Хочу дизель на таврию

22.02.2011, 14:34

хотелось бы поставить на таврию дизель.может кто что знает какие движки ставили.чтоб не менять кпп и привода.если тема обсуждалась прошу прощения.скажите где посмотреть.просто стал вопрос кап.ремонта ДВС а моторист говорит что есть проблемы с поршневой в харькове купить проблема.кто чо знает по .кап.ремонту ДВС подскажите.пробег 40т.км комересия 4кг.межет поршневую с сенса чтобы увеличить ресурс ДВС.если подойдет.

PavelZT · 22.02.2011, 14:41

Не верю что бы в Харькове не было нормальной поршневой.
Не хотите капиталить, купите двигатель целиком. В купипродайке попадаються нормальные варианты.

Yurasvs · 22.02.2011, 15:05

При 4 кг оно вряд ли заведется. Меряли правильно? Газ нажимали? По двиглу есть вопросы? Плохо тянет, ест масло , перерасходует бенз, троит? За 40 тыс км нельзя уложить даже двигло запорожца.

**кук** · 22.02.2011, 15:16

Это зависит от моториста.Может и Порш уложить,и Мессер,особенно такой механик,как у ТС. Но чтоб в Харькове поршневой не найти и механика нормального,надо очень попыхтеть.Совсем надо быть Иванушкой,сидящим на печи.

КенТавр · 22.02.2011, 15:18

да и мне дизелек интересен.
40 тыс. Ты наверное все это время без тосола ездил? (шутка)
у Тебя какой объем?

Olenevod · 22.02.2011, 15:42

Если коробку не менять, будет прилично дороже. Переходная пластина+ новый первичный вал потянут в нормальной мастерской на штуку зелени, в то время как коробка от дизельного донора будет стоить 200-400. Ну а так, больших проблем не будет. Ищется похожий по весу донор с передним приводом, новые точки крепления, проводка,.... Самое сложное будет сопрячь гранаты.

22.02.2011, 15:54

Цитата:

Сообщение от Olenevod

Если коробку не менять, будет прилично дороже. Переходная пластина+ новый первичный вал потянут в нормальной мастерской на штуку зелени, в то время как коробка от дизельного донора будет стоить 200-400. Ну а так, больших проблем не будет. Ищется похожий по весу донор с передним приводом, новые точки крепления, проводка,.... Самое сложное будет сопрячь гранаты.

Напрашивается Фордовский дизель 1,6 от старенького ескорта очень надежный кстате, у друга ескорт мне нравится! И по размерам должен поместится

ПЕТР · 22.02.2011, 16:57

а я бы тоже от славки дизельной не отказался...или от электромобиля...я думаю дизелек 1.4 для славки с расходом 5-6 литров по городу-самое оно....
жаль что не делают их

Antonyo · 22.02.2011, 17:09

у вас в харькове хорошие поршня делают(покрайней мере делали). поищи. а поповоду дизельки. дороговато выйдет, особенно если делать законно.(((

Olenevod · 22.02.2011, 17:38

Даже если не законно - дороговато. Объем разумно рассматривать до 1.6, если дизель древний, цена агрегата будет до штуки с коробой, но он 100% уваленный. Если от более-менее современной машины, то цена поднимется до 4-6 евро, а на эти деньги можно купить новую таврию и бензина на пару лет.

ПЕТР · 22.02.2011, 17:44

boy когда то продавал дизелек 1.7 с ибицы вроде...

AnohA · 22.02.2011, 18:32

Как то мне не верится чтоб при нормальной езде за 40 тыс двигатель лег, а проблема может быть в ГРМ, оттуда и компрессия такая.

**Buzyan** · 22.02.2011, 18:43

Цитата:

Сообщение от AnohA

Как то мне не верится чтоб при нормальной езде за 40 тыс двигатель лег, а проблема может быть в ГРМ, оттуда и компрессия такая.

При нормальной эусплуатации и обслуживанию мотор на 40 000км никаких проблем.

Olenevod · 22.02.2011, 19:46

Хе, на спор можно и за 1000 уложить, даже при нормальном масле и тосоле.

**Buzyan** · 22.02.2011, 20:48

Цитата:

Сообщение от Olenevod

Хе, на спор можно и за 1000 уложить, даже при нормальном масле и тосоле.

Дык неумеючи не уложить надо еще УМЕТЬ! +100!

Ваванидзе · 22.02.2011, 21:14

да попробуйте убить этот мотор, ядаже выпивку поставлю!!!!!!!!!!!!!!

Antonyo · 22.02.2011, 21:22

еще один минус: вес двигателя и коробки и всего навесного оборудования будет больше. + более мощний двигатель. и будет: "ой, а че у меня морду рвет везде".
оно того не стоит.

Mopo3 · 22.02.2011, 21:43

Ссылка на клубное СТО в Харькове:http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=21451 ищите да обрящите

vitw · 22.02.2011, 21:53

Цитата:

Сообщение от andrey_aa

хотелось бы поставить на таврию дизель.может кто что знает какие движки ставили.

