Выхлоп в картере

cvetocheck · 12.05.2011, 21:07

В общем картина такая - после пуска постоявшего двигателя с патрубка отвода картерных газов валит сизый дым (масло горит). Если патрубок воткнуть в кастрюлю - то не завести никак, только когда это все в атмосферу вылетает, еще и масло бросает хорошо. Тянет двигатель нормально. Лабиринт на крышке головы затянут нормально. Масло естественно жрет.
По ходу работы двигателя дыма из патрубка становится намного меньше, но больше чем на второй машине.
Дым из выхлопной так же как и на второй машине, в норме.

Я подозреваю сальники клапанов или прогоревший выпускной клапан. Помогите задефектовать, снимать гбц ой как не охота

Mobilom · 12.05.2011, 21:13

думаю если померять компрессию то клапан или подтвердится или нет

**Krim4anen** · 12.05.2011, 21:34

Можно при замере компрессии залить в цилиндр где маленькая компрессия немного масла, и если компрессия поднимется то это кольца залягли или посыпались или поршень приказал долго жить, а если не поднимется то клапанчук какой то выделывается, или прогорел.

**Storag** · 12.05.2011, 23:11

При чем тут сальники клапанов к дыму из вентиляции картера? Это только кольца. Если дохлые сальники клапанов то будет из выхлопной дыметь сизым например при трогании со светофора, когда газонеш.

**Krim4anen** · 12.05.2011, 23:14

Согласен.

cvetocheck · 12.05.2011, 23:27

Цитата:

Сообщение от Storag

При чем тут сальники клапанов к дыму из вентиляции картера? Это только кольца. Если дохлые сальники клапанов то будет из выхлопной дыметь сизым например при трогании со светофора, когда газонеш.

так и есть, только не с выхлопной, а с картера

Michurin · 12.05.2011, 23:51

Цитата:

Сообщение от cvetocheck

так и есть, только не с выхлопной, а с картера

ІМХО - Storag правий. Це зношені кільця або і вся поршнева. Прорив газів через нормальну втулку клапана дуже незначний, щоб зношені ковпачки були причиною викидання через трубку вентиляції такої кількості диму. А після прогріву диму менше, бо двигун прогрівається і зазори в ЦПГ зменшуються.

cvetocheck · 12.05.2011, 23:16

как причем, открывается выпускной, газ вылетает не в коллектор, а через плохой колпачек вверх.
Мотор стоит, через него же натекает вниз масло.

Если кольца, то почему намного меньше дымит через время после запуска?
Почему из трубы нет сизого дыма, даже когда патрубок отвода уходит в кастрюлю?

cvetocheck · 12.05.2011, 23:57

вот что-то нифига не радостная новость.. надо мерить компрессию, отпишусь

Michurin · 13.05.2011, 00:00

Компресія має показать. Може просто кольца позалягали?

**Buzyan** · 13.05.2011, 00:00

Ну прет в сапун то мерять компр хотите проверить головку нагрузите воздухом при закрытых клапанах.

cvetocheck · 13.05.2011, 00:07

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Ну прет в сапун то мерять компр хотите проверить головку нагрузите воздухом при закрытых клапанах.

Это не одно и тоже по сути с замером компрессии, проверка степени герметичности, что так, что так.

**Storag** · 13.05.2011, 11:08

Масло давно менял? Если на подходе смена масла то сделай раскоксовку для начала а там будет видно.

13.05.2011, 20:51

Это очень похоже на прогоревший (потянутый) поршень.Двигатель не перегревался? А головку снимать придется.

cvetocheck · 13.05.2011, 20:49

Спасибо одноклубнику ARAGORу за халявный замер компрессии )
В четвертом цилиндре ее не оказалось (3), что с маслом, что без. попробую раскоксовать (авось повезет). Но сдается мне, что там кольцо развалилось (шумит с той стороны субъективно больше).

**Buzyan** · 13.05.2011, 21:44

Цитата:

Сообщение от cvetocheck

Спасибо одноклубнику ARAGORу за халявный замер компрессии )
В четвертом цилиндре ее не оказалось (3), что с маслом, что без. попробую раскоксовать (авось повезет). Но сдается мне, что там кольцо развалилось (шумит с той стороны субъективно больше).

Огорчу. Никагда не коксует один поршень а все остальные нормально компресует так не бывает. Так что харош мечтать приготовиться к реальности.

14.05.2011, 02:47

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Огорчу. Никагда не коксует один поршень а все остальные нормально компресует так не бывает. Так что харош мечтать приготовиться к реальности.

а если у парня трещина в гильзе?

**кук** · 13.05.2011, 20:51

Шуметь и РВ может,смотрите унематильно!

**кук** · 14.05.2011, 09:54

НЕТ В ТАВРИИ ГИЛЬЗ!!!

cvetocheck · 14.05.2011, 11:28

Ездил к мастеру, сказали менять тнвд

DiGiTaL · 14.05.2011, 11:36

ТНВД в таврии ?? Дизельная чтоли?

cvetocheck · 14.05.2011, 11:37

Взял все испортил, спасибо КЭП!

Michurin · 14.05.2011, 11:42

Цитата:

Сообщение от cvetocheck

Взял все испортил, спасибо КЭП!

Умерла послєдняя надєжда, шо движок вскривать не прийдеться!

