Тюнинг ГБЦ

[Leonsev]

Сообщение от a4

Вопрос был по факту и без сарказма. Не понимаю ваших эмоций.

Ну просто пошутил . Простому автолюбителю это не столь актуально ( обычно когда уже облегчен маховик , расточена ГБЦ, облегчены поршня , шатуны - можно начинать собирать мощность и по мелочам )

[vkolobok]

Сообщение от DRX

При эксплуатации не выше 3500 об/мин ("тощнящий крестьянин") - убирал людям внутренние пружины, - капельку повышается мех. кпд и капельку снижается расход...
Но крутить уже точно нельзя (хотя это дополнительный фактор в сторону экономиии...)

DRX неожидал от вас такого ,внутренею пружину убирать нельзя там две пружины навитые в разные стороны ето сделано для того чтоб клапан не крутился вокруг своей оси

[Kulibin1102]

Сообщение от vkolobok

DRX неожидал от вас такого ,внутренею пружину убирать нельзя там две пружины навитые в разные стороны ето сделано для того чтоб клапан не крутился вокруг своей оси

Так они должны крутиться.

[DRX]

Сообщение от vkolobok

DRX неожидал от вас такого ,внутренею пружину убирать нельзя там две пружины навитые в разные стороны ето сделано для того чтоб клапан не крутился вокруг своей оси

это сделано для того, чтобы при поломке одной пружины обломки не попали между витками второй...
...а клапан все равно вертится....

[Lambert]

Клапан все равно прокручивается.
но я бы поставил пару более слабых пружин вместо одной сильной

[Leonsev]

Сообщение от Lambert

Клапан все равно прокручивается.
но я бы поставил пару более слабых пружин вместо одной сильной

А я бы не ставил : при хорошем масле и качественных деталях , износа не будет и на стоковых пружинах . А вот фазы будут легко гулять , как им захочется , что положительно не повлияет на расход топлива и работу мотора.
Лучше уж закрыть вторую камеру ( убрать рычажок или удлинить тросик ). Тогда экономия будет реальной .

[TohiT]

эй ребята чтото тут не тюненгом а деградацией попахивает

луч подскажите где распредвал инжевый на трамблер переделать =)

[DRX]

Там, где есть круглошлифовальный станок, например, у шлифовщиков коленвалов...

[TohiT]

ооо, сенкс есть знакомый токарь с таким станком.. только я когдато у него спрашивал перетачивается ли инжевый распред на карб - сказал что нет. наверное не делал никогда такого..

[DRX]

Надо ему сказать, что не кулачки перетачивать надо, а посадочное место под шестерню приведа трамблера...

Здравтвуйте всем



у меня заз-110207 2003 года. Авто не ездило более 3-х лет. На данный момент двигатель снят и разобран. Спецы говорят, что все очень плохо (надо растачивать и т.п.) В остальном тоже не фонтан: все надо покупать и менять, кроме рулевой рейки, ибо уже есть в наличии
Поэтому просто воостанавливать не вижу смысла - хочу "немножко" тюнинговать, но опыта в ремонте нет - до сих пор почти не было необходимости...
В общем, требуется офлайн консультация и, возможно, помощь от опытных тавроводов по восстановлению и тюнингу таврюхи хотя бы по телефону. На вский случай: авто находится между пл. шевченка и караваном (п. панча, почти сто). Интересует газовый инжектор, нормальная ходовая с тормозами и салон, например, от опеля.
Буду рад любой помощи.

Пишу тут, потому что начинать все таки надо с двигателя, имхо, и сейчас стоит вопрос шлифовки и расточки. Просьба к модераторам перенести мой вопрос в более уместную тему, если написАл не туда..

[Mechan]

Сообщение от DRX

Надо ему сказать, что не кулачки перетачивать надо, а посадочное место под шестерню приведа трамблера...

По-моему, там перетачивать не нужно, выпрессовал шестерню и запрессовал на инж вал. Когда-то перебирал голову с сенса под карб.

[dddm]

на 317 валу там датчик фаз, и напрессовывать некуда, надо сточить а потом напресовать, резьба под эксцентрик для бензонасоса там уже есть.

