Что за провод?

Andydog · 27.07.2016, 20:47

Добрый день. Столкнулся со следующим: залез под капот долить тосола и увидел висящий провод под воздушным фильтром. Точно не знаю или сам отвалился или мастер забыл его одеть когда ремонтировал карбюратор или специально снял(может не нужен вовсе). Откуда идет провод и куда его подключить я нашел. Вопрос в следующем: что за провод и за что отвечает?

Вот провод и стрелкой указал куда он уходит.

Вот куда должен подключаться(вроде бы сюда, больше не нашел куда мог)

Andydog · 27.07.2016, 20:49

Авто - Заз Славута(люкс) 2005года

**кук** · 27.07.2016, 20:50

Начните с этого: http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590
Второе- блок управления ЭПХХ- того самого клапана где, или тип коммутатора?

Andydog · 27.07.2016, 20:56

Цитата:

Сообщение от кук

Начните с этого: http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590
Второе- блок управления ЭПХХ- того самого клапана где, или тип коммутатора?

Я в машинах "не але", поэтому прошу на пальцах растолковать ваш вопрос?

Andydog · 27.07.2016, 21:04

Цитата:

Сообщение от кук

Начните с этого: http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590
Второе- блок управления ЭПХХ- того самого клапана где, или тип коммутатора?

Вот коммутатор и я так понимаю и блок управления ЭПХХ.

**кук** · 27.07.2016, 21:02

Если это провод на тот самый клапан карбюратора, он может идти или к коммутатору с маркировкой 1103.3437.005 что на колесе, или на отдельный- на перегородке моторный-салон.
Проследите, но скорее- он. Другой вопрос- как карбюраторщик там регулировал, что он работает без этого проводника? Мотор при правильной регулировке должен глохнуть без клапана.

Andydog · 27.07.2016, 21:08

Цитата:

Сообщение от кук

Если это провод на тот самый клапан карбюратора, он может идти или к коммутатору с маркировкой 1103.3437.005 что на колесе, или на отдельный- на перегородке моторный-салон.
Проследите, но скорее- он. Другой вопрос- как карбюраторщик там регулировал, что он работает без этого проводника? Мотор при правильной регулировке должен глохнуть без клапана.

Была проблема с карбюратором - машина заводилась с 5-6 раза или вообще не заводилась. Подсказали поехать к карбюраторщику. Он разбирал карбюратор и менял две какие-то детали. После машина заводится с пол-оборота.

**кук** · 27.07.2016, 21:10

Правильно, но система принудительного хода сейчас не работает. Только и всего. А это неправильно и неправильный карбюраторщик.

Andydog · 27.07.2016, 21:12

Цитата:

Сообщение от кук

Правильно, но система принудительного хода сейчас не работает. Только и всего. А это неправильно и неправильный карбюраторщик.

Что будет если я его сейчас подключу?

Andydog · 27.07.2016, 21:14

Цитата:

Сообщение от кук

Правильно, но система принудительного хода сейчас не работает. Только и всего. А это неправильно и неправильный карбюраторщик.

Кстати в Чернигове он самый востребованный карбюраторщик. К нему едут все.

kudrik · 27.07.2016, 21:46

Цитата:

Сообщение от Andydog

Кстати в Чернигове он самый востребованный карбюраторщик. К нему едут все.

Это всё субъективно. Рядом со мной тоже пол жизни практиковал карбюраторщик (в последнее время что-то не видно стало). К нему тоже очередь от всего совет. автохлама стояла.
Может и хороший мастер - не знаю, но недостаток был существенный. Когда с ним разговариваешь - то глаза выедает от перегара. Как он не взорвался (от паров) на работе - не знаю, а ещё и курильщик впридачу.

**кук** · 27.07.2016, 21:15

Ничего. Карб. так накручен, что это ничего не поменяет. Правильно отрегулированный при снятии этого провода глушит мотор.
Возможно и самый, но пана видно по халявам, как говорят поляки.

