ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Не автомобильные темы > Решение бытовых проблем

Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.02.2011, 11:24   #426
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,600
Машина: Темно-сіра
Длина: 239010мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Ну,если есть сила погнуть трубы об колено без приспособы и одинаково,то канешно,можно.
Константин,какой газогенераторной,той,что на дровах работала?
кук вне форума  
Старый 27.02.2011, 23:32   #427
predsedatel
 
predsedatel
 
Адрес: Киев,борщаговка+Киево-Святошинский р-н
Возраст: 47
Сообщений: 3,104
Машина: логан0.9мсвГБОстепвей,Ситроен C5 aircros 2.0 hdi
Длина: 41010мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от predsedatel Посмотреть сообщение
почему при маленьком напоре, котел (2-х контурный турбо) перестает греть гарячую воду ? добавляю напор - греет.
покопался и нашел, каким боком давление и гвс- оказывается никаким. по инструкции к котлу мин расход гвс 2 л\мин , взял чайник 2л и секундомер - так и есть, меньше напор и не греет
чем итальянцы думали
как я буду мыть посуду?
__________________
электромонтаж Киев и область
predsedatel вне форума  
Старый 28.02.2011, 00:33   #428
Сонтехнег
инфа 100%
 
Сонтехнег
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 57
Сообщений: 11,612
Длина: 138890мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

В нашенских двухконтурниках наоборот - до 2 л/мин - греет, выше напор - холодная начинает бежать.
__________________
ухаха утэта ржака
Сонтехнег вне форума  
Старый 28.02.2011, 00:35   #429
vitw
 
vitw
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от predsedatel Посмотреть сообщение
покопался и нашел, каким боком давление и гвс- оказывается никаким. по инструкции к котлу мин расход гвс 2 л\мин , взял чайник 2л и секундомер - так и есть, меньше напор и не греет
чем итальянцы думали
как я буду мыть посуду?
Все там должно регулироваться инженером при запуске. По крайней мере, у нас проблем с настройкой двухконтурных котлов нет.

Кстати, по Вашей ссылке - довольно неплохая инструкция для пользователя.
__________________
БЖ: ЗАЗ 114017(1995), Славута(2007)

Последний раз редактировалось vitw; 28.02.2011 в 00:46.
vitw вне форума  
Старый 28.02.2011, 00:45   #430
viktorjl
 
viktorjl
 
Адрес: DNEPR
Возраст: 41
Сообщений: 1,080
Машина: 吉利自由舰
Длина: 1290мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для viktorjl с помощью ICQ
По умолчанию

Сонтехнег, снова нужна Ваша помощь, у друга проблемы с газовой колонкой, запальник горит пока держишь кнопку, когда пускаешь, гаснет дальше скопирую то что написал друг:
---------------------------------

проблема - гаснет запальник

после отпускания кнопки запальника (удерживал 1-3 минуты) огонь сразу
гаснет.

1) тяга в трубе есть (проверял подставив ладонь. чувствуется легкое всасывание
воздуха)
2) трубку запальника я снял и продул, газ из нее идет с хорошим
напором
3) угол огня на запальнике тоже нормальный, термопара хорошо обдается огнем при его
горении (фото прилагается)
4) в цепи с термопарой 2 реле оба проверял мультиметром (фото
прилагается)
- сопротивление на обоих = 0
- ток при зажженном запальнике = 5мА


нужно ли еще что-то проверить или что исправить, при условии что буду
делать сам?



viktorjl вне форума  
Старый 28.02.2011, 00:52   #431
vitw
 
vitw
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от viktorjl Посмотреть сообщение
нужно ли еще что-то проверить или что исправить, при условии что буду делать сам?
Нужно проверить еще сопротивление катушки безопасности (куда вкручивается термопара в газ. клапан.). Должно быть несколько (или несколько десятков) Ом.
А что за колонка? На Вайлант смахивает...
__________________
БЖ: ЗАЗ 114017(1995), Славута(2007)
vitw вне форума  
Старый 28.02.2011, 01:26   #432
viktorjl
 
viktorjl
 
Адрес: DNEPR
Возраст: 41
Сообщений: 1,080
Машина: 吉利自由舰
Длина: 1290мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для viktorjl с помощью ICQ
По умолчанию

колонка Auer O_o

ps. какое напряжение нужно подать на клапан, для его проверки?

