Вентилятор охлаждения

Так вот....
Катаюсь и смотрю такая ситуация....
Когда еду постоянно по трассе например температура держится постоянная.
В городе если попадаю в пробку включается вентилятор и работает пока не выеду с пробки при этом температура не опускается и не подымается. Только выезжаю с пробки начинаю ехать температура опускается вентилятор отключается. Вот такая история. На моей машине инжекторной видать первый хазяин поставил карбовый вентилятор. Так вот вопрос в следующем всё таки не хватает мощности вентилятора?! всё таки разница с карбовым в раза мощности. Есть ли смысл менять?! цена вопроса 400 грн.

[Igor_Slavuta]

Сообщение от Deler

Так вот вопрос в следующем всё таки не хватает мощности вентилятора?! всё таки разница с карбовым в раза мощности. Есть ли смысл менять?! цена вопроса 400 грн.

Не кипит? Не мешай технике работать!

[S@ver]

Сообщение от Deler

Так вот вопрос в следующем всё таки не хватает мощности вентилятора?!

Маловероятно.

Сообщение от Deler

всё таки разница с карбовым в раза мощности.

Ну и что, чем 1,2 карб. отличается от такого же только инж по системе охлаждения? Почему последний должен больше греться и хуже охлаждаться?

Сообщение от Deler

Есть ли смысл менять?! цена вопроса 400 грн.

Да поменять можно, 100% хуже не будет.
А если не чего не изменится, обратно отдадите? Купите потом ещё новый термос и всё придёт в норму (может не полностью перекрывается малый круг).
А возможно и ещё в другом причина, так зачем столько запчастей покупать и начинать это делать с самой дорогой?