Машина закипает почему?

[gris.]

рокрутив хомути нижнього шланга до радіатора - тверда сніжна каша.шлаги до печки теж дубові..... от тим шлангом да по тімячку тим людям нетрадиційної орієнтаціїї що тосол бодяжать,казли.......
подринькав двіжком -розморозив, долив півтора літри синього концентрату -65, температура в нормі.....

[Storag]

Вот и ладненько. Что и требовалось доказать. Молодец, что не поленился разобраться :-)

[Zaz 968 1975]

проверь головку может в головке микро трешина есть? прогрей до рабочей температуры сними крышку с расширительного бочка и посмотри газы в расширительный бочек не вырываются? а тосол у тебя случай не потемнел? если тосол темного цвета(черного) значит газы идут в расширительный бочок. когда головку снимали на плоскость проверяли? может её поело вот и прокладка прогорает.

[potugniy]

У нас когда мороз забрался за 20ть градусов в бочке тосол стал как каша. Тогда я и вспомнил что залил 20ку..................................

Что бы не создавать новую тему....похожая ситуация возникла: выкапывался из под снежных завалов-не мог выехать и некому было толкнуть,чуть не закипел-вентилятор не работает. Пока было холодно ездил так-обдувало.
Потом все же закипел в пробке...
Замыкал два провода что на датчик идут,что-то клацает,но-не крутится
Два провода от акума кидал-крутится
Начал грешить на термостат бо шланги под ним холодные и радиатор тоже,но подороге в магазин за его покупкой стал закипать,остановился,заглу шил....слышу работает вентилятор???
Думал рэлюха-заменил...
Помпа? Так вроде ж ганяет по большому,значит работает?
Печка греет хорошо....куда еще глядеть?

Вспомнил что еще менял предохранитель,на что он шел-неясно,факт в том что заменил на такой же как и был-все целые-тоесть предохр..тоже отпадает...
Может ли это быть из за недостатка жидкости в сис.охл? :oops: но немного менше нижнего уровня :-)

[Vadim_k]

Сообщение от plat

Может ли это быть из за недостатка жидкости в сис.охл?

Может.
Не совсем понятно описано, что и в какой последовательности менялось.
Предохранитель менялся до того как закипел, или после?

Сообщение от plat

Замыкал два провода что на датчик идут,что-то клацает,но-не крутится

Клацает реле. Похоже что "залип" карлсон и сгорел пред.

Сообщение от plat

Два провода от акума кидал-крутится

Предположу, что так как подал питание напрямую (минуя предохранитель) вентилятор типа разработался.
Проверь рукой легкость вращения карлсона. Проверять на холодном авто.
Сейчас при замыкании проводов, что идут на датчик, карлсон работает?

Сообщение от Vadim_k

Может.
Не совсем понятно описано, что и в какой последовательности менялось.
Предохранитель менялся до того как закипел, или после? Менял после-иначе б не лез.

Клацает реле. Похоже что "залип" карлсон и сгорел пред.Реле тоже менял,но может не то реле??? Потому как клацает где-то в раене(под капотом вообщем) А менял я его под торпедой(мне так сказали)может не то менял??

Предположу, что так как подал питание напрямую (минуя предохранитель) вентилятор типа разработался.
Проверь рукой легкость вращения карлсона. Проверять на холодном авто. Проверял крутится легко...
Сейчас при замыкании проводов, что идут на датчик, карлсон работает?

Нет!
А несчет в какой посл. менялось...не менял пока ничего кроме предохр.( и почистил провода) пока не ясна причина что менять???

[Storag]

Реле меняй.

Замыкал два провода что на датчик идут,что-то клацает,но-не крутится

То реле которе клацает не подает питание (или землю - разобраться надо что именно) на карлсона. Или до реле обрыв.

Если б я еще знал где оно находиться это реле...
и обрыв это что ,обрыв провода???контакта?.Я в электрике ноль.По проводам проследить куда что идет ??? они переплетаются и хрен поймешь что куда...

