чем заменить родной замок багажника?

HarleyDavidson · 09.07.2012, 00:35

собсно, почему возник вопрос - за последние пару месяцев лопнуло у меня 2 замка, рассыпались практически на составляющие: ушки, конус, секретка - все. езжу в основном по грунтовке, силуминовый корпус просто не выдерживает поперечных нагрузок. хотя опять же, всегда замок защелкивался хорошо, никогда самопроизвольно не открывался.
хочется приколхозить уже хоть что-то, что не будет рассыпаться на ходу. видел тут на форуме вариант с ланосозамком, но на него так же ругаются за ненадежность. слышал про калинозамки, но отчетов не нашел. что поставить, короче говоря?
или же есть стальные таврозамки?

Ветал · 09.07.2012, 12:09

а конусный фиксатор живой? я поставил латунный, забыл что такое задний замок

**кук** · 09.07.2012, 12:13

Никогда проблем не имел,хоть и дачу на бедной Таврии построил по безхреноводорожью.А вот пара- конус/гнездо всегда контролировались, а потом и новую выточил- палец с резьбой и гнездо из цветмета. Ну и последнее- никогда не бросал крышку, всегда опускал.

HarleyDavidson · 09.07.2012, 12:29

ответка живая, есть и с латунным, и с пластмассовым гнездом. конус на замке тоже был в порядке, у меня на этом конусе концевик сигналки был, так что не могло не работать.
Кук, лядой никогда не бахал, она у меня закрывалась всегда от легкого нажатия.
петли затянуты, газовые упоры в норме. но замки ломаются. достало

**кук** · 09.07.2012, 12:30

Та что именно, в каком месте ломается?

sato2004 · 09.07.2012, 12:32

Вроде 2108 замок аналогичен, цена такоко стального на Лоске около 100 грн. Внешне значительно надежнее того, что сейчас на таврию продают

HarleyDavidson · 09.07.2012, 12:47

Цитата:

Сообщение от кук

Та что именно, в каком месте ломается?

а весь он по частям рассыпается. от последнего у меня остались одни прикрученные к ляде ушки и в багажнике лежит отдельно часть с конусом, отдельно секретка, корпус секретки, язычок.. вот как по пунктиру на фото, фото не мое, мои лишь штрихи

Цитата:

Сообщение от sato2004

Вроде 2108 замок аналогичен, цена такоко стального на Лоске около 100 грн. Внешне значительно надежнее того, что сейчас на таврию продают

о, есть все же стальные? надо попробовать.

sato2004 · 09.07.2012, 16:28

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

о, есть все же стальные? надо попробовать.

Стальные именно для 2108. Тавричечкие заводские продаются только вместе с замками двери, то что продается отдельно долго не держится

HarleyDavidson · 09.07.2012, 16:31

Цитата:

Сообщение от sato2004

Стальные именно для 2108. Тавричечкие заводские продаются только вместе с замками двери, то что продается отдельно долго не держится

надо попробовать

sweetest · 15.07.2012, 00:27

Цитата:

Сообщение от sato2004

Вроде 2108 замок аналогичен, цена такоко стального на Лоске около 100 грн. Внешне значительно надежнее того, что сейчас на таврию продают

если уже брать альтернативу ТАЗа с тратой лишних фин средств, так тогда уже дествительно берите калино-систему, у неё и принцип от взлома с выгибанием надежный и вроде как встроенный актуатор открытия замка, доработаете раз и забудите

HarleyDavidson · 16.07.2012, 09:29

Цитата:

Сообщение от sweetest

если уже брать альтернативу ТАЗа с тратой лишних фин средств, так тогда уже дествительно берите калино-систему, у неё и принцип от взлома с выгибанием надежный и вроде как встроенный актуатор открытия замка, доработаете раз и забудите

ну посмотрим, взял какой-то "заводской" восьмерочный замок, по виду и весу покрепче нашего
нашел зато причину, почему разбивались замки. треснула панель задка на косынках, оно под резинкой, сразу и не видно было

HarleyDavidson · 28.03.2015, 11:43

Оказывается, прошло уже почти 3 года. замок служит до сих пор

RABBS 2.0 · 28.03.2015, 19:35

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

Оказывается, прошло уже почти 3 года. замок служит до сих пор

Шо ты душу бередиш. Я как раз настроился с десятки замок ставить.