Последний раз редактировалось viktorjl; 28.02.2011 в 01:30.
viktorjl вне форума  
Старый 28.02.2011, 02:43   #433
Сонтехнег
инфа 100%
 
Сонтехнег
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 57
Сообщений: 11,612
Длина: 138890мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

Очень-очень-очень похоже на то, что термопаре кирдык пришёл. Я не знаю номинала тока и напруги работы. Может гугл знает?
Всё остальное (датчики тяги и тому подобное) вроде бы не дают зажечь основное пламя, а запальник только на термопаре горит.
Увы, по интернету не ремонтирую - инфа 100%. В живую поковырялся бы - потыкал бы заведомо исправных деталей.
__________________
ухаха утэта ржака
Сонтехнег вне форума  
Старый 28.02.2011, 09:12   #434
vitw
 
vitw
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от viktorjl Посмотреть сообщение
какое напряжение нужно подать на клапан, для его проверки?
Обычно, батарейку любую (1,5В), можно подсевшую.
__________________
БЖ: ЗАЗ 114017(1995), Славута(2007)

Последний раз редактировалось vitw; 28.02.2011 в 09:48.
vitw вне форума  
Старый 28.02.2011, 09:46   #435
КенТавр
 
Адрес: Донецк
Возраст: 50
Сообщений: 273
Машина: ТАВР 1,2
Длина: 2750мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для КенТавр с помощью ICQ
По умолчанию фитиль

О моя темка!!!
даю + 100 - Термопара!!!
Термопара - это элемент энергонезависимый!!! Звонить ему невкуда.
Лечение по фото или интернету:
конец термопары, тот что на фото посередине, аккуратно зачищается от нагара наждачькой и будет Тебе счастье. Если фрикционные движения не помогли значит дело сложнее надо лезть с другой стороны этой проволки и смотреть механическую часть ОЧЕНЬ АККУРАТНО.
Тем же наждачьком потереть, металлическую часть, датчика ионизации пламени. На фото с права, в белом изоляторе.
Проверь контакты на всех эл. участках.
В большинстве случаев Китаёзы очень надежны и ремонтопригодны, вот только очень ломкие от механических нагрузок.
Удачи в ремонте.
__________________
всякая случайность кем-то спланирована ...

Последний раз редактировалось КенТавр; 06.05.2011 в 07:13.
КенТавр вне форума  
Старый 28.02.2011, 09:50   #436
Rambo
 
Адрес: Киев
Сообщений: 5,086
Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в.
Длина: 173350мкм
Диаметр: 49мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сонтехнег Посмотреть сообщение
Очень-очень-очень похоже на то, что термопаре кирдык пришёл. Я не знаю номинала тока и напруги работы. Может гугл знает?
Всё остальное (датчики тяги и тому подобное) вроде бы не дают зажечь основное пламя, а запальник только на термопаре горит.
Увы, по интернету не ремонтирую - инфа 100%. В живую поковырялся бы - потыкал бы заведомо исправных деталей.
Ага. Абсолютно правильно за исключением нескольких вариантов конструкций колонок, в которых вся та бодяга включена последовательно с термопарой. Например, у меня в Хоневелле. Итак:
1. Разобраться со схемой включения. Если между термопарой и клапаном больше ничего не включено - попробовать сначала аккуратно (!!) ключиком подтянуть гайку на трубке с термопары в клапане. Если не поможет - искать новую термопару. Ток удержания клапана 0.9-1.2А
2. Если та бодяга включена в цепь с термопарой - проверить контакты на датчиках и проверить сами датчики. Они должны быть нормально замкнуты. Один там стоит на тяге, второй на перегреве водяной рубашки. Можно попробовать (потом не забыть вернуть все обратно) включить без них. Датчики продаются на радиорынках. СтОят недорого. Температуру не помню.
__________________
Если все против тебя - может, это ты против всех?
Rambo вне форума  
Старый 28.02.2011, 09:52   #437
Rambo
 
