Поголовная Газификация Суровых Харьковских Тавроводов. - Страница 83

Mopo3 · 16.05.2012, 19:55

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

капризный!!! то хх не робит то не так едет то опят хх то снова хх

ехала хорошо, заправился не едет... и начинаешь всё опять крутить искать какова в этот раз не так

Странно,а мембрану менял

$4ebyr$ · 16.05.2012, 19:57

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

капризный!!! то хх не робит то не так едет то опят хх то снова хх

ехала хорошо, заправился не едет... и начинаешь всё опять крутить искать какова в этот раз не так

попробуй к газовщику подъехать. Я тоже, было дело, матерился на свой редуктор и крутил винтики постоянно. А хх все равно жил своей жизнью. Думал уже менять. Газовщик покрутил винтики, сказал что редуктор в порядке, отзывается на регулировки отлично, за 20-ку настроил, и все отлично стало.

ЯШКА · 16.05.2012, 19:59

Цитата:

Сообщение от Mopo3

Странно,а мембрану менял

менял всё.

ЯШКА · 16.05.2012, 20:00

Цитата:

Сообщение от $4ebyr$

попробуй к газовщику подъехать. Я тоже, было дело, матерился на свой редуктор и крутил винтики постоянно. А хх все равно жил своей жизнью. Думал уже менять. Газовщик покрутил винтики, сказал что редуктор в порядке, отзывается на регулировки отлично, за 20-ку настроил, и все отлично стало.

этот тоже едет едет, а потом не едет...

надоел! нихачу больше с ним ипатса!

Stan · 16.05.2012, 20:05

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

менял всё.

на томасетто есть одна проблема, которая реально может парить моск: в Р/к, которые продаются на Лоске грибки клапана (резиночки такие кругленькие, которые ставятся на клапан внутри редуктора) сделаны из какого-то гуана. Они то не перекрывают канал, то прилипают и не открывают его до конца. При переборке редуктора очень желательно проверять 100% работу этой хрени, или оставить родной грибок.
зЫ: конденсат давно сливал?
ЗЫЗЫ: редкутор подойдет любой, какой тебе нравится...лишь бы по моще подходил. причем, вопреки бытующему мнению, редукторы, рассчитанные на бОльшую мощьность совсем не приводят к большему расходу, скорее наоборот.

ЯШКА · 16.05.2012, 20:10

конденсат сливаю регулярно.

Цитата:

Сообщение от Stan

грибки клапана (резиночки такие кругленькие, которые ставятся на клапан внутри редуктора)

оно и до переборки так работало.

Цитата:

Сообщение от Stan

лишь бы по моще подходил.

?? это под каую мощность двигла они рассчитаны?
а по приёму они отличаются?
томасету я мог настроить так шо она бензу не ступала( правда расход при этом...)

Stan · 16.05.2012, 20:19

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

конденсат сливаю регулярно.

оно и до переборки так работало.

?? это под каую мощность двигла они рассчитаны?
а по приёму они отличаются?
томасету я мог настроить так шо она бензу не ступала( правда расход при этом...)

читай в описании. на таврию можно ставить томасетто 130 лс. смело..
настроить можно и тот, и тот. Дело не только в настройках. НА большие мощьности само тело редуктора (испаритли) больше, для быстрого обогрева большего количества жидкого газа. Зимой реально лучше прогревается.

kurt1983 · 17.05.2012, 11:29

Мне что ли томасетта попалась правильная...
Яшка, а ХХ ты выставляешь пластиковой крутилкой или металлическим винтом возле клапана?

ЯШКА · 17.05.2012, 19:47

Цитата:

Сообщение от kurt1983

Мне что ли томасетта попалась правильная...
Яшка, а ХХ ты выставляешь пластиковой крутилкой или металлическим винтом возле клапана?

и тем и тем... по ситуации.

kurt1983 · 18.05.2012, 10:31

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

и тем и тем... по ситуации.

