Клинит распедвал

serega. · 07.04.2015, 14:35

Подскажите пожалуйста в чем проблема.Потекла прокладка корпуса распределителя зажигания(улитка).Решил заменить.После замены попробовал завести.Распредвал заклинило,порвало ремень грм.Оказалось при затяжке улитки,она стала прижиматься в плотную к шестерне привода трамблера.Прокладки по толщине одинаковые картонные.Что это может быть?Вырезал прокладку из резины толщиной 5-6мм.Затянул - распредвал крутится.Но еще не заводил,боюсь опять порвать ремень.Что делать?В чем может быть причина?

**кук** · 07.04.2015, 14:45

Причина в неправильном зазоре и осевом люфте, сами же и написали. Там должно быть 0,1...0,5 миллиметра и регулируется это именно прокладками.

serega. · 07.04.2015, 17:31

Цитата:

Сообщение от кук

Причина в неправильном зазоре и осевом люфте, сами же и написали. Там должно быть 0,1...0,5 миллиметра и регулируется это именно прокладками.

А если зазор получится больше - это критично?Просто боюсь опять ремень не порвать.Я же с затянутой улиткой никак зазор внутри не померяю.А как убрать осевой люфт?Я как раз 2 раза подряд менял сальники распредвала,а они все равно текут.Наверное в люфте дело?Его можно убрать?

**кук** · 07.04.2015, 17:41

Вот большим скорее порвете, и не только его. Незачем там резина, да еще такой толщины- картон, паронит и не более.
Книга с картинками про Таврию есть? Нет?

serega. · 07.04.2015, 18:04

Цитата:

Сообщение от кук

Вот большим скорее порвете, и не только его. Незачем там резина, да еще такой толщины- картон, паронит и не более.
Книга с картинками про Таврию есть? Нет?

книги нет.Только интернет.Так ставил заводскую картонную.чуть болты начал подтягивать и все приехали.может 2-3 шт попробовать поставить?

**кук** · 07.04.2015, 18:15

Цитирую Фучаджи: ...установить корпус привода распределителя и проверить осевой разбег распредвала, который должен быть 0,1...0,5 мм, он регулируется ТОЛЩИНОЙ ПРОКЛАДКИ...

serega. · 07.04.2015, 18:20

Цитата:

Сообщение от кук

Цитирую Фучаджи: ...установить корпус привода распределителя и проверить осевой разбег распредвала, который должен быть 0,1...0,5 мм, он регулируется ТОЛЩИНОЙ ПРОКЛАДКИ...

Объясните валянку

где мерять осевой разбег распредвала

**кук** · 07.04.2015, 18:27

Если вы установите корпус привода, то только с одной- от шестерни привода РВ.

serega. · 07.04.2015, 18:42

Цитата:

Сообщение от кук

Если вы установите корпус привода, то только с одной- от шестерни привода РВ.

Понятно,спасибо с этим разобрался.Завтра попробую собрать.

serega. · 10.04.2015, 14:52

Цитата:

Сообщение от кук

Если вы установите корпус привода, то только с одной- от шестерни привода РВ.

Прокладки по толщине одинаковые картонные.Вырезал прокладку из резины.Затянул - распредвал крутится.Заменил ремень.Выставил метки на рв и кв,вмт,бегунок на 1 цилиндр.Заводить - стартер не тянет двигатель.До этого тянул отлично.Перебрал стартер все в порядке.Пробовал два других хороших акумулятора- тоже самое.От руки за колесо все с усилием проворачивается.С буксира пытается хватать но увы.Слышны хлопки в районе карбюратора(вроде бы).С выхлопной черный дым.Подскажите что я мог сделать не так или в чем дело?Выручайте.
serega. вне форума

**Storag** · 10.04.2015, 15:40

Количеством картонных прокладок надо регулировать а не резиновую ставить. Люфт осевой проверяй.

07.04.2015, 14:35	#1
serega. Адрес: Кривой Рог Сообщений: 22 Машина: заз 1102 таврия Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Клинит распедвал Подскажите пожалуйста в чем проблема.Потекла прокладка корпуса распределителя зажигания(улитка).Решил заменить.После замены попробовал завести.Распредвал заклинило,порвало ремень грм.Оказалось при затяжке улитки,она стала прижиматься в плотную к шестерне привода трамблера.Прокладки по толщине одинаковые картонные.Что это может быть?Вырезал прокладку из резины толщиной 5-6мм.Затянул - распредвал крутится.Но еще не заводил,боюсь опять порвать ремень.Что делать?В чем может быть причина?

07.04.2015, 14:45	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Причина в неправильном зазоре и осевом люфте, сами же и написали. Там должно быть 0,1...0,5 миллиметра и регулируется это именно прокладками. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

07.04.2015, 17:41	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вот большим скорее порвете, и не только его. Незачем там резина, да еще такой толщины- картон, паронит и не более. Книга с картинками про Таврию есть? Нет? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

07.04.2015, 18:15	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Цитирую Фучаджи: ...установить корпус привода распределителя и проверить осевой разбег распредвала, который должен быть 0,1...0,5 мм, он регулируется ТОЛЩИНОЙ ПРОКЛАДКИ... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

07.04.2015, 18:27	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Если вы установите корпус привода, то только с одной- от шестерни привода РВ. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

10.04.2015, 15:40	#11
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Количеством картонных прокладок надо регулировать а не резиновую ставить. Люфт осевой проверяй. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!