Таврозверюга 98я

[cj_bionic]

Сообщение от grisha87

Переключись на что-то и забудь про машину. Я тоже психовал адово когда менял стойку в сборе и машина упала с домкрата, блеванув маслом через отверстие выпавшей полуоси. И пыльник наружный при этом порвался. Забил, собрал на соплях, отвез домой и не ездил пару дней. Насобирал денег и отвез дачникам, они всё сделали. Еще больше психовал когда двигатель менял недавно, бросал ключи, молотки и пинал коробки картонные в гараже. Херня это всё, железо, хоть и понимаю тебя. Нервы надо беречь. Купи пива и отдохни.

Та вот сижу и пью пиво как раз. Просто выбесило что все одновременно произошло все. Заказал уже вражеский Старвольт 130А под замену, полуось короткую, т.к. та что есть - гнутая. Вероятно это и причина частых поломок левого шруса. Я вот только не понял как его собирать с пружинкой.

[cj_bionic]

Сообщение от Baks

Завтра пороюсь, где-то какой-то пыльник валялся, новый, мне не подошел. Если от внутренней - могу отдать.
А с проблемами нужно разбираться. Если с проводкой такая беда - проверить все соединения от гены на АКБ. Мот соединение окислилось(у меня такое было, СТОгники уже и гены и АКБ списали)

Нене, соединения 100 раз проверил, тупо нет заряда АКБ от гены. Вообще. Заводится и работает только от АКБ, перепроверил все.

Сообщение от Baks

По радиатору - может какие-то патрубки или соединения потекли? Ночью похолодало, перепады температуры большие, вот и подтекает в слабом месте. Попробуй после поездки открутить крышку расширительного бачка и оставить на ночь. Пробитый радиатор и так потечет, а если просто слабо затянуты хомута - то не потечет.

Течет только на горячую, где-то в районе нижнего патрубка к радиатору. Но патрубок или радиатор не понятно. На остывшей или незаведенной не течет.

Сообщение от Baks

Не падай духом, все еще наладится

Спасибо Но очень уж затраты напрягают, сколько всего переделал, привел в порядок, а опять проблемы с другой стороны.

[Turok]

у меня полуосей в сборе хоть жопой жуй, вошел бы в ситуацию и отдал бы по бросовой цене..

[cj_bionic]

Сообщение от Turok

у меня полуосей в сборе хоть жопой жуй, вошел бы в ситуацию и отдал бы по бросовой цене..

Так кто же знал, кто знал

[cj_bionic]

бортовая сеть вся работала на этом соединении. КАК?
А радиатор течет и на холодную тоже. Иногда капает сам по себе, заметил.

[cj_bionic]

Вчера печка грела отлично, сегодня - тупо холодная, уровень в бачке поднялся... воздух. Откуда? Почему?

[Baks]

Сообщение от cj_bionic

Вчера печка грела отлично, сегодня - тупо холодная, уровень в бачке поднялся... воздух. Откуда? Почему?

Гипотеза:
Произошла утечка антифриза, помпа хватонула из расширительного бачка воздух и выплюнула антифриз в таком же обьеме\количестве...

[cj_bionic]

Сообщение от Baks

Гипотеза:
Произошла утечка антифриза, помпа хватонула из расширительного бачка воздух и выплюнула антифриз в таком же обьеме\количестве...

Я каждый раз проверяю уровень после смены ОЖ. Из бачка точно не могло хватануть. Могло разве что из радиатора.

[cj_bionic]

Уровень стал почти под крышку. Пока ехал до гаража почти до 100 градусов нагрелся, печка молчала. Приехал, открутил крышку - давления нет. Почти не пшикнуло. В итоге пришлось слить часть ОЖ, где-то грамм 300. Завелся, появилась печка, пропало половина радиатора. Верх был холодный, низ гарячий. Пока туда-сюда, поехал домой. Печка грела, но когда доехал домой она опять холодная, радиатор горячий. Что за блуждающий воздух, который нельзя выгнать?

[grisha87]

Открути с бачка шланг обратки, заткни штуцер обратки на бачке. Шланг обратки в баклажку, открути крышку и подуй туда или ртом или насосом через крышку какую-то Когда из шланга обратки пойдет струя нормальная и перестанет булькать - по идее воздуха нет уже.

Сообщение от cj_bionic

Уровень стал почти под крышку. Пока ехал до гаража почти до 100 градусов нагрелся, печка молчала. Приехал, открутил крышку - давления нет. Почти не пшикнуло. В итоге пришлось слить часть ОЖ, где-то грамм 300. Завелся, появилась печка, пропало половина радиатора. Верх был холодный, низ гарячий. Пока туда-сюда, поехал домой. Печка грела, но когда доехал домой она опять холодная, радиатор горячий. Что за блуждающий воздух, который нельзя выгнать?

[cj_bionic]

Сообщение от grisha87

Открути с бачка шланг обратки, заткни штуцер обратки на бачке. Шланг обратки в баклажку, открути крышку и подуй туда или ртом или насосом через крышку какую-то Когда из шланга обратки пойдет струя нормальная и перестанет булькать - по идее воздуха нет уже.