Адрес: Киев
Сообщений: 5,086
Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в.
Длина: 173350мкм
Диаметр: 49мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КенТавр Посмотреть сообщение
Тем же наждачьком потереть, металлическую часть, датчика ионизации пламени. На фото с права, в белом изоляторе.
Скорее всего, это электрод розжига.
__________________
Если все против тебя - может, это ты против всех?
Rambo вне форума  
Старый 28.02.2011, 10:09   #438
vitw
 
vitw
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rambo Посмотреть сообщение
Ток удержания клапана 0.9-1.2А.
Наверное, милиампер. Термопара обычно снимается и проверяется на газовой плите. Термопара вырабатывает напряжение несколько десятков милливольт. Наибольшее напряжение выдают Поляки.
__________________
БЖ: ЗАЗ 114017(1995), Славута(2007)
vitw вне форума  
Старый 28.02.2011, 10:29   #439
Konstantin Kopeykin
R/O
 
Konstantin Kopeykin
 
Адрес: родина тавронов, ШевчеГ
Возраст: 50
Сообщений: 25,878
Машина: Tavr 1.2 & Astra G 2.2
Длина: 346220мкм
Диаметр: 62мм
Отправить сообщение для Konstantin Kopeykin с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Ну,если есть сила погнуть трубы об колено без приспособы и одинаково,то канешно,можно.
Константин,какой газогенераторной,той,что на дровах работала?
ну ДА, именно про нее и пишу
__________________
Трудно выносить мозг людям, если его им и не заносили.
Konstantin Kopeykin вне форума  
Старый 01.03.2011, 14:36   #440
Сонтехнег
инфа 100%
 
Сонтехнег
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 57
Сообщений: 11,612
Длина: 138890мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tavtoxa
Имеется два вкопаных кольца (1,5м. х 2м.).
Между ними всунута 125 труба.
Даже сейчас там воды грунтовой выше трубы.
Ну и замерзло, конечно сверху.
Ещё канальей не пользовались и ближайшие пару месяцев не будем.
Но меня уверяет мой прораб шо можно и так пользоваться.
Мол будет уходить вместе с грунтовыми водами.
Будет постоянный уровень.
Я слабо понимаю ваще.
Но интересует самый прстой и дешёвый вариант.
Устраивает вызывать бочку каждый месяц или раз в квартал и откачивать.
Вопрос: как это сделать?
Или оставить как есть?

Оказалось уже рисовал схематично ранее, если надо объясню "что, зачем".
__________________
ухаха утэта ржака
Сонтехнег вне форума  
Старый 01.03.2011, 15:57   #441
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,600
Машина: Темно-сіра
Длина: 239010мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

vitw,поделите милливольты ТП на миллиомы сопротивления катюшки и что получите?
кук вне форума  
Старый 01.03.2011, 18:04   #442
Tavtoxa
ШИПУПОЧКА!
 
Tavtoxa
 
Адрес: Kiev
Возраст: 43
Сообщений: 16,083
Машина: KIA CERATO 1.6 CVVT
Длина: 106050мкм
Диаметр: 51мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сонтехнег Посмотреть сообщение

Оказалось уже рисовал схематично ранее, если надо объясню "что, зачем".
вроде понятно
но!
у меня вода снизу поднялась
вопрос: заливать дно и замазывать щели?
даст ли это эффек бочки?
__________________
ГОВНОМОЗГ МЕГАФОРУМА (С)
Tavtoxa вне форума  
Старый 01.03.2011, 20:08   #443
vitw
 
vitw
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
vitw,поделите милливольты ТП на миллиомы сопротивления катюшки и что получите?
Сопротивление катюшек безопасности несколько Ом.
__________________
БЖ: ЗАЗ 114017(1995), Славута(2007)
vitw вне форума  
Старый 01.03.2011, 20:31   #444
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,600
Машина: Темно-сіра
Длина: 239010мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Да нууу? Чем вы измеряли,кЕтайским тестером? Сколько там витков,диаметр провода???
кук вне форума  
Старый 01.03.2011, 21:56   #445
vitw
 
vitw
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Да нууу? Чем вы измеряли,кЕтайским тестером? Сколько там витков,диаметр провода???
Измерял, действительно кЕтайским тестером. Завтра могу посчитать кол-во витков катушки.
__________________
БЖ: ЗАЗ 114017(1995), Славута(2007)
vitw вне форума  
Старый 02.03.2011, 00:59   #446
AntonVA
 
