Проблема с генератором

toly57 · 18.03.2012, 10:28

Помогите пожалуста! Купил таврию 1990 года. Стоит москвичевский генератор и постоянно горит лампочка. А зарядка идет хорошая вольтметр показывает 13,6 вольта .Как мне зделать чтобы работала правильно лампочка?

Apollonium · 18.03.2012, 15:02

Посмотри провод от генератора на лампочку.

I-II-OB · 18.03.2012, 16:34

А еще посмотри какая у тебя там стоит шоколадка, может не та, тогда переделать чуток схему придется.

toly57 · 18.03.2012, 17:31

Шоколадка Я-112А.провод на реле которое на лампочку не подключеный. тут стоял восьмерочный.переделали на москвичевский.

ZTVR · 18.03.2012, 19:10

ну то як воно буде показувати якщо провод не підключонний?

toly57 · 18.03.2012, 19:20

нет там клеммы для этого провода

**кук** · 18.03.2012, 19:24

Ой,да посмотрите хоть схему,сравните! Лампой с вашей панели должно управлять реле РС-702,подключаемое к генератору. Если никто и ничего не переделывал.Есть это реле? Какой восьмерочный был,конкретно!
И не поленитесь профиль заполнить.

toly57 · 21.03.2012, 17:23

Хорошо если ты разбираешся в схемах.А у меня схем нет . Да и не шарю я в них.Там какой то бык переделывал. Куча скруток,реле на лампочку не подключено но лампа горит постоянно.На нервы действует.

**кук** · 21.03.2012, 20:30

Если нет схем и не РАЗБИРАЕТЕСЬ,то лучше всего искать электрика.
А скорее-нет ни желания,ни остального,схем тут-как мусора.Словами и на пальцАх тут не помочь.

I-II-OB · 22.03.2012, 17:26

выкрутить лампочку.

Alex_E · 11.02.2014, 09:55

так добрался я и до генератора, купил новый аккумулятор и чтобы быстро его не убить решил профилактику генератору устроить))
и так, заводка 600-700 об двигатель крутит на клемах аккумулятора 13,5В даю обороты около 2 тыс на КВ на клемах аккумулятора 14,8В это нормлаьно? гдето читал что должно быть постоянно 14,2 +/- 0,2В куда смотреть?

Vasyl 1960 · 11.02.2014, 10:10

Цитата:

Сообщение от Alex_E

так добрался я и до генератора...

14,8 В - це не нормально. Приладу, яким міряєте, довіряєте? Якщо прилад не завищує напругу - тоді або погані контакти в обмотках генератора, або діоди, або електронний регулятор напруги...

Alex_E · 11.02.2014, 10:12

ну прибор - китайский мультиметр за 100 грн, в принципе еще не подводил, не доверять ему нет оснований. Вообщем надо к электрику ехать, пусть разбираются.

sensor · 08.04.2012, 14:38

Проблема такая: при включенных габаритах и ближнем напряжение 13,8 В ~ на 2000 об. Диоды все целые - проверил. Реле-регулятор новое. Еще иногда возникают пульсации, видно как свет пульсирует. Все грешат на диоды, но они все целые. У кого какие мысли по этому поводу?

Vasyl 1960 · 09.04.2012, 10:19

Заміряйте напругу на акумуляторі і виході генератора на холостому ходу двигуна, а потім при ввімкнених споживачах (хоча б дальнє світло фар).

sensor · 09.04.2012, 19:18

На ХХ - 14,2 В, при включенном ближнем - 13,8 В

**кук** · 09.04.2012, 19:52

Возьмите тестер,включите в сеть 220,а в соседнюю розетку воткните плитку на киловатта полтора. Что-то изменится? А здесь-не может,не должно?
Генератор какой? РН какой?

sensor · 09.04.2012, 20:23

Цитата:

Сообщение от кук

Возьмите тестер,включите в сеть 220,а в соседнюю розетку воткните плитку на киловатта полтора. Что-то изменится? А здесь-не может,не должно?
Генератор какой? РН какой?

Это понятно, но не на столько же? Все говорят, что на 2000 об при включенном ближнем должно быть 14.2.
Тип генератора не знаю, только ток - 55 А. Реле тоже не знаю какое.

**кук** · 10.04.2012, 07:16

Все говорят? а все знают,о чем говорят? Посмотрите в гугле любой РН и его параметры,там полно от 13,6...14,1 вольта,и что? Все -неисправны?
Реле-не знаете,а фото нет у вас?

