Машина закипает почему?

[ПАРТИЗАН]

хлопец который кипит. купи термостат. а то мозг лопнет.

[кук]

Не 100- планка у разработчиков!

[Storag]

Сообщение от S@ver

там ломаться не чему, если её не сверлить, саморезы не вкручивать под клапан и гвозди не забивать и экспл. машину на рекоменд. ОЖ.
Где статистика? У кого клапан пластиковый сгнил?, или пружина сама лопнула?

Гниет не клапан, гниет именно пружина. Это если клапан изначально держит. У меня сгнила где-то после 50 тысяч пробега. Корпус клапана был латунный, развальцевал довольно легко и поменял эту пружинку из нового клапана, который изначально не держал. При покупке продувал клапана - выбрал тот что меньше всего травил, хотя для разборки подходит любой. А вот почему сгнивают пружины клапана - так мне имхуется что от конденсирующихся в нем паров воды.
Шо базарные шо магазинные клапана - не держат 90%. Сплошной брак.

[LiaL]

Сообщение от S@ver

У автора вопроса ОЖ идет в РБ под самую горловину (СО кипит), так причем здесь крышки и не лопнувший РБ? И вот проблема у него крышка не держит.

Стоп, стоп, стоп, не гони лошадей!
Я просто отписал по поводу статистики по крышкам, а причину неполадок тобой уже описана:

Сообщение от S@ver

А за это (температуный режим) отвечает главный балансировочный клапан СО - термос.
Если он не полностью откроется на большой круг (пустив все на радиатор) и не перекроет малый будет присутствовать постоянный подмес гор. жидкости - отсюда и кипение т.к. жидкость не вся идет через основной радиатор.

и я не понимаю, чего вы тут до сих пор воду в ступе толочите.

какой дт диапазона 87-92 посоветуете, шоп работал?
а то вентилятор маслает постоянно как прогреется, глянул, а там 82-87

[S@ver]

Только Калуга 16 А (но там много подпольных цехов) на АвтоЗАЗе 35 грн.
На конвейере ставили такие но с завода 99-94С, я еще брал 94-87С ниже нет смысла термос на 80, при последнем чаще крутит и дольше карлсон. Как для лета и двигателя это гуд но многих напрягает и настораживает.

редкое включение меня не напрягает напрягает когда он не выключается
нашел в гараже в загашниках тазовский с классики 87-92 еще "того" пошива...он подходит? на вид вроде где то туды ж...
еще вопрос...тосол коричневый и непрозрачный....не знаю сколько ему....поменять или пофиг?

[кук]

Столько базара тут и такой вопрос про цвет??? И сказать нечего.

Сообщение от кук

Столько базара тут и такой вопрос про цвет??? И сказать нечего.

понял...а как насчет взаимозаменяемости?

[кук]

...ну,блин,вы даете!...(с) Михалыч
Взаимо... чего? Тосола на жижу непрозрачную или наоборот?

да я про тазо датчик

[кук]

На Таврии/Славуте с рождения стоял/стоит тазодатчик ТМ-108. А температура- ваше дело.

[S@ver]

Сообщение от Тамерлан

тосол коричневый и непрозрачный....не знаю сколько ему....поменять или пофиг?

Так а смысла нет, новый станет такой же.
Если есть новый то прежде мойте СО, кола 50/50 вам в помощь.
Для уверенности можете сначала гамницо из РБ отмыть (попробовать) посмотрите на результат. Если устроит то вперед и с песней...
Если новый тосол заливать не планируете то цвет пусть вас не смущает.

[Vlad_a_p]

Сообщение от Storag

Гниет не клапан, гниет именно пружина. Это если клапан изначально держит. У меня сгнила где-то после 50 тысяч пробега. Корпус клапана был латунный, развальцевал довольно легко и поменял эту пружинку из нового клапана, который изначально не держал. При покупке продувал клапана - выбрал тот что меньше всего травил, хотя для разборки подходит любой. А вот почему сгнивают пружины клапана - так мне имхуется что от конденсирующихся в нем паров воды.
Шо базарные шо магазинные клапана - не держат 90%. Сплошной брак.

ну разобрал я его сейчас. там все сгнило. и пружинки 2 и мембрана. и срани в нем жуть просто. кстати пружина кроме того что сгнила она еще и отпустилась (если она вообще закалялась).
нашел я в одном магазинчике крышку новую вроде слегка работающую.

я не спрашивал какой дт стоит таврославуте...я спрашивал взаимозаменяем ли тавровский с тазоклассиковским. маркировка на нем 661.3710 - это троечный дт. по посадочной резьбе он подходит на таврорадиатор или нет?

[кук]

Троечный? 2103? А это- не вазовский? Вы могли бы точнее формулировать вопросы,а то в п.184 у дядьки голова отвалится!

а тройка это не тазоклассика
шота мы с вамэ мая твая не панимай...
еще раз...есть бесплатный, предположительно хороший дт от 2103, новый...он подоходит на таврию? если вы не в курсе так и скажите

зы вы мож п180 не полностью прочли? там кроме тосола было про и про дт

Сообщение от Igor A.

Смешно)))

если бы не было так грустно

Сообщение от SeregaTavrija

ага не должна пропускать. что вы ерунду гоните?
при высокой температуре и давлении крышка спускает воду или воздух что там есть
накой черт тогда там клапаны стоят?

положенно по ассортименту )))

[andreybelov]

Сообщение от Тамерлан

а тройка это не тазоклассика
шота мы с вамэ мая твая не панимай...
еще раз...есть бесплатный, предположительно хороший дт от 2103, новый...он подоходит на таврию? если вы не в курсе так и скажите

зы вы мож п180 не полностью прочли? там кроме тосола было про и про дт

датчики есть с большим коммутируемым током, которые можно использовать без реле и слаботочные. если у вас схема с реле, то можно ставить любой, если без реле то только с большим коммутируемым током. в классике вроде слаботочные. резьба подходит.

[кук]

В классике-2103-2106, затем в 2108..., не было слаботочного ТМ-108.Изначально там ставили без реле.В Таврии так было- с ТМ-108 и без реле,года до 93-го, а потом чего там только не было,в т.ч. и электроника примитивная.Подтверждение- схемы до 93-го и после 93-го.И сейчас нет реле ни в стандарте,ни люксе.

вот теперь ясно...спасибо!

[виталий22]

каковы могут быть последствия езды без термостата

[кук]

Летом- никакие,зимой и не поедет мотор и сами околеете.

Сообщение от виталий22

каковы могут быть последствия езды без термостата

когда остается только один большой контур?
повышенный износ двигателя и плюс к расходу из-за более длительного нахождения мотора в неоптимальных условиях