AntonVA
 
Адрес: Харьков, м.Масельского (Змиев-дача)
Сообщений: 4,398
Машина: Моя: Таврия-Дана 1,1карб 93г. Отца: Таврия 1,1 90г.
Длина: 23800мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для AntonVA с помощью ICQ Отправить сообщение для AntonVA с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Дорого тогда,когда сам не вникаешь,не начинаешь разбираться и считать денюшку.У меня Виссман.Были проблемы с переключением гор.воды ГВС/отопление.Все шмастеры и фирмы дружно советовали менять трехходовик,он- шволочЪ,во всем виноват!И стоит не дорого -всего 250 эвро...Причина была до соплей проста-песчинка заклинила датчик расхода и те самые вумные мозги постоянно считали,что я-сороконожка,и постоянно мою ноги.Вот вам и проблема,вот и сервис.
А на котел надо не поскупиться и купить недорогой,всего 500 ватт,ИБП с АКБ и горя не знать.
Нечто подобное и у меня было в эрмане. Только трехходовик заклинило. Снял, разобрал, почтистил все ок.
Цитата:
Сообщение от SeMeNUA Посмотреть сообщение
Недорогой не покатит - современный котел очень хочет иметь на входе чистую синусоиду, а не то, что выдают простые компьютерные ИБП.
У нас в городе (на городском форуме) человек продавал новый бензиновый генератор (Forte из самых простых) по той причине, что котел не захотел от него работать, а от более дорогого и брендового - заработал.
Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Генератор,если не инверторный,всегда синус выдает.Это-классика,по другомку не получится.Значит-подключение неверное было.Проходили.ИБП для котлов,синусный,стоит не так и дорого,против кампутерного.
На мониторе огромная тема по ИБП и генераторам для котлов.
Кроме синуса, от ИБП еще требуется пропускать на выход ноль. Иначе будут проблемы с пьезопозжигом. У нас в Харькове одна конторка лепит такие ИБП с подключением внешнего акка на 12 вольт (можно авто, но лучше гелевый)
генераторы то же переделываются под котлы. Как- не знаю, не вникал пока.
AntonVA вне форума  
Старый 02.03.2011, 09:47   #447
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,600
Машина: Темно-сіра
Длина: 239010мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Так и тут нового нет ничего-но только не ноль,а землю.Если ИБП будет пропускать ноль,то я хотел бы это видеть,там же разделительный транформатор.
кук вне форума  
Старый 02.03.2011, 10:08   #448
AntonVA
 
AntonVA
 
Адрес: Харьков, м.Масельского (Змиев-дача)
Сообщений: 4,398
Машина: Моя: Таврия-Дана 1,1карб 93г. Отца: Таврия 1,1 90г.
Длина: 23800мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для AntonVA с помощью ICQ Отправить сообщение для AntonVA с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Так и тут нового нет ничего-но только не ноль,а землю.Если ИБП будет пропускать ноль,то я хотел бы это видеть,там же разделительный транформатор.
Это тоже можно сделать в обычном ИБП. Вот, нашел три темы на монторе по питанию:
Заземление и электропитание газовых котлов.
Газовый котел не работает от генератора
Стабилизаторы , ИБП для питания газового котла Кстати, Харьковский (синпро) упоминают.
AntonVA вне форума  
Старый 02.03.2011, 10:16   #449
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,600
Машина: Темно-сіра
Длина: 239010мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Можно,при условии,что обычный ИБП производит синус,или близкое нечто,что можно отфильтровать, а не меандр.А он точно мотору насоса не пронравится.
кук вне форума  
Старый 02.03.2011, 10:22   #450
AntonVA
 
AntonVA
 
Адрес: Харьков, м.Масельского (Змиев-дача)
Сообщений: 4,398
Машина: Моя: Таврия-Дана 1,1карб 93г. Отца: Таврия 1,1 90г.
Длина: 23800мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для AntonVA с помощью ICQ Отправить сообщение для AntonVA с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Можно,при условии,что обычный ИБП производит синус,или близкое нечто,что можно отфильтровать, а не меандр.А он точно мотору насоса не пронравится.
Ну то понятно. Но я лично пока остановил свой выбор за синпро. Ибо дубовые и батарею можно любой емкости поставить- хоть на сутки работы! Стоят они правда- около 2000 без батареи. но очень хочется.
AntonVA вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:13. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.