Система питания и зажигания

[Storag]

Сообщение от costya

клапан как и ожидал подтравливает. можно ли попробовать реставрировать или брать новый

Клапана с седлами обічно идут в ремкомплекте бензонасоса.

Сообщение от злой на власти

рівень палива трошки більший за середину

Рівень палива міряється лінійкою, перед тим двигун повинен попряцювати щоб накачати бензин в карб. Знімається з карба кришка з поплавками і міряється рівень палива від лінії кришки до поверхні бензину.
Шукай книжки по карбюратору, там написано як його чистити і регулювати.

Сообщение от злой на власти

як перевірити спраність вакуумкорректора не знаю..

снимите шланг, если он работает - неработу почувствуете сразу

[Yurasvs]

Совет некорректный, тогда шланг надо глушить иначе подсос будет на средних режимах. Правильная быстрая проверка:
1.На заглушенном моторе снять шланг со стороны трамблера и дунуть в него (убедиться что канал в карбе не забит, если не продувается отмочить карбклинером или ацетоном и продуть). Одеть шланг на место.
2. На работающем моторе снять шланг со стороны карбюратора и создать в нем разрежение ртом. Обороты должны увеличиться. Перекрыть языком отверстие шланга. Язык должен прилипнуть и держать вакуум (если мембрана или шланг дырявые, вакуум держаться не будет).

Сообщение от Yurasvs

иначе подсос будет на средних режимах.

[sweetest]

Сообщение от costya

если потом не найду, ниче не потеряю. все равно новый придется покупать

моё вам имхо, купить ЭБН печки зазика, прикрутить реле времени, затрат до 100грн, должно нормально ходить и меньше напрягать

[Aleks]

сколько сейчас стоит эбн с зазика.?

[Michurin]

Сообщение от злой на власти

І так ктаюсь вже кілька днів, змін ніяких нема. Провал як був так і остався, після нього машина наберає ход прекрасно..



рівень палива трошки більший за середину, жиклери ніколи не міняв - стоять такі які були з заводу (так як авто брав нове з салону). якість суміші не регулював..

Вам треба перевірити рівень палива у поплавковій і при потребі відрегулювати, а ще відрегулювати якість суміші на ХХ. Паливний ЕМК закручений до кінця?

Сообщение от Michurin

Вам треба перевірити рівень палива у поплавковій і при потребі відрегулювати, а ще відрегулювати якість суміші на ХХ. Паливний ЕМК закручений до кінця?

Вибачаюсь за неосвідченість, але як розшифровується паливний ЕМК? Якщо Ви маєте на увазі вінт регулювання суміші, то якшо мені не зраджує пам"ять після попередньої чистки карбюратора я закручував його до кінця а потім на півтора обороти назад. Точно помню що підрегульовував його ще на ходу судячи по тому як їде машина..

[Michurin]

ЕМК - це електромагнітний клапан зліва по ходу карбюратора. Він має бути повністю закручений, але без фанатизму, щоб не зірвати різьбу в алюмінієвому корпусі карбюратора. Гвинт якості попробуйте закрутить, поки не з"являться перебої в роботі на ХХ, а потім мінімально викрутіть до стійкої роботи.

Сообщение от Michurin

ЕМК - це електромагнітний клапан зліва по ходу карбюратора. Він має бути повністю закручений, але без фанатизму, щоб не зірвати різьбу в алюмінієвому корпусі карбюратора. Гвинт якості попробуйте закрутить, поки не з"являться перебої в роботі на ХХ, а потім мінімально викрутіть до стійкої роботи.

Зрозумів. ЕМК закручений повністю, знаю якшо його провертати то змінюється робота двигуна. Але двигун на холостих працює прекрасно (можна заводити і чекати поки закінчиться бензин в баку).

[Michurin]

Він може прекрасно працювати і на збагаченій суміші.

[Serioga]

Хочу вернутся к теме "два носика в первичную камеру". когдато я зделал 2 носа в первую камеру, после загрязнения карбюратора решил вернуть на место носики как были с завода тоесть один в первую камеру а другой в другую камеру, зметил немного ухудшение динамики, но при открытии вторичной камеры разгоняется немного лучше. Даже незнаю что делать возвращять назад как было два носика в одну камеру или оставить как с завода.

[виталий22]

я вместо короткого носика в первую камеру поставил длинный и опустил его в низ к самой заслонке

[Aleks]

........ песня хороша начинай с начала. Ну шо поехали рвать боян снова или дальше

[кук]

Придется все эти "носики" в тюнинг снести.

[Aleks]

так они там уже есть.!!!

Сообщение от sweetest

моё вам имхо, купить ЭБН печки зазика, прикрутить реле времени, затрат до 100грн, должно нормально ходить и меньше напрягать

была мысль... сосед по гаражу на москвич такой ставил. но решил я все таки ремкомплект брать. клапана выковырял без проблем. притереть не удалось. полдня мудился, все равно травит падла.... надеюсь новые без проблем поставлю.

[Michurin]

Сообщение от виталий22

я вместо короткого носика в первую камеру поставил длинный и опустил его в низ к самой заслонке

Товагищи, Примус инструментальными методами уже даже проверил то, о чем тут годами спорят, остается только читать и выбирать самому, сколько носиков и куда. Поищите!

[Aleks]

Сообщение от Michurin

Поищите!

вот... http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=53726
что б народ не напрягался в поисках.

[doomkire]

Сообщение от Тамерлан

страшно уж и доспрашивать что значит мертвые свечи

Вы конечно меня извините, за то что я пока еще чайник и к тому же не досмотрел про вв. По поводу свеч, проверяли прибором на искру. Но я думаю, что все с чего-то начинали и не сразу стали суперпрофи. Но я все же надеюсь на вашу помощь.
Ездил на СТО, там поковыряли трамплёр, поменяли датчик хола. Машинка поехала вроде бы нормально, хотя как-то немного тяжеловато. Но уже ближе к часу на 3-й передаче, машинку не много подёргивает, еле заметно и на 4-й. Ехать на сто, чтобы снова что-то поковыряли и взяли деньги и не факт что успешно отремонтировали, не хочется.

[виталий22]

я знаю читал,у меня два носика в разные камеры только короткий я заменил длинным

[xlm]

Подскажите, что может быть. Вчера заглох, завести не смог, вернулся в гараж на буксире. Сегодня с утра завел с пол оборота. Подозрение на карб. Если на работающем двигле снять клемму с эл.клапана, двигатель должен работать или нет?

Сообщение от xlm

Подскажите, что может быть. Вчера заглох, завести не смог, вернулся в гараж на буксире. Сегодня с утра завел с пол оборота. Подозрение на карб. Если на работающем двигле снять клемму с эл.клапана, двигатель должен работать или нет?

почему не смог завести? электричество умерло?
должен, но чень плохо.

[кук]

Нет, не должен.Клапан ЭМК ДОЛЖЕН отсечь топливо на ХХ при снятии провода,если все правильно.

[xlm]

да первый раз такое за 7 лет эксплуатации. Заглохла на ходу на четвертой. С электрикой все нормально. Бывало глохла при переключении передач, но на ходу всегда схватывала. Залило? Винт ХХ подкрутил. Я раз в два года покупал говнобензонасос за 50 грн, т.к. прикипали клапана, и со временем рассыпались. Фильтр всегда был заполнен на половину. В это раз решил взять LSA как на фото. Сейчас при работающем двигле фильтр полный топлива. Кто-то сталкивался с таким?