Купите просто Гольф 2 дизельный 1,6. И не мучайте нашего запорожца...

Хром · 22.02.2011, 22:12

Цитата:

Сообщение от andrey_aa

хотелось бы поставить на таврию дизель.

А МТЗ-80 не подойдёт?

А если по серьёзному я о таком ещё не слыхал.

I-II-OB · 23.02.2011, 08:50

Фиат УНО ставили, и дизелек скажем от фиата тоже впихнуть можно, поимев немерено проблем. А надо будет Мотор, Коробка передач, Проводка, Новая выхлопная, И мудрить и колдовать с переходом от штатных поворотных кулаков к ШРУСам неведомой коробки, да и радиатор наш маловат будет,а так можно и попробовать.

Ищи донора и дерзай.

23.02.2011, 17:39

Тоже хотел сказать про Фиат, на уно ставили хороший мотор 1,3Д. Есть и 1,7Д и возможно 1,6Д. Видел такой в продаже(1,3Д) за 1800 бакинских в приличном состоянии. Так вот даже если подобный донор достанеться бесплатно- качественно переставить с него мотор на таврию и узаконить выйдет дороже чем купить дизельную малолитражку- кадет,ескорт,уно,гольф.
ЗЫ.Продать таврию и купить готовый дизель, И при этом не иметь гемороя, кучи потраченого времени и нервов и всяческих подводных камней которые обязательно были бы!

нобелиус · 23.02.2011, 18:39

дизель в таврии - моя мечта. Но затраты не окупишь.

А моторист темнит что-то. И движок за 40 умер. И поршней не найти. И сенсовские надежнее будут...

soft-n · 12.03.2011, 12:25

ищи гольф2 с дизелем... от 3000 до 5000 уе....
не надо изобретать дизтаврию...

13.03.2011, 15:25

В европе продаеться кит для переделки Кавасаки КЛР 650 на ДТ, чтоб вся армейская техника была монотопливной. На ВАЗ 2103 мотор тоже ставили дизельную топливную аппаратуру...Намек понят?

22.02.2011, 14:34	#1
andrey_aa Гость Сообщений: n/a	Хочу дизель на таврию хотелось бы поставить на таврию дизель.может кто что знает какие движки ставили.чтоб не менять кпп и привода.если тема обсуждалась прошу прощения.скажите где посмотреть.просто стал вопрос кап.ремонта ДВС а моторист говорит что есть проблемы с поршневой в харькове купить проблема.кто чо знает по .кап.ремонту ДВС подскажите.пробег 40т.км комересия 4кг.межет поршневую с сенса чтобы увеличить ресурс ДВС.если подойдет.

22.02.2011, 15:18	#5
КенТавр Адрес: Донецк Возраст: 50 Сообщений: 273 Машина: ТАВР 1,2 Длина: 2750мкм Диаметр: 29мм	да и мне дизелек интересен. 40 тыс. Ты наверное все это время без тосола ездил? (шутка) у Тебя какой объем? __________________ всякая случайность кем-то спланирована ...

22.02.2011, 15:42	#6
Olenevod Адрес: Киев Сообщений: 1,628 Длина: 2090мкм Диаметр: 37мм	Если коробку не менять, будет прилично дороже. Переходная пластина+ новый первичный вал потянут в нормальной мастерской на штуку зелени, в то время как коробка от дизельного донора будет стоить 200-400. Ну а так, больших проблем не будет. Ищется похожий по весу донор с передним приводом, новые точки крепления, проводка,.... Самое сложное будет сопрячь гранаты. __________________ Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

22.02.2011, 16:57	#8
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	а я бы тоже от славки дизельной не отказался...или от электромобиля...я думаю дизелек 1.4 для славки с расходом 5-6 литров по городу-самое оно.... жаль что не делают их __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

22.02.2011, 17:38	#10
Olenevod Адрес: Киев Сообщений: 1,628 Длина: 2090мкм Диаметр: 37мм	Даже если не законно - дороговато. Объем разумно рассматривать до 1.6, если дизель древний, цена агрегата будет до штуки с коробой, но он 100% уваленный. Если от более-менее современной машины, то цена поднимется до 4-6 евро, а на эти деньги можно купить новую таврию и бензина на пару лет. __________________ Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

22.02.2011, 14:41	#2
PavelZT ♂ Адрес: Житомир Возраст: 42 Сообщений: 1,300 Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas Длина: 8330мкм Диаметр: 32мм	Не верю что бы в Харькове не было нормальной поршневой. Не хотите капиталить, купите двигатель целиком. В купипродайке попадаються нормальные варианты.

22.02.2011, 15:05	#3
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	При 4 кг оно вряд ли заведется. Меряли правильно? Газ нажимали? По двиглу есть вопросы? Плохо тянет, ест масло , перерасходует бенз, троит? За 40 тыс км нельзя уложить даже двигло запорожца.