[Ray]

Я так понял если ставить инжевый распред и ЭБН. то ничего переделывать не нужно?

[Storag]

Сообщение от Vinnzor

у меня заз-110207 2003 года. Авто не ездило более 3-х лет. На данный момент двигатель снят и разобран. Спецы говорят, что все очень плохо (надо растачивать и т.п.) В остальном тоже не фонтан: все надо покупать и менять, кроме рулевой рейки, ибо уже есть в наличии

Интересно, почему все поломалось если авто стояло более 3 лет? И что там уже точить надо? Пробег то хоть какой?

[dddm]

Сообщение от Ray

Я так понял если ставить инжевый распред и ЭБН. то ничего переделывать не нужно?

а трамблер ? или если мпзс версию с сдвоенными катушками то да..

[DRX]

Доработал свою статейку про тюнинг головки: http://webfile.ru/5772621
(на форум не влазит...)

[TohiT]

спасибо! почитаем, поучимся)))

предидущие статьи так по раза четыре перечитал)))

[TohiT]

кстати Паша, сразу к вам вопрос. очень меня интересующий:
общался с одним тюнером (любитель но движков уже много собрал) - так он мне не советует ставить 317 вал если езжу на газу - говорит что с более широкими валами у него на газу всегда работало хуже чем на обычном. вчем прикол он и сам не знает, по идее пофигу какое топливо - тут от наполнения зависит.


может у вас имеется опыт с газом на пошире от стока валах. прокоментируйте будьте добры)))

[DRX]

Сорри, нет у меня таких данных...
Теоретически, не вижу причин более "плохой" работы 317 вала на газу...

[ArtemSaratov]

фото 5 в тексте-свеча выступает в камеруиз некоего "пьедестала".
фото 6 в тексте-пьедестала нет
фото 9 в тексте-под свечной канал сделана ВЫБОРКА..
Что это? Увеличивали объем камеры сгорания или попытка по-играть с вытеснением??

Огласите вес рокеров после облегчения, пожалйуста))

[Igor_Slavuta]

Сообщение от TohiT

так он мне не советует ставить 317 вал если езжу на газу - говорит что с более широкими валами у него на газу всегда работало хуже чем на обычном.

317 распред - это родной распред для 1.4л. Ставь и не мучайся. Это для 1.1 и 1.2л будет типа "аля-тюнинг"

[DRX]

Сообщение от ArtemSaratov

фото 5 в тексте-свеча выступает в камеруиз некоего "пьедестала".
фото 6 в тексте-пьедестала нет
фото 9 в тексте-под свечной канал сделана ВЫБОРКА..
Что это? Увеличивали объем камеры сгорания или попытка по-играть с вытеснением??

Огласите вес рокеров после облегчения, пожалйуста))

Фото разных головок, чтобы показать отдельные элементы...
Фото 5 - голова сток
фото 6 - с моего двигателя 76х73,5 (поршни с вытеснителями) - "догонял" объем камеры до необходимой
фото 9 - головка Leonsev-а, свое фото "клиньев" не нашел, воспользовался чужим, каюсь...

Вообще, раньше искал форму камеры, еще на классике. Делал "запятые", всякие там выборки, изучал тольяттинские произведения. Потом попалась в руки головка Киверта (механик Брунзы) с 2105VFTS, после этого просто делаю все плавное, без извращений...

вес рокеров не мерял... форма сложная, момент инерции от веса не посчитаешь, мерять их момент нечем, да и задача не стояла. Если нужно - кину на весы, отпишусь.

[TohiT]

Сообщение от DRX

Сорри, нет у меня таких данных...
Теоретически, не вижу причин более "плохой" работы 317 вала на газу...

так отож и я думаю в чем прикол.
возможно он не нашел правильный УОЗ изза этого и жор был. х.з.

[ArtemSaratov]

Сообщение от DRX

фото 9 - головка Leonsev-а, свое фото "клиньев" не нашел, воспользовался чужим, каюсь...

Ждем леонсева, када скажет, зачем кусок коробки не хилый убрал из-под свечи))..