Генератор или ...

tyoooma · 06.07.2011, 22:57

Подскажите кто разбирается в электрике.
Генератор москвичевский 583.3701.
Суть проблемы вот в чем:
На ХХ. При выключенном ближнем напряжение в районе 13.8 - 14.1, только включаю ближний напряжение падает до 11.9 - 12.2. Когда включены габариты + музыка и т.д 13.2- 13.8, включаешь ближний падает. При включенном ближнем даже когда едешь на передаче напряжение не поднимается выше 12.7 - 12.8. Также холостые обороты двигателя сильно падают.
В чем может быть проблема, генератор?

Sympson · 06.07.2011, 23:04

Цитата:

Сообщение от tyoooma

Подскажите кто разбирается в электрике.
Генератор москвичевский 583.3701.
Суть проблемы вот в чем:
На ХХ. При выключенном ближнем напряжение в районе 13.8 - 14.1, только включаю ближний напряжение падает до 11.9 - 12.2. Когда включены габариты + музыка и т.д 13.2- 13.8, включаешь ближний падает. При включенном ближнем даже когда едешь на передаче напряжение не поднимается выше 12.7 - 12.8. Также холостые обороты двигателя сильно падают.
В чем может быть проблема, генератор?

А нет ли других сильных потребителей вместе с ближним? (например туманки перед-зад повешены в параллель с ближним)...
ИМХО самый простой способ - сменить регулятор напряжения (может он именно на этих нагрузках какой нибудь провал имеет))))

tyoooma · 06.07.2011, 23:11

Цитата:

Сообщение от Sympson

А нет ли других сильных потребителей вместе с ближним? (например туманки перед-зад повешены в параллель с ближним)...
ИМХО самый простой способ - сменить регулятор напряжения (может он именно на этих нагрузках какой нибудь провал имеет))))

Та вроде с ближним больше ничего не должно включатся, туманок нету.
Регуляторов перебробывал уже штуки 4. сейчас стоит такого плана (Астро), говорят хороший

Ssphinxx · 07.07.2011, 01:02

Отключи поочередно фары и контролируй напряжение.

**кук** · 07.07.2011, 08:35

На москвичевском рази такой РН? Не шыкаладка,рази?

07.07.2011, 10:05

а с дальним что показывает?

I-II-OB · 07.07.2011, 11:51

Может провод где перетерся и на массу подсаживает или контакт очень прилично подгорел и скоро все это невесело закончится.

**кук** · 07.07.2011, 12:30

а может начать с начала- чем и где измеряется,на АКБ или где-то под панелью?

tyoooma · 07.07.2011, 23:26

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

Отключи поочередно фары и контролируй напряжение.

Попробую.

Цитата:

Сообщение от кук

На москвичевском рази такой РН? Не шыкаладка,рази?

РН подходит нормально.

Цитата:

Сообщение от dura4ok

а с дальним что показывает?

С дальним тоже самое что и сближним.

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

Может провод где перетерся и на массу подсаживает или контакт очень прилично подгорел и скоро все это невесело закончится.

Буду смотреть.

Цитата:

Сообщение от кук

а может начать с начала- чем и где измеряется,на АКБ или где-то под панелью?

Напряжение показывает БК

Всем спасибо за советы.

Merkurydnepr · 08.07.2011, 00:26

Аналогичная проблемка только с другим- стоит бк к системе МПСЗ - вообще ничего не подлючено - показывает не более 13,8. Включение вентилятора в салоне дает просадку до 12,7. Включение подогрева заднего стекла тоже просаживает до 12.8.
Ближний свет понижает до 13,2.
Когда машинка проедет км 20-50 на бк показывает 13,1, иногда поднимается до 13.3, не более.
Шоколадку менял, правда только раз. Стоит ли разбирать генератор и там чистить.

**кук** · 08.07.2011, 07:34

ЕЩЕ РАЗ-напряжение в КАКОЙ ТОЧКЕ СХЕМЫ показывает БК- под панелью или на АКБ??? Понимаете?