Sympson · 10.04.2012, 07:57

13,8 В это на генераторе или клеммах АКБ?...а воще ИМХО нормальное напряжение при этих потребителях. Пульсации на ХХ или тоже на 2000 об/мин?...если на ХХ (800-900 об) то тоже не есть беда...максимум - зачистить и протянуть все силовые соединения...

sensor · 11.04.2012, 18:45

Цитата:

Сообщение от Sympson

13,8 В это на генераторе или клеммах АКБ?...а воще ИМХО нормальное напряжение при этих потребителях. Пульсации на ХХ или тоже на 2000 об/мин?...если на ХХ (800-900 об) то тоже не есть беда...максимум - зачистить и протянуть все силовые соединения...

На клеммах. Пульсация и на ХХ, и на 2000. Раньше помогала чистка контактных колец.

**кук** · 10.04.2012, 08:16

Вообще, в таком деле прежде всего нужно знать все про генератор.Есть куча примеров решения проблемы,начиная с замены штатного РН на трехвыводный.

I-II-OB · 11.04.2012, 10:09

А еще лампочки могут быть по 95 ватт как на некоторых иномарках (посмотрели цоколь подходит и впихнули, а на номинал не глянули), вместо 55/65 штатных.
Только свет фар моргает????
И 13,8 держится стабильно или прыгает туды сюды....

А еще как натянут ремень!!!!!

sensor · 11.04.2012, 18:47

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

А еще лампочки могут быть по 95 ватт как на некоторых иномарках (посмотрели цоколь подходит и впихнули, а на номинал не глянули), вместо 55/65 штатных.
Только свет фар моргает????
И 13,8 держится стабильно или прыгает туды сюды....

А еще как натянут ремень!!!!!

Лампы 55/65, моргает и в салоне свет. Ремень натянут нормально. 13,8, в роди как, стабильно.

r25 · 11.04.2012, 20:12

у меня похожее было= подтянул контакт массы на двиг

18.03.2012, 10:28	#1
toly57 Очень давно не заходил Адрес: кировоградская область Сообщений: 56 Машина: таврия 1990 года Длина: 980мкм Диаметр: 0мм	генератор москвича Помогите пожалуста! Купил таврию 1990 года. Стоит москвичевский генератор и постоянно горит лампочка. А зарядка идет хорошая вольтметр показывает 13,6 вольта .Как мне зделать чтобы работала правильно лампочка?

18.03.2012, 15:02	#2
Apollonium ♂ Сообщений: 333 Длина: 2090мкм Диаметр: 25мм	Посмотри провод от генератора на лампочку. __________________ Мой бортовой журнал

18.03.2012, 16:34	#3
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	А еще посмотри какая у тебя там стоит шоколадка, может не та, тогда переделать чуток схему придется. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

18.03.2012, 19:10	#5
ZTVR Адрес: Тернопіль Сообщений: 142 Длина: 1320мкм Диаметр: 0мм	ну то як воно буде показувати якщо провод не підключонний? __________________ моя машинка http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=44576

22.03.2012, 17:26	#10
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	выкрутить лампочку. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

18.03.2012, 17:31	#4
toly57 Очень давно не заходил Адрес: кировоградская область Сообщений: 56 Машина: таврия 1990 года Длина: 980мкм Диаметр: 0мм	Шоколадка Я-112А.провод на реле которое на лампочку не подключеный. тут стоял восьмерочный.переделали на москвичевский.

18.03.2012, 19:20	#6
toly57 Очень давно не заходил Адрес: кировоградская область Сообщений: 56 Машина: таврия 1990 года Длина: 980мкм Диаметр: 0мм	нет там клеммы для этого провода

18.03.2012, 19:24	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Ой,да посмотрите хоть схему,сравните! Лампой с вашей панели должно управлять реле РС-702,подключаемое к генератору. Если никто и ничего не переделывал.Есть это реле? Какой восьмерочный был,конкретно! И не поленитесь профиль заполнить.

21.03.2012, 17:23	#8
toly57 Очень давно не заходил Адрес: кировоградская область Сообщений: 56 Машина: таврия 1990 года Длина: 980мкм Диаметр: 0мм	Хорошо если ты разбираешся в схемах.А у меня схем нет . Да и не шарю я в них.Там какой то бык переделывал. Куча скруток,реле на лампочку не подключено но лампа горит постоянно.На нервы действует.

