Нормальные опоры для стоек?

В тему всего сказанного...
Сам хочу сделать что-то с плавностью хода, а то уже растряслась сильно.
Основной проблемой вижу поднятые стойки (прежнему хозяину нужно руки вырвать и гвоздь в голову забить :smt021 ), причем подняты по корявому...
Но если уже делать, хочу сделать максимально комфортную езду не в ущерб увравляемости (и так на Славуте оная хромает из-за малого веса).
Вопрос: что можно сделать что бы вся машина не растряслась?..

[viktorjl]

Например можно поставить стабилизатор, это достаточно положительно скажется на плавности хода.

Сообщение от 4el

Например можно поставить стабилизатор, это достаточно положительно скажется на плавности хода.

Не посчитайте меня полным профаном... :oops: но как он выглядит и куда ставится... :oops: :oops:

[viktorjl]

Вот ссылко, но там многие фотке не отображаются
http://www.tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=612

Сообщение от 4el

Вот ссылко, но там многие фотке не отображаются
http://www.tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=612

Спасибо за ссылку - просмотрел
А у тебя стоит стабилизатор?
Но ведь стабилизатор делает подвеску жестче (или нет?!)! А я наоборот хочу помягче.. что б машину не так трясло от мелких неровностей... комфорта хоцца :roll:
Стиль езды у меня ближе к спокойному, не часто в повороты на скоростях влетаю, да и то вроде машину чувствую когда она на грани заноса и меры принимаю...

[viktorjl]

Sigizm@nd давай перенесем общение в лс или в соотв. тему.

[Шкряб]

Тю блин, а че слабо вывесить подвес на подрамник, опоры не
единственная точка крепления, не столько они сколько рычаги и прочее, заодно и двигатель поприкольней можна повесить !

[viktorjl]

Сообщение от Шкряб

Тю блин, а че слабо вывесить подвес на подрамник, опоры не
единственная точка крепления, не столько они сколько рычаги и прочее, заодно и двигатель поприкольней можна повесить !

у тебя есть опыт в этом плане? Тогда делись

[Шкряб]

Для начала разборка и знакомится с конструкцией. Если неполучится найти
донора, то прийдется делать самому. Особо сложного ничего, но прийдется
полностью вывешивать двигатель и расчитывать места крепления
подрамника к ланжеронам ... Работы "своими силами" на месяц, при наличии прямых
рук и материалов.

Если это мысли и идеи,своих-полно могу даром отдать.Если есть конструкция готовая и проверенная в ходу,фото в студию,плиз!!! Нам же жутко интересно .Детали потом, сейчас можно даже крупным планом,разберемся.

[Шкряб]

Ни фото ни работающей модели, все зависит от способа установки,
если укреплять тавро-конструкцию, то подрамник варится по местам будущего
крепления к кузову, и ликвидируется такой елемент как лыжа,
но!
Есть вариант воткнуть готовую рабочую модель донора, в этом случае
смело ставим подвес от той же иномарки и возможно двигатель.

Один момент это замена стаканов, но при наличии инструмента и верного
расчета все будет отлично.

[The_splinter]

Ап.Хочется поставить опоры от Ваза СС 20, только вот думаю делать дырки в стакане или ковырять опоры?

[softm]

Сообщение от Кук

Если это мысли и идеи,своих-полно могу даром отдать.Если есть конструкция готовая и проверенная в ходу,фото в студию,плиз!!! Нам же жутко интересно .Детали потом, сейчас можно даже крупным планом,разберемся.

Шкряба несет на чужбине ... понимать надо.

я тут заинтересовался установкой вазовского двигателя.. и пришли в голову идеи вопросы.. захотелось сразу подрамник и подвеску тоже переделать. и ходовую с тормозами от ВАЗа. и о стаканах тоже размыышлял.. с чего бы взять и преварить.. прочёл 3 книжки: Adams Herb Chassis engineering, Allan Staniforth Comprtition car suspension, Carroll Smith Tune to win-они все про подвеску. там ещё есь несколько но не нашёл пока. книги рекомендованы FSAE для проектирования болидов проектов "Formula SAE" и "Formula Student". с удовольствием подумал бы вместе с кем нибудь на тему переделки подвески (пока передней) и создание подрамника .




(список рекоменддованых FSAE: Adams Herb - Chassis Engineering
Allan Staniforth - Competition car suspension
Carroll Smith - Tune to win
Fred Puhn - Brake handbook
Fred Puhn - How to make your car handle
Joseph Karz - Race car aerodynamics
Michael Costin - Racing and sport car chassis design
Michael Trzesniowcki - Rennwagentechnik (DEU)
Milliken & Milliken - Race car vehicle dynamics )

про подвеску, тормоза , управляемость..

[maxx968m]

про подвеску читай РАЙМПЕЛЯ
там все разжевано - только проглотить


скажи, а нахрена тебе надо на тавру все это лепить?
по деньгам дешевле будет другую машину купить со всем готовым.

Спасибо за совет. посмотрю.
Другие есть. я машинку хочу, чтобы несколько раз в год можно было выехать на ней, получить удовольствие и поставить до следующего раза.

[maxx968m]

ну если есть лишних 2-3 т баков, то конечно не вопрос

не лишние. и побольше=)

[SHARAPOV]

Я поставил себе опоры от 2110, естественно переделав крепления, теперь не гремит и есть возможность венять только внутренние кишки а корпус оставлять. К тому-же морда машини приподнялась немного и не нужно чудить что либо с увеличением клиренса. А на задние амо поставил пружины задние с 2108 с одним обрезаным витком, машина приподняла зад и выравнялась. А чтобы не рыскала был поставлен стабилизатор от классики.

[San0k]

А среди тавро-запчастей есть выбор опор?
Может кто знает, какой лучше фирмы искать?

[SHARAPOV]

Нет среди таврозапчастей таких опор, только завод.

[ArtemSaratov]

острожнее с опорами ТАЗ-2110...ломает тришипы с некоторыми видами аммо-например с каябой 035ой.

[Storag]

И как они ломают? Каков механизм процесса ломания?

[SHARAPOV]

Вот вот хотелось бы узнать каким макаром они ламают каябу. Хотя сам езжу на агате-спорт.И уже не первый год. Может просто при установке стойки (все равно какого производителя) сильно дергали трешип, он и разобрался под пыльником. Видел такие случаи.

Привет уважаемые тавробратья! Вот тоже буду менять опоры, стучат они. Но я так и не понял как ставить опоры от ваз 2110, можно пожалуйсто поподробнее весь процесс установки. Еще, у нас под опорной стоит алюминевая проставка, её убирать или оставлять? Не понятно мне.