Помогите с инструкцией по электронасосу

Доброго вечера, помогите пож. может кто знает-где-то встречал инструкцию по регулировке электоро насоса с запорожца,и не сохранил,а теперь на могу найти. гуля выдает черти что.
Кто может помогите

[softm]

Сообщение от Русланкрюк

Доброго вечера, помогите пож. может кто знает-где-то встречал инструкцию по регулировке электоро насоса с запорожца,и не сохранил,а теперь на могу найти. гуля выдает черти что.
Кто может помогите

Не знаю че там регулировать, чесно ...

[Storag]

Их клинит иногда, шоб не клинили то над мембраной насыпаны шайбы-гровера. А регулировать действительно нечего, единственное только надо контакты полирнуть, они от долгого лежания насоса окисляются. Я полирую куском картона, всунув меж контактов и подвигав там пока не будет оставаться след на картонке. Потом обязательно смазать густой смазкой, лучше всего вазелином техническим (ВТВ). Шоб не окислялись при работе. Наждачку применять категорически не рекомендую, по опыту чистки дисковых номеронабирателей от телефонов любая самая мелкая наждачка приводит к быстрому подгоранию контактов.

[Вжик]

А я вот то же поставил эту приблуду. А регулировать контакт "качелю" в некоторых случаях надо. Там есть регулировка!

[Kvarz]

Есть маленькая хитрость :roll:
Выкиньте резистор и поставте конденсатор параллельно контактам. В 2 раза увеличится производительность и про контакты будете очень редко вспоминать . Сейчас нарисую схемку.
Перегревов не замечено.

[Вжик]

Это получается искрогасящий конденсатор. Номинал какой? А резистор можно было и оставить зачем то его туда поставили:-)

[Kvarz]

Кондер стандартный для контактного зажигания ( по моему 1 мкФ)
А резюком разработчики пытались уменьшить искрение контактов( без него намного живее качает :wink: )

[Вжик]

Сообщение от Kvarz

Кондер стандартный для контактного зажигания ( по моему 1 мкФ)
А резюком разработчики пытались уменьшить искрение контактов( без него намного живее качает :wink: )

да я думаю конденсатор там не лишний будет даже если сопротивление не убирать. А ты его снаружи притулил? Внутри для него вроде места нет;-(

[Kvarz]

Да прикрутил к корпусу а проводок ввел через дырочку в пластике(проковырял )

[Вжик]

Сообщение от Kvarz

Да прикрутил к корпусу а проводок ввел через дырочку в пластике(проковырял )

. А я здесь в поиске схемку искрогасящую выкопал, вместо кондера.

1- резистор в 1 кОм в принципе там быть не может,а если может,то не 1 кОм! Посчитайте,если не лень ток!
2- в контактном зажигании нет такоёго конденсатора 1 мкФ! Немноооого меньше,раза в три...
3- для гашения искры,соотв. продления срока работы любой контактной группы и уменьшения помех применяют и просто конденсатор в параллель,и цепочку последоват. конденсатора и резистора.

[Kvarz]

Сообщение от Вжик

. А я здесь в поиске схемку искрогасящую выкопал, вместо кондера.

И что за схема? Случайно не на транзисторном ключе? Если да то на транзисторе падает где то примерно 1 вольт- качать хуже будет.

[Kvarz]

Сообщение от Кук

1- резистор в 1 кОм в принципе там быть не может,а если может,то не 1 кОм! Посчитайте,если не лень ток!
2- в контактном зажигании нет такоёго конденсатора 1 мкФ! Немноооого меньше,раза в три...
3- для гашения искры,соотв. продления срока работы любой контактной группы и уменьшения помех применяют и просто конденсатор в параллель,и цепочку последоват. конденсатора и резистора.

