DA RED GOES FASTA

[T-34-85-60]

сегодня были полностью зачищены контакты высоковольтных проводов, заменены свечи и заменена проводка коммутатора.
Козлить вроде перестало. Но пока всё равно веду наблюдения.

[T-34-85-60]

Итак, первый в мире бумажный короб для саба вчерне собран. Завтра пойду примерять его в машину и думать ,где именно ставить динамик. А пока несколько фото.

[T-34-85-60]

Сегодня делал первые прикидки по установке саба в багажник. По результатам в конструкцию были внесены изменения. Буду делать вторую версию короба.

[Aprox]

Минус пол-багажника... ))

[T-34-85-60]

Сообщение от Aprox

Минус пол-багажника... ))

На самом деле минус треть багажника. Да и финальный вариант короба будет ещё уже на несколько сантиметров.

[T-34-85-60]

Пробег с момента покупки 15к км. По этому поводу помыл машину. А так, писать больше не о чем.

[T-34-85-60]

Писать особо нечего. Разве что тут вчера прикол был.

Младшему брату нужно было ехать в Запорожье сегодня. Так он не захотел ехать на своём пацанском девятосе, а поехал на моей таврии. Лол.

[T-34-85-60]

После поездки брата в запорожье перестал работать спидометр. Поехал на СТО делать его, а оказалось, что параллельно надо менять шаровые, передний левый ступичный подшипник и правый тормозной суппорт. В общем, отдал 670 грн.

[T-34-85-60]

Добрался таки до крыма.
Выехали в пятницу по маршруту харьков-энергодар. Средняя скорость в пути вышла чуть более 78 км/ч по навигатору. Расстояние порядка 400 км. Расход около 7-7,5л на 100 км.
В субботу из энергодара поехали в крым. По пути два раза попали в сильный дождь с грозой. Один раз даже шёл град.
Больше всего напрягала поездка по горному серпантину. Но до алушты дорога более-менее широкая и без резких поворотов. А от алушты до солнечногорского всё время шёл на третьей передаче. Она не даёт так уж сильно разогнать машину на спуске, и в то же время её хватает, чтобы подняться на крутой подъём.
В целом поезкой очень доволен. Те полторы тысячи баксов, которые были вложены в машину, были таки вложены не зря. Таврия очень бодро набирает скорость на трассе, позволяя без проблем обходить 90% потока машин на трассе.
Заменённые сиденья позволяют выходить из автомобиля не в позе краба. Это особенно заметно в сравнении с моей прошлогодней поездкой в славяногорск, когда после трёх часов в пути, у меня затекло всё тело. Сейчас ничего подобного не было.
Фото не выкладываю из-за крайне медленного интернета.

[T-34-85-60]

Сегодня ездил в Судак. Дорога очень красивая. Вот только почти всё время в пути шёл дождь. Хорошо ещё, что в самом судаке дождя почти не было.

[T-34-85-60]

позавчера ездил в севастополь. Дорога хорошая. В севастополе обнаружилось, что капает масло. Оказалось, что открутился масляный фильтр. Фильтр был закручен руками и масло перестало капать.
Также в севастополе видел клубную славуту с надписью "фагот". Типо фа-фа.

[T-34-85-60]

Вчера вернулся в Харьков. Общий пробег за время поездки в Крым составил 2400 км. Проблем в принципе не было. Разве что открутился маляный фильтр, но он был закручен руками, и уже под Харьковом отлетел колпак.
Средний расход топлива составил 7-7,5 литра на 100 км.
Правда по пути туда шёл дождь, да и первое время в крыму тоже шли дожди, но это мне не помешало объездить ЮБК от Судака до Севастополя.
Заодно кидаю видео с участка трассы Мелитополь - Джанкой.

http://www.youtube.com/watch?v=6ljHk...yer_detailpage

[T-34-85-60]

Кидаю несколько фоток с крыма.

