Лопнула свічка

prorock · 20.11.2012, 23:22

Повна ж..па! Що робити? Поки що в шоці. Перспективи знімати голову не радують.

Veis · 20.11.2012, 23:30

А хто ж її так закручував?...
Може, напівавтоматом приварити до залишку різьби якусь фігню, а потім замочувати гасом та пробувати викручувати?

виталий каховка · 20.11.2012, 23:33

Цитата:

Сообщение от Veis

А хто ж її так закручував?...
Може, напівавтоматом приварити до залишку різьби якусь фігню, а потім замочувати гасом та пробувати викручувати?

тож так думаю, мучался б варил, но голову не снимал бы

prorock · 20.11.2012, 23:43

Цитата:

А хто ж її так закручував?...

Закручувати в алюміній, силумін і т.п. вмію. В даному разі підвела якість свічки. Вона чи то згнила, чи перегріта.. хз що з нею було, але видно по місцю обриву: півкруга "живий" метал, півкруга - вже давно "мертвий" - навіть за кольором відрізняється. Зусилля не те було прикладене щоб нормальну свічку перервати.
Варити? - варіант, але не знаю чи привариться до нього - не сталь.. сплав якийсь доволі крихкий.

VictorMBH · 20.11.2012, 23:54

У меня подобное было на М412 ещё в середине 90'ых. Остаток свечи чем только не пробовали выкрутить -- всё бестолку, и забитый трёхгранный напильник, и сварка.

Удалить удалось только рассверливанием свечного колодца под футорку, которая благополучно выстрелила через 3 тыс., оставив внушительную вмятину в капоте. В итоге купил другую голову б/у.

Вывод в данной ситуации только один: замена головы, т.к. ремонтные футорки -- это кроилово, ведущее к попадалову.

виталий каховка · 21.11.2012, 00:02

Цитата:

Сообщение от VictorMBH

Вывод в данной ситуации только один: замена головы, т.к. ремонтные футорки -- это кроилово, ведущее к попадалову.

круто живете!!! если какой то криворукий вам футорку криво вкрутил, это не означает что они пложо ходят.

21.11.2012, 00:09

а что даст снятие головы? там что, резервная шестигранная плоскость для выворачивания?

зубило, молоток и терпение вам в помощь. если закручено было правильно - вывернется, там сдвинуть всего на пару мм надо.

хз сколько там торчит из гнезда. можо еще попробовать прогреть двигатель до рабочей темепратуры и если вы умеете обращатся с горелкой сделать в юбке прорези под широченную "отвертку"

>Zhek@< · 21.11.2012, 00:30

Подобрать гайку меньшего размера, вложить во внутрь и приварить, а потом торцевым...

Yurasvs · 21.11.2012, 00:39

Довольно долго ездил с футоркой на Москвиче, ничего не стреляло и нормально работало. Футорку ставил по причине сорванной резьбы в головке.

**кук** · 21.11.2012, 08:07

Сначала наргеть голову, затем выкручивать, люмень расширяется в два раза больше стали.

ALP · 21.11.2012, 13:13

А зубилком и молоточком аккуратненько не?

Out_law · 21.11.2012, 13:15

Цитата:

Сообщение от ALP

А зубилком и молоточком аккуратненько не?

+1

Я бы даже взял острую узкую стамеску или отвертку наточил и по кругу бы выкручивал молоточком (на горячей голове)

VDM · 21.11.2012, 13:27

Кстати хорошая идея сдеать насечки, да хоть болгаркой, как будто под большу отвертку. И например стамеской выкручивать..
Греть не вижу смысла - расширяется и клинит свечу.

**Dima.** · 21.11.2012, 13:33

Цитата:

Сообщение от VDM

Кстати хорошая идея сдеать насечки, да хоть болгаркой, как будто под большу отвертку. И например стамеской выкручивать..
Греть не вижу смысла - расширяется и клинит свечу.

греть нужно однозначно - алюминий расширяется больше стали - выкручивать будет легче.

