Вентилятор охлаждения - Страница 4

Igor_Slavuta · 19.11.2010, 10:23

Цитата:

Сообщение от Deler

Так вот вопрос в следующем всё таки не хватает мощности вентилятора?! всё таки разница с карбовым в раза мощности. Есть ли смысл менять?! цена вопроса 400 грн.

Не кипит? Не мешай технике работать!

19.11.2010, 10:26

ну я ещё не стоял в конкретных пробках... если даже не кипит, но например температурный режим двигателя на грани.... это не хорошо

**кук** · 19.11.2010, 10:30

А откуда вы это знаете? Назовите грань,если не трудно,сколько должно быть?

19.11.2010, 10:48

вентилятор постоянно работает, если просто машина стоит то температу начинает очень медленно подыматься

**кук** · 19.11.2010, 10:52

Ну напишите же конкретно,а не вообще,до какой температуры,когда включается/выключается!

19.11.2010, 10:55

значит когда датчик доходит до 80 (это то что приборка показывает) включается вентилятор, начинаю ехать температура падает до 75 (где то так). Если стою вентилятор работает и температура очень медленно лезет верх.

S@ver · 19.11.2010, 11:13

Цитата:

Сообщение от Deler

Так вот вопрос в следующем всё таки не хватает мощности вентилятора?!

Маловероятно.

Цитата:

Сообщение от Deler

всё таки разница с карбовым в раза мощности.

Ну и что, чем 1,2 карб. отличается от такого же только инж по системе охлаждения? Почему последний должен больше греться и хуже охлаждаться?

Цитата:

Сообщение от Deler

Есть ли смысл менять?! цена вопроса 400 грн.

Да поменять можно, 100% хуже не будет.
А если не чего не изменится, обратно отдадите? Купите потом ещё новый термос и всё придёт в норму (может не полностью перекрывается малый круг).
А возможно и ещё в другом причина, так зачем столько запчастей покупать и начинать это делать с самой дорогой?

Володимир · 22.11.2010, 10:43

Цитата:

Сообщение от Deler

Такой вопрос

купил машину б/у славута инжектор и только не давно заметил что вентилятор стоит от славуты карба. на 4-ри лопасти на инжекторе стоит на 6-ть. И сейчас смотрю что не очень долго температура понижается при включении вентилятора, возможно это за того что не вентилятор с инжектора стоит. Спасибо!

Вентилятор на 6 лопастей охолоджує швидше бо його кожух зроблений так що одночасно він прокачує повітря через весь радіатор, а той що на 4 лопасті, охолоджує тільки ту частину радіатора яку перекриває круглий кожуж.

22.11.2010, 12:12

Цитата:

Сообщение от Володимир

Вентилятор на 6 лопастей охолоджує швидше бо його кожух зроблений так що одночасно він прокачує повітря через весь радіатор, а той що на 4 лопасті, охолоджує тільки ту частину радіатора яку перекриває круглий кожуж.

То есть есть смысл поменять?!

**кук** · 22.11.2010, 14:50

Смысл есть всегда- повышение квалификации,тренинг,любоп ытство...А вот необходимость? Это лето было теплое,проблемы были?Только не те,о которых некоторые пишут на таврофоруме,увидев стрелку ближе к красной зоне-рятуйте,кипим!!!...

22.11.2010, 15:59

Нет проблем не было! На зиму не буду менять. Посмотрю если летом будет также то поменяю. Хотя жаба давить 400 грн. платить

Володимир · 22.11.2010, 16:32

Цитата:

Сообщение от Deler

Нет проблем не было! На зиму не буду менять. Посмотрю если летом будет также то поменяю. Хотя жаба давить 400 грн. платить

Якщо жаба давить то купи сам кожух, або дороби штатний щоби забір повітря йшов по всій площі радіатора а не тільки по діаметру крильчатки.

22.11.2010, 16:59

Цитата:

Сообщение от Володимир

Якщо жаба давить то купи сам кожух, або дороби штатний щоби забір повітря йшов по всій площі радіатора а не тільки по діаметру крильчатки.

