Таврокроссовер

[Stem]

Вот созрел на создание бортовика.

Немного истории: куплена фирмой в ноябре 2004 года, двигатель 1,2л, карбюратор. До сегодня почти 5-ть раз объехала вокруг земли по экватору (193200 км).

Чего уже сделано полезного:
1) установлены МПСЗ и СПИРТы,
2) проведена виброшумоизоляция,
3) установлены верхняя передняя распорка и задний усилитель жесткости,
4) подсветка ног и ручек двери.
5) передние стойки KYB.

В планах на ближайшее будущее покраска, т.к. много отметин зеленого прошлого и наглых маршрутчиков.

Что еще хочется: переход на ВАЗ или ланос суппорта с тормозной системой.

Немного фото)










В субботу заехал на свое СТО традиционно проверить че там да как в машинке перед очередным ТО и был приятно удивлен: все хорошо (стучу по деревяхе) все работает и замене не подлежит.

[Mobilom]

кроме динов под ногами усе красиво .

[Stem]

Сообщение от Mobilom

кроме динов под ногами усе красиво .

как показала практика они не мешают абсолютно (130мм)

[Mobilom]

Сообщение от Stem

как показала практика они не мешают абсолютно (130мм)

я не про размер а про то что они частенько в холодную пору заливаются из снега и пинаются ботинками .

[vics13]

А що то на ляді зверху наклеєно, і чи є з нього користь?

[Stem]

Сообщение от vics13

А що то на ляді зверху наклеєно, і чи є з нього користь?

вот такая штука http://nik-tuning.com.ua/catalog/86/720/ , только затянул карбоном. У универсала в отличие от седана очень большие завихрения за лядой, которые очень сильно увеличивают аэродинамическое сопротивление. Данный девайс отрывает поток воздуха от кузова и таким образом снижаются завихрения. Стекло дольше остается чище. Но наклеен он что бы хоть как-то разнообразить скучный экстерьер.

[vics13]

Сообщение от Stem

вот такая штука http://nik-tuning.com.ua/catalog/86/720/ , только затянул карбоном. У универсала в отличие от седана очень большие завихрения за лядой, которые очень сильно увеличивают аэродинамическое сопротивление. Данный девайс отрывает поток воздуха от кузова и таким образом снижаются завихрения. Стекло дольше остается чище. Но наклеен он что бы хоть как-то разнообразить скучный экстерьер.

Дякую. Самого добиває постійно брудне скло вантажної ляди.
А вирішення проблеми не бачу. Та й ціна на цю приблуду якась кусюча.

[Дима_]

повторю вопрос по сиденьям, очень симпотные, с какого авто?

[Stem]

Сообщение от Дима_

повторю вопрос по сиденьям, очень симпотные, с какого авто?

Альфа ромео

[Stem]

Сообщение от Андрейко

Не не не товарищ. С аэродинамикой у вас плохо все. Особенно с теорией.

Просьба в бортовике не гадить и не бросать необоснованные реплики, человек спросил, я ответил. Если есть желание что-то обсудить, то милости просим в личку.

[Aprox]

А сидухи от чего ?

[Turok]

в мотор полезли?

[Stem]

Сообщение от Turok

в мотор полезли?

да, будут лезть на следующей неделе, масло съемные колпачки тю тю, и вакуумный усилитель тормозов бодрит мой холостой ход.

[Stem]

В субботу вскрыли двигатель, для замены маслосъемных колпачков, все умершие (вот и расход масла оправдался), а т.к. масло было херовое (паливо видать продавали мне, хоть продавец и божился), то нагар на свечах был белый рыхлый, а не черный. Собрали двигатель, все по феншую поставили, заводим. Нет, не заводится. Как так совпало, что умер ЭМК на карбе. Новый поставил. Вакуумник пока не менял. Решил его дальше проверять, т.к. стандартные процедуры неисправность не выявили. Еще почему-то был отпущен впускной коллектор, видно прокладка села, и вносил немалую лепту в работу на холостых и разгон. Что заметил: стою, машина на холостых, поддержка ХХ в мпсз отключена, начинаю несколько раз подряд нажимать тормоз - обороты падают. На горячем двигателе (без поддержки ХХ), после серии остановок стартов, поднимаюися холостые до 1250 - 1400 (как ему удобно). Вопрос: вакуумник под замену? А то договорился с Виталькой на понедельник, но если ВУТ барахлит, нехер мне время у человека отнимать. Холостые пока сам выставил, что бы более менее стабильные были.