08.07.2011, 10:01

видимо нет) в силу дохлости проводки, напряжение на акб и, к примеру, на блоке предохранителей может сильно отличаться. так куда подключен ваш бк? напрямую к акб или где-то в салоне?

andreybelov · 08.07.2011, 14:25

бк видимо подключен на катушку зажигания, и показывает намного меньше чем есть на акб.

tyoooma · 08.07.2011, 14:27

Цитата:

Сообщение от andreybelov

бк видимо подключен на катушку зажигания, и показывает намного меньше чем есть на акб.

да на катушку.

tyoooma · 08.07.2011, 14:30

сегодня был у электрика говорит что генератор в норме, падение идет на "-" проводе аккума. посоветовал с минусовой клемме подсоединить медные "косички" (не знаю как они правильно называются), одну подсоединить к болту кронштейна генератора, а вторую куда то на кузов.

**Storag** · 08.07.2011, 16:15

Цитата:

Сообщение от tyoooma

да на катушку.

На катушку плюс приходит через длинные провода и либо контакты реле либо контакты замка зажигания. Плюс колодка предохранителя. В любом месте может быть плохой контакт а у провода есть сопротивление.

08.07.2011, 16:44

Цитата:

Сообщение от tyoooma

да на катушку.

стоп. на катушку там 1 провод "сигнальный" идет и без того, а провод "+" бк куда подключен? тоже на катушку?

**кук** · 08.07.2011, 18:37

И фразы "на катушку" что можно понять вообще? На КЗ- сигнальный для тахо,или для В-метра?

HarleyDavidson · 08.07.2011, 19:43

Тема, замеряй напряжение на аккумуляторе)
а + БК не может быть на катушке, там провод короткий. наверняка дето в салоне прикручен
мож еще слабый контакт на самой скрутке

djslem · 08.07.2011, 21:56

Почти во всех БК для карбов эсть три провода+провод с датчиком замера тепературы (может и небыть). Один долгий провод подключают к катушке, два других напрямую на АКБ. Тогда БК точно показывает напряжение на АКБ. Но бывают что чудаки подключают питание в другие места (панель, магнитола, прикуриватель, блок предохранетелей) и дивуются показателям (13,1-12,9В на ХХ без нагрузки ). Особенно при показателях нагрузочной вилки (10,2-10,5В). НЕЛЬЗЯ ТАК ПОДКЛЮЧАТЬ. Только вывод к клемам АКБ. У меня трёхлетний АКБ VOLTA 50A на "вилке" БК показывает 11,8В при заводе двигла, а на ХХ 14,2 (при стандартной нагрузке ближнего света а ХХ минимум 13,8), в режиме полного покоя 12,6-12,0 (в зависимости от времья простоя авто).

Merkurydnepr · 08.07.2011, 22:19

Замер происходит и напрямую на аккуме - показания отличаются разве что на 0,1.

Алексчук · 09.07.2011, 09:57

Цитата:

Сообщение от tyoooma

Подскажите кто разбирается в электрике.
Генератор москвичевский 583.3701.
Суть проблемы вот в чем:
На ХХ. При выключенном ближнем напряжение в районе 13.8 - 14.1, только включаю ближний напряжение падает до 11.9 - 12.2. Когда включены габариты + музыка и т.д 13.2- 13.8, включаешь ближний падает. При включенном ближнем даже когда едешь на передаче напряжение не поднимается выше 12.7 - 12.8. Также холостые обороты двигателя сильно падают.
В чем может быть проблема, генератор?

Добрый день! В теме http://tavria.org.ua/forum/showthrea...=12926&page=12 сообщение от Славы:http://tavria.org.ua/forum/attachmen...2&d=1196255572 показано подключение регулятора напряжения напрямую от выхода 30.
Я себе сделал по этой схеме падение напряжения стало меньше, а до этого, когда в сильный дождь включал всех потрибителей (вентилятор салона, оба дворника, обогрев зад. стекла, ближний свет) напряжение падало на выходе 30 до напруги АКБ и ниже. Питание на вольтметр проложено от клемы 30.
До переделки через реле было подключено на выход контакта розетки - показывало 10,5 при включеных вышеуказанных потребителях.
Удачи!

