Проблемс с движкой

Maksim · 16.11.2012, 10:28

двигатель 1.2, пробег 70000.
масло залил синтетику 5в40
проехал тыщу после замены...

Проблемма: на холодную все ок...как прогреется датчик масла загорается.
Когда давишь на газ при движении тухнет-отпускаешь загорается...

уровень масла в норме...

двигатель работает стабильно.

ivg · 16.11.2012, 10:51

Щас придет КУК и спросит какие у вас обороты ХХ.
Вкрутите вместо датчика стрелочный манометр. И посмотрите что на самом деле. Там резьба 1/4 дюйма.
А вообще 5В40 - редковата для тавры

16.11.2012, 19:07

Цитата:

Сообщение от Maksim

двигатель 1.2, пробег 70000.
масло залил синтетику 5в40
проехал тыщу после замены...

Проблемма: на холодную все ок...как прогреется датчик масла загорается.
Когда давишь на газ при движении тухнет-отпускаешь загорается...

уровень масла в норме...

двигатель работает стабильно.

Смени датчик и парься. Кстати да 5в40 малость не то.

16.11.2012, 19:09

Цитата:

Сообщение от ivg

Щас придет КУК и спросит какие у вас обороты ХХ.
Вкрутите вместо датчика стрелочный манометр. И посмотрите что на самом деле. Там резьба 1/4 дюйма.
А вообще 5В40 - редковата для тавры

так у тс ж фолц жытыи

Maksim, извените...но мы тут на запорожцах ездим...не в курсе

16.11.2012, 19:11

Цитата:

Сообщение от Тамерлан

так у тс ж фолц жытыи

Блин, когда читать научусь?

**кук** · 16.11.2012, 19:13

Цитата:

Сообщение от ivg

Щас придет КУК и спросит какие у вас обороты ХХ.
Вкрутите вместо датчика стрелочный манометр. И посмотрите что на самом деле. Там резьба 1/4 дюйма.
А вообще 5В40 - редковата для тавры

Это почему такая вязкость стала уже редковатой, вот что я спрошу!

Maksim · 16.11.2012, 20:28

Цитата:

Сообщение от Тамерлан

так у тс ж фолц жытыи

Maksim, извените...но мы тут на запорожцах ездим...не в курсе

Я сейчас спросил не про GTI-в нём все ок

он у офов обслуживается...правда масло Motul допуски VW
Кроме него есть ещё не сколько немецких машин, но разговор сейчас именно о Тавриях...

У меня есть целый выводок тавропикапов

2х2004, 2007,2010 годов

16.11.2012, 21:39

Тогда поменяй датчик, для начала.

DCH · 16.11.2012, 21:47

Или фильтр...

16.11.2012, 21:51

а фильтр при чем?

16.11.2012, 21:51

Датчик дешевле, да и что с фильтром за 1000 км станет, судя по маслу на запчастях не экономят.

Maksim · 16.11.2012, 21:57

Если честно не могу понять почему вы грешите на датчик...

Я понимаю если бы он как то жил своей жизнью..загорался/гас...но в данном случае он ведет всегда одинаково...

прогретая машина-на холостых загорается-тухнет только при нажатии на газ...

Вот начал думать-может действительно очень жидкое масло...

**кук** · 16.11.2012, 22:04

Так вы бы написали, кто родитель этой синтетики! При горячей вязкости 40 масло, тем паче синтетика, жидкой быть не может.

16.11.2012, 22:08

Цитата:

Сообщение от Maksim

Если честно не могу понять почему вы грешите на датчик...

Я понимаю если бы он как то жил своей жизнью..загорался/гас...но в данном случае он ведет всегда одинаково...

прогретая машина-на холостых загорается-тухнет только при нажатии на газ...

Вот начал думать-может действительно очень жидкое масло...

Чисто проверить, проходил такое, толи от времени, толи х.з датчик может барахлить. В идеале надо-бы вкрутить механический. Если повторится с новым или механика покажет низкое давление, тогда думать дальше. Масло тоже может быть, а какое было до этого?

Greep · 16.11.2012, 22:24

Цитата:

Сообщение от DCH

Или фильтр...

Фильтр менять!!! Была беда такая же. MANN какого то рожна начал масло порциями пропускать... и это на моторе в 3-4 тык пробега после КР на первой замене масла после обкатки (Xado 10W-40) прогретый мотор, ХХ 980, специально вкрученный манометр показывал рывками то 0,4 то 1,2 атм. Помогла замена фильтра и масла на (всякий случай)

16.11.2012, 22:27

Таки вкрученый манометр...

Greep · 16.11.2012, 22:32

Цитата:

Сообщение от slavyn

Таки вкрученый манометр...

Ну а как же. Без него диагноз только на кофейной гуще.... Манометр был вкручен на холодный мотор, давление показало 4 атм, если не подводит память, при прогреве давление падало.... остальное по вышеупомянутому сценарию...