мотоциклетные пальцы в в поршень только так вставляют

**кук** · 21.11.2012, 13:33

А вы не учли что она- ГБЦ именно РАСШИРЯЕТСЯ, а не сжимается?

**кук** · 21.11.2012, 13:34

Цитата:

Сообщение от Dима

греть нужно однозначно - алюминий расширяется больше стали - выкручивать будет легче.

мотоциклетные пальцы в в поршень только так вставляют

А в авто- иначе? А втулки направляющих что, на холодную садят, или таки нагревают?

**Dima.** · 21.11.2012, 13:36

Цитата:

Сообщение от кук

А в авто- иначе? А втулки направляющих что, на холодную садят, или таки нагревают?

этого я не делал, не видел и не знаю - потому не пишу.

а то что палец в поршень с горящим бензином залетает как к себе домой а при остывании поршня сидит как укопанный - знаю

потому и говорю - греть!

Аntоn · 21.11.2012, 13:38

рассверлить( снять натяжение) и пальцами выкрутит) мусор пропылесосить) если есть возможность нагреть

Out_law · 21.11.2012, 13:39

Цитата:

Сообщение от Out_law

+1

Я бы даже взял острую узкую стамеску или отвертку наточил и по кругу бы выкручивал молоточком (на горячей голове)

Цитата:

Сообщение от VDM

Кстати хорошая идея сдеать насечки, да хоть болгаркой, как будто под большу отвертку. И например стамеской выкручивать..
Греть не вижу смысла - расширяется и клинит свечу.

я имел ввиду "русский ключ", но так как диаметр маленький, то использовать в этом случае острую узкую стамеску или отвёртку.

Канавку под отвёртку вряд ли получится сделать

Out_law · 21.11.2012, 13:39

Цитата:

Сообщение от Аntоn

рассверлить( снять натяжение) и пальцами выкрутит) мусор пропылесосить) если есть возможность нагреть

мусор в цилиндр может посыпаться

Аntоn · 21.11.2012, 14:02

Цитата:

Сообщение от Out_law

мусор в цилиндр может посыпаться

ч же написал "ПРОПЫЛЕСОСИТЬ" ....а лучше одновременно сверлить и пылесосить...так обычно делают

prorock · 21.11.2012, 15:59

УРА! Викрутив! Всім дякую! Подробиці ввечері. Ще одне: хтось ставив Denso W20EPR? На Таврію годяться? Чось не звернув уваги на ту R в кінці. Тут вичитав, що Аналог А17ДВ - Denso W20EP. А R означає якийсь резистор... Коротше ставити чи йти міняти?

Yurasvs · 21.11.2012, 16:04

Тема про свечи есть отдельная. Там читайте. Лучший выбор BRISK и NGK. Без R . Денсо не очень.

Out_law · 21.11.2012, 16:06

Цитата:

Сообщение от prorock

УРА! Викрутив! Всім дякую! Подробиці ввечері. Ще одне: хтось ставив Denso W20EPR? На Таврію годяться? Чось не звернув уваги на ту R в кінці. Тут вичитав, що Аналог А17ДВ - Denso W20EP. А R означає якийсь резистор... Коротше ставити чи йти міняти?

R - для инжа

**Buzyan** · 21.11.2012, 16:20

Был подобный случай. Пригласили токаря. Он и на холодную надсверлил внутренность свечи потом левая резьба потм левый куй и выкрутилось.

20.11.2012, 23:22	#1
prorock ♂ Адрес: Bila Tserkva Возраст: 36 Сообщений: 161 Машина: Tavria 110206 Declasser Длина: 2020мкм Диаметр: 25мм	Лопнула свічка Повна ж..па! Що робити? Поки що в шоці. Перспективи знімати голову не радують.

