|
|
|
07.11.2011, 23:41
|
#1 |
♂
Адрес: Донецк
Сообщений: 146
Машина: lanos 1.5
Длина: 1240мкм
Диаметр: 0мм
 |
резина или ходовка?
переобул машину на зиму. стояла амтел 165/70, поставил зимняя шипованная днепрошина 155/70.
проблема такая: давлю на газ - маленький толчек влево. отпускаю газ - маленький толчек вправо. на амтеле такого небыло. давление в колесах 2, отбалансированны. не мятые. рулевые наконечники, рычаг, реактивная тяга не болтаются. неужели 1 см ширины так влияет на устойчивость? |
|
|
|
08.11.2011, 15:17
|
#2 |
|
CrowHunter
♂
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 44мм
  
|
у тебя справа и слева кастор разный. Эта проблема у всех есть, только мало кто ее замечает.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
08.11.2011, 22:45
|
#3 |
|
♂
Адрес: Донецк
Сообщений: 146
Машина: lanos 1.5
Длина: 1240мкм
Диаметр: 0мм
|
в домашних условиях поправляется? или на развал схождение (стенд)???
и вопроз из теории: как ширина и кастор связаны??? на летней 165 небыло такого... |
|
|
|
|
08.11.2011, 23:01
|
#4 | |
|
ТавроСтрелок
♂
Адрес: файне місто Одеса
Возраст: 47
Сообщений: 21,640
Машина: ЗАЗеГ
Длина: 458090мкм
Диаметр: 63мм
|
Цитата:
развал ведь толже можно самому делать 
|
|
|
|
|
|
09.11.2011, 09:26
|
#5 |
|
♂
Адрес: Донецк
Сообщений: 146
Машина: lanos 1.5
Длина: 1240мкм
Диаметр: 0мм
|
тяги уже точены. значит буду с линейкой под машиной ползать(((
а тут еще и снег пошел... |
|
|
|
|
09.11.2011, 13:20
|
#6 | |
|
Забанен
Адрес: Луганская область, центр
Возраст: 54
Сообщений: 6,526
Машина: Гаврюха люкс 94г., Сеня, скунс и пять лисапетов, возык и тачка Кравчучка :)
Длина: 127230мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Удачи! |
|
|
|
|
|
14.11.2011, 14:46
|
#7 |
|
CrowHunter
♂
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 44мм
|
Некоторые утверждают что это из-за разной длины полуосей а следовательно угол в шрусах разный и усилие вращения якобы тоже разное получается. Но я больше верю в разный кастор.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
14.11.2011, 14:52
|
#8 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
Было объяснение этого эхвекта в ЗР когда-то.Именно за счет разных длин п/осей.И именно в переднеприводных. С неразрезными мостами такого не бывает.
|
|
|
|
|
27.11.2011, 21:59
|
#9 |
♂
Адрес: Севастополь, Крым
Сообщений: 613
Машина: Таврия универсал 1,2S
Длина: 2120мкм
Диаметр: 34мм
|
Если есть толчок, то есть где то люфт. скорее всего в шаровой или в реактивной тяге. Соответственно, меняется кастор и увод машины. А замена резины просто совпадение. Либо же на летней резине менее заметно было. проверь затяжку гайки на реактивных тягах. А шаровые лучше открутить от рычагов и проверить. Т.к. люфт может быть не достаточно заметный, чтоб увидеть его на собранной подвеске.
|
|
|
|
|
29.11.2011, 01:33
|
#10 |
|
♂
Адрес: Донецк
Сообщений: 146
Машина: lanos 1.5
Длина: 1240мкм
Диаметр: 0мм
|
причину нашел. ослабший один болт "бутерброда" рычаг+шаровая+реактивка и уставший передний брус.
бутерброд затянул. брус скоро на смену. глупый вопрос не в тему: есть ли разница в какую сторону смотрят болты на бутербродах? на левом колесе гайками вниз, на правом гайками вверх. это на чтото влияет?? |
|
|
|
|
29.11.2011, 09:12
|
#11 |
|
♂
Адрес: Севастополь, Крым
Сообщений: 613
Машина: Таврия универсал 1,2S
Длина: 2120мкм
Диаметр: 34мм
|
Думаю, влияет только на удобство установки шаровой. когда болты сверху, гораздо удобнее.
|
|
|
|
|
29.11.2011, 15:38
|
#12 |
♂
Адрес: Київ
Сообщений: 133
Длина: 1390мкм
Диаметр: 0мм
|
На безопасность. Если не дай Бог раскрутится одна гайка, то болт какое то время будет штопором и не даст свернутся шаровой мгновенно. ИМХО
|
|
|
|
|
29.11.2011, 17:43
|
#13 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
Всегда в таких ответственных местах болт-сверху.
|
|
|
|
Комбинированный вид
