Электро бензонасос низкого давления 2.0

йцукен · 29.09.2015, 23:00

Подселитесь схемой электрической подключения "эбн" типа HEP-02A . Если машина на газу.
в поиске "электро-схемы" подключения не нашел.

Yurasvs · 30.09.2015, 09:51

Если не дружите с электроникой, ИМХО проще всего купить еще одну карбюраторную газовую кнопку и сделать управление от нее. Можно спаять аналог самому, обойдется дешевле. Самый тупой вариант - подключить к бензоклапану через реле, но это таит некоторую опасность, потому что подача бензина не прекращается при случайной остановке мотора, ДТП и т.п.

grisha87 · 30.09.2015, 10:08

При остановке ничего страшного не будет, игла держит в Солексе, да и обратка есть. Я так ездил 3 года, пару раз даже без обратки когда бензин сливали и клал баклажку 1л под капот. Ездило, ничего нигде не давило. А ДТП да, будет качать.

Yurasvs · 30.09.2015, 10:15

Карбовая кнопка стОит не так дорого , всего как одна заправка газом, ради безопасности можно и раскошелиться. Зато все что нужно там есть, накачивание в течение нескольких секунд после включения зажигания, автоматическое включение подачи при прокрутке мотора стартером и выключение при случайном прекращении вращения. Подключить к ней бензонасос вместо газового клапана через реле, переключатель поставить постоянно в режим "газ".

йцукен · 30.09.2015, 16:30

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Карбовая кнопка стОит не так дорого , всего как одна заправка газом, ради безопасности можно и раскошелиться. Зато все что нужно там есть, накачивание в течение нескольких секунд после включения зажигания, автоматическое включение подачи при прокрутке мотора стартером и выключение при случайном прекращении вращения. Подключить к ней бензонасос вместо газового клапана через реле, переключатель поставить постоянно в режим "газ".

правильно понял ?
надо поставить еще 1-ну кнопку "Газа" подключить по принципу этой схеме https://www.drive2.ru/l/3998134/ ? + сделать возвратку.

igor1234 · 30.09.2015, 14:17

то есть ставим ещё одну газовую кнопку, плюс идущий от кнопки положения "газа" заводим на реле как управляющий, основным плюсом приходящим на реле прямо с аккума который идёт на бензонасос!? я правильно понимаю? электрик я очень слабый)
а что бы все это работало кидаем от кнопки нужный провод на катушку.
реле 4 контактное любое? сколько ампер?
предохранитель ставим где, и на сколько А?
что ещё куда подключить, кроме масс?

SergeySK · 30.09.2015, 15:10

Цитата:

Сообщение от igor1234

что ещё куда подключить, кроме масс?

Не уверен, еще нужна кнопочка для подкачки.

Yurasvs · 30.09.2015, 14:44

Кнопку подключаем по инструкции, + зажигания, массу, катушку. Бензоклапан не подключаем, а вместо газового подключаем обмотку реле, а в помощью реле подаем + на бензонасос. Реле стандартное автомобильное. Кнопку ставим в положение "газ". Предохранитель ставим в плюсовой провод, идущий на насос.

йцукен · 30.09.2015, 16:05

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Кнопку подключаем по инструкции, + зажигания, массу, катушку. Бензоклапан не подключаем, а вместо газового подключаем обмотку реле, а в помощью реле подаем + на бензонасос. Реле стандартное автомобильное. Кнопку ставим в положение "газ". Предохранитель ставим в плюсовой провод, идущий на насос.

на машине стоит газ, почему просто не подключить к "электроклапан гбо" ?
эбн требуется только для перехода с газа, ну и проехать пару км. до заправки

grisha87 · 30.09.2015, 16:09

Ниже написано почему.

Цитата:

Сообщение от йцукен

на машине стоит газ, почему просто не подключить к "электроклапан гбо" ?

Barma_60 · 21.10.2015, 09:51

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Кнопку подключаем по инструкции, + зажигания, массу, катушку. Бензоклапан не подключаем, а вместо газового подключаем обмотку реле, а в помощью реле подаем + на бензонасос. Реле стандартное автомобильное. Кнопку ставим в положение "газ". Предохранитель ставим в плюсовой провод, идущий на насос.

Подскажите, кнопка подойдет любая? не важно для вакуумного редуктора или нет? подумываю о такой
http://lpgtech.ua/pereklyuchatel-brc...yx-reduktorov/

Yurasvs · 30.09.2015, 16:00

Зачем? Газовая кнопка тем и хороша, что автоматом дает пусковую порцию при включении зажигания (речь о кнопке для "электронных" редукторов).

Yurasvs · 30.09.2015, 16:15

Ну просто тогда потеряется наглядность переключения, если переключить штатную кнопку ГБО на бензин, автоматика управления газовым клапаном перестает работать.

