Рулевой механизм - Страница 24

IBAH · 20.10.2011, 11:17

Цитата:

Сообщение от кук

В рулевом механизме есть одно место регулировки- Руководство,стр.60,рис.38,поз. 1.

Аяйяй!!!

там два места регулировки, зазор рейка-шестерня рег. пробкой картера

и натяг подшипников шестерни
рег. дистанционными прокладками

**кук** · 20.10.2011, 12:57

Вторая-оперативная регулировка,она доступна новичку? И не только? Зачем засорять эфир и мозги?

softm · 20.10.2011, 17:26

Цитата:

Сообщение от alex-babich

Скажите после ремонта рейки руль стал тяжелым, мастера сказали что это пройдет, притрется и все будет ОК.
Скажите как долго будет притираться или что можно сделать

Не притрется. Бред какой - что к чему там притираться должно. Оно же - отшлифованное и поджатое И давайте называть бракоделов, по имени, а не мастерами.

20.10.2011, 17:41

Это серьезно! Безопасность как ни как и притрется тут не покатит, так и заклинить недолго

НЕдавно взял реечку у форумчанина и поменял втулку на фторопластовую и перерегулировал, главное чтоб зацепление внутри рейки было оптимальным (без усилия и торохтения)!

softm · 20.10.2011, 17:43

Цитата:

Сообщение от Yar Sylim

Это серьезно! Безопасность как ни как и притрется тут не покатит, так и заклинить недолго

НЕдавно взял реечку у форумчанина и поменял втулку на фторопластовую и перерегулировал, главное чтоб зацепление внутри рейки было оптимальным (без усилия и торохтения)!

холоднотекучесть фторопласта - не подходит для рулевой рейки
тут это писали

**кук** · 20.10.2011, 18:06

Не годится на втулку фторопласт! Втулка должна быть эластичной.А две-лучше. Но что от этого,ТС и где он?

Ray · 22.10.2011, 13:32

Изначально у меня одна втулка стояла со стороны крепления рулевых тяг. Я туда должен еще одну забить ? Или с другой стороны? Со стороны водительского колеса?

Игнат · 22.10.2011, 15:25

Да меняется только со стороны рулевых тяг. Если решился менять, необходимо будет всю рейку разбирать, иначе долго втулка не проходит.

Ray · 22.10.2011, 18:10

Я все полностю перебрал

softm · 26.10.2011, 13:15

Цитата:

Сообщение от softm

Хочу добиться тишины при работе рулевого механизма, при качании руля, при стоянке.

Не получается. Шум, при резком движении рулем (за 1/4секунды на 100мм в обе стороны). При минимальном перемещении (20 мм в обе стороны, за 1/сек) - шума нет. При езде по неровностям - ямам с гаражах, стуков нет.

Наконечники снимал. Шумит до наконечников, последние отсоединял по очереди. Рейку перебрал с парой втулок, тоже уверен, что все верно собрано и затянуто с нужным усилием.

Такое впечатление что шумит в рулевом валу. Подскажите, такое было в вашей практике?

Спасибо.

Кстати добился. Незажатое клемное рулевого вала. Рассверлил, поставил болт, такой как на шаровой, но емного короче сделал + прорезал резьбу на нем, гдето на сантиметр.

PSIX · 26.10.2011, 19:18

Значт я поменял рулвые тяги, втулку пластковую забил а в рулевой рейки если подергать руль туда сюда.. стук.. реакция на колеса моментальнейшая.. лучше не возможно впринцыпе. Ну и что там стучит, напрягает. + смазал.

26.10.2011, 19:50

Цитата:

подергать руль туда сюда.. стук..

вперед-назад, лево-право, повороты?? куда?! дуда-сюда.. Кровосись "шаманов сократил" (с)
подшипники, регулировочный (под рейкой подтянуть), либо клемное под торпедой не зажал или болт сорвал и ... и ...

djslem · 26.10.2011, 19:54

А регулировали рейку до установки? Перебирали ( с осмотром рейки, червяка, подшипника, сухарей)? И чем смазывали?

26.10.2011, 20:42

А где там червяк?

Rommikha · 26.10.2011, 21:18

Цитата:

Сообщение от fotei

А где там червяк?

Подразумевается кривая шестерня рулевого управления.

PSIX · 26.10.2011, 22:06

Цитата:

Сообщение от Rommikha

Подразумевается кривая шестерня рулевого управления.

Вот я не поджимал большой гайкой... я не смог провернуть ее, подскажите как это сделать? Там какае-то контр гайка непонятной формой.... в какую сторону ее крутить, как это сделать.. буду признателен.

PSIX · 26.10.2011, 22:08

Цитата:

Сообщение от dagaragga

Наверное уже четвертая тема с заголовком "Рулевая рейка".

вперед-назад, лево-право, повороты?? куда?! дуда-сюда.. Кровосись "шаманов сократил" (с)
подшипники, регулировочный (под рейкой подтянуть), либо клемное под торпедой не зажал или болт сорвал и ... и ...

У руля одна ось поврото вообщето) Можно повернуть в лево или в право = ) Поворот не привешает 15 градусов. При постоянном вращение нет никакого звука

PSIX · 26.10.2011, 22:12

Забыл добавить, рейка вокруг своей оси немного проворачеваеться, и стук стук.. наверно надо большой болт прокрутить? но там это контр гайка.. не знаю какая там резьба.. смазывал маслом для подшипников.

softm · 27.10.2011, 00:28

Цитата:

Сообщение от PSIX

Забыл добавить, рейка вокруг своей оси немного проворачеваеться, и стук стук.. наверно надо большой болт прокрутить? но там это контр гайка.. не знаю какая там резьба.. смазывал маслом для подшипников.

