Выпал нагнетательный патрубок бензонасоса

[Luganchanin]

В процессе движения заглох двигатель и появился сильный запах бензина. В ходе осмотра установлено, что выпал нагнетательный патрубок бензонасоса (тот, который идёт от насоса к карбу). Вставил с лёгким усилием и доехал 2 км. до дома. Держится патрубок плохо, вставляется почти свободно. В мануале написано, что патрубки изготовлены из латуни и запресованы в насос.
Вопрос:
1. У кого такое было?
2. Как бороться, чтобы не выпадал патрубок и не было протечек бензина?

[шустрый]

я бы имея стекольный клей под рукой воспользовался ним,а так наверное какие то сантехнические приспособы пробовать.

[Алекс 58]

к токарю.сделай накатку и на герметике запресуй или новый штуцер с натягом.

[Yurasvs]

На эпоксидку посади, проблем не будет проверено.

Сообщение от Luganchanin

В процессе движения заглох двигатель и появился сильный запах бензина. В ходе осмотра установлено, что выпал нагнетательный патрубок бензонасоса (тот, который идёт от насоса к карбу). Вставил с лёгким усилием и доехал 2 км. до дома. Держится патрубок плохо, вставляется почти свободно. В мануале написано, что патрубки изготовлены из латуни и запресованы в насос.
Вопрос:
1. У кого такое было?
2. Как бороться, чтобы не выпадал патрубок и не было протечек бензина?

не расстраивайтесь это очень легко лечится - тащить к токарю и разбирать ничего не надо! и снимать ничего не надо! патрубок латунный вытащите из шланга зачистите тщательно шкуркой залудите припоем ПОС - 40 а ещё лучше пос - 25, не используйте ПОС - 60. Уберите свисающие сопли припоя (должно быть примерно круглым) И забейте его молотком через медяшку назад где было. Течь не будет много раз проверенно и не только на насосах. Эпоксидку использовать не рекомендую - отвалится. Так как насос летом прилично греется.
С уважением ЛУАЗМАСТЕР

[Дачник]

Главное много не напоять, что бы насос не развалить.

Сообщение от Луазмастер

не расстраивайтесь это очень легко лечится - тащить к токарю и разбирать ничего не надо! и снимать ничего не надо! патрубок латунный вытащите из шланга зачистите тщательно шкуркой залудите припоем ПОС - 40 а ещё лучше пос - 25, не используйте ПОС - 60. Уберите свисающие сопли припоя (должно быть примерно круглым) И забейте его молотком через медяшку назад где было. Течь не будет много раз проверенно и не только на насосах. Эпоксидку использовать не рекомендую - отвалится. Так как насос летом прилично греется.
С уважением ЛУАЗМАСТЕР

хороший совет как делать добротно.

у мну все проще- тоже на днях выпал этот долбанный штуцер. гупнул его назад чемто что в руках было и закрутил нафиг проволокой. конечно это колхоз и по нормально проволоку там особо не зацепиш. но до тепла хватит, а потом хочу сделать ревизию насосу с модернизацией мембран.

[Igor_Slavuta]

Сообщение от Luganchanin

В процессе движения заглох двигатель и появился сильный запах бензина. В ходе осмотра установлено, что выпал нагнетательный патрубок бензонасоса (тот, который идёт от насоса к карбу). Вставил с лёгким усилием и доехал 2 км. до дома. Держится патрубок плохо, вставляется почти свободно. В мануале написано, что патрубки изготовлены из латуни и запресованы в насос.
Вопрос:
1. У кого такое было?
2. Как бороться, чтобы не выпадал патрубок и не было протечек бензина?

Дай угадаю... Насос "Пекар"?

[Luganchanin]

Сообщение от Луазмастер

не расстраивайтесь это очень легко лечится - тащить к токарю и разбирать ничего не надо! и снимать ничего не надо! патрубок латунный вытащите из шланга зачистите тщательно шкуркой залудите припоем ПОС - 40 а ещё лучше пос - 25, не используйте ПОС - 60. Уберите свисающие сопли припоя (должно быть примерно круглым) И забейте его молотком через медяшку назад где было. Течь не будет много раз проверенно и не только на насосах. Эпоксидку использовать не рекомендую - отвалится. Так как насос летом прилично греется.
С уважением ЛУАЗМАСТЕР

Спасибо попробую.

[Luganchanin]

Сообщение от Igor_Slavuta

Дай угадаю... Насос "Пекар"?

Да, именно он, собака.

[Luganchanin]

Сообщение от rabbs

хороший совет как делать добротно.