22.02.2011, 15:16	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Это зависит от моториста.Может и Порш уложить,и Мессер,особенно такой механик,как у ТС. Но чтоб в Харькове поршневой не найти и механика нормального,надо очень попыхтеть.Совсем надо быть Иванушкой,сидящим на печи.

22.02.2011, 17:09	#9
Antonyo ♂ Адрес: г. Мелитополь Сообщений: 13,015 Машина: ЗАЗ 1102 ЛЮКс)ГБО (1991г) Renault Megane 2 фаза 2(сарай) + Stels navigator 930 Длина: 246720мкм Диаметр: 42мм	у вас в харькове хорошие поршня делают(покрайней мере делали). поищи. а поповоду дизельки. дороговато выйдет, особенно если делать законно.(((

22.02.2011, 17:44	#11
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	boy когда то продавал дизелек 1.7 с ибицы вроде... __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

22.02.2011, 18:32	#12
AnohA ♂ Адрес: Фартовый город Возраст: 49 Сообщений: 3,486 Машина: ЗАЗ-Daewoo Длина: 27460мкм Диаметр: 34мм	Как то мне не верится чтоб при нормальной езде за 40 тыс двигатель лег, а проблема может быть в ГРМ, оттуда и компрессия такая.

22.02.2011, 19:46	#14
Olenevod Адрес: Киев Сообщений: 1,628 Длина: 2090мкм Диаметр: 37мм	Хе, на спор можно и за 1000 уложить, даже при нормальном масле и тосоле. __________________ Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

22.02.2011, 21:14	#16
Ваванидзе ♂ Адрес: Винница, Кам-Под Сообщений: 3,199 Машина: пАтисон Длина: 6150мкм Диаметр: 29мм	да попробуйте убить этот мотор, ядаже выпивку поставлю!!!!!!!!!!!!!! __________________ завод ПРОФІЛЬ 0432 69 45 59, 098 578 99 53

22.02.2011, 21:22	#17
Antonyo ♂ Адрес: г. Мелитополь Сообщений: 13,015 Машина: ЗАЗ 1102 ЛЮКс)ГБО (1991г) Renault Megane 2 фаза 2(сарай) + Stels navigator 930 Длина: 246720мкм Диаметр: 42мм	еще один минус: вес двигателя и коробки и всего навесного оборудования будет больше. + более мощний двигатель. и будет: "ой, а че у меня морду рвет везде". оно того не стоит.

22.02.2011, 21:43	#18
Mopo3 ♂ Адрес: Харьков, Москалевка, с.Огульцы (лето) Валковского уезда Возраст: 52 Сообщений: 3,676 Машина: VW Transporter T3 2.0i(январь 5.1+ГБО 4) +VW Jetta 1.05 Длина: 14140мкм Диаметр: 32мм	Ссылка на клубное СТО в Харькове:http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=21451 ищите да обрящите __________________ Нас точит семя орды,нас гнет ярмо басурман Но в наших венах кипит-"Небо славян"

23.02.2011, 08:50	#21
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Фиат УНО ставили, и дизелек скажем от фиата тоже впихнуть можно, поимев немерено проблем. А надо будет Мотор, Коробка передач, Проводка, Новая выхлопная, И мудрить и колдовать с переходом от штатных поворотных кулаков к ШРУСам неведомой коробки, да и радиатор наш маловат будет,а так можно и попробовать. Ищи донора и дерзай. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

23.02.2011, 17:39	#22
Быстрый Гость Сообщений: n/a	Тоже хотел сказать про Фиат, на уно ставили хороший мотор 1,3Д. Есть и 1,7Д и возможно 1,6Д. Видел такой в продаже(1,3Д) за 1800 бакинских в приличном состоянии. Так вот даже если подобный донор достанеться бесплатно- качественно переставить с него мотор на таврию и узаконить выйдет дороже чем купить дизельную малолитражку- кадет,ескорт,уно,гольф. ЗЫ.Продать таврию и купить готовый дизель, И при этом не иметь гемороя, кучи потраченого времени и нервов и всяческих подводных камней которые обязательно были бы!

23.02.2011, 18:39	#23
нобелиус Очень давно не заходил Адрес: Симферополь Возраст: 46 Сообщений: 339 Машина: таврия`03 червона Длина: 1500мкм Диаметр: 0мм	дизель в таврии - моя мечта. Но затраты не окупишь. А моторист темнит что-то. И движок за 40 умер. И поршней не найти. И сенсовские надежнее будут...

12.03.2011, 12:25	#24
soft-n ♂ Адрес: парк горького Сообщений: 16 Машина: славка 1,2 карб Длина: 1110мкм Диаметр: 0мм	ищи гольф2 с дизелем... от 3000 до 5000 уе.... не надо изобретать дизтаврию...

13.03.2011, 15:25	#25
Быстрый Гость Сообщений: n/a	В европе продаеться кит для переделки Кавасаки КЛР 650 на ДТ, чтоб вся армейская техника была монотопливной. На ВАЗ 2103 мотор тоже ставили дизельную топливную аппаратуру...Намек понят?