Вероятно, если рейка не поджата до предела - пружина под болтом-крышкой"на 22", даст возможность люфта.

А вот - наличие стука, - совершенно недопустимо (ПДД). Поджимайте болт. В доках - указано рекомендованное усилие. Болты на базарах продаются. Единственно снимите старый, они (стяжные болты рулевой) бывают с срезом плоскости и обычные. Не стоит подтягивать его - не имея запасного. Сорвать резьбу - раз плюнуть (мне удавалось

).

PSIX · 27.10.2011, 12:31

Цитата:

Сообщение от softm

Вероятно, если рейка не поджата до предела - пружина под болтом-крышкой"на 22", даст возможность люфта.

А вот - наличие стука, - совершенно недопустимо (ПДД). Поджимайте болт. В доках - указано рекомендованное усилие. Болты на базарах продаются. Единственно снимите старый, они (стяжные болты рулевой) бывают с срезом плоскости и обычные. Не стоит подтягивать его - не имея запасного. Сорвать резьбу - раз плюнуть (мне удавалось

).

В какую сторону открчивается конр гайка? (если это можно назвать гайкой!)

LiaL · 27.10.2011, 14:09

Цитата:

Сообщение от PSIX

В какую сторону открчивается конр гайка? (если это можно назвать гайкой!)

Как обычно, против часовой. Только это надо было делать когда было всё снято с машины. Я её смог открутить только с помощью типа зубила и молотка на снятом с машины РМ.

PSIX · 27.10.2011, 14:23

Цитата:

Сообщение от LiaL

Как обычно, против часовой. Только это надо было делать когда было всё снято с машины. Я её смог открутить только с помощью типа зубила и молотка на снятом с машины РМ.

сниму еще раз

27.10.2011, 20:28

Цитата:

Сообщение от PSIX

У руля одна ось поврото вообщето) Можно повернуть в лево или в право = )

так поворачивать или дергать??

Цитата:

если подергать руль туда сюда.. стук..

дергать можно в любую сторону и не только руль.
Что я должен представить, когда ты сидишь и дергаешь?

PSIX · 30.10.2011, 23:39

Цитата:

Сообщение от dagaragga

так поворачивать или дергать??

дергать можно в любую сторону и не только руль.
Что я должен представить, когда ты сидишь и дергаешь?

Короче подтянул большую гайку + подшипник отошел. плохо все так собрано было. Стук пропал.

09.11.2011, 09:10

Скапжите вот такой вопрос. Если ходовая стоит от 8 то как лучше менять и рейку с тягами тоже от 8 или можно оставить родные от Таврии.

20.10.2011, 17:41	#579
Yar Sylim Гость Сообщений: n/a	Это серьезно! Безопасность как ни как и притрется тут не покатит, так и заклинить недолгоНЕдавно взял реечку у форумчанина и поменял втулку на фторопластовую и перерегулировал, главное чтоб зацепление внутри рейки было оптимальным (без усилия и торохтения)!

22.10.2011, 13:32	#582
Ray ♂ Адрес: Запорожье(Пески) Сообщений: 253 Машина: 11021635 Длина: 1930мкм Диаметр: 28мм	Изначально у меня одна втулка стояла со стороны крепления рулевых тяг. Я туда должен еще одну забить ? Или с другой стороны? Со стороны водительского колеса? __________________ Реле напряжения\|Магазин проводки

22.10.2011, 18:10	#584
Ray ♂ Адрес: Запорожье(Пески) Сообщений: 253 Машина: 11021635 Длина: 1930мкм Диаметр: 28мм	Я все полностю перебрал __________________ Реле напряжения\|Магазин проводки

26.10.2011, 19:18	#586
PSIX Очень давно не заходил Сообщений: 287 Длина: 1350мкм Диаметр: 0мм	Рулевая рейка Значт я поменял рулвые тяги, втулку пластковую забил а в рулевой рейки если подергать руль туда сюда.. стук.. реакция на колеса моментальнейшая.. лучше не возможно впринцыпе. Ну и что там стучит, напрягает. + смазал.

26.10.2011, 19:54	#588
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 48 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 31мм	А регулировали рейку до установки? Перебирали ( с осмотром рейки, червяка, подшипника, сухарей)? И чем смазывали? __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер

20.10.2011, 12:57	#577
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,527 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вторая-оперативная регулировка,она доступна новичку? И не только? Зачем засорять эфир и мозги?

20.10.2011, 18:06	#581
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,527 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Не годится на втулку фторопласт! Втулка должна быть эластичной.А две-лучше. Но что от этого,ТС и где он?

22.10.2011, 15:25	#583
Игнат Очень давно не заходил Адрес: Киев Сообщений: 90 Машина: Таврия 1.3 карб+ГБО, Astra G z1.4xep Длина: 1070мкм Диаметр: 0мм	Да меняется только со стороны рулевых тяг. Если решился менять, необходимо будет всю рейку разбирать, иначе долго втулка не проходит.

26.10.2011, 20:42	#589
fotei Гость Сообщений: n/a	А где там червяк?

26.10.2011, 22:12	#593
PSIX Очень давно не заходил Сообщений: 287 Длина: 1350мкм Диаметр: 0мм	Забыл добавить, рейка вокруг своей оси немного проворачеваеться, и стук стук.. наверно надо большой болт прокрутить? но там это контр гайка.. не знаю какая там резьба.. смазывал маслом для подшипников.

09.11.2011, 09:10	#600
alex-babich Гость Сообщений: n/a	Рулевой механизм и Ходовая Скапжите вот такой вопрос. Если ходовая стоит от 8 то как лучше менять и рейку с тягами тоже от 8 или можно оставить родные от Таврии.