**кук** · 09.07.2011, 10:29

Ставьте хоть по десять реле и супер ИРН,общие принципы в электротехнике вечны. Вы можете в паре генератор-АКБ поддерживать напряжения с точностью до третьего знака,но если вы измеряете грубо и образно говоря не ЭДС этой электростанции,что и предлагается делать,подав провод на АКБ,а падение напряжение на неизвестной по состоянию и длине ветви многолинейной схемы,то и будут такие показания.По последним данным ни ВРУ,ни Гарант падение напряжения на проводнике при протекании тока по нему не отменяли.

tyoooma · 09.07.2011, 23:11

Переподключил БК на клеммы аккума. Медные "косички" помогли, сейчас с ближним на ХХ напряжение 13.3 - 13.5 В.

Romeo75 · 21.07.2011, 16:35

Коллеги, подскажите срочно, какие маркировки диодных блоков подходят на наш генератор 97.3701 ?

http://iptrade.vn.ua/shop/index.php?...fd1e8bcec7ecfd

06.07.2011, 22:57	#1
tyoooma ♂ Адрес: Харькофф, пгт.Песочин Возраст: 39 Сообщений: 1,004 Машина: Sens RedLabel Длина: 2220мкм Диаметр: 30мм	Генератор или ... Подскажите кто разбирается в электрике. Генератор москвичевский 583.3701. Суть проблемы вот в чем: На ХХ. При выключенном ближнем напряжение в районе 13.8 - 14.1, только включаю ближний напряжение падает до 11.9 - 12.2. Когда включены габариты + музыка и т.д 13.2- 13.8, включаешь ближний падает. При включенном ближнем даже когда едешь на передаче напряжение не поднимается выше 12.7 - 12.8. Также холостые обороты двигателя сильно падают. В чем может быть проблема, генератор? __________________ БЖ Drive2

07.07.2011, 11:51	#7
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Может провод где перетерся и на массу подсаживает или контакт очень прилично подгорел и скоро все это невесело закончится. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

08.07.2011, 14:30	#15
tyoooma ♂ Адрес: Харькофф, пгт.Песочин Возраст: 39 Сообщений: 1,004 Машина: Sens RedLabel Длина: 2220мкм Диаметр: 30мм	сегодня был у электрика говорит что генератор в норме, падение идет на "-" проводе аккума. посоветовал с минусовой клемме подсоединить медные "косички" (не знаю как они правильно называются), одну подсоединить к болту кронштейна генератора, а вторую куда то на кузов. __________________ БЖ Drive2

08.07.2011, 19:43	#19
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 35мм	Тема, замеряй напряжение на аккумуляторе) а + БК не может быть на катушке, там провод короткий. наверняка дето в салоне прикручен мож еще слабый контакт на самой скрутке __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

08.07.2011, 21:56	#20
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 48 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 30мм	Почти во всех БК для карбов эсть три провода+провод с датчиком замера тепературы (может и небыть). Один долгий провод подключают к катушке, два других напрямую на АКБ. Тогда БК точно показывает напряжение на АКБ. Но бывают что чудаки подключают питание в другие места (панель, магнитола, прикуриватель, блок предохранетелей) и дивуются показателям (13,1-12,9В на ХХ без нагрузки ). Особенно при показателях нагрузочной вилки (10,2-10,5В). НЕЛЬЗЯ ТАК ПОДКЛЮЧАТЬ. Только вывод к клемам АКБ. У меня трёхлетний АКБ VOLTA 50A на "вилке" БК показывает 11,8В при заводе двигла, а на ХХ 14,2 (при стандартной нагрузке ближнего света а ХХ минимум 13,8), в режиме полного покоя 12,6-12,0 (в зависимости от времья простоя авто). __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер Последний раз редактировалось djslem; 08.07.2011 в 22:11.