Andydog · 27.07.2016, 21:27

Цитата:

Сообщение от кук

Ничего. Карб. так накручен, что это ничего не поменяет. Правильно отрегулированный при снятии этого провода глушит мотор.
Возможно и самый, но пана видно по халявам, как говорят поляки.

Если этот провод не будет задействован в системе, к чему это может привести?

Yurasvs · 27.07.2016, 21:37

Цитата:

Сообщение от Andydog

Если этот провод не будет задействован в системе, к чему это может привести?

Ни к чему. Немного вырастет расход и загрязнение окружающей среды. На Солексе эта система почти не работает, даже когда исправна, слишком высокий порог срабатывания.

Andydog · 27.07.2016, 21:50

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Ни к чему. Немного вырастет расход и загрязнение окружающей среды. На Солексе эта система почти не работает, даже когда исправна, слишком высокий порог срабатывания.

Кстати он снял шланг за воздушным фильтром(со шланга идет жесткий угар). Сказал не ставить - так будет проще машине. А увеличение расхода на сколько может наблюдаться?

Yurasvs · 27.07.2016, 21:59

Цитата:

Сообщение от Andydog

Кстати он снял шланг за воздушным фильтром(со шланга идет жесткий угар). Сказал не ставить - так будет проще машине. А увеличение расхода на сколько может наблюдаться?

О.... Тяжелый случай. Советую вернуть все как было и больше не ездить к такому карбюраторщику. Иначе во время стояния в пробках (особенно зимой) будете дышать жесткими канцерогенами, их будет затягивать через печку. Газы из того шланга в 10 раз токсичнее обычного выхлопа. Плюс возрастание расхода и неравномерность тяги во время разгона. Это плата за единственный плюс такой переделки - возможность пореже чистить карб.
З.Ы. Да и вообще, кто в наше время ездит на бензине? Ставьте газ, и проблемы с карбюратором отпадут сами собой....

kudrik · 27.07.2016, 21:16

Выкрутите клапан и проверьте, не выбросил ли мастер запорную иглу.
Правильный карб. обязан глохнуть без проводка на клапане.
Проводок вангую - ранее пробросили от катушки напрямую , От +Б катушки

Andydog · 27.07.2016, 21:27

Цитата:

Сообщение от kudrik

Выкрутите клапан и проверьте, не выбросил ли мастер запорную иглу.
Правильный карб. обязан глохнуть без проводка на клапане.
Проводок вангую - ранее пробросили от катушки напрямую , От +Б катушки

Помню что когда он "рылся" в карбюраторе, то говорил что игла еще советского типа и по моему он ее убрал.

kudrik · 27.07.2016, 21:31

Думаю этот мастер с неё и не слазил. Неправильный это мастер....

Andydog · 27.07.2016, 21:38

Цитата:

Сообщение от kudrik

Думаю этот мастер с неё и не слазил. Неправильный это мастер....

Подскажите это на что-то повлияет?(Имею ввиду отключенный провод)

Yurasvs · 27.07.2016, 21:53

Дык алкоголь - противоядие парам бензина, а вы не знали? Человек защищает организьм от отравления. :-).

kostyanich4 · 27.07.2016, 22:03

В глубоких 2000-х был москвич 2141 с карбом солех, подъехал к одному супер мастеру, говорю настрой ХХ , без проблем- клапан выкручивает - откусывает иглу и вуаля , стабильный ХХ (1000 об/мин), и машинка не едет, расход до 10-ки по городу. Обратился к другому куллибину, все поставил на место, ХХ в норме, расход на 1.8 двигле по городу около 6 - 6.5 литров, карбюраторщик от бога , правда ехать к нему 150 км

Yurasvs · 27.07.2016, 22:39

Это смотря что он там кастрировал, остались ли на месте все нужные патрубки и тройники. После возврата к старой системе необходимо будет заново настроить карб.