Я выставил металлическим и все... Немного можно подкорректировать поигравшись с открытием дросселя... винтом на карбе.

ЯШКА · 18.05.2012, 19:47

Цитата:

Сообщение от kurt1983

Я выставил металлическим и все... Немного можно подкорректировать поигравшись с открытием дросселя... винтом на карбе.

1 нах я буду трогать карб? шо потом на бензе бут?

2 а шо крутить если кроме хх машина перестала ехать?

romich · 19.05.2012, 10:10

Что может быть за проблема,по городу все нормально едет без никаких проблем как выезжаю за город на трассу ,разгонишься до 80-100 км включаешь нейтралку и машина сразу глохнет,на малых скоростях и на холостых работает хорошо,может встречным потоком воздуха в карбе изменяется разряжение или еще что то,что за беда?

Ветал · 19.05.2012, 11:00

Цитата:

Сообщение от romich

может встречным потоком воздуха в карбе изменяется разряжение или еще что то,что за беда?

скорее всего .... способ подачи газа в карб?

ЯШКА · 19.05.2012, 11:09

Цитата:

Сообщение от romich

Что может быть за проблема,по городу все нормально едет без никаких проблем как выезжаю за город на трассу ,разгонишься до 80-100 км включаешь нейтралку и машина сразу глохнет,на малых скоростях и на холостых работает хорошо,может встречным потоком воздуха в карбе изменяется разряжение или еще что то,что за беда?

а если чуток выкрутить пластмассовый винтик на редукторе? (ну или какой там... тот шо какчества)

romich · 20.05.2012, 15:06

способ подачи газа - врезка,регулировка полоборота в плюс винтами никчему не приводит а больше крутить не хочется так как расход и тяга устраивают,боюсь сбить настройки.

*Брюс* · 20.05.2012, 17:28

Цитата:

Сообщение от romich

способ подачи газа - врезка,регулировка полоборота в плюс винтами никчему не приводит а больше крутить не хочется так как расход и тяга устраивают,боюсь сбить настройки.

Редуктор прогревается нормально?

romich · 20.05.2012, 20:38

прогрев нормальный

25.05.2012, 20:59

починил одометр месяц назад. оказывается я наматываю шото чуть меньше 3000 в месяц. не оджидал. задумался о лпж.
потому наша писня гарна й нова....
где кто посоветует ставить газ? шопочем вообще? какой ставить? какое поколение? у мну карб, понимаю что первое в основном, но вроде можно и второе с лямбдой?

kurt1983 · 25.05.2012, 21:12

Цитата:

Сообщение от rabbs

починил одометр месяц назад. оказывается я наматываю шото чуть меньше 3000 в месяц. не оджидал. задумался о лпж.
потому наша писня гарна й нова....
где кто посоветует ставить газ? шопочем вообще? какой ставить? какое поколение? у мну карб, понимаю что первое в основном, но вроде можно и второе с лямбдой?

Ставить у меня. Не дорого

Славка · 25.05.2012, 22:49

машина славута, карб-врезка, редуктор томасето. Иногда бывают хлопки в выхлопную с кучей дыма-вопрос почему так, что в этом страшного и как это полечить?

kurt1983 · 25.05.2012, 23:09

Цитата:

Сообщение от Славка

машина славута, карб-врезка, редуктор томасето. Иногда бывают хлопки в выхлопную с кучей дыма-вопрос почему так, что в этом страшного и как это полечить?

А может не дыма а пара?
Варианта три:
1. зажигалка поздняя занатто
2. редуктор переливает
3. свечка какая то пропускает... а потом догорает в трубе то что должно было в горшке.
Может кто еще пару вариантов предложит?

Славка · 25.05.2012, 23:11

Цитата:

Сообщение от kurt1983

А может не дыма а пара?
Варианта два:
1. зажигалка поздняя занатто
2. редуктор переливает.
Может кто еще пару вариантов предложит?

