Днепр ГБО

**Andy76** · 07.05.2011, 23:55

Создаем отдельную ветку взамен http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=39033&page=4

для вопросов касательно ГБО

**Andy76** · 07.05.2011, 23:57

Сразу первый вопрос:

кто может подсказать толковых мастеров для переделки уже установленной системы (ставили явно руками, выращенными из ЖОПЫ)

нужно как минимум:

1. переложить трубку под днищем от баллона к редутору
2. переставить в багажнике сам баллон
3. заменить заправочную горловину на более нормальную

umka-dp · 08.05.2011, 07:25

есть по пути на северный не доезжая авторынка с правой стороны заправка и сервис по гбо. и еще одно сто знаю в начале ул Широкая по направлению Обуховка!
Въезд с Передовой на Широкую и промерно километр и слева белый кирпичный забор ето и есть сто! я там делал сертификат!

deivan · 08.05.2011, 09:47

и хорошо бы FAQ или ссылку на оный по ГБО для начинающих..

ALP · 08.05.2011, 11:57

Эндя, давай фотки.
Почему думаешь, что трубки и горловину нужно переделывать?
Кстати, ГБО у тебя какое поколение, и что за оборудование установлено?

Gutkin · 08.05.2011, 12:02

Трубку проложили через рычаг передней подвески и близко к рулевой тяге(не критично, но лучше перенести), заправочная горловина выстуает сильно на бампере и были проблемы при заправке
ЗЫ. Томасетто 1 поколение

Bad Santa · 08.05.2011, 20:39

на ул.Передовой "ГАЗ-Лидер" но там очреди в 2 месяца.
Рекомендую ЧП ШКода на подстанции, там тоже небольшие очереди, но качеством исполнения остался очень доволен, как по установке и так и настройке.
Это если относительно официальные СТО а не гаражи

14.05.2011, 09:14

Если официальные газовщики это необязательное условие, то могу порекомендовать одного человечка: он мне ставил ГБО 2, причем условие было поставить его скрыто, потому как регестрировать дорого. Баллон под багажник, ВЗУ врезано прям рядом с горловиной бензобака, под лючком, капот открыл и спросил: А где редуктор?

Даже СТОшники не замечали.

Водила · 07.03.2012, 13:18

Цитата:

Сообщение от Tariusss

Если официальные газовщики это необязательное условие, то могу порекомендовать одного человечка: он мне ставил ГБО 2, причем условие было поставить его скрыто, потому как регестрировать дорого. Баллон под багажник, ВЗУ врезано прям рядом с горловиной бензобака, под лючком, капот открыл и спросил: А где редуктор? Даже СТОшники не замечали.

А где редуктор то?

**Andy76** · 07.03.2012, 13:37

Цитата:

Сообщение от Водила

А где редуктор то?

в багажнике

ЗЫ длинные шланги не есть гуд ваще...

**Andy76** · 15.05.2011, 00:07

Побывал у газовщика на переборке редуктора. Дядька толково научно-популярно на разобранном редукторе и в процессе стендовых регулировок провел ликбез по работе и устройству ГБО.

Говорит, по его опыту (а через него прошло много таврославут, плюс у него самого славута) - для наших машинок более чем достаточно выходного давления 0.4-0.5 бар. При том, что стандартные 100 сильные редукторы дают минимум единицу. По его словам это приводит к хорошему такому перерасходу и не совсем адекватной реакции на педальку. А посему он всем рекомендует и проводит обрезание пружины мембраны для снижения давления.

Я согласился на операцию

Пружину почикали, выставили 0.6 (т.к. мембрана уже б/у, и чтобы потом при замене на новую, более жесткую - не упасть ниже 0.4).

Вопрос - кто чего думает по данному поводу ?

После настроек и регулировок характер реакции на педаль изменился. Сейчас повадки (приемистость) - 100% 1:1 как на моей бывшей карбюраторной 1.2.
До тюнинга и регулировок (а был в усмерть закручен винт ХХ и холостой выставлен болтом чувствительности) - при малейшем поглаживании педали машинка начинала переть в полный рост. Да и расход был великоват - 10ка при цикле 50/50 город-трасса.

Gutkin · 15.05.2011, 12:06

Что тут думать, нормальный подход. посмотришь на расход и все станет на свои места.

**Andy76** · 21.05.2011, 20:18

Цитата:

Сообщение от Gutkin

Что тут думать, нормальный подход. посмотришь на расход и все станет на свои места.

За неделю выкатал по городу еще один баллон.
Расход 8.15,
заправляюсь на углу зап.шоссе и паникахи, газ вроде нормуль

**Andy76** · 15.05.2011, 19:33

Ну вчера перед запорожьем задулся на углу запшоссе и паникахи.
Выкатал 290 км, сегодня там же задулся еще раз.

