как поднять передок на славуте? - Страница 2

ПЕТР · 29.07.2011, 13:13

так таврия=джип???

**кук** · 29.07.2011, 13:17

Ну поднимете вы среднюю часть-лыжу,заставив при этом ШРУСы работать в нештатных условиях, а куды вы денете рычаги,или они ничто не цепляют в колее?

**Storag** · 29.07.2011, 13:58

Цитата:

Сообщение от ПЕТР

так таврия=джип???

Да. По проходимости хорошая. Как-то спускался по оврагу с Мышеловки к озерам - пассажиры из салона свалили на первой сотне метров. А народ у озера был в шоке когда я к ним выехал. И главное что нигде не зацепился ни за землю ни за упавшие деревья

ПЕТР · 29.07.2011, 14:18

ах какая радость нигде не зацепился...может на луну поехать?

не понимаю я вас

**кук** · 29.07.2011, 14:36

Таврия-не ждип,радоваться нечему,а касаемо штатного клиренса и проходимости,что есть,то есть,тут можно спорить со многими.В т.ч. и благодаря его достаточно низкооборотному мотору.Его забугорные коллеги значительно быстрее зарываются по самые помидоры.

ПЕТР · 29.07.2011, 15:30

низкооборотистый мотор???

ПЕТР · 29.07.2011, 15:30

что б тронуться на песке в горку надо минимум 1700 оборотов...а тут уже и зарываешься...

**кук** · 29.07.2011, 15:34

В натуре! Посмотрите и сравните с подобными по объему,при каких оборотах достигается макс. крутящий момент.
А чтобы трогаться на песке легче,надо его полить...

bonia · 29.07.2011, 15:48

бодался с этой темой не один месяц.перепробовал разные варианты,но остановился на самом простом и надежном.себе подложил между верхней опорой и ал. проставкой кусок(по размеру опоры)транспортёрной ленты толщиной 12 мм.пробовал толще-вырывает привод на повороте.поднялась заметно не плохо.пробег 50000-полет нормальный

ПЕТР · 29.07.2011, 16:39

12 мм поднялась??? вы шутите??? выкиньте задний диван и будет теже 12 мм без ленты транспортной

**кук** · 29.07.2011, 16:50

Ну прямо так просто- каких-то 5 кг дивана так повлияют на передние пружины! Или на них у вас мешок цемента?

I-II-OB · 30.07.2011, 16:50

Возил бардюры в своей машине 14 штук масса примерно 600 кг. При полной загрузке прям лоурайдер по задку а спереди почти никакой просадки, хотя 4 штуки лежали на передней сидушке. Пружинами много штатными не наиграешь, они достаточно жосткие, кресло точно не влияет. Максимум что делают по форуму это алюминиевую проставку добавляют под опорный пошипник передних стоек и удлиняю болты, все остальные переделки типа опускания движка почти никто и не делал максимум 2-3 человека. Вырезай арки и ставь тракторные колеса, проходимость будет бомба, но управляемость умрет напроч. В последней фразе вся суть. Ты можешь сделать и сделать заебись клиренс любым доступным способом, но это существенно повлияет на управляемость и долговечность элементов подвески. Для остально го есть поиск, есть три аналогичных темы и кук уже их озвучил, например "Дана-джип"...

29.07.2011, 13:13	#26
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	так таврия=джип??? __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

29.07.2011, 14:18	#29
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	ах какая радость нигде не зацепился...может на луну поехать? не понимаю я вас __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

29.07.2011, 15:30	#31
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	низкооборотистый мотор??? __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

29.07.2011, 15:30	#32
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	что б тронуться на песке в горку надо минимум 1700 оборотов...а тут уже и зарываешься... __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

29.07.2011, 15:48	#34
bonia ? Адрес: живу в гараже Возраст: 48 Сообщений: 3,015 Машина: таврюшка заз1102, Длина: 6280мкм Диаметр: 29мм	поднятие передка бодался с этой темой не один месяц.перепробовал разные варианты,но остановился на самом простом и надежном.себе подложил между верхней опорой и ал. проставкой кусок(по размеру опоры)транспортёрной ленты толщиной 12 мм.пробовал толще-вырывает привод на повороте.поднялась заметно не плохо.пробег 50000-полет нормальный

29.07.2011, 13:17	#27
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ну поднимете вы среднюю часть-лыжу,заставив при этом ШРУСы работать в нештатных условиях, а куды вы денете рычаги,или они ничто не цепляют в колее?

29.07.2011, 14:36	#30
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Таврия-не ждип,радоваться нечему,а касаемо штатного клиренса и проходимости,что есть,то есть,тут можно спорить со многими.В т.ч. и благодаря его достаточно низкооборотному мотору.Его забугорные коллеги значительно быстрее зарываются по самые помидоры.

29.07.2011, 15:34	#33
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	В натуре! Посмотрите и сравните с подобными по объему,при каких оборотах достигается макс. крутящий момент. А чтобы трогаться на песке легче,надо его полить...

29.07.2011, 16:39	#35
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	12 мм поднялась??? вы шутите??? выкиньте задний диван и будет теже 12 мм без ленты транспортной __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

29.07.2011, 16:50	#36
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ну прямо так просто- каких-то 5 кг дивана так повлияют на передние пружины! Или на них у вас мешок цемента?

30.07.2011, 16:50	#37
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Возил бардюры в своей машине 14 штук масса примерно 600 кг. При полной загрузке прям лоурайдер по задку а спереди почти никакой просадки, хотя 4 штуки лежали на передней сидушке. Пружинами много штатными не наиграешь, они достаточно жосткие, кресло точно не влияет. Максимум что делают по форуму это алюминиевую проставку добавляют под опорный пошипник передних стоек и удлиняю болты, все остальные переделки типа опускания движка почти никто и не делал максимум 2-3 человека. Вырезай арки и ставь тракторные колеса, проходимость будет бомба, но управляемость умрет напроч. В последней фразе вся суть. Ты можешь сделать и сделать заебись клиренс любым доступным способом, но это существенно повлияет на управляемость и долговечность элементов подвески. Для остально го есть поиск, есть три аналогичных темы и кук уже их озвучил, например "Дана-джип"... __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).