 172710мкм Диаметр: 37мм	Не зря такой предохранитель не предусмотрен с завода. __________________ USB - K-Line

24.05.2011, 16:16	#22
Сонтехнег инфа 100% ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 56 Сообщений: 11,612 Длина: 138890мкм Диаметр: 41мм	У меня блок предохранителей не с завода - у меня были керамические, я сам туда ставил типа под евро - так что можно сказать блок предохранителей самодельный. Я потом ещё туда докидывал уже в процессе 2 преда: обогрев стекла и ещё что-то не помню. __________________ ухаха утэта ржака

30.05.2011, 21:54	#23
STARSCREAM_ ♂ Адрес: Харьков,СТО-3,Салтовка-Рогань.тел 063-168-08-08 Возраст: 37 Сообщений: 2,033 Машина: ТурбоБензоНапильник.Пиу Длина: 6320мкм Диаметр: 33мм	обычно горит проводка под акб,перетирается силовой провод и кз на кузов от этого горит основная линия к замку зажигания,даже предохранители не успеют згореть,и горить провод заряда,это бывает на базарных проводках за 200-240 грн,кислая изоляция нет защитной гофры.... __________________ мои работы сварка-малярка-рихтовка http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=62966

06.06.2011, 16:58	#25
fsv без ГМО ♂ Адрес: Винница Возраст: 40 Сообщений: 6,822 Машина: Славута 1.3Lи Тавроид почти 1.3L Длина: 31410мкм Диаметр: 35мм	около трёхсот стоит жгут для базовой таврии\славуты и для люксов с механической приборкой. Мой жгут для електронной приборки с прикрученными центральным замком и стеклоподъёмниками с завода. Кооператив не выпускает. Только завод.