Кольца

[maxo]

Добрый день!
Стоит вопрос о замене поршневых колец,подскажите качественного изготовителя(Китай,и разное фуфло)не предлогать.
С уважением.

[Dr.Gartman]

В принципе любой буржуйский производитель , тут более важный фактор - масло и его своевременная замена , а какая причина замена колец?

[maxo]

Сообщение от dr.gartman

В принципе любой буржуйский производитель , тут более важный фактор - масло и его своевременная замена , а какая причина замена колец?

Пробег после капремонта 40 тыс.уже дымок с сапуна,и тяга значительно упала,вот и решил заменить кольца,только вопрос какие? http://zapchastizaz.com.ua/index.php...pe=2&Itemid=26

Сообщение от dr.gartman

В принципе любой буржуйский производитель , тут более важный фактор - масло и его своевременная замена , а какая причина замена колец?

а много вы буржуйских колец на таврию знаете? тока не китайских буржуев

насколько я знаю, лутше Риккен заводских на таврию нет. но там проблема с ремонтными размерами

[Dr.Gartman]

Да , их действительно не много , а вот "Rikken" действительно считается рулевыми отличается от других наборными маслосъёмными дисками , но рем.размеров увы нет

Сообщение от dr.gartman

Да , их действительно не много , а вот "Rikken" действительно считается рулевыми отличается от других наборными маслосъёмными дисками , но рем.размеров увы нет

есть у нас в харькове соклубник, говорит шо спецом для него достали ремонтные на 1.3 двиг.
хз

[Dr.Gartman]

Х.з., по этому поводу , возможно просто подобрали аналогичного рем размера с буржуйской машины , где толщина тоже соответствующая , сейчас это не проблема , тем более во всём мире полно моторов с диаметром 75мм .

[alexandr38]

Так. Для информации. Для двигателя 1.3л ремонтый размер реально существует - 75.5;
Для двигателя 1.1 и 1.2л ремонтных размеров этих колец нет. Поэтому ставьте Болгарские (Дружба) или Польские (Прима).

[кук]

Фигассе-капиталка на 40 т.к.! Кому такое надо?

[ПАРТИЗАН]

RIKEN мабуть убьет наши гильзы. хто шо скажет?

[Dr.Gartman]

Сообщение от ПАРТИЗАН

RIKEN мабуть убьет наши гильзы. хто шо скажет?

Ну почему же , с завода ставятся эти кольца .

[ПАРТИЗАН]

ах вот так вот. чесно не знал.думал венгры .болгары.

Сообщение от ПАРТИЗАН

ах вот так вот. чесно не знал.думал венгры .болгары.

Ну да, японцы риккен сделали видимо тока для того шоб наши гильзы убивать.

[кук]

А они чьто,из корунда?

Сообщение от кук

А они чьто,из корунда?

С алмазной пылью

[кук]

А,забыл- где-то и когда-то писалось,что япошки желтолицые для подрыва автогиганта ЗАЗ сделали кольца из чистого хрома,и пилит/шлифует он эти бедные гильзы,жуть. Правда,не знают они,что нет в этом блоке гильз вообще.
Если речь об ЭТО,слушайте их дальше,берите кольца из Ст.3...

Приветствую тавроводов!
Сегодня ассистировал другу при разборке движка МеМЗ-245 1,1 1994 г.в. Причина - мала компрессия. Поршневые кольца мы увидели такими - смотрите фото. Прошу квалифицированной консультации от знатоков:
- правильно ли ориентированны замки маслосъёмных колец? На всех поршнях они в одном месте, а не раздвинуты на 180 градусов относительно друг друга.
- Какова ваша оценка их состояния? Если я правильно понимаю, расширитель (змейка) должна быть видна на всей окружности, а не отдельными окнами.

[кук]

1- кольца с завода,или от Мастера?
2- маслосъемное там одно-нижнее.
3- должна быть, но только в прорезях- кольцо не наборное из трех частей.
4- состояние оценивается по зазору в замке, в цилиндре, а не на воздусе.

[Koljan]

с маслосъёмными кольцами все в норме. Это кольца, кажется, болгарские. Они такие и есть, неразборные.

Двигатель разбирался впервые. Все детали родные. Пробег 63 тыс. км. Смутило то, что замки МС-колец в одном месте по факту, противоречили книге Фучаджи. Мы не знали о конструкционном различии в зависимости от производителя. То, что МС-кольцо только нижнее нам вЕдомо. Я имел ввиду кольца всех поршней.
Спасибо за науку. Если кто ещё выскажется, будем рады.

[wolffik]

правильно ли ориентированны замки маслосъёмных колец? На всех поршнях они в одном месте, а не раздвинуты на 180 градусов относительно друг друга.
Замки колец должны быть на 120 градусов относительно один одного.

Значит авторы "Руководства по ремонту Таврий" К.С.Фучаджи и Н.Н.Стрюк в 1989 году этого ещё не знали.

[кук]

Знали и Струк,и Фучаджи, только не могли они все моторы сами собирать, а делали все это рядовые Иваны, Петры...,в т.ч и в понедельник. Вы всегда все руководства исполняете на 100% точно?

Стараюсь исполнять, особенно недостаточно понятое и освоенное. Но советы знающих не отвергаю, почему и рассчитываю на опыт тех, кто уже обжегся.
Не сочтите за лесть, но Вашим советам, КУК, я доверяю и очень их ценю.

[кук]

Радуется пусть приятель, что хоть такие поставили- время было смутное...