Расход с учетом поездки туда на старой регулировке (70 км), обратной поездки и катаний по городу вышел в 7.7 литров на 100 км.... Отаке от. Прошлый контрольный замер в приблизительно таком же цикле выдал более 10л/100км.

Так что первые выводы - положительные.

hoton · 19.05.2011, 13:54

Andy76, поделись контактами дядьки-газовщика?

**Andy76** · 19.05.2011, 14:18

Цитата:

Сообщение от hoton

Andy76, поделись контактами дядьки-газовщика?

http://www.makcto.zp.ua/kontakt.html
066 3609665 Николай
ессно в Запорожье

BABAY · 19.05.2011, 14:59

раз касательно гбо значит касательно гбо, вобщем долго и много раз читал статейку http://www.zr.ru/archive/zr/2010/04/180.html и решился на тонкоэлектродные свечи под газ. цены у нас оказались такими NGK LPG 240грн за штуку, DENSO IRIDIUM 160грн за штуку выбрал DENSO. так как доступа к стенду нет опишу свои ощущения:
1. изменился звук двигателя на более громкий (при установке гбо звук наоборот стал более тихим)
2. мощности и динамики таки да чуток прибавилось
3. при томже положении педали газа спидометр показывает +5км/ч (за три года езды по одному и томуже маршруту нога сама знала когда 78км\ч и 68км\ч теперьже все время приходиться оддергивать ногу чтоб непасться на радар).
4. расход - ? выкатаю пару балонов 1000 - 1100км отпишусь

**Andy76** · 30.05.2011, 09:05

Цитата:

Сообщение от BABAY

и решился на тонкоэлектродные свечи под газ. цены у нас оказались такими NGK LPG 240грн за штуку, DENSO IRIDIUM 160грн за штуку выбрал DENSO.

Первые впечатления от LPG брисков сильвер: однозначно лучше стоявших А17.
По прямой разница не велика, а вот в горку ЗНАЧИТЕЛЬНО веселее машина поехала. Особенно приятно по космической.
В братском на подъеме уверенно на 5ой набирает - не хуже бензиновго карба.

BABAY · 10.06.2011, 11:20

Цитата:

Сообщение от BABAY

раз касательно гбо значит касательно гбо, вобщем долго и много раз читал статейку http://www.zr.ru/archive/zr/2010/04/180.html и решился на тонкоэлектродные свечи под газ. цены у нас оказались такими NGK LPG 240грн за штуку, DENSO IRIDIUM 160грн за штуку выбрал DENSO. так как доступа к стенду нет опишу свои ощущения:
1. изменился звук двигателя на более громкий (при установке гбо звук наоборот стал более тихим)
2. мощности и динамики таки да чуток прибавилось
3. при томже положении педали газа спидометр показывает +5км/ч (за три года езды по одному и томуже маршруту нога сама знала когда 78км\ч и 68км\ч теперьже все время приходиться оддергивать ногу чтоб непасться на радар).
4. расход - ? выкатаю пару балонов 1000 - 1100км отпишусь

ну вот как и обещал про экономию топлива, накатал на новых свечах 1100км расход упал на 2%. такчто девайс работает мощности добавляет расход уменьшает.

**Andy76** · 10.06.2011, 12:34

Цитата:

Сообщение от BABAY

ну вот как и обещал про экономию топлива, накатал на новых свечах 1100км расход упал на 2%. такчто девайс работает мощности добавляет расход уменьшает.

итого: свечи окупятся по выкатке 5663 литров газа...
что, грубо говоря - по городу 56 тыщ пробега при расходе 10...
при расходе 8 - это уже сразу 70 тыщ пробега...

интересно свечи столько выходят ?

вывод: девайс экономически не целесообразен

BABAY · 01.10.2012, 10:23

Цитата:

Сообщение от Andy76

итого: свечи окупятся по выкатке 5663 литров газа...
что, грубо говоря - по городу 56 тыщ пробега при расходе 10...
при расходе 8 - это уже сразу 70 тыщ пробега...

интересно свечи столько выходят ?

вывод: девайс экономически не целесообразен

давеча начал подтраивать двигатель нахолодную и плавать обороты хх - полез к свечам а там пушной зверек уже около них трется. если подробней описать пушного зверька - то центральный электрод имел форму в изоляторе толстый 1,5-2мм а наружу выходил тоненький 0,5 мм теперь на двух сечах тоненького почти нет и на оставшихся двух он стал существенно короче.
вобщем суперпупер газовые свечи Denso IW20 по 160грн за штуку отходили 1,5 года и 30тык. сцуко я разачарован так как ресурс тонкоэлектродных свечей заявлен 100-150тык. теперь в раздумьях чево делать убедить себя что попались левые свечи и купить еще дороже NGK LPG или плюнуть на все и взять недорогие обычные Brisk LPG.