DiGiTaL · 14.05.2011, 11:41

Это че, юмор такой?

cvetocheck · 14.05.2011, 11:58

12.05.2011, 21:07	#1
cvetocheck Адрес: Черньигов Сообщений: 3,393 Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88' Длина: 19700мкм Диаметр: 36мм	Выхлоп в картере В общем картина такая - после пуска постоявшего двигателя с патрубка отвода картерных газов валит сизый дым (масло горит). Если патрубок воткнуть в кастрюлю - то не завести никак, только когда это все в атмосферу вылетает, еще и масло бросает хорошо. Тянет двигатель нормально. Лабиринт на крышке головы затянут нормально. Масло естественно жрет. По ходу работы двигателя дыма из патрубка становится намного меньше, но больше чем на второй машине. Дым из выхлопной так же как и на второй машине, в норме. Я подозреваю сальники клапанов или прогоревший выпускной клапан. Помогите задефектовать, снимать гбц ой как не охота __________________ [URL="http://auto.ria.ua/auto_mazda_323_11066008.html"]http://bio.nm.ru/[/URL]

12.05.2011, 21:13	#2
Mobilom ♂ Адрес: Pardubice Возраст: 49 Сообщений: 7,512 Машина: Toyota Auris Длина: 151610мкм Диаметр: 36мм	думаю если померять компрессию то клапан или подтвердится или нет __________________ Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот.

12.05.2011, 21:34	#3
Krim4anen Крымский модератор ♂ Адрес: Николаев Возраст: 47 Сообщений: 5,332 Машина: TOYOTA CARINA II 1991р. Длина: 129660мкм Диаметр: 34мм	Можно при замере компрессии залить в цилиндр где маленькая компрессия немного масла, и если компрессия поднимется то это кольца залягли или посыпались или поршень приказал долго жить, а если не поднимется то клапанчук какой то выделывается, или прогорел. __________________ Мой бортовик http://tavria.org.ua/forum/showthrea...01#post3428701

12.05.2011, 23:11	#4
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	При чем тут сальники клапанов к дыму из вентиляции картера? Это только кольца. Если дохлые сальники клапанов то будет из выхлопной дыметь сизым например при трогании со светофора, когда газонеш. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

12.05.2011, 23:14	#5
Krim4anen Крымский модератор ♂ Адрес: Николаев Возраст: 47 Сообщений: 5,332 Машина: TOYOTA CARINA II 1991р. Длина: 129660мкм Диаметр: 34мм	Согласен. __________________ Мой бортовик http://tavria.org.ua/forum/showthrea...01#post3428701

12.05.2011, 23:16	#8
cvetocheck Адрес: Черньигов Сообщений: 3,393 Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88' Длина: 19700мкм Диаметр: 36мм	как причем, открывается выпускной, газ вылетает не в коллектор, а через плохой колпачек вверх. Мотор стоит, через него же натекает вниз масло. Если кольца, то почему намного меньше дымит через время после запуска? Почему из трубы нет сизого дыма, даже когда патрубок отвода уходит в кастрюлю? __________________ [URL="http://auto.ria.ua/auto_mazda_323_11066008.html"]http://bio.nm.ru/[/URL]

12.05.2011, 23:57	#9
cvetocheck Адрес: Черньигов Сообщений: 3,393 Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88' Длина: 19700мкм Диаметр: 36мм	вот что-то нифига не радостная новость.. надо мерить компрессию, отпишусь __________________ [URL="http://auto.ria.ua/auto_mazda_323_11066008.html"]http://bio.nm.ru/[/URL]

13.05.2011, 00:00	#10
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Компресія має показать. Може просто кольца позалягали?

13.05.2011, 00:00	#11
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	Ну прет в сапун то мерять компр хотите проверить головку нагрузите воздухом при закрытых клапанах. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

13.05.2011, 11:08	#13
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Масло давно менял? Если на подходе смена масла то сделай раскоксовку для начала а там будет видно. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

13.05.2011, 20:51	#14
slavyn Гость Сообщений: n/a	Это очень похоже на прогоревший (потянутый) поршень.Двигатель не перегревался? А головку снимать придется.

13.05.2011, 20:49	#15
cvetocheck Адрес: Черньигов Сообщений: 3,393 Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88' Длина: 19700мкм Диаметр: 36мм	Спасибо одноклубнику ARAGORу за халявный замер компрессии ) В четвертом цилиндре ее не оказалось (3), что с маслом, что без. попробую раскоксовать (авось повезет). Но сдается мне, что там кольцо развалилось (шумит с той стороны субъективно больше). __________________ [URL="http://auto.ria.ua/auto_mazda_323_11066008.html"]http://bio.nm.ru/[/URL]

13.05.2011, 20:51	#18
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Шуметь и РВ может,смотрите унематильно!

14.05.2011, 09:54	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	НЕТ В ТАВРИИ ГИЛЬЗ!!!

14.05.2011, 11:28	#20
cvetocheck Адрес: Черньигов Сообщений: 3,393 Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88' Длина: 19700мкм Диаметр: 36мм	Ездил к мастеру, сказали менять тнвд __________________ [URL="http://auto.ria.ua/auto_mazda_323_11066008.html"]http://bio.nm.ru/[/URL]

14.05.2011, 11:36	#21
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 30мм	ТНВД в таврии ?? Дизельная чтоли?

14.05.2011, 11:37	#22
cvetocheck Адрес: Черньигов Сообщений: 3,393 Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88' Длина: 19700мкм Диаметр: 36мм	Взял все испортил, спасибо КЭП! __________________ [URL="http://auto.ria.ua/auto_mazda_323_11066008.html"]http://bio.nm.ru/[/URL]

14.05.2011, 11:41	#24
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 30мм	Это че, юмор такой?

14.05.2011, 11:58	#25
cvetocheck Адрес: Черньигов Сообщений: 3,393 Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88' Длина: 19700мкм Диаметр: 36мм	__________________ [URL="http://auto.ria.ua/auto_mazda_323_11066008.html"]http://bio.nm.ru/[/URL]