лопнула головка клапанов...

TWIN TURBO · 28.10.2014, 18:50

помогите,у меня лопнула головка клапанов, х.з. какого х. был залит тосол, грешу на то что выкатал 2 бака V-povera... новая стоит 1800грн., нашел б/у за 800, экономия Ёпт

но тут появился шанс заварить аргоном мою старенькую... прошу совета, как поступить?

**кук** · 28.10.2014, 18:54

В Таврии есть головка блока цилиндров. Вы хотите заочного совета, не видя проблемы? Хоть фото дайте.

alex_zpua · 28.10.2014, 23:24

Цитата:

Сообщение от TWIN TURBO

помогите,у меня лопнула головка клапанов, х.з. какого х. был залит тосол, грешу на то что выкатал 2 бака V-povera... новая стоит 1800грн., нашел б/у за 800, экономия Ёпт

но тут появился шанс заварить аргоном мою старенькую... прошу совета, как поступить?

Я два года на V-povera и ему подобным езжу, пока что ничего не лопнуло.
Думаю лучше купить новую))

TWIN TURBO · 29.10.2014, 08:12

Цитата:

Сообщение от alex_zpua

Я два года на V-povera и ему подобным езжу, пока что ничего не лопнуло.
Думаю лучше купить новую))

да, но цена немного кусаеться, я за аргон спрашиваю, есть ли смысл варить?

kudrik · 29.10.2014, 08:32

Не увидел я , где "лопнуло". Видно только , как проело коррозией. Такое заваривается конечно. Делали такое неоднократно. Нужен толковый аргонщик. Потом шлифовка(фрезеровка) плоскости ГБЦ.
ГБЦ надо разобрать до голой болванки. Поскольку процесс сварки предполагает сильный предварительный прогрев ГБЦ в жаровом шкафу. Да и потом надо будет продувать все каналы в ГБЦ , от абразива-опилок-стружки.

ivg · 29.10.2014, 09:44

Цитата:

Сообщение от kudrik

Не увидел я , где "лопнуло". Видно только , как проело коррозией. Такое заваривается конечно. Делали такое неоднократно. Нужен толковый аргонщик. Потом шлифовка(фрезеровка) плоскости ГБЦ.
ГБЦ надо разобрать до голой болванки. Поскольку процесс сварки предполагает сильный предварительный прогрев ГБЦ в жаровом шкафу. Да и потом надо будет продувать все каналы в ГБЦ , от абразива-опилок-стружки.

Цена перечисленного я так понял бует как 3 б/у головки

29.10.2014, 12:28

Цитата:

Сообщение от TWIN TURBO

Ти чого людей дуриш, це фото звідси?! http://vk.com/club_razborka_tavria

TWIN TURBO · 29.10.2014, 18:00

рЭбяты, не накручивайте себя, на фото та ГБЦ которую мне предлагают...

а вот моя...

вот здесь она лопнула...

Цитата:

Сообщение от Trafalgar

Ти чого людей дуриш, це фото звідси?! http://vk.com/club_razborka_tavria

то не треба судити людей не розiбравшись у ситуацii

Цитата:

Сообщение от kudrik

Не увидел я , где "лопнуло". Видно только , как проело коррозией. Такое заваривается конечно. Делали такое неоднократно. Нужен толковый аргонщик. Потом шлифовка(фрезеровка) плоскости ГБЦ.
ГБЦ надо разобрать до голой болванки. Поскольку процесс сварки предполагает сильный предварительный прогрев ГБЦ в жаровом шкафу. Да и потом надо будет продувать все каналы в ГБЦ , от абразива-опилок-стружки.

ага, спасибо, я так понимаю что все же дешевле купить б/у...

29.10.2014, 18:19

Цитата:

Сообщение от TWIN TURBO

то не треба судити людей не розiбравшись у ситуацii

Потрібно було фото підписати! А ваша голова навіть так нічого, можливо на холодну втулки клапанів забивали? Навіть шкода таку міняти, жаль не дуже видно тріщини.

TWIN TURBO · 29.10.2014, 18:23

Цитата:

Сообщение от Trafalgar

Потрібно було фото підписати! А ваша голова навіть так нічого, можливо на холодну втулки клапанів забивали? Навіть шкода таку міняти, жаль не дуже видно тріщини.

так вы считаете что можно пробовать варить?

29.10.2014, 18:44

Цитата:

Сообщение от TWIN TURBO

так вы считаете что можно пробовать варить?

На це питання може відповісти той, хто візьметься за цю роботу!
Я вам пораджу, а ви даремно гроші витратите ...
Я мав на увазі, що працювали циліндри добре.

tavric · 03.11.2014, 21:47

Цитата:

Сообщение от TWIN TURBO

так вы считаете что можно пробовать варить?

варить старую гбц лично я не советую. и вот почему:
1. вы видите только одну трещину, через которую газы прорываются с систему охлаждения, но вполне возможно, что есть скрытые трещины между масляными каналами и рубашкой охлаждения
2. роботы по сварке, фрезеровке, замене направляющих втулок, притырке клапанов скорее всего скомпенсируют разницу в цене между той головой, что Вам предлагают и этой, которую хотите восстановить
3. остается очень большая вероятность, что в месте сварки или будут поры, или образуется новая трещина. лично я несколько раз видел, как аргонщики заваривали картер кпп и колесные диски. так из кпп масло сочится, а из колес по сварочному шву воздух травит
но решать, конечно же Вам

28.10.2014, 18:50	#1
TWIN TURBO ♂ Адрес: Скадовск Сообщений: 31 Машина: ЗАЗ 1102 стандарт Длина: 110мкм Диаметр: 0мм	лопнула головка клапанов... помогите,у меня лопнула головка клапанов, х.з. какого х. был залит тосол, грешу на то что выкатал 2 бака V-povera... новая стоит 1800грн., нашел б/у за 800, экономия Ёпт но тут появился шанс заварить аргоном мою старенькую... прошу совета, как поступить?

28.10.2014, 18:54	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	В Таврии есть головка блока цилиндров. Вы хотите заочного совета, не видя проблемы? Хоть фото дайте. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

29.10.2014, 08:32	#5
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 69 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 27мм	Не увидел я , где "лопнуло". Видно только , как проело коррозией. Такое заваривается конечно. Делали такое неоднократно. Нужен толковый аргонщик. Потом шлифовка(фрезеровка) плоскости ГБЦ. ГБЦ надо разобрать до голой болванки. Поскольку процесс сварки предполагает сильный предварительный прогрев ГБЦ в жаровом шкафу. Да и потом надо будет продувать все каналы в ГБЦ , от абразива-опилок-стружки. Последний раз редактировалось kudrik; 29.10.2014 в 08:44.