Xonic · 25.05.2015, 22:29

До последнего времени это был один из самых болезненных моментов эксплуатации Таврюшки! В машинке вожу воду в 20 литровых баллонах до 600 кг уже на протяжении 8 лет. И хоть установлены все возможные распорки между стаканами (сзади сверху, спереди сверху и спереди снизу между рычагами) машинка на наших колбо..бинах всё равно играет всем телом. Замки, вне зависимости от их стоимости, менялись раз в 1500-2000 км. За 8 лет, по моим прикидкам, сменил порядка 90 шт. (сам охренел когда прикинул). Когда бакс взлетел и цена замка в автомагазинах начиналась от 125 и до 185 грн. стало совсем грустно. Решение (эксклюзив ))), помогли связи): замок сделан из СТАЛИ!!!, сталь закалена, причем в нужных местах конструкция усилена!!! Результат: задней дверкой можно бахать в свое удовольствие. Увеличилась поперечная жесткость кузова, задок перестал стучать на колдобинах. И главное, я практически перестал вообще думать о нём! Проблемы при изготовлении: прорисовка чертежей! Это просто пи..дец, они все разные! Порой +- 1 мм, со сложными углами, выточками и проточками. Чертежи рисовал снимая размеры с двух более менее приличных конструкций. Первый экземпляр оказался удачным и вопрос замка для меня был закрыт.

RABBS 2.0 · 25.05.2015, 23:56

Цитата:

Сообщение от Xonic

До последнего времени это был один из самых болезненных моментов эксплуатации Таврюшки! В машинке вожу воду в 20 литровых баллонах до 600 кг уже на протяжении 8 лет. И хоть установлены все возможные распорки между стаканами (сзади сверху, спереди сверху и спереди снизу между рычагами) машинка на наших колбо..бинах всё равно играет всем телом. Замки, вне зависимости от их стоимости, менялись раз в 1500-2000 км. За 8 лет, по моим прикидкам, сменил порядка 90 шт. (сам охренел когда прикинул). Когда бакс взлетел и цена замка в автомагазинах начиналась от 125 и до 185 грн. стало совсем грустно. Решение (эксклюзив ))), помогли связи): замок сделан из СТАЛИ!!!, сталь закалена, причем в нужных местах конструкция усилена!!! Результат: задней дверкой можно бахать в свое удовольствие. Увеличилась поперечная жесткость кузова, задок перестал стучать на колдобинах. И главное, я практически перестал вообще думать о нём! Проблемы при изготовлении: прорисовка чертежей! Это просто пи..дец, они все разные! Порой +- 1 мм, со сложными углами, выточками и проточками. Чертежи рисовал снимая размеры с двух более менее приличных конструкций. Первый экземпляр оказался удачным и вопрос замка для меня был закрыт.

есть возможность такое еще сделать?

ЛёликоБолик · 01.06.2015, 12:54

Цитата:

Сообщение от Xonic

До последнего времени это был один из самых болезненных моментов эксплуатации Таврюшки! В машинке вожу воду в 20 литровых баллонах до 600 кг уже на протяжении 8 лет. И хоть установлены все возможные распорки между стаканами (сзади сверху, спереди сверху и спереди снизу между рычагами) машинка на наших колбо..бинах всё равно играет всем телом. Замки, вне зависимости от их стоимости, менялись раз в 1500-2000 км. За 8 лет, по моим прикидкам, сменил порядка 90 шт. (сам охренел когда прикинул). Когда бакс взлетел и цена замка в автомагазинах начиналась от 125 и до 185 грн. стало совсем грустно. Решение (эксклюзив ))), помогли связи): замок сделан из СТАЛИ!!!, сталь закалена, причем в нужных местах конструкция усилена!!! Результат: задней дверкой можно бахать в свое удовольствие. Увеличилась поперечная жесткость кузова, задок перестал стучать на колдобинах. И главное, я практически перестал вообще думать о нём! Проблемы при изготовлении: прорисовка чертежей! Это просто пи..дец, они все разные! Порой +- 1 мм, со сложными углами, выточками и проточками. Чертежи рисовал снимая размеры с двух более менее приличных конструкций. Первый экземпляр оказался удачным и вопрос замка для меня был закрыт.

У самого такая же проблема. Один вопрос закрылся, а другой откроется. Если кузов авто не рассчитан на такие нагрузки, то с хорошим замком теперь слабым местом станут, например задние стойки или петли ляды, или же даже места крепления самого замка. То ли ещё будет...

Xonic · 01.06.2015, 23:57

Цитата:

Сообщение от ЛёликоБолик

... Если кузов авто не рассчитан на такие нагрузки, то с хорошим замком теперь слабым местом станут, например задние стойки или петли ляды, или же даже места крепления самого замка. То ли ещё будет...

Ну это если исходить из того, что данный замок воспринимал на себя всю излишнюю нагрузку из-за перегруза. Если так предполагать, то можно также сказать, что и при установке распорок между стаканов в следствии ужесточения корпуса начнут ломаться...дальше можно перечислять на свой вкус и фантазию. Но думаю, чем жестче корпус тем в лучших условиях работают механизмы - не изменяются положения их посадочных мест. Я не спорю, перегруз есть, но машинка пашет и при необходимости свой ремонт сама окупает.

Konstantin Kopeykin · 10.06.2015, 00:05

Цитата:

Сообщение от ЛёликоБолик

У самого такая же проблема. Один вопрос закрылся, а другой откроется. Если кузов авто не рассчитан на такие нагрузки, то с хорошим замком теперь слабым местом станут, например задние стойки или петли ляды, или же даже места крепления самого замка. То ли ещё будет...

Xonic · 26.05.2015, 03:21

Завтра постараюсь узнать. Мне это было бесплатно, но точно знаю, что мороки там было ооочень много! Если будет возможность и назовут цену - завтра озвучу. Но подобное удовольствие нужно лишь тем, у кого езда с тяжелыми грузами и постоянная.

HarleyDavidson · 26.05.2015, 08:27

Цитата:

Сообщение от Xonic

Завтра постараюсь узнать. Мне это было бесплатно, но точно знаю, что мороки там было ооочень много! Если будет возможность и назовут цену - завтра озвучу. Но подобное удовольствие нужно лишь тем, у кого езда с тяжелыми грузами и постоянная.

это именно тот случай

Out_law · 26.05.2015, 09:15

у тебя ж Калина вроде была О_о

HarleyDavidson · 26.05.2015, 10:00

Цитата:

Сообщение от Out_law

у тебя ж Калина вроде была О_о

у Раббса
там багажник временами веревкой подвязывать приходилось, чтоб не распирало барахлом

Xonic · 26.05.2015, 11:51

К сожалению, похоже эксклюзив останется эксклюзивом (( Первый раз "это был подвиг для хорошего человека". Заготовка точилась вначале на токарном станке, а после на фрезерном. У кого есть человек, способный на подвиг могу скинуть чертежи. Сделаны в "Компас"-е

RABBS 2.0 · 26.05.2015, 13:23

Цитата:

Сообщение от Xonic

К сожалению, похоже эксклюзив останется эксклюзивом (( Первый раз "это был подвиг для хорошего человека". Заготовка точилась вначале на токарном станке, а после на фрезерном. У кого есть человек, способный на подвиг могу скинуть чертежи. Сделаны в "Компас"-е

давай.

Xonic · 26.05.2015, 18:34

как это сделать? у меня пишет, что я не могу прикреплять вложения. в настройках ничего не нашёл.

09.07.2012, 00:35	#1
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 36мм	чем заменить родной замок багажника? собсно, почему возник вопрос - за последние пару месяцев лопнуло у меня 2 замка, рассыпались практически на составляющие: ушки, конус, секретка - все. езжу в основном по грунтовке, силуминовый корпус просто не выдерживает поперечных нагрузок. хотя опять же, всегда замок защелкивался хорошо, никогда самопроизвольно не открывался. хочется приколхозить уже хоть что-то, что не будет рассыпаться на ходу. видел тут на форуме вариант с ланосозамком, но на него так же ругаются за ненадежность. слышал про калинозамки, но отчетов не нашел. что поставить, короче говоря? или же есть стальные таврозамки? __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

09.07.2012, 12:29	#4
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 36мм	ответка живая, есть и с латунным, и с пластмассовым гнездом. конус на замке тоже был в порядке, у меня на этом конусе концевик сигналки был, так что не могло не работать. Кук, лядой никогда не бахал, она у меня закрывалась всегда от легкого нажатия. петли затянуты, газовые упоры в норме. но замки ломаются. достало __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