Andydog · 27.07.2016, 23:56

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Это смотря что он там кастрировал, остались ли на месте все нужные патрубки и тройники. После возврата к старой системе необходимо будет заново настроить карб.

Короче все наместо верну.
Дальше буду смотреть что к чему.
Спасибо.

Lexa · 28.07.2016, 09:25

Цитата:

Сообщение от Andydog

Короче все наместо верну.
Дальше буду смотреть что к чему.
Спасибо.

если там иглы нет, то возвращай не возвращай провод - один фиг

27.07.2016, 20:47	#1
Andydog Адрес: Чернигов Возраст: 34 Сообщений: 76 Машина: Славута 1.2L 2005г. Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Что за провод? Добрый день. Столкнулся со следующим: залез под капот долить тосола и увидел висящий провод под воздушным фильтром. Точно не знаю или сам отвалился или мастер забыл его одеть когда ремонтировал карбюратор или специально снял(может не нужен вовсе). Откуда идет провод и куда его подключить я нашел. Вопрос в следующем: что за провод и за что отвечает? Вот провод и стрелкой указал куда он уходит. Вот куда должен подключаться(вроде бы сюда, больше не нашел куда мог)

27.07.2016, 20:50	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Начните с этого: http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590 Второе- блок управления ЭПХХ- того самого клапана где, или тип коммутатора? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

27.07.2016, 21:02	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Если это провод на тот самый клапан карбюратора, он может идти или к коммутатору с маркировкой 1103.3437.005 что на колесе, или на отдельный- на перегородке моторный-салон. Проследите, но скорее- он. Другой вопрос- как карбюраторщик там регулировал, что он работает без этого проводника? Мотор при правильной регулировке должен глохнуть без клапана. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

27.07.2016, 21:10	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Правильно, но система принудительного хода сейчас не работает. Только и всего. А это неправильно и неправильный карбюраторщик. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

27.07.2016, 21:15	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Ничего. Карб. так накручен, что это ничего не поменяет. Правильно отрегулированный при снятии этого провода глушит мотор. Возможно и самый, но пана видно по халявам, как говорят поляки. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

27.07.2016, 20:49	#2
Andydog Адрес: Чернигов Возраст: 34 Сообщений: 76 Машина: Славута 1.2L 2005г. Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Авто - Заз Славута(люкс) 2005года

27.07.2016, 21:16	#17
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 68 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 26мм	Выкрутите клапан и проверьте, не выбросил ли мастер запорную иглу. Правильный карб. обязан глохнуть без проводка на клапане. Проводок вангую - ранее пробросили от катушки напрямую , От +Б катушки

27.07.2016, 21:31	#19
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 68 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 26мм	Думаю этот мастер с неё и не слазил. Неправильный это мастер....

27.07.2016, 21:53	#21
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Дык алкоголь - противоядие парам бензина, а вы не знали? Человек защищает организьм от отравления. :-). __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

27.07.2016, 22:03	#22
kostyanich4 Адрес: Запорожье Сообщений: 608 Машина: Не успела дорасти до ланоса Длина: 3120мкм Диаметр: 27мм	В глубоких 2000-х был москвич 2141 с карбом солех, подъехал к одному супер мастеру, говорю настрой ХХ , без проблем- клапан выкручивает - откусывает иглу и вуаля , стабильный ХХ (1000 об/мин), и машинка не едет, расход до 10-ки по городу. Обратился к другому куллибину, все поставил на место, ХХ в норме, расход на 1.8 двигле по городу около 6 - 6.5 литров, карбюраторщик от бога , правда ехать к нему 150 км Последний раз редактировалось kostyanich4; 27.07.2016 в 22:19.

27.07.2016, 22:39	#23
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Это смотря что он там кастрировал, остались ли на месте все нужные патрубки и тройники. После возврата к старой системе необходимо будет заново настроить карб. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.