Пока двигатель лечили, я лечил подошву карба. Прогиб уменьшил до 0,09мм (щупом мерял) на герметик уже не сажал, думаю прокладка обожмет всё.

[Stem]

Вчера порезал кастрюлю: по жопомеру - машина стала лучше тянуть, появился приход после открытия второй камеры и с 3200-3300 двигатель приятно басит, а не противно надрывается.

[Stem]

Заменил вакуумник.
Был куплен новый поэтому и заменил, было подозрение что на старом немного потрескалась мембрана. Менял по мурзилке.
Завтра посмотрим как повлияет на эффективность торможения.
Заодно вернул на место дополнительное крепление КПП к передней распорке.
Фото не делал, т.к. нечего при таком ремонте фотать.
Из нюансов: отрегулировать свободный ход педали получилось только с открученным от удлинителя ВУТ. Думаю можно было и выключателем стоп сигнала регулировать.

[kote]

При замерах на заводе, ориентируются не на спидометр который сильно врет в +
Можно смело добавлять еще пару секунд.

А резина стандартная?
Если нет, то Ваш замер вообще ни о чем.

[Stem]

Сообщение от kote

При замерах на заводе, ориентируются не на спидометр который сильно врет в +

Это понятно ))) за следующие пол секунды стрелка ушла за 105км.
Цель была зафиксировать данные как есть, для сравнения после установки правильных деталюх. Какие пока писать не буду, все проверю, потом отпишусь.

Резина 155/70 R13

[Stem]

Заводская система подачи воздухе неидеальна. Решил хоть как-то облегчить жизнь двигателю и сделать забор воздуха из вне. Доноры: газель (гофра воздуховода), ВАЗ 2102 (уплотнительное кольцо бензобака). Дополнительно два хомута 50-70мм. На фото видно куда и как идет воздуховод. По технологии: в отверстие вставил родной патрубок, соединил корпус воздушного фильтра с патрубком гофрой. Немного подрезал крышку корпуса.

место под отверстие


Установленный патрубок с уплотнительным кольцом


Вид изнутри

[ArtemSaratov]

что-то дало?

[Stem]

Сообщение от ArtemSaratov

что-то дало?

Пока обкатываю. То что уже точно могу сказать: в пробках стало легче.
Замеры никакие не делал, поэтому сравнивать не с чем.
Жопомер плохой прибор, потому что ко всем изменениям очень быстро привыкаешь )))))
Расход пока в процессе.
Успел съездить в Харьков - на трассе все нормально.

[Stem]

После обрыва второго троса открытия капота, трос был выведен из под капота на правую его часть. Так было года четыре. Давно хотел сделать открытие капота с кнопки. Вот, наконец, решился. Квадратной кнопки капота не нашел, поэтому поставил круглую багажника.
Обычный привод ЦЗ открыть замок из-за нашего тяжелого капота (мой еще и проклеен виброизоляцией) не может, поэтому помогаю ему рукой, слегка приподнимая капот слева.

[billiard]

впереди с таким воздухозаборником 2 проблемы , 1 получиш гидроудар 2 у нас зимой холодно карб обмерзать будет

[Stem]

Сообщение от billiard

впереди с таким воздухозаборником 2 проблемы , 1 получиш гидроудар 2 у нас зимой холодно карб обмерзать будет

доработал впуск, нашел в гараже уголок от канализационной трубы пластиковый ДУ50 и направил его на фару.

[Stem]

Сообщение от ArtemSaratov

что-то дало?

уже точно: двигатель стал эластичней