Ты имеешь виду кожух для инжекторного вентилятора?! а вентилятор 4-ох лопастной станет?! по подробнее можешь как доработать штатный. Спасибо

Володимир · 22.11.2010, 18:49

Цитата:

Сообщение от Deler

Ты имеешь виду кожух для инжекторного вентилятора?! а вентилятор 4-ох лопастной станет?! по подробнее можешь как доработать штатный. Спасибо

Як бачиш на малюнку кожух зроблено так що вентилятор тягне повітря майже зі всієї площі радіатора, а не тільки з тої частини що рівна діаметру крильчатки.

**Storag** · 23.11.2010, 12:06

На инопомойках лучше сделано. Там вся площадь радиатора закрыта большим кожухом в котором стоит небольшой вентилятор и дополнительно прорезаны отверстия. На дополнительных отверстиях висят резинки - клапана. Когда встречный поток обдувает то резинки приподнимаются напором воздуха и пропусная способность системы увеличивается. Когда включается вентилятор - резинки присасывает закрывая дополнительные отверстия и вентилятор тянет воздух через всю площадь радиатора.

Володимир · 24.11.2010, 17:46

Цитата:

Сообщение от Storag

На инопомойках лучше сделано. Там вся площадь радиатора закрыта большим кожухом в котором стоит небольшой вентилятор и дополнительно прорезаны отверстия. На дополнительных отверстиях висят резинки - клапана. Когда встречный поток обдувает то резинки приподнимаются напором воздуха и пропусная способность системы увеличивается. Когда включается вентилятор - резинки присасывает закрывая дополнительные отверстия и вентилятор тянет воздух через всю площадь радиатора.

Так там напевне вентилятор стоїть перед радіатором, в в нас я дуваю отвору карбового кожуха має вистарчити.

**Storag** · 25.11.2010, 16:30

Где перед радиатором там нет клапанов. А вот там где как у нас - там обойма с клапанами.

18.02.2011, 12:30

Вопрос был решен заменой термостата на новый. Оказывается старый не открывался полностью, что не позволяло тосолу проходить хорошо по большому кругу. После замены вентилятор работает минуты 3 и выключается. Температура опускается

Считаю что тема закрыто. Кто помогал спасибо!

30.07.2011, 01:41

і я ще підніму цю тему... в гаражі лежить новий радіатор і вентелятор від 2108... Таврійський радіатор підтікає, вентелятор гуде... задумався над заміною, а інфи так і не знайшов... по висоті ніби одинакові, шланги-трубки приєднуються однаково, а от по ширині на 10 см ширший)))... і так, питанячко, ставив хтось таке??? поділіться досвідом... п.с. бажано висказування по темі, а не "таврійське краще"... наперід дякую...

**кук** · 30.07.2011, 08:38

Тоді почну з кінця- таврійський краще тим,що не треба нічого мудрити ні в кріплені самого радіатора,ні вентилятора-якщо ви помітили,то вони таки не роздільно закріплені. Була б проблема-де купити,тоді є резон мудрити.А ...вентилятор гуде...? Так вони всі гудуть.Що,там втулки розбиті,чи що? Так і це лікується.

СБорисов · 30.07.2011, 20:35

Цитата:

Сообщение от сергій808

і я ще підніму цю тему... в гаражі лежить новий радіатор і вентелятор від 2108... Таврійський радіатор підтікає, вентелятор гуде... задумався над заміною, а інфи так і не знайшов... по висоті ніби одинакові, шланги-трубки приєднуються однаково, а от по ширині на 10 см ширший)))... і так, питанячко, ставив хтось таке??? поділіться досвідом... п.с. бажано висказування по темі, а не "таврійське краще"... наперід дякую...

Берешь радиатор от 2108 в сумку и едешь на рынок, если он действительно новый и вымениваешь на таврический, возможно без доплаты. Я на 2140 брал от2108 по тому что цена у 08 меньше.

Kosheen · 27.03.2012, 10:26

От чего можна втулить вентилятор охлаждения на 2 положения?
Родной здох, хочу поставить что-то лучше...

карб, 1.2.

**кук** · 27.03.2012, 12:02

Сначала определитесь и нам скажите:
- почему сдох,
- что значит-получше,
- почему двухскоростной получше,
- как вы собираетесь лучшим управлять?

andreybelov · 27.03.2012, 12:30

на тавры ставили вентиляторы на 40, 90 и 110Вт. любой из них в сборе с рамкой можно поставить на родные крепления таврорадиатора. у меня стоит на 110Вт, доволен.