16.11.2012, 22:38

При нагреве и должно падать, не ниже 0,5 на х/х

Greep · 16.11.2012, 22:53

Могу ошибаться, но лампа контроля давления масла тухнет при 0,7.....

16.11.2012, 23:05

по разному...может колебатся от 0,7 до 0,4

16.11.2012, 23:16

Честно говоря не могу сказать при каком давлении тухнет лампа в натуре, по книге 0,5 минимальное по манометру. Когда лампа загорелась на х/х через 25 ткм думал все, опять ремонт, денег нет, что делать? Манометр не нашёл, купил новый датчик и успокоился. Там стоит мембрана, которая под давлением масла замыкает контакт, видно от времени и температуры она изменяется, а там х.з

ПАРТИЗАН · 16.11.2012, 23:42

все на умняке. а давления нет.

NightWish · 16.11.2012, 23:56

какбэ на норм движе лампа должна тухнуть при давлении 0,8...если мех манометр показывает на хх больше 0,8 или 0,8 значит датчик глючит,если меньше тогда стоит задуматься...

16.11.2012, 10:28	#1
Maksim Адрес: КИЕВ (Нивки) Возраст: 45 Сообщений: 91 Машина: MPW4 Длина: 880мкм Диаметр: 0мм	Проблемс с движкой двигатель 1.2, пробег 70000. масло залил синтетику 5в40 проехал тыщу после замены... Проблемма: на холодную все ок...как прогреется датчик масла загорается. Когда давишь на газ при движении тухнет-отпускаешь загорается... уровень масла в норме... двигатель работает стабильно.

16.11.2012, 22:04	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так вы бы написали, кто родитель этой синтетики! При горячей вязкости 40 масло, тем паче синтетика, жидкой быть не может. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

16.11.2012, 22:53	#19
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,912 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta Длина: 1087840мкм Диаметр: 85мм	Могу ошибаться, но лампа контроля давления масла тухнет при 0,7..... __________________ "А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..

16.11.2012, 23:42	#22
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 73 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 35мм	все на умняке. а давления нет. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

16.11.2012, 10:51	#2
ivg ♂ Адрес: Одесса Возраст: 41 Сообщений: 2,646 Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise Длина: 22550мкм Диаметр: 33мм	Щас придет КУК и спросит какие у вас обороты ХХ. Вкрутите вместо датчика стрелочный манометр. И посмотрите что на самом деле. Там резьба 1/4 дюйма. А вообще 5В40 - редковата для тавры

16.11.2012, 21:39	#8
slavyn Гость Сообщений: n/a	Тогда поменяй датчик, для начала.

16.11.2012, 21:47	#9
DCH Адрес: Славянск Сообщений: 42 Длина: 1070мкм Диаметр: 0мм	Или фильтр...

16.11.2012, 21:51	#10
Тамерлан Гость Сообщений: n/a	а фильтр при чем?

16.11.2012, 21:57	#12
Maksim Адрес: КИЕВ (Нивки) Возраст: 45 Сообщений: 91 Машина: MPW4 Длина: 880мкм Диаметр: 0мм	Если честно не могу понять почему вы грешите на датчик... Я понимаю если бы он как то жил своей жизнью..загорался/гас...но в данном случае он ведет всегда одинаково... прогретая машина-на холостых загорается-тухнет только при нажатии на газ... Вот начал думать-может действительно очень жидкое масло...

16.11.2012, 22:27	#16
slavyn Гость Сообщений: n/a	Таки вкрученый манометр...

16.11.2012, 22:38	#18
slavyn Гость Сообщений: n/a	При нагреве и должно падать, не ниже 0,5 на х/х

16.11.2012, 23:05	#20
Тамерлан Гость Сообщений: n/a	по разному...может колебатся от 0,7 до 0,4

16.11.2012, 23:16	#21
slavyn Гость Сообщений: n/a	Честно говоря не могу сказать при каком давлении тухнет лампа в натуре, по книге 0,5 минимальное по манометру. Когда лампа загорелась на х/х через 25 ткм думал все, опять ремонт, денег нет, что делать? Манометр не нашёл, купил новый датчик и успокоился. Там стоит мембрана, которая под давлением масла замыкает контакт, видно от времени и температуры она изменяется, а там х.з

16.11.2012, 23:56	#23
NightWish Забанен Адрес: Аквафрешевый Рай Возраст: 40 Сообщений: 5,373 Машина: Таvria 1.3Li 92г и Chery QQ 1.1 Длина: 123040мкм Диаметр: 0мм	какбэ на норм движе лампа должна тухнуть при давлении 0,8...если мех манометр показывает на хх больше 0,8 или 0,8 значит датчик глючит,если меньше тогда стоит задуматься...