Yurasvs · 30.09.2015, 16:44

На этой схеме нет автоматики, насос работает всегда, когда включено зажигание. Автоматика нужна , чтобы включить насос на несколько секунд при включении зажигания для заполнения камеры и автоматически выключить его, если двигатель не заводят. Как только двигатель начнет крутиться стартером, насос включится. Также насос выключится автоматически, если двигатель по каким-либо причинам заглохнет (например это предотвращает образование лужи бензина на асфальте, если авто перевернулось и бензин течет из карбюратора в кастрюлю и далее на асфальт.
З.Ы. Можно наверное и одной газовой кнопкой обойтись (вторую не покупать), добавить только клавишный переключатель со средним положением. Газовую кнопку включить все время на газ и спрятать с глаз долой, а сигнал, который шел на газовый клапан, подавать через дополнительный переключатель то на газовый, то на бензиновый клапан и реле насоса в зависимости от необходимости. Светодиоды тоже можно навесить, чтобы было все как раньше..

tolik.zt10 · 18.10.2015, 11:16

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

На этой схеме нет автоматики, насос работает всегда, когда включено зажигание. Автоматика нужна , чтобы включить насос на несколько секунд при включении зажигания для заполнения камеры и автоматически выключить его, если двигатель не заводят. Как только двигатель начнет крутиться стартером, насос включится. Также насос выключится автоматически, если двигатель по каким-либо причинам заглохнет (например это предотвращает образование лужи бензина на асфальте, если авто перевернулось и бензин течет из карбюратора в кастрюлю и далее на асфальт.
З.Ы. Можно наверное и одной газовой кнопкой обойтись (вторую не покупать), добавить только клавишный переключатель со средним положением. Газовую кнопку включить все время на газ и спрятать с глаз долой, а сигнал, который шел на газовый клапан, подавать через дополнительный переключатель то на газовый, то на бензиновый клапан и реле насоса в зависимости от необходимости. Светодиоды тоже можно навесить, чтобы было все как раньше..

Есть мысль поставить эбн на карб - достали течи масла на механике. По давлению какой лучше взять,чтобы не было мороки с карбюратором?
Заранее благодарен.

отправлено через tapatalk

йцукен · 30.09.2015, 19:53

принцип понятен. но поделитесь схемой такого поключения

Yurasvs · 30.09.2015, 20:24

Какая у Вас кнопка и какой редуктор(вакуумный или электронный) сейчас стоят?

йцукен · 02.10.2015, 07:32

гбо 2 "томасето" АТ 07 кнопка GR

**кук** · 18.10.2015, 11:46

По давлению выбора нет, все они должны качать одинаково.

tolik.zt10 · 18.10.2015, 17:52

Цитата:

Сообщение от кук

По давлению выбора нет, все они должны качать одинаково.

Скажем иначе. Какой эбн по давлению потребует минимум переделок? Просто поставил,подключил и поехал,без переходников, штуцеров и пр...?

отправлено через tapatalk

**кук** · 18.10.2015, 18:50

Советую поехать в Запорожье, город такой есть, там есть http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=72855

tolik.zt10 · 18.10.2015, 20:59

Цитата:

Сообщение от кук

Советую поехать в Запорожье, город такой есть, там есть http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=72855

Спасибо за ссылку. Разобрался дистанционно. начинаем пилить уши начальству...

)

отправлено через tapatalk

Yurasvs · 21.10.2015, 09:58

Нет, кнопка нужна только для электронных редукторов для карба.

йцукен · 21.10.2015, 20:23

а зачем нужна релюха ?

Yurasvs · 21.10.2015, 20:40

Внутри кнопки реле слабое, или вообще транзистор. рассчитано только на управление электроклапаном. Насос жрет гораздо больше, потому внешнее реле обязательно.

29.09.2015, 23:00	#1
йцукен ♂ Адрес: г.Харьков Возраст: 42 Сообщений: 65 Машина: таврия заз 110206 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Электро бензонасос низкого давления 2.0 Подселитесь схемой электрической подключения "эбн" типа HEP-02A . Если машина на газу. в поиске "электро-схемы" подключения не нашел. __________________ Таврюша 92г

30.09.2015, 09:51	#2
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Если не дружите с электроникой, ИМХО проще всего купить еще одну карбюраторную газовую кнопку и сделать управление от нее. Можно спаять аналог самому, обойдется дешевле. Самый тупой вариант - подключить к бензоклапану через реле, но это таит некоторую опасность, потому что подача бензина не прекращается при случайной остановке мотора, ДТП и т.п. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

30.09.2015, 10:15	#4
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Карбовая кнопка стОит не так дорого , всего как одна заправка газом, ради безопасности можно и раскошелиться. Зато все что нужно там есть, накачивание в течение нескольких секунд после включения зажигания, автоматическое включение подачи при прокрутке мотора стартером и выключение при случайном прекращении вращения. Подключить к ней бензонасос вместо газового клапана через реле, переключатель поставить постоянно в режим "газ". __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 30.09.2015 в 10:32.