судя по дитонации зажигание даже черезчур раннее, расход 10 вроде неперливает порасходу....

kurt1983 · 25.05.2012, 23:19

Цитата:

Сообщение от Славка

судя по дитонации зажигание даже черезчур раннее, расход 10 вроде неперливает порасходу....

Троение не ощущается? На бензине такое проявляется? Что то очень похоже как было у меня на служебной, когда датчик Холла подходил к концу. Но если на бензине такого нет ... то я даже ХЗ. Или переливает или поздняя зажигалка.
Постой рядом с выхлопной на запущенном двигателе. Не сильно ли воняет газом не догоревшим?

26.05.2012, 00:15

Цитата:

Сообщение от Славка

машина славута, карб-врезка, редуктор томасето. Иногда бывают хлопки в выхлопную с кучей дыма-вопрос почему так, что в этом страшного и как это полечить?

таже хрень на бензе. причем зажигание поздним не назовеш. и когда зажигание чуток делал позже- хрень такая пропадает

**Vale_RUA** · 27.05.2012, 14:32

Дайте контактный телефон хорошего газовщика (нужно провести ревизию, намтроить). О то с телефона не хочется перечитывать всю тему. Спасибо.

17.05.2012, 11:29	#2058
kurt1983 ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Возраст: 41 Сообщений: 2,676 Машина: Daewoo Sens Длина: 7470мкм Диаметр: 32мм	Мне что ли томасетта попалась правильная... Яшка, а ХХ ты выставляешь пластиковой крутилкой или металлическим винтом возле клапана?

19.05.2012, 10:10	#2062
romich Очень давно не заходил Адрес: харьков,палестинский район(павлово поле) Сообщений: 37 Машина: тавровоз 1102 Длина: 1030мкм Диаметр: 0мм	Что может быть за проблема,по городу все нормально едет без никаких проблем как выезжаю за город на трассу ,разгонишься до 80-100 км включаешь нейтралку и машина сразу глохнет,на малых скоростях и на холостых работает хорошо,может встречным потоком воздуха в карбе изменяется разряжение или еще что то,что за беда?

20.05.2012, 15:06	#2065
romich Очень давно не заходил Адрес: харьков,палестинский район(павлово поле) Сообщений: 37 Машина: тавровоз 1102 Длина: 1030мкм Диаметр: 0мм	способ подачи газа - врезка,регулировка полоборота в плюс винтами никчему не приводит а больше крутить не хочется так как расход и тяга устраивают,боюсь сбить настройки.

20.05.2012, 20:38	#2067
romich Очень давно не заходил Адрес: харьков,палестинский район(павлово поле) Сообщений: 37 Машина: тавровоз 1102 Длина: 1030мкм Диаметр: 0мм	прогрев нормальный

25.05.2012, 20:59	#2068
rabbs Гость Сообщений: n/a	починил одометр месяц назад. оказывается я наматываю шото чуть меньше 3000 в месяц. не оджидал. задумался о лпж. потому наша писня гарна й нова.... где кто посоветует ставить газ? шопочем вообще? какой ставить? какое поколение? у мну карб, понимаю что первое в основном, но вроде можно и второе с лямбдой?

25.05.2012, 22:49	#2070
Славка ♂ Адрес: Харьков,пос.Жуковского Возраст: 39 Сообщений: 6,986 Машина: Конешно Славка! Длина: 14460мкм Диаметр: 30мм	машина славута, карб-врезка, редуктор томасето. Иногда бывают хлопки в выхлопную с кучей дыма-вопрос почему так, что в этом страшного и как это полечить?

27.05.2012, 14:32	#2075
Vale_RUA ♂ Адрес: Харків Возраст: 45 Сообщений: 29,630 Машина: Славута 2000г. Длина: 176500мкм Диаметр: 47мм	Дайте контактный телефон хорошего газовщика (нужно провести ревизию, намтроить). О то с телефона не хочется перечитывать всю тему. Спасибо.