Спасибо за советы! На выходных буду ковыряться

[Vadim_k]

Сообщение от plat

Если б я еще знал где оно находиться это реле...

Тогда прямой путь тебе к знающим людям.

З.Ы. Знающих смотреть в Черное-белое.

Спасибо! Все заработало само собой ,может таки ту что нада релюху поменял
Только раньше он включался где-то с 85,а сейчас с 95..8...странно....

Сообщение от gris.

недовго музика іграла.....
опять двадцатьпять...... кипим.... печка не гріє......

а правда что вы в систему не лили никаких присадок или герметиков?
очень похоже на забитые каналы :roll:

Сообщение от plat

Начал грешить на термостат бо шланги под ним холодные и радиатор тоже

Вот, думаю ответ на вопрос. Термостат не открывался, как положено при 80град. естественно и вентилятор не срабатывал (ибо датчик его в радиаторе, в который тосол термос не пускал) Почему сейчас все нормализовалось - вопрос. Может по термостату стучали, но судя по всему открываться он стал уже не при 80 а выше. Отследи хотя бы приблезительный момент открытия (по шкале на приборке и прощупывая нижний патрубок)

Виктор 888
Перед установкой темоса- всегда кипяти с градусником!!!! Смотри при какой температуре открывается.

olur
Я в курсе. Я ж написал "хотя бы приблизительно" У человека он уже стоит на машине. Думаю его он предварительно проверит на глаз, а уж потом будет принимать решение о замене и проверке нового в кастрюле.

Сообщение от Виктор 888

Может по термостату стучали, но судя по всему открываться он стал уже не при 80 а выше.

Стучали ,еще и как :twisted: Потом снимал патрубок сверху,пробывал отверткой - нажимается легко.
Я писал выше что где-то с 95...8 открывается,думал датчик ....но да,логичнее что термостат не пускает. А с другой стороны я начал долго прогреватся-может жидкость все время по большому кругу бегает???
Сегодня проверю-завтра напишу.

печка начинает греть тоже после 95-ти,значит открывается позно,но меня пока не напрягает,а потеплеет надо менять

[Ssphinxx]

Сообщение от plat

печка начинает греть тоже после 95-ти,значит открывается позно,но меня пока не напрягает,а потеплеет надо менять

Печка от малого круга.
Если я правильно понял твои злоключения, то сними термос проверь на герметичность и прокипяти. Скорее всего причина в нем.
Накрылся в слегка приоткрытом состоянии. Греется долго, а когда выйдет на режим - не хватает.

Такая проблема. Началось после замены ОЖ и термостата на Вернет-87. В пробках, по городу температура в пределах нормы. Но на трассе на затяжных подъемах греется до закипания тосола. Но это происходит не всегда, иногда и гора и жарища а не перегревается, хоть тресни. Закономерности у этого глюка никакой. Тосол выдавливает через крышку бачка. При этом нижний патрубок термоса и радиатор очень горячие, вентилятор крутится, на радиаторе летняя решетка, зажигание выставлено нормально. Съезжаю на обочину, на холостых температура приходит в норму. Термостат ведет себя вроде адекватно - начало открытия примерно правильное. Я так понимаю, что так можно проверить только главный клапан термостата, а байпасный никак не проверишь. Что можно еще проверить без вскрытия и на что смотреть после?

Как видно закипание,выбрасывает через клапан или под пробкой,по резьбе?

уровень жидкости под пробку, сверху пена, и идет ОЖ из под пробки

[ivg]

в бачек с обратки на ХХ хорошо бежит?

Сообщение от ivg

в бачек с обратки на ХХ хорошо бежит?

сейчас не обратил внимание, но когда менял термостат, кажется бежало не очень хорошо, с разрывами струи, но это кажется

Нормальный бачок с нормальной пробкой и нормальным клапанон не дает кипеть ОЖ вплоть да 120 гр. С.Ненормальная горловина+ненормальная пробка- это не кипение.Не думаю,что там дошло до 100 гр.С.