За 1к извиняюся делал в Сплане там номинал по умолчанию стоит, в живую по моему ом сто или даже меньше, но то что без него качает раза в 2 лучше то это факт( переделал 3 штуки )
А кондер что 0,22 что 1 мкфарад будет работать одинаково Very Happy

[Storag]

А кондер что 0,22 что 1 мкфарад будет работать одинаково Very Happy

Абсолютно неверно. Конденсатор с катушкой образуют колебательный контур, с определенной частотой резонанса. С увеличением периода колебаний момент образования искры будет несколько позже - скорость нарастания напряжения уменьшится, на низких оборотах это будет незаметно а вот на высоких за счет запаздывания искры может снизиться мощность двигателя.

[Kvarz]

Сообщение от Storag

Абсолютно неверно. Конденсатор с катушкой образуют колебательный контур, с определенной частотой резонанса. С увеличением периода колебаний момент образования искры будет несколько позже - скорость нарастания напряжения уменьшится, на низких оборотах это будет незаметно а вот на высоких за счет запаздывания искры может снизиться мощность двигателя.

Интересно откуда в бензонасосе запаздывание искры
Storag курить следует только проверенные вещи :weedman:

[Storag]

Сказано было исходя из

Сообщение от Кук

2- в контактном зажигании нет такоёго конденсатора 1 мкФ! Немноооого меньше,раза в три...

А схему с резистором ты неправильно нарисовал, в насосе резистор как раз параллельно контактам а не последовательно.

[Kvarz]

Сообщение от Kvarz

А кондер что 0,22 что 1 мкфарад будет работать одинаково Very Happy

А я имел в виду что для электро-бензонасоса фиолетово 0,22 или 1 мкфарад стоит в цепочке искрогашения!

[Storag]

Там резистор стоит параллельно контактам, по крайней мере в моем насосе так. Номинал не помню, надо будет глянуть. Другой насос мне достался переделаный, на обмотку подавался ток через транзисторный ключ. Выкинул его, а поскольку не знал номинал резистора то параллельно контактам поставил диод. Германиевый мощный. Работает великолепно, и совсем не греется.

[Kvarz]

Сообщение от Storag

Сказано было исходя из

А схему с резистором ты неправильно нарисовал, в насосе резистор как раз параллельно контактам а не последовательно.

Не параллельно контактам , а параллельно катушки бензонасоса , сопротивление там 82 ома.
Вот нашел еще одну схему модернизации(когда то пробовал ее, но от кондера мне эфект больше понравился :roll: )

http://www.autobiysk.ru/books/230zaz.htm

[Storag]

А ты последовательно нарисовал
Ладно, погляжу какой насос у меня в запасе стоит, с резистором или диодом - и если с резистором то проверю как стоит резистор, параллельно чему. Я резистор не трогал, тока контакты почистил и смазал так как контактная группа от долгого бездействия окисляется настолько что насос работать перестает.

[Kvarz]

Переделал схему выложенную выше. Storag бдит за нашими ошибками

[Storag]

А я нашел схему включения. Кароче, когда я поставил диод то поступил правильно

Диод лучше резистора
У «Запорожца» работа элек*тромагнитного насоса, питаю*щего отопитель, часто нару*шается из-за подгорания кон*тактов прерывателя в элект*рической цепи катушки элект*ромагнита. Избавиться от этого дефекта можно, заменив штат*ный резистор с сопротивлением 82 Ом, устанавливаемый в на*сосе БН200Н2, диодом типа КД105 (можно с любым буквен*ным индексом), включив его, как показано на схеме (рис. 1). Диод КД105 имеет малые габа*ритные размеры и свободно встает на место резистора(рис. 2). Подойдет и другой диод с аналогичной характери*стикой.

[Kvarz]

Я давал эту ссылку три поста назад!
Повторяю я пробовал и с диодом и с кондером, с кондером заметно меньше искрение контактов ИМХО

[Storag]

Кондер с катушкой насоса образует контур, может давать помехи в бортовую сеть.

[Kvarz]

Сообщение от Storag

Кондер с катушкой насоса образует контур, может давать помехи в бортовую сеть.

Откуда там контур?
Кондер гасит самоиндукцию катушки насоса.
Даже если предположить что через плюс образуется контур то резонансная частота достаточно низкая что бы давать помехи
И объясни почему стандартная схема контактного зажигания построена именно на кондере ,а не с диодом :wink: