Привет подскажите по Таврии

[dimok]

Возможно не в ту тему написал, но все же подскажите, рассматриваю приобрести таврию до 1,2 к. уе. Нормальная ли она будет как рабочая лошадка на которой можно проехать в день по 100 км. Или не рассматривать ее как вариант ибо лежать буду под ней каждый день ? Очень важно ваше мнение

[kote]

Сообщение от dimok

Возможно не в ту тему написал, но все же подскажите, рассматриваю приобрести таврию до 1,2 к. уе.

За нормальную Таврию без приключений с перерегистрацией и несильно смотанными счетчиками, просят (и отдают) за 2000 у.е Они конечно этого не стоят, если есть свободные деньги на что-то более престижное.
Если свободных денег - нет, то остается Таврия за 2.000

Если машина сильно дешевле, то это или труп или проблемы с документами/переформлением. Бывает конечно и халява, но я в сказки давно не верю.

IMHO

[andru]

Сообщение от kote

Они конечно этого не стоят, если есть свободные деньги на что-то более престижное.
Если свободных денег - нет, то остается Таврия за 2.000 IMHO

Что-то более престижное в нормальном состоянии уже явно не 2000-2500 у.е, а намного дороже.

[kote]

Сообщение от andru

Что-то более престижное в нормальном состоянии уже явно не 2000-2500 у.е, а намного дороже.

Не так уж и на много. + 1000-1500 можно найти немцев (только не Попель). Годов им будет порядочно больше, но он все-равно будет лучше Таврии. Или Мацуда 626. Знакомый продал свою за 3.500 пока я искал Тавра за 2000

[andru]

Сообщение от kote

Не так уж и на много. + 1000-1500 можно найти немцев (только не Попель). Годов им будет порядочно больше, но он все-равно будет лучше Таврии. Или Мацуда 626. Знакомый продал свою за 3.500 пока я искал Тавра за 2000

Оно то может и так. Ну меня лично никогда не впечатляли 20-25 летние иномарки. А иномарка хотя бы конца 90-х начала 2000 стоит значительно дороже. Бюджет нужно иметь 5000-6000.

[andru]

Сообщение от dimok

Возможно не в ту тему написал, но все же подскажите, рассматриваю приобрести таврию до 1,2 к. уе. Нормальная ли она будет как рабочая лошадка на которой можно проехать в день по 100 км. Или не рассматривать ее как вариант ибо лежать буду под ней каждый день ? Очень важно ваше мнение

За 1200 у.е вряд ли будет нормальной - нужно будет наверняка многое доводить до ума. А с поломками это как повезет. Если ездить нужно много я бы увеличивал бюджет хотя бы до 1700-1900 у.е.

[IndeeЦ]

Два года назад купил Тавру за 1,5.
За первый год вложил в неё половину этой суммы! И это только на ремонт, без тюнинхоф всяких.
Так что думайте.

[cj_bionic]

Сообщение от IndeeЦ

Два года назад купил Тавру за 1,5.
За первый год вложил в неё половину этой суммы! И это только на ремонт, без тюнинхоф всяких.
Так что думайте.

1,5 года назад купил тавру за 12000грн, вложил уже больше 20000. Так что думайте.

[IndeeЦ]

Сообщение от cj_bionic

1,5 года назад купил тавру за 12000грн, вложил уже больше 20000. Так что думайте.

А я думал, что это я лузер!

[Zazotavr]

Сообщение от cj_bionic

1,5 года назад купил тавру за 12000грн, вложил уже больше 20000...

А чего это надо было в "Таврии" делать аж на 20 штук?..

[cj_bionic]

Сообщение от Zazotavr

А чего это надо было в "Таврии" делать аж на 20 штук?..

Все

Тут и ремонты, и замена ходовой, и исправления косяков всяких и резина и расходники и тюненх и инструмент и прочие ништяки... почти все кроме бенза. У меня на Д2 есть описание что было сделано.

[vovan1710]

Сообщение от cj_bionic

Все

Тут и ремонты, и замена ходовой, и исправления косяков всяких и резина и расходники и тюненх и инструмент и прочие ништяки... почти все кроме бенза. У меня на Д2 есть описание что было сделано.

афигеть

[kote]

Сообщение от cj_bionic

Тут и ремонты, и замена ходовой, и исправления косяков всяких и резина и расходники и тюненх и инструмент и прочие ништяки... почти все кроме бенза. У меня на Д2 есть описание что было сделано.

И как это ВСЁ относится к ломучести Таврий? Я в 2004-2006 в свой 968М вбухал 2000у.е при том, что купил его за 400. Из них на ремонты ушло 100-200 у.е.

[Yurasvs]

3 года назад взяли для работы Тавру с пробегом 120тыс за 18тыс грн безнала. Проблем по двигателю и кузову нет. За это время поменяли (кроме расходников) задние амортизаторы, сцепление, глушитель и штаны, главный тормозной цилиндр. Все. Ездим каждый день, на межгород тоже . В машине уверены, еще ни разу не подвела.

галактический боянище, серия стопицотая.
лучше бодрый таврон, чем некрокорч бывший престижным во времена сисикэтч и туанлимитед.
и уж тем более надо быть упоротым или нубом, что б куплять его внатяг.

[Aprox]

Сообщение от Тамерлан

галактический боянище, серия стопицотая.
лучше бодрый таврон, чем некрокорч бывший престижным во времена сисикэтч и туанлимитед.
и уж тем более надо быть упоротым или нубом, что б куплять его внатяг.

До 1,2 куе бодрый таврон ?

не. то я прокаментил каменты, а не пост тс.

Сообщение от megaDok

А потом вдруг: БАЦ! Оно же без вложения денег неедет! А денег уже нету! Как несправедлив мир!

зато стоит такое красивое во дворе, главное - твое и такое все невыносимо престижное!
аж оглядываешься когда мимо проходишь на маршрутку.

[megaDok]

Сообщение от Тамерлан

и уж тем более надо быть упоротым или нубом, что б куплять его внатяг.

А потом вдруг: БАЦ! Оно же без вложения денег неедет! А денег уже нету! Как несправедлив мир!

[Yurasvs]

+1000. Таврию можно поддерживать на ходу вечно, не особо напрягая карман. Чего не скажешь об иномарке.
З.Ы. Уточнил в бухгалтерии, покупали за 14тыс. грн безнала.

[andru]

Сообщение от Yurasvs

+1000. Таврию можно поддерживать на ходу вечно, не особо напрягая карман. Чего не скажешь об иномарке.
З.Ы. Уточнил в бухгалтерии, покупали за 14тыс. грн безнала.

Это точно. Знакомый приобрел иномарку: фольксваген 88 г. выпуска за 3700 у.е так уже вкинул в ремонт тысяч 10-11. И это еще не предел. Как были морозы -10 и ниже вообще завести не мог-месяц стоял на приколе. Нужно капиталить двиг. Про мелочи я так и не скажу, но стабильно раз в неделю он ее колупает в гараже. Единственный ее плюс - большой салон. Вообщем старая иномарка это хорошо до первой более менее серьезной поломки.

[Aprox]

Вы все правы и неправы одновременно. Конечно, чтоб возить себя на работу, лучше бодрая таврия - это дешевле и по бензину и по обслуживанию. Но у каждой вещи есть своё назначение, потому если, допустим, вам надо регулярно возить 5 человек, а к ним еще некоторое количество поклажи, то таврия просто физически не справится с поставленной задачей, а таже омега (а если еще и караван!) по цене бодрой таврии, справится и, как бонус к задаче, может быть с автоматом и кондеем... Соответственно будет иметь расход и стоимость эксплуатации... Потому универсального ответа быть не может - каждый выбирает под свои потребности и желания.

[andru]

Сообщение от Aprox

Потому универсального ответа быть не может - каждый выбирает под свои потребности и желания.

Это точно. У каждой машинки своё предназначение.

знакомый занимается фруктами - 3 месяца катался по базарам и обьявам.
кончилось тем, что пригнал бюргерскую омегу караван из первых рук.
это единственный экземпляр, который я видел действительно живой и ходовой.

[Aprox]

Сообщение от Тамерлан

это единственный экземпляр, который я видел действительно живой и ходовой.

Живой - это когда ездит и не разваливается, таких немало у нас по дорогам ездит... А если "в идеале" тогда да - единицы...

[quizzicall]

если расматривать авторынок то да за 1200уе хлам. Но бывают случаи когда через знакомых находиш класные дешевые варианты. Вот мой одногрупник год назад за 1000уе купил у кента тавруху 98гв с пробегом до 20ткм. которая простояла 90% своей жизни в гараже. Поменял там все резинки и катается нормально...