30.09.2015, 14:44	#8
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Кнопку подключаем по инструкции, + зажигания, массу, катушку. Бензоклапан не подключаем, а вместо газового подключаем обмотку реле, а в помощью реле подаем + на бензонасос. Реле стандартное автомобильное. Кнопку ставим в положение "газ". Предохранитель ставим в плюсовой провод, идущий на насос. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

30.09.2015, 16:00	#12
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Зачем? Газовая кнопка тем и хороша, что автоматом дает пусковую порцию при включении зажигания (речь о кнопке для "электронных" редукторов). __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

30.09.2015, 10:08	#3
grisha87 ♂ Адрес: Запорожье-Харьков-Киев Возраст: 37 Сообщений: 1,102 Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3 Длина: 2280мкм Диаметр: 24мм	При остановке ничего страшного не будет, игла держит в Солексе, да и обратка есть. Я так ездил 3 года, пару раз даже без обратки когда бензин сливали и клал баклажку 1л под капот. Ездило, ничего нигде не давило. А ДТП да, будет качать.

30.09.2015, 14:17	#6
igor1234 ♂ Адрес: Киев Сообщений: 68 Машина: BMW E34 535I, таврия 110557 1.2 карб ГБО Длина: 120мкм Диаметр: 0мм	то есть ставим ещё одну газовую кнопку, плюс идущий от кнопки положения "газа" заводим на реле как управляющий, основным плюсом приходящим на реле прямо с аккума который идёт на бензонасос!? я правильно понимаю? электрик я очень слабый) а что бы все это работало кидаем от кнопки нужный провод на катушку. реле 4 контактное любое? сколько ампер? предохранитель ставим где, и на сколько А? что ещё куда подключить, кроме масс?

30.09.2015, 16:15	#13
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Ну просто тогда потеряется наглядность переключения, если переключить штатную кнопку ГБО на бензин, автоматика управления газовым клапаном перестает работать. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

30.09.2015, 16:44	#14
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	На этой схеме нет автоматики, насос работает всегда, когда включено зажигание. Автоматика нужна , чтобы включить насос на несколько секунд при включении зажигания для заполнения камеры и автоматически выключить его, если двигатель не заводят. Как только двигатель начнет крутиться стартером, насос включится. Также насос выключится автоматически, если двигатель по каким-либо причинам заглохнет (например это предотвращает образование лужи бензина на асфальте, если авто перевернулось и бензин течет из карбюратора в кастрюлю и далее на асфальт. З.Ы. Можно наверное и одной газовой кнопкой обойтись (вторую не покупать), добавить только клавишный переключатель со средним положением. Газовую кнопку включить все время на газ и спрятать с глаз долой, а сигнал, который шел на газовый клапан, подавать через дополнительный переключатель то на газовый, то на бензиновый клапан и реле насоса в зависимости от необходимости. Светодиоды тоже можно навесить, чтобы было все как раньше.. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 30.09.2015 в 17:07.

30.09.2015, 19:53	#16
йцукен ♂ Адрес: г.Харьков Возраст: 42 Сообщений: 65 Машина: таврия заз 110206 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	принцип понятен. но поделитесь схемой такого поключения __________________ Таврюша 92г

30.09.2015, 20:24	#17
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Какая у Вас кнопка и какой редуктор(вакуумный или электронный) сейчас стоят? __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

02.10.2015, 07:32	#18
йцукен ♂ Адрес: г.Харьков Возраст: 42 Сообщений: 65 Машина: таврия заз 110206 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	гбо 2 "томасето" АТ 07 кнопка GR __________________ Таврюша 92г

18.10.2015, 11:46	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	По давлению выбора нет, все они должны качать одинаково. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.10.2015, 18:50	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Советую поехать в Запорожье, город такой есть, там есть http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=72855 __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.10.2015, 09:58	#23
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Нет, кнопка нужна только для электронных редукторов для карба. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

21.10.2015, 20:23	#24
йцукен ♂ Адрес: г.Харьков Возраст: 42 Сообщений: 65 Машина: таврия заз 110206 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	а зачем нужна релюха ? __________________ Таврюша 92г

21.10.2015, 20:40	#25
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Внутри кнопки реле слабое, или вообще транзистор. рассчитано только на управление электроклапаном. Насос жрет гораздо больше, потому внешнее реле обязательно. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.