[T-34-85-60]

Как я и писал, поездка прошла успешно. Но во возвращении стали посещать странные мысли на тему свапа двигателя либо же вообще продажи таврии и покупки чего-то более другого.
С одной стороны, хочется сделать таврию по-настоящему мощным автомобилем, а с другой, то количество бабла, которое уже было вкинуто, и которое ещё нужно вкинуть в случае свапа, позволяет купить другую машину.
Впрочем, пора отставить нытьё. Как показал крымский вояж, таврон действительно стал значительно бодрее по сравнению с тем состоянием, когда я его покупал. Полностью гружёная машина с лёгкостью поддерживали крейсерскую скорость 120 км/ч (меряли по жпс). Естественно, скорость держал там, где это возможно без риска для жизни. Максимальная скорость по жпс составила 135 км/ч, что по спидометру зашкалило за 160. Опять же это при полностью гружёной машине.

По приезду в Харьков опять перестал работать спидометр. Сегодня заезжал к ребятам на механизаторской, которые мне его чинили в первый раз. Проблему устранили довольно быстро. На вопрос сколько я им должен, ответили, что доработали прошлую конструкцию и денег с меня не взяли. Был очень приятно удивлён. Кстати, эти товарищи с форума. Пользуясь случаем ещё раз передаю вам большое спасибо.

[Aprox]

Моё ИМХО: если менять пихло, то только с машиной, либо юзать тавру как есть...

[T-34-85-60]

Сообщение от Aprox

Моё ИМХО: если менять пихло, то только с машиной, либо юзать тавру как есть...

А я как раз задумывался об опелевском двухлитровом c20ne или c20xe.

[Aprox]

Сообщение от T-34-85-60

А я как раз задумывался об опелевском двухлитровом c20ne или c20xe.

Ну, дык, и бери вектру ! 2.0 самое оно !

Хотя тебе будет тяжелее - моя вектра всего на пару лет старше, чем бывшая тавра. А тебе, в случае чего, лет на 12 вниз прийдётся подвинуться... Но в тавру, в любом случае, нет смысла вкидывать - всё равно останется таврией...

[T-34-85-60]

К сожалению, оказалось, что по техническим причинам, мой короб для саба нереализуем. Точнее создать его можно, но цена будет занебесной. Виной всему нестандартные углы на стыках плит.
Поэтому, сегодня за 50 грн у товарища был приобретён готовый короб для саба. Буду инсталлировать динамик в него. Благо, динамик был сегодня же протестирован на логане товарища. Звук очень даже неплохой.

[T-34-85-60]

Пройдя через страшные муки выбора, сегодня приобрёл усилитель magnat the rock 600.

[T-34-85-60]

Сегодня поключил саб и усилитель.

[T-34-85-60]

Приколхозил AUX вход на магнитолу. Теперь можно слушать музыку с любого устройства, где есть вход для миниджека.

[T-34-85-60]

вчера на за заправке обнаружил, что кто-то пытался слить бензин. В итоге имею раскуроченную крышку и поцарапанную горловину. Но бензин слить так и не удалось.

[Aprox]

Вот и думай потом что лучше поцарапанный кузов или бенз на сотню-другую грн... Оптимальным решением, мне кажется, будет сеточка от куллера в горловине - где-то тут на форуме видел идею...

[Слон]

Сообщение от Aprox

Вот и думай потом что лучше поцарапанный кузов или бенз на сотню-другую грн... Оптимальным решением, мне кажется, будет сеточка от куллера в горловине - где-то тут на форуме видел идею...

Да. Vale_RUA себе такое делал. Помогает.

[T-34-85-60]

Сообщение от Aprox

Вот и думай потом что лучше поцарапанный кузов или бенз на сотню-другую грн... Оптимальным решением, мне кажется, будет сеточка от куллера в горловине - где-то тут на форуме видел идею...

Самое грустное, что бензина в баке было литров 7. Так что, при всём желании воры бы сильно не обогатились.

А можно подробнее про сеточку?