Течет тосол между впуск. коллектором, и головкой

05.02.2011, 16:58

Привет всем, нужна ваща помощь! В общем недавно заметил что у меня при работе двигателя идет пар из под карбюратора, присмотревшись с ямы, заметил что вытекает тосол или из под блока или из под впускного коллектора. Снял голову, коллектора, заменил прокладки, шпильки на для коллекторов, собрал и о ужас - стало течь еще сильнее. Вопрос, можно ли заглушить 2 канала которые идут на впуск коллектор? чем это может закончится?
Спасибо за помощь. )

**Storag** · 05.02.2011, 17:00

Лучше поставь правильную прокладку. Как здесь советовали - от Сенса.

**кук** · 05.02.2011, 17:00

1- ну заглушите,течь перестанет?
2- нельзя,впускной должен подогреваться,как и карбюратор.

Дачник · 05.02.2011, 17:44

Недавно в теме про шпильки всё подробно разжевали - прокладка в отдельной упаковке с красным герметиком.

06.02.2011, 18:36

Заглушить можна, проблем не будет абсолютно. У знакомого была такая проблемка, но он купил прокладку с герметиком еще и сам домазывал. А сосед поставил 2. Хотя на моей эти отверствия заглушены.

**кук** · 06.02.2011, 18:40

не гоните что-попало не зная.ПОДОГРЕВ БЫТЬ ДОЛЖЕН! Как сделать-сказано.
А вы в своей,и у знакомого можете глушить абсолютно все,проблем не будет.

06.02.2011, 18:42

Цитата:

Сообщение от кук

1- ну заглушите,течь перестанет?
2- нельзя,впускной должен подогреваться,как и карбюратор.

Он выпускным подогревается. Мало не покажется.
Люди наоборот борятся за холодную смесь

**кук** · 06.02.2011, 18:44

Не путайте Божий дар с яичницей. На холодной смеси с холодным карбюратором вы много наездите.Не сбивайте человека с толку.

06.02.2011, 18:52

Цитата:

Сообщение от кук

Не путайте Божий дар с яичницей. На холодной смеси с холодным карбюратором вы много наездите.Не сбивайте человека с толку.

Хорошо, можна решить проблему - ездить тупо на горячем воздухе. Если проблема не исчезнет. Что человеку делать???

**кук** · 06.02.2011, 18:58

ЧЕЛОВЕКУ ДАЛИ СОВЕТ-ПОСТАВИТЬ НОРМАЛЬНЫЕ ПРОКЛАДКИ!!! При чем тут горячий воздух? Течет ОЖ.
Вы читать умеете,или только писать?

06.02.2011, 19:04

Цитата:

Сообщение от кук

ЧЕЛОВЕКУ ДАЛИ СОВЕТ-ПОСТАВИТЬ НОРМАЛЬНЫЕ ПРОКЛАДКИ!!! При чем тут горячий воздух? Течет ОЖ.
Вы читать умеете,или только писать?

Тут понятно. Вопрос к вам: почему же на инжах нет подогрева??????????????

**кук** · 06.02.2011, 19:59

А я задам встречный вопрос-почему в инжекторных нет "подсоса?
Атвичяю.Нет,потому,что не нужен.Дроссельный узел в инжекторных,самый ответственный,подогревает� �я,всегда и везде,а за остальным следит ЭСУД с кучей датчиков.Холодно,по данным датчиков,смесь остается обогащенной,прогревается-смесь беднеет.
А в карбюраторной за этим следите вы посредством пимпочки "подсоса"-холодно-заслонка прикрыта,смесь-богасе,нагрелось-можно заслонку открыть.Еще не так?

06.02.2011, 20:16

Цитата:

Сообщение от кук

А я задам встречный вопрос-почему в инжекторных нет "подсоса?
Атвичяю.Нет,потому,что не нужен.Дроссельный узел в инжекторных,самый ответственный,подогревает� �я,всегда и везде,а за остальным следит ЭСУД с кучей датчиков.Холодно,по данным датчиков,смесь остается обогащенной,прогревается-смесь беднеет.
А в карбюраторной за этим следите вы посредством пимпочки "подсоса"-холодно-заслонка прикрыта,смесь-богасе,нагрелось-можно заслонку открыть.Еще не так?

Если ставят горизонталки, они же не греются. Как быть со смесью?

**кук** · 06.02.2011, 20:26

Что есть горизонталки?

06.02.2011, 20:34

Цитата:

Сообщение от кук

Что есть горизонталки?

Деллорто, солексы. вебера - карбы.

**кук** · 06.02.2011, 20:38

А зачем не о них думать? Тот,кто лепит горбатого к стенке,пусть и думает о подогреве, качестве смеси,расходе.А заодно о том,течет прокладка,или нет. Все.Давайте не уходить от темы.

06.02.2011, 21:12

Я о том, что ездить без подогрева колектора НЕ СМЕРТЕЛЬНО.

**кук** · 06.02.2011, 21:39

Блин,а с текущим???

06.02.2011, 22:01

Цитата:

Сообщение от кук

Блин,а с текущим???

Взять прокладку с герметиком, еще обмазать ее своим герметиком и поставить; Либо собрать на двох прокладках с своим герметиком; либо заглушить каналы-но это геморно.