**Andy76** · 19.05.2011, 15:55

Запорожский дядька настоятельно рекомендовал Бриск Сильвер LPG - 75-80 грн

Там же в статье есть. Я купил, но пока еще не поставил... Мож на выходных вкручу.

старлей · 19.05.2011, 16:00

а балон перенёс Энди?

**Andy76** · 19.05.2011, 16:25

Цитата:

Сообщение от старлей

а балон перенёс Энди?

та пока оставил... все-таки в славуте багажник значительно больше таврийского - хватает, перестанет - будем думать...

вот думаю о замене переключалки LOGO-145 на какую-то более удобную

бо логика переключения как у китайского светодиодного фонарика меня не устраивает

Eugene Saint · 22.05.2011, 22:25

Сильвер - толковые свечи, и не дорогие.
А пружинку зря чикнули.

07.05.2011, 23:55	#1
Andy76 Медбрат ♂ Адрес: Днепр Возраст: 46 Сообщений: 7,468 Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт Длина: 10060мкм Диаметр: 41мм	Днепр ГБО Создаем отдельную ветку взамен http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=39033&page=4 для вопросов касательно ГБО __________________ Ненавижу ХРП !

07.05.2011, 23:57	#2
Andy76 Медбрат ♂ Адрес: Днепр Возраст: 46 Сообщений: 7,468 Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт Длина: 10060мкм Диаметр: 41мм	Сразу первый вопрос: кто может подсказать толковых мастеров для переделки уже установленной системы (ставили явно руками, выращенными из ЖОПЫ) нужно как минимум: 1. переложить трубку под днищем от баллона к редутору 2. переставить в багажнике сам баллон 3. заменить заправочную горловину на более нормальную __________________ Ненавижу ХРП !

08.05.2011, 07:25	#3
umka-dp ♂ Адрес: Днепр Возраст: 39 Сообщений: 1,607 Машина: nova 1.2Li ГБО Длина: 3080мкм Диаметр: 28мм	есть по пути на северный не доезжая авторынка с правой стороны заправка и сервис по гбо. и еще одно сто знаю в начале ул Широкая по направлению Обуховка! Въезд с Передовой на Широкую и промерно километр и слева белый кирпичный забор ето и есть сто! я там делал сертификат! __________________ Чтобы научится по настоящему ругаться матом, нужно научится водить машину!

08.05.2011, 09:47	#4
deivan ♂ Адрес: Dnipro Возраст: 48 Сообщений: 1,495 Машина: GetmanCar Длина: 8530мкм Диаметр: 32мм	и хорошо бы FAQ или ссылку на оный по ГБО для начинающих.. __________________ Нові назви вулиць та місць Дніпра є тут!

15.05.2011, 00:07	#11
Andy76 Медбрат ♂ Адрес: Днепр Возраст: 46 Сообщений: 7,468 Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт Длина: 10060мкм Диаметр: 41мм	Побывал у газовщика на переборке редуктора. Дядька толково научно-популярно на разобранном редукторе и в процессе стендовых регулировок провел ликбез по работе и устройству ГБО. Говорит, по его опыту (а через него прошло много таврославут, плюс у него самого славута) - для наших машинок более чем достаточно выходного давления 0.4-0.5 бар. При том, что стандартные 100 сильные редукторы дают минимум единицу. По его словам это приводит к хорошему такому перерасходу и не совсем адекватной реакции на педальку. А посему он всем рекомендует и проводит обрезание пружины мембраны для снижения давления. Я согласился на операцию Пружину почикали, выставили 0.6 (т.к. мембрана уже б/у, и чтобы потом при замене на новую, более жесткую - не упасть ниже 0.4). Вопрос - кто чего думает по данному поводу ? После настроек и регулировок характер реакции на педаль изменился. Сейчас повадки (приемистость) - 100% 1:1 как на моей бывшей карбюраторной 1.2. До тюнинга и регулировок (а был в усмерть закручен винт ХХ и холостой выставлен болтом чувствительности) - при малейшем поглаживании педали машинка начинала переть в полный рост. Да и расход был великоват - 10ка при цикле 50/50 город-трасса. __________________ Ненавижу ХРП !