21.03.2012, 20:30	#9
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Если нет схем и не РАЗБИРАЕТЕСЬ,то лучше всего искать электрика. А скорее-нет ни желания,ни остального,схем тут-как мусора.Словами и на пальцАх тут не помочь.

11.02.2014, 09:55	#11
Alex_E ♂ Адрес: Днепропетровск АНД Возраст: 39 Сообщений: 519 Машина: Авео 1,5 Длина: 500мкм Диаметр: 0мм	так добрался я и до генератора, купил новый аккумулятор и чтобы быстро его не убить решил профилактику генератору устроить)) и так, заводка 600-700 об двигатель крутит на клемах аккумулятора 13,5В даю обороты около 2 тыс на КВ на клемах аккумулятора 14,8В это нормлаьно? гдето читал что должно быть постоянно 14,2 +/- 0,2В куда смотреть? __________________ Авео 1,5

11.02.2014, 10:12	#13
Alex_E ♂ Адрес: Днепропетровск АНД Возраст: 39 Сообщений: 519 Машина: Авео 1,5 Длина: 500мкм Диаметр: 0мм	ну прибор - китайский мультиметр за 100 грн, в принципе еще не подводил, не доверять ему нет оснований. Вообщем надо к электрику ехать, пусть разбираются. __________________ Авео 1,5

08.04.2012, 14:38	#14
sensor ♂ Адрес: г. Славянск, Донецкой области. Сообщений: 428 Машина: Таврия 1.1 Длина: 1230мкм Диаметр: 32мм	Проблема с генератором Проблема такая: при включенных габаритах и ближнем напряжение 13,8 В ~ на 2000 об. Диоды все целые - проверил. Реле-регулятор новое. Еще иногда возникают пульсации, видно как свет пульсирует. Все грешат на диоды, но они все целые. У кого какие мысли по этому поводу? __________________ Карабас мегабас

09.04.2012, 10:19	#15
Vasyl 1960 ♂ Адрес: Черкаська обл. Шевченків край Сообщений: 351 Машина: Славута 1,2S 2003 г. Длина: 2870мкм Диаметр: 25мм	Заміряйте напругу на акумуляторі і виході генератора на холостому ходу двигуна, а потім при ввімкнених споживачах (хоча б дальнє світло фар). __________________

09.04.2012, 19:18	#16
sensor ♂ Адрес: г. Славянск, Донецкой области. Сообщений: 428 Машина: Таврия 1.1 Длина: 1230мкм Диаметр: 32мм	На ХХ - 14,2 В, при включенном ближнем - 13,8 В __________________ Карабас мегабас

09.04.2012, 19:52	#17
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Возьмите тестер,включите в сеть 220,а в соседнюю розетку воткните плитку на киловатта полтора. Что-то изменится? А здесь-не может,не должно? Генератор какой? РН какой?

10.04.2012, 07:16	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Все говорят? а все знают,о чем говорят? Посмотрите в гугле любой РН и его параметры,там полно от 13,6...14,1 вольта,и что? Все -неисправны? Реле-не знаете,а фото нет у вас?

10.04.2012, 07:57	#20
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 54 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	13,8 В это на генераторе или клеммах АКБ?...а воще ИМХО нормальное напряжение при этих потребителях. Пульсации на ХХ или тоже на 2000 об/мин?...если на ХХ (800-900 об) то тоже не есть беда...максимум - зачистить и протянуть все силовые соединения...

10.04.2012, 08:16	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Вообще, в таком деле прежде всего нужно знать все про генератор.Есть куча примеров решения проблемы,начиная с замены штатного РН на трехвыводный.

11.04.2012, 10:09	#23
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	А еще лампочки могут быть по 95 ватт как на некоторых иномарках (посмотрели цоколь подходит и впихнули, а на номинал не глянули), вместо 55/65 штатных. Только свет фар моргает???? И 13,8 держится стабильно или прыгает туды сюды.... А еще как натянут ремень!!!!! __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03). Последний раз редактировалось I-II-OB; 11.04.2012 в 10:46.

11.04.2012, 20:12	#25
r25 ♂ Адрес: Крюков на Днепре Сообщений: 304 Машина: byd f3 and Tavr Длина: 1560мкм Диаметр: 31мм	у меня похожее было= подтянул контакт массы на двиг __________________ мы не настолько богаты чтоб покупать дешёвые вещи