у мну все проще- тоже на днях выпал этот долбанный штуцер. гупнул его назад чемто что в руках было и закрутил нафиг проволокой. конечно это колхоз и по нормально проволоку там особо не зацепиш. но до тепла хватит, а потом хочу сделать ревизию насосу с модернизацией мембран.

Временно, до тепла, так и сделал: намазал герметиком, вставил и зафиксировал медной проволочкой.

Сообщение от Luganchanin

Временно, до тепла, так и сделал: намазал герметиком, вставил и зафиксировал медной проволочкой.

ну и норм. наш метод
я тож герметиком мазнул. хотя особо он там ненужен и надо смотреть шоб внутрь не попал

[Sur]

Тоже отваливался Г образный штуцер. Купил, поставил, а он скотино через два-три дня приказал долго жить. Так как времени небыло експериментировать, купил новый. Фирму не помню, тоже с плунжерами, но прямыми штуцерами. Уже 2 года как слава Богу.

Собираю себе насосы из старых - новые не покупаю - замучили разваливатся. И еще один совет из моей практики. Если в дороге лопнула мембрана. То это легко починить. Снимаете верхнюю часть сворачиваете в несколько слоёв полиэтиленовый пакет от чего угодно и ставите вместо мембраны. Ремонт занимает не более 10 минут с перекурами. Инструменты - отвёртка и плоскогубцы кои есть у любого тавровода. После ремонта машина прекрасно едет до тех пор пока не надумаете заменить мембрану или насос.
С уважением ЛУАЗМАСТЕР

[Igor_Slavuta]

О-о!!! нада взять на заметку... Правда у меня газовый редуктор, но думаю там тоже пригодится

последний насос от без выходности в дороге ремонтировал пакетом от чипсов чипсы пришлось срочно сожрать - не высыпать ведь на дорогу

Сообщение от Igor_Slavuta

О-о!!! нада взять на заметку... Правда у меня газовый редуктор, но думаю там тоже пригодится

фотке газового редуктора с мембраной из мусорного пакета в студию!

Сообщение от Луазмастер

последний насос от без выходности в дороге ремонтировал пакетом от чипсов чипсы пришлось срочно сожрать - не высыпать ведь на дорогу

а сколько ты их отремонтировал? складывается впечатление что ты принципиально не покупаеш ремонтную мембрану, а ставиш все новые и новые кулечки.
у мну просто родной насос овер 100 тыков ходит

Сообщение от rabbs

а сколько ты их отремонтировал? складывается впечатление что ты принципиально не покупаеш ремонтную мембрану, а ставиш все новые и новые кулечки.
у мну просто родной насос овер 100 тыков ходит

при моём кол - клиентов насосов на всевозможных тр.средствах всяких хватает. Часто приходится выезжать что - бы пригнать машину клиента на СТО

Сообщение от Луазмастер

при моём кол - клиентов насосов на всевозможных тр.средствах всяких хватает. Часто приходится выезжать что - бы пригнать машину клиента на СТО

тибеб аварийный чемоданчег завести.с разными мелкими шнягами которые позволят доехать до ремонта. и мембрану туда кинуть. и возить с собой

[Storag]

Не мембрану а кусок прорезиненой ткани, бензостойкой. Или толстой лакоткани. На любой бензонасос можно вырезать.

Сообщение от Storag

Не мембрану а кусок прорезиненой ткани, бензостойкой. Или толстой лакоткани. На любой бензонасос можно вырезать.

раз так- то все фигня. сделать аварийный блок на базе бензонасоса с печки запора. приехал патрубки накинул, клемы накинул поехал. в магазе покупаеш уже нужную мембрану

Сообщение от rabbs

тибеб аварийный чемоданчег завести.с разными мелкими шнягами которые позволят доехать до ремонта. и мембрану туда кинуть. и возить с собой

Разной хрени полная машина. На все дроволёты не напасёшься. Так как кроме легковушек ремонтирую всё грузовое, тракторы, и специальную технику. А лучший ремонтёр это ГОЛОВА которая в мгновение ока может отремонтировать что угодно и сделать из ничего - чего. Как например в случае с пакетом от чипсов

[Storag]

Сообщение от rabbs

раз так- то все фигня. сделать аварийный блок на базе бензонасоса с печки запора. приехал патрубки накинул, клемы накинул поехал. в магазе покупаеш уже нужную мембрану

Двойная работа. Ехать еще куда-то надо, а так вырезал мембрану, поставил и хай человек ехает себе по своим делам.