**Storag** · 27.03.2012, 12:55

А может не в вентиляторе дело а в ТМ-108

23.11.2010, 12:06	#90
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	На инопомойках лучше сделано. Там вся площадь радиатора закрыта большим кожухом в котором стоит небольшой вентилятор и дополнительно прорезаны отверстия. На дополнительных отверстиях висят резинки - клапана. Когда встречный поток обдувает то резинки приподнимаются напором воздуха и пропусная способность системы увеличивается. Когда включается вентилятор - резинки присасывает закрывая дополнительные отверстия и вентилятор тянет воздух через всю площадь радиатора. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

25.11.2010, 16:30	#92
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Где перед радиатором там нет клапанов. А вот там где как у нас - там обойма с клапанами. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

27.03.2012, 10:26	#97
Kosheen Очень давно не заходил Адрес: Черкассы Сообщений: 7 Машина: 1102 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Вентилятор охлаждения От чего можна втулить вентилятор охлаждения на 2 положения? Родной здох, хочу поставить что-то лучше... карб, 1.2.

27.03.2012, 12:55	#100
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	А может не в вентиляторе дело а в ТМ-108 __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! Последний раз редактировалось Storag; 27.03.2012 в 14:48.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

19.11.2010, 10:26	#77
Deler Гость Сообщений: n/a	ну я ещё не стоял в конкретных пробках... если даже не кипит, но например температурный режим двигателя на грани.... это не хорошо

19.11.2010, 10:30	#78
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А откуда вы это знаете? Назовите грань,если не трудно,сколько должно быть?

19.11.2010, 10:48	#79
Deler Гость Сообщений: n/a	вентилятор постоянно работает, если просто машина стоит то температу начинает очень медленно подыматься

19.11.2010, 10:52	#80
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ну напишите же конкретно,а не вообще,до какой температуры,когда включается/выключается!

19.11.2010, 10:55	#81
Deler Гость Сообщений: n/a	значит когда датчик доходит до 80 (это то что приборка показывает) включается вентилятор, начинаю ехать температура падает до 75 (где то так). Если стою вентилятор работает и температура очень медленно лезет верх.

22.11.2010, 14:50	#85
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Смысл есть всегда- повышение квалификации,тренинг,любоп ытство...А вот необходимость? Это лето было теплое,проблемы были?Только не те,о которых некоторые пишут на таврофоруме,увидев стрелку ближе к красной зоне-рятуйте,кипим!!!...

22.11.2010, 15:59	#86
Deler Гость Сообщений: n/a	Нет проблем не было! На зиму не буду менять. Посмотрю если летом будет также то поменяю. Хотя жаба давить 400 грн. платить

18.02.2011, 12:30	#93
Deler Гость Сообщений: n/a	Вопрос был решен заменой термостата на новый. Оказывается старый не открывался полностью, что не позволяло тосолу проходить хорошо по большому кругу. После замены вентилятор работает минуты 3 и выключается. Температура опускается Считаю что тема закрыто. Кто помогал спасибо!

30.07.2011, 01:41	#94
сергій808 Гость Сообщений: n/a	і я ще підніму цю тему... в гаражі лежить новий радіатор і вентелятор від 2108... Таврійський радіатор підтікає, вентелятор гуде... задумався над заміною, а інфи так і не знайшов... по висоті ніби одинакові, шланги-трубки приєднуються однаково, а от по ширині на 10 см ширший)))... і так, питанячко, ставив хтось таке??? поділіться досвідом... п.с. бажано висказування по темі, а не "таврійське краще"... наперід дякую...

30.07.2011, 08:38	#95
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Тоді почну з кінця- таврійський краще тим,що не треба нічого мудрити ні в кріплені самого радіатора,ні вентилятора-якщо ви помітили,то вони таки не роздільно закріплені. Була б проблема-де купити,тоді є резон мудрити.А ...вентилятор гуде...? Так вони всі гудуть.Що,там втулки розбиті,чи що? Так і це лікується.

27.03.2012, 12:02	#98
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Сначала определитесь и нам скажите: - почему сдох, - что значит-получше, - почему двухскоростной получше, - как вы собираетесь лучшим управлять?

27.03.2012, 12:30	#99
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	на тавры ставили вентиляторы на 40, 90 и 110Вт. любой из них в сборе с рамкой можно поставить на родные крепления таврорадиатора. у меня стоит на 110Вт, доволен.