20.11.2012, 23:30	#2
Veis ♂ Адрес: Кременчуг Возраст: 53 Сообщений: 751 Машина: Славута 1.2Li Длина: 5420мкм Диаметр: 35мм	А хто ж її так закручував?... Може, напівавтоматом приварити до залишку різьби якусь фігню, а потім замочувати гасом та пробувати викручувати? __________________ [b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85

21.11.2012, 08:07	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Сначала наргеть голову, затем выкручивать, люмень расширяется в два раза больше стали. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.11.2012, 13:33	#15
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А вы не учли что она- ГБЦ именно РАСШИРЯЕТСЯ, а не сжимается? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.11.2012, 16:20	#25
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	Был подобный случай. Пригласили токаря. Он и на холодную надсверлил внутренность свечи потом левая резьба потм левый куй и выкрутилось. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

20.11.2012, 23:54	#5
VictorMBH ♂ Адрес: г.Харьков Возраст: 59 Сообщений: 641 Машина: Таврия Длина: 3960мкм Диаметр: 29мм	У меня подобное было на М412 ещё в середине 90'ых. Остаток свечи чем только не пробовали выкрутить -- всё бестолку, и забитый трёхгранный напильник, и сварка. Удалить удалось только рассверливанием свечного колодца под футорку, которая благополучно выстрелила через 3 тыс., оставив внушительную вмятину в капоте. В итоге купил другую голову б/у. Вывод в данной ситуации только один: замена головы, т.к. ремонтные футорки -- это кроилово, ведущее к попадалову.

21.11.2012, 00:09	#7
Тамерлан Гость Сообщений: n/a	а что даст снятие головы? там что, резервная шестигранная плоскость для выворачивания? зубило, молоток и терпение вам в помощь. если закручено было правильно - вывернется, там сдвинуть всего на пару мм надо. хз сколько там торчит из гнезда. можо еще попробовать прогреть двигатель до рабочей темепратуры и если вы умеете обращатся с горелкой сделать в юбке прорези под широченную "отвертку"

21.11.2012, 00:30	#8
>Zhek@< Адрес: Село неасфальтированное ;) Сообщений: 857 Машина: Ford Fiesta MK5 2007 Длина: 3050мкм Диаметр: 30мм	Подобрать гайку меньшего размера, вложить во внутрь и приварить, а потом торцевым...

21.11.2012, 00:39	#9
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Довольно долго ездил с футоркой на Москвиче, ничего не стреляло и нормально работало. Футорку ставил по причине сорванной резьбы в головке.

21.11.2012, 13:13	#11
ALP Адрес: Kiev Возраст: 44 Сообщений: 578 Машина: Chevrolet Lacetti Wagon 1.8SX '08 + ГБО Zenit Длина: 1590мкм Диаметр: 38мм	А зубилком и молоточком аккуратненько не?

21.11.2012, 13:27	#13
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 44 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 36мм	Кстати хорошая идея сдеать насечки, да хоть болгаркой, как будто под большу отвертку. И например стамеской выкручивать.. Греть не вижу смысла - расширяется и клинит свечу.

21.11.2012, 13:38	#18
Аntоn ♂ Адрес: Д Сообщений: 548 Машина: Hunday Длина: 2240мкм Диаметр: 30мм	рассверлить( снять натяжение) и пальцами выкрутит) мусор пропылесосить) если есть возможность нагреть

21.11.2012, 15:59	#22
prorock ♂ Адрес: Bila Tserkva Возраст: 36 Сообщений: 161 Машина: Tavria 110206 Declasser Длина: 2020мкм Диаметр: 25мм	УРА! Викрутив! Всім дякую! Подробиці ввечері. Ще одне: хтось ставив Denso W20EPR? На Таврію годяться? Чось не звернув уваги на ту R в кінці. Тут вичитав, що Аналог А17ДВ - Denso W20EP. А R означає якийсь резистор... Коротше ставити чи йти міняти?

21.11.2012, 16:04	#23
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Тема про свечи есть отдельная. Там читайте. Лучший выбор BRISK и NGK. Без R . Денсо не очень.