Сегодня дул уже. Старый шланг был засрат черным гуано. Сама обратка на радиаторе тоже. Проволочкой поковырял штуцер. Пошли пузырьки, а потом как пробило струей... Короче теперь все ок, засралась обратка. Поставил новый шланг.

[cj_bionic]

Подскажите что может стучать. Левое переднее колесо. Стук металлический, довольно громкий при наезде/съезде препятствия, кочки, леж. полицейские. Когда менял шрусы - проверял шаровые, люфта не было вроде. С ямы все шатал и дергал - как мертвое. Что еще можно проверить и как?

[grisha87]

Аморты какие? Может шток люфтит, сними колпачок сверху стакана, пальцем лапай сам шток и опорник рядом, а кто-то пусть пошатает эту сторону машины за крыло, причем не просто надавливать, а вверх-вниз (поднимать-опускать резко).

Сообщение от cj_bionic

Подскажите что может стучать. Левое переднее колесо. Стук металлический, довольно громкий при наезде/съезде препятствия, кочки, леж. полицейские. Когда менял шрусы - проверял шаровые, люфта не было вроде. С ямы все шатал и дергал - как мертвое. Что еще можно проверить и как?

[cj_bionic]

Сообщение от grisha87

Аморты какие? Может шток люфтит, сними колпачок сверху стакана, пальцем лапай сам шток и опорник рядом, а кто-то пусть пошатает эту сторону машины за крыло, причем не просто надавливать, а вверх-вниз (поднимать-опускать резко).

Аморты Каябы. Сток проверю, отпишусь.

[cj_bionic]

Переоформился, теперь все официально мое

[cj_bionic]

Психанул и заказал радиатор печки. Теперь вот думаю как правильнее поступить. А варианта у меня 4.

1. Слить антифриз. поменять печку, залить антифриз (отфильтровав)
2. Слить антифриз, залить хим. промывку, попробовать прочистить. 100-150грн.
3. Слить, промыть, сразу поменять радиатор.
4. Подождать месяц, докупить радиатор охлаждения и перепускную трубу и менять все скопом без промывки.

[Baks]

Задротский вариант:
1.Промыть СО, выбросить радиатор печки и основной, выбросить все патрубки, вызывающие подозрение, все хомуты, вызывающие подозрение и поставить все это новое.
2.Заменить крышку расширительного бачка на ЛУЗАР!!! Ибо следующими будут помпа, бачок,патрубки ну и дальше по списку...
3. Залить новый антифриз.

[cj_bionic]

Сообщение от Baks

Задротский вариант:
1.Промыть СО, выбросить радиатор печки и основной, выбросить все патрубки, вызывающие подозрение, все хомуты, вызывающие подозрение и поставить все это новое.
2.Заменить крышку расширительного бачка на ЛУЗАР!!! Ибо следующими будут помпа, бачок,патрубки ну и дальше по списку...
3. Залить новый антифриз.

Ну это и есть мой 4й вариант... Поменять ВСЕ. Крышка кстати рабочая и лузер. Есть и новый лузер запасной. Но дорого суко все менять.
Новый антифриз не надо, т.к. у меня он и так новый. Патрубкам 2 года всего, тоже новые довольно... Просто есть ли смысл АЖ ТАК заморачиваться.

[Baks]

Я уже давно заметил, единственная причина течи СО - глючная пробка расширительного бачка. Лишнее давление находит выход наружу...

[cj_bionic]

Сообщение от Baks

Я уже давно заметил, единственная причина течи СО - глючная пробка расширительного бачка. Лишнее давление находит выход наружу...

Не в течи дело, радиатор печки забит.

[Aprox]

Сообщение от cj_bionic

Не в течи дело, радиатор печки забит.

Значит и новый антифриз уже с определённой долей говна... Я бы послушал Бакса и при замене всего залил новую охлаждайку...

[cj_bionic]

Сообщение от Aprox

Значит и новый антифриз уже с определённой долей говна... Я бы послушал Бакса и при замене всего залил новую охлаждайку...

А не подойдет старую фильтрануть?

[Aprox]

Сообщение от cj_bionic

А не подойдет старую фильтрануть?

Ну, всё упирается в финансовые возможности... Если совсем напряг с деньгой, то пойдёт конечно... Но я например, в тавру лил обычный тосол А-40, потому шибко не парился - менял при любой оказии с СО... А оказии были регулярно, так что он у меня был всегда чистенький и синенький... )) Тогда цена вопроса была гривен 80 кажись за 6 литров... Щас наверно раза в два дороже...

[cj_bionic]

Сообщение от Aprox

Ну, всё упирается в финансовые возможности... Если совсем напряг с деньгой, то пойдёт конечно... Но я например, в тавру лил обычный тосол А-40, потому шибко не парился - менял при любой оказии с СО... А оказии были регулярно, так что он у меня был всегда чистенький и синенький... )) Тогда цена вопроса была гривен 80 кажись за 6 литров... Щас наверно раза в два дороже...

А я заливаю G12+

[cj_bionic]

Назрел такой вот вопрос. Реально ли сделать такую компоновку:

Взять привод спидометра от Сенса (отличается другим передаточным числом вала) и поменять в нем "солдатик" на таврический.

Суть в чем - хочется сделать электронный спидометр, но датчик таврийский стоит 320грн, а сенсовый 120грн. Как бы не справедливо а отличаются резьбой они.