07.07.2011, 01:02	#4
Ssphinxx ? Адрес: Запорожье Сообщений: 1,648 Длина: 19050мкм Диаметр: 29мм	Отключи поочередно фары и контролируй напряжение.

07.07.2011, 08:35	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	На москвичевском рази такой РН? Не шыкаладка,рази?

07.07.2011, 10:05	#6
dura4ok Гость Сообщений: n/a	а с дальним что показывает?

07.07.2011, 12:30	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	а может начать с начала- чем и где измеряется,на АКБ или где-то под панелью?

08.07.2011, 00:26	#10
Merkurydnepr Адрес: Каменское Возраст: 44 Сообщений: 4,906 Машина: Поло Длина: 62340мкм Диаметр: 35мм	Аналогичная проблемка только с другим- стоит бк к системе МПСЗ - вообще ничего не подлючено - показывает не более 13,8. Включение вентилятора в салоне дает просадку до 12,7. Включение подогрева заднего стекла тоже просаживает до 12.8. Ближний свет понижает до 13,2. Когда машинка проедет км 20-50 на бк показывает 13,1, иногда поднимается до 13.3, не более. Шоколадку менял, правда только раз. Стоит ли разбирать генератор и там чистить.

08.07.2011, 07:34	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	ЕЩЕ РАЗ-напряжение в КАКОЙ ТОЧКЕ СХЕМЫ показывает БК- под панелью или на АКБ??? Понимаете?

08.07.2011, 10:01	#12
dura4ok Гость Сообщений: n/a	видимо нет) в силу дохлости проводки, напряжение на акб и, к примеру, на блоке предохранителей может сильно отличаться. так куда подключен ваш бк? напрямую к акб или где-то в салоне?

08.07.2011, 14:25	#13
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 41 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	бк видимо подключен на катушку зажигания, и показывает намного меньше чем есть на акб.

08.07.2011, 18:37	#18
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	И фразы "на катушку" что можно понять вообще? На КЗ- сигнальный для тахо,или для В-метра?

08.07.2011, 22:19	#21
Merkurydnepr Адрес: Каменское Возраст: 44 Сообщений: 4,906 Машина: Поло Длина: 62340мкм Диаметр: 35мм	Замер происходит и напрямую на аккуме - показания отличаются разве что на 0,1.

09.07.2011, 10:29	#23
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Ставьте хоть по десять реле и супер ИРН,общие принципы в электротехнике вечны. Вы можете в паре генератор-АКБ поддерживать напряжения с точностью до третьего знака,но если вы измеряете грубо и образно говоря не ЭДС этой электростанции,что и предлагается делать,подав провод на АКБ,а падение напряжение на неизвестной по состоянию и длине ветви многолинейной схемы,то и будут такие показания.По последним данным ни ВРУ,ни Гарант падение напряжения на проводнике при протекании тока по нему не отменяли. Последний раз редактировалось кук; 09.07.2011 в 10:38.

09.07.2011, 23:11	#24
tyoooma ♂ Адрес: Харькофф, пгт.Песочин Возраст: 39 Сообщений: 1,004 Машина: Sens RedLabel Длина: 2220мкм Диаметр: 30мм	Переподключил БК на клеммы аккума. Медные "косички" помогли, сейчас с ближним на ХХ напряжение 13.3 - 13.5 В. __________________ БЖ Drive2

21.07.2011, 16:35	#25
Romeo75 ♂ Адрес: Киев, м.Дарница Возраст: 49 Сообщений: 545 Машина: Geely CK2 2013 Длина: 1770мкм Диаметр: 29мм	Коллеги, подскажите срочно, какие маркировки диодных блоков подходят на наш генератор 97.3701 ? http://iptrade.vn.ua/shop/index.php?...fd1e8bcec7ecfd