28.03.2015, 11:43	#12
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 36мм	Оказывается, прошло уже почти 3 года. замок служит до сих пор __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

26.05.2015, 09:15	#21
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 41 Сообщений: 50,518 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493580мкм Диаметр: 71мм	у тебя ж Калина вроде была О_о __________________ 25%

09.07.2012, 12:09	#2
Ветал Адрес: Харків Сообщений: 10,218 Машина: 29’ wheels Длина: 24330мкм Диаметр: 44мм	а конусный фиксатор живой? я поставил латунный, забыл что такое задний замок

09.07.2012, 12:13	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Никогда проблем не имел,хоть и дачу на бедной Таврии построил по безхреноводорожью.А вот пара- конус/гнездо всегда контролировались, а потом и новую выточил- палец с резьбой и гнездо из цветмета. Ну и последнее- никогда не бросал крышку, всегда опускал.

09.07.2012, 12:30	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Та что именно, в каком месте ломается?

09.07.2012, 12:32	#6
sato2004 Адрес: харьков Сообщений: 92 Длина: 1640мкм Диаметр: 0мм	Вроде 2108 замок аналогичен, цена такоко стального на Лоске около 100 грн. Внешне значительно надежнее того, что сейчас на таврию продают

25.05.2015, 22:29	#14
Xonic ♂ Адрес: г.Николаев Возраст: 49 Сообщений: 84 Машина: Таврия Нова, 98 г. Длина: 1290мкм Диаметр: 0мм	До последнего времени это был один из самых болезненных моментов эксплуатации Таврюшки! В машинке вожу воду в 20 литровых баллонах до 600 кг уже на протяжении 8 лет. И хоть установлены все возможные распорки между стаканами (сзади сверху, спереди сверху и спереди снизу между рычагами) машинка на наших колбо..бинах всё равно играет всем телом. Замки, вне зависимости от их стоимости, менялись раз в 1500-2000 км. За 8 лет, по моим прикидкам, сменил порядка 90 шт. (сам охренел когда прикинул). Когда бакс взлетел и цена замка в автомагазинах начиналась от 125 и до 185 грн. стало совсем грустно. Решение (эксклюзив ))), помогли связи): замок сделан из СТАЛИ!!!, сталь закалена, причем в нужных местах конструкция усилена!!! Результат: задней дверкой можно бахать в свое удовольствие. Увеличилась поперечная жесткость кузова, задок перестал стучать на колдобинах. И главное, я практически перестал вообще думать о нём! Проблемы при изготовлении: прорисовка чертежей! Это просто пи..дец, они все разные! Порой +- 1 мм, со сложными углами, выточками и проточками. Чертежи рисовал снимая размеры с двух более менее приличных конструкций. Первый экземпляр оказался удачным и вопрос замка для меня был закрыт.

26.05.2015, 03:21	#19
Xonic ♂ Адрес: г.Николаев Возраст: 49 Сообщений: 84 Машина: Таврия Нова, 98 г. Длина: 1290мкм Диаметр: 0мм	Завтра постараюсь узнать. Мне это было бесплатно, но точно знаю, что мороки там было ооочень много! Если будет возможность и назовут цену - завтра озвучу. Но подобное удовольствие нужно лишь тем, у кого езда с тяжелыми грузами и постоянная.

26.05.2015, 11:51	#23
Xonic ♂ Адрес: г.Николаев Возраст: 49 Сообщений: 84 Машина: Таврия Нова, 98 г. Длина: 1290мкм Диаметр: 0мм	К сожалению, похоже эксклюзив останется эксклюзивом (( Первый раз "это был подвиг для хорошего человека". Заготовка точилась вначале на токарном станке, а после на фрезерном. У кого есть человек, способный на подвиг могу скинуть чертежи. Сделаны в "Компас"-е

26.05.2015, 18:34	#25
Xonic ♂ Адрес: г.Николаев Возраст: 49 Сообщений: 84 Машина: Таврия Нова, 98 г. Длина: 1290мкм Диаметр: 0мм	как это сделать? у меня пишет, что я не могу прикреплять вложения. в настройках ничего не нашёл.