**кук** · 06.02.2011, 22:18

Вот об этом и стоило написать в посте №5...

Дачник · 06.02.2011, 23:38

Из двух говняных прокладок со своим герметиком получится говняный бутерброд. А если глушить каналы - ухудшится охлаждение головы.

07.02.2011, 00:16

Спасибо вам за советы.Решил не глушить. Сегодня прикрутил коллектора с сенсовской прокладкой которая с герметиком. Предварительно очистив прилегаемые поверхности мелкой шкуркой. Завтра залью тосол, отпишусь что к чему. Надеюсь все будет хорошо

СБорисов · 08.02.2011, 01:10

Цитата:

Сообщение от Дачник

А если глушить каналы - ухудшится охлаждение головы.

Я извиняюсь: подогрев коллектора и карбюратора.

08.02.2011, 01:24

Цитата:

Сообщение от Дачник

Из двух говняных прокладок со своим герметиком получится говняный бутерброд. А если глушить каналы - ухудшится охлаждение головы.

Неужели мотор так сильно греется?

08.02.2011, 21:46

Урааа, поборол! Уже ничего не течет. Сижу и радуюсь жизни )
Спасибо участникам таврофорума!

05.02.2011, 16:58	#1
Sprt Гость Сообщений: n/a	Течет тосол между впуск. коллектором, и головкой Привет всем, нужна ваща помощь! В общем недавно заметил что у меня при работе двигателя идет пар из под карбюратора, присмотревшись с ямы, заметил что вытекает тосол или из под блока или из под впускного коллектора. Снял голову, коллектора, заменил прокладки, шпильки на для коллекторов, собрал и о ужас - стало течь еще сильнее. Вопрос, можно ли заглушить 2 канала которые идут на впуск коллектор? чем это может закончится? Спасибо за помощь. )

05.02.2011, 17:00	#2
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Лучше поставь правильную прокладку. Как здесь советовали - от Сенса. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

05.02.2011, 17:00	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,527 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	1- ну заглушите,течь перестанет? 2- нельзя,впускной должен подогреваться,как и карбюратор.

05.02.2011, 17:44	#4
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Недавно в теме про шпильки всё подробно разжевали - прокладка в отдельной упаковке с красным герметиком.

06.02.2011, 18:36	#5
zverj zloj Гость Сообщений: n/a	Заглушить можна, проблем не будет абсолютно. У знакомого была такая проблемка, но он купил прокладку с герметиком еще и сам домазывал. А сосед поставил 2. Хотя на моей эти отверствия заглушены.

06.02.2011, 18:40	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,527 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	не гоните что-попало не зная.ПОДОГРЕВ БЫТЬ ДОЛЖЕН! Как сделать-сказано. А вы в своей,и у знакомого можете глушить абсолютно все,проблем не будет.

06.02.2011, 18:44	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,527 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Не путайте Божий дар с яичницей. На холодной смеси с холодным карбюратором вы много наездите.Не сбивайте человека с толку.

06.02.2011, 18:58	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,527 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	ЧЕЛОВЕКУ ДАЛИ СОВЕТ-ПОСТАВИТЬ НОРМАЛЬНЫЕ ПРОКЛАДКИ!!! При чем тут горячий воздух? Течет ОЖ. Вы читать умеете,или только писать?

06.02.2011, 19:59	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,527 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А я задам встречный вопрос-почему в инжекторных нет "подсоса? Атвичяю.Нет,потому,что не нужен.Дроссельный узел в инжекторных,самый ответственный,подогревает� �я,всегда и везде,а за остальным следит ЭСУД с кучей датчиков.Холодно,по данным датчиков,смесь остается обогащенной,прогревается-смесь беднеет. А в карбюраторной за этим следите вы посредством пимпочки "подсоса"-холодно-заслонка прикрыта,смесь-богасе,нагрелось-можно заслонку открыть.Еще не так?

06.02.2011, 20:26	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,527 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Что есть горизонталки?

06.02.2011, 20:38	#16
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,527 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А зачем не о них думать? Тот,кто лепит горбатого к стенке,пусть и думает о подогреве, качестве смеси,расходе.А заодно о том,течет прокладка,или нет. Все.Давайте не уходить от темы.

06.02.2011, 21:12	#17
zverj zloj Гость Сообщений: n/a	Я о том, что ездить без подогрева колектора НЕ СМЕРТЕЛЬНО.

06.02.2011, 21:39	#18
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,527 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Блин,а с текущим???

06.02.2011, 22:18	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,527 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вот об этом и стоило написать в посте №5...

06.02.2011, 23:38	#21
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Из двух говняных прокладок со своим герметиком получится говняный бутерброд. А если глушить каналы - ухудшится охлаждение головы.

07.02.2011, 00:16	#22
Sprt Гость Сообщений: n/a	Спасибо вам за советы.Решил не глушить. Сегодня прикрутил коллектора с сенсовской прокладкой которая с герметиком. Предварительно очистив прилегаемые поверхности мелкой шкуркой. Завтра залью тосол, отпишусь что к чему. Надеюсь все будет хорошо

08.02.2011, 21:46	#25
Sprt Гость Сообщений: n/a	Урааа, поборол! Уже ничего не течет. Сижу и радуюсь жизни ) Спасибо участникам таврофорума!