08.05.2011, 11:57	#5
ALP Адрес: Kiev Возраст: 44 Сообщений: 578 Машина: Chevrolet Lacetti Wagon 1.8SX '08 + ГБО Zenit Длина: 1590мкм Диаметр: 37мм	Эндя, давай фотки. Почему думаешь, что трубки и горловину нужно переделывать? Кстати, ГБО у тебя какое поколение, и что за оборудование установлено?

08.05.2011, 12:02	#6
Gutkin ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 50 Сообщений: 1,583 Машина: Славута Китайская Длина: 1480мкм Диаметр: 39мм	Трубку проложили через рычаг передней подвески и близко к рулевой тяге(не критично, но лучше перенести), заправочная горловина выстуает сильно на бампере и были проблемы при заправке ЗЫ. Томасетто 1 поколение

08.05.2011, 20:39	#7
Bad Santa ♂ Адрес: Днiпро Сообщений: 6,086 Машина: Kia/Hyundai Длина: 150240мкм Диаметр: 39мм	на ул.Передовой "ГАЗ-Лидер" но там очреди в 2 месяца. Рекомендую ЧП ШКода на подстанции, там тоже небольшие очереди, но качеством исполнения остался очень доволен, как по установке и так и настройке. Это если относительно официальные СТО а не гаражи

14.05.2011, 09:14	#8
Tariusss Гость Сообщений: n/a	Если официальные газовщики это необязательное условие, то могу порекомендовать одного человечка: он мне ставил ГБО 2, причем условие было поставить его скрыто, потому как регестрировать дорого. Баллон под багажник, ВЗУ врезано прям рядом с горловиной бензобака, под лючком, капот открыл и спросил: А где редуктор? Даже СТОшники не замечали.

15.05.2011, 12:06	#12
Gutkin ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 50 Сообщений: 1,583 Машина: Славута Китайская Длина: 1480мкм Диаметр: 39мм	Что тут думать, нормальный подход. посмотришь на расход и все станет на свои места.

15.05.2011, 19:33	#14
Andy76 Медбрат ♂ Адрес: Днепр Возраст: 46 Сообщений: 7,468 Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт Длина: 10060мкм Диаметр: 41мм	Ну вчера перед запорожьем задулся на углу запшоссе и паникахи. Выкатал 290 км, сегодня там же задулся еще раз. Расход с учетом поездки туда на старой регулировке (70 км), обратной поездки и катаний по городу вышел в 7.7 литров на 100 км.... Отаке от. Прошлый контрольный замер в приблизительно таком же цикле выдал более 10л/100км. Так что первые выводы - положительные. __________________ Ненавижу ХРП !

19.05.2011, 13:54	#15
hoton Адрес: Днепропетровск Сообщений: 24 Длина: 1110мкм Диаметр: 0мм	Andy76, поделись контактами дядьки-газовщика?

19.05.2011, 14:59	#17
BABAY ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,027 Машина: logan1.6 Tiida1.6акпп Sprinter3.0 Длина: 1630мкм Диаметр: 38мм	раз касательно гбо значит касательно гбо, вобщем долго и много раз читал статейку http://www.zr.ru/archive/zr/2010/04/180.html и решился на тонкоэлектродные свечи под газ. цены у нас оказались такими NGK LPG 240грн за штуку, DENSO IRIDIUM 160грн за штуку выбрал DENSO. так как доступа к стенду нет опишу свои ощущения: 1. изменился звук двигателя на более громкий (при установке гбо звук наоборот стал более тихим) 2. мощности и динамики таки да чуток прибавилось 3. при томже положении педали газа спидометр показывает +5км/ч (за три года езды по одному и томуже маршруту нога сама знала когда 78км\ч и 68км\ч теперьже все время приходиться оддергивать ногу чтоб непасться на радар). 4. расход - ? выкатаю пару балонов 1000 - 1100км отпишусь __________________ Я человек доверчивый, но труднона@бываемый

19.05.2011, 15:55	#22
Andy76 Медбрат ♂ Адрес: Днепр Возраст: 46 Сообщений: 7,468 Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт Длина: 10060мкм Диаметр: 41мм	Запорожский дядька настоятельно рекомендовал Бриск Сильвер LPG - 75-80 грн Там же в статье есть. Я купил, но пока еще не поставил... Мож на выходных вкручу. __________________ Ненавижу ХРП !

19.05.2011, 16:00	#23
старлей ♂ Адрес: Днепродзержинск Сообщений: 925 Машина: сриблястый Трафик 1.9 Длина: 1630мкм Диаметр: 35мм	а балон перенёс Энди? __________________ еду еду

22.05.2011, 22:25	#25
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 46 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 35мм	Сильвер - толковые свечи, и не дорогие. А пружинку зря чикнули.