Кольца - Страница 2

**Storag** · 11.07.2012, 13:57

Но на фото я не увидел что замки все в одном месте.

Витька · 11.07.2012, 15:12

Во первых все закоксовано (несвоевременная замена масла , плохое масло, износ маслосьемных колец - хотя по фото вроде еще норма, плохой бензин), про замки колец Вам уже написали правильно разворачивать на 120 градусов (как значек мерседеса), кольца это Болгарские - лучше от заводских, при замене обязятельно посмотрите есть ли выроботка на блоке, нет ли на поршнях вертикальных царапин (потянуты) если собираетесь оставить те самые ну и т. д.
Два дня назад розбирал с такой же какой, менял кольца и сальники клапанов, сняв клапан увидел что и в головке тоже все загорело пришлось притереть!!! Не поленитесь разберите и головку!!!
Удачи в ремонте, пусть бегает

Turok · 11.07.2012, 18:54

Цитата:

Сообщение от alexandr38

Поэтому ставьте Болгарские (Дружба) или Польские (Прима).

Так все же что ставить? Сегодня впервые от вроде не желающих мне зла людей и кумекающим в этом (торговец на Ореховском рынке и мой сосед)

услышал что вдруг прима стала лучше дружбы с какой стати и кто что может сказать по этому поводу.
Исходя от цены должны быть лучше дружба.

11.07.2012, 19:32

Цитата:

Сообщение от Storag

Но на фото я не увидел что замки все в одном месте.

Повторюсь: Мы не знали, что МС-кольца неразборные, а потому и сочли замки верхнего и нижнего дисков установленными халтурно.

Dr.Gartman · 11.07.2012, 20:21

Цитата:

Сообщение от Turok

Исходя от цены должны быть лучше дружба.

Не всегда так , например , почему МеМЗовские з/ч даже тут у нас в Мелитополе дороже чем жигулёвские привезённые с России ? хоть и авто разные , но в целом жигулейшэн дороже тавридоса .
Когда то поршни "ДРУЖБА" на таврию стоили очень дорого по отношению к Мелитопольскими или Харьковскими , а сейчас заоблачную цену имеют МеМЗовские поршни , а по качеству "ДРУЖБА" будет лучше всех , единственный минус - это их большой вес по сравнению с остальными

Leonsev · 11.07.2012, 20:25

Поршня Дружба , кольца Прима .

Leonsev · 11.07.2012, 20:32

Цитата:

Сообщение от Витька

кольца это Болгарские - лучше от заводских,

Это было при царе Горохе , не обманывайте маленьких .

Sympson · 11.07.2012, 21:06

МеМЗ кольца никогда не делал - ставились ТОЛЬКО покупные, так же как и вкладыши...кольца действительно болгарские (я последний комплект таких продал с пол года назад - завалялись с тех времен несколько комплектов)...не лучшие, но и не худшие из того что есть...

11.07.2012, 21:26

Цитата:

Сообщение от Dr.Gartman

Не всегда так , например , почему МеМЗовские з/ч даже тут у нас в Мелитополе дороже чем жигулёвские привезённые с России ? хоть и авто разные , но в целом жигулейшэн дороже тавридоса .
Когда то поршни "ДРУЖБА" на таврию стоили очень дорого по отношению к Мелитопольскими или Харьковскими , а сейчас заоблачную цену имеют МеМЗовские поршни , а по качеству "ДРУДБА" будет лучше всех , единственный минус - это их большой вес по сравнению с остальными

дружба не имеет стального кольца. мемз имеет

Lexa · 11.07.2012, 21:38

на 1,3 ремонтные у нас без проблем продаются риккен вродь, ну позиционируются как "ипончиские"

Turok · 11.07.2012, 21:41

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Поршня Дружба , кольца Прима .

Этот ответ можно считать советом?

11.07.2012, 21:57

Цитата:

Сообщение от Lexa

на 1,3 ремонтные у нас без проблем продаются риккен вродь, ну позиционируются как "ипончиские"

читайте пост 8

11.07.2012, 21:58

Цитата:

Сообщение от Turok

Этот ответ можно считать советом?

почему нет? средний вариант

Lexa · 11.07.2012, 23:56

Цитата:

Сообщение от rabbs

читайте пост 8

были и другие

sweetest · 15.07.2012, 12:06

Sympson, а сейчас болгарских не делают чтоли?

sweetest · 15.07.2012, 12:16

через всеми советываемое СТО делать не стал, зато взял себе зч через них, поршни и кольца Болгарские вроде как

сам бы всё равно врядли лучше купил

**Storag** · 17.07.2012, 14:01

А в чем проблема - для 1,1 взять кольца от 1,3 и укоротить до требуемого зазора.

Цитата:

Сообщение от кук

А,забыл- где-то и когда-то писалось,что япошки желтолицые для подрыва автогиганта ЗАЗ сделали кольца из чистого хрома,и пилит/шлифует он эти бедные гильзы,жуть. Правда,не знают они,что нет в этом блоке гильз вообще.
Если речь об ЭТО,слушайте их дальше,берите кольца из Ст.3...

Кук, чем стальные кольца не угодили? Они таки не из Ст.3 но стальные. И получше чугунных будут, их можно ставить в моторы где уже заметна овальная выработка без шлифовки гильз, кольца эти великолепно пружинят и легко принимают нужную форму.
http://kamaz.bip.ru/statti/stakol.htm

18.07.2012, 00:42

Цитата:

Сообщение от Storag

А в чем проблема - для 1,1 взять кольца от 1,3 и укоротить до требуемого зазора.

Кук, чем стальные кольца не угодили? Они таки не из Ст.3 но стальные. И получше чугунных будут, их можно ставить в моторы где уже заметна овальная выработка без шлифовки гильз, кольца эти великолепно пружинят и легко принимают нужную форму.
http://kamaz.bip.ru/statti/stakol.htm

а есть у стакола кольца для таврии?

Dr.Gartman · 18.07.2012, 06:10

Цитата:

Сообщение от Storag

А в чем проблема - для 1,1 взять кольца от 1,3 и укоротить до требуемого зазора.

Не нужно такие советы давать , такие подогнанные большие кольца в меньшем цилиндре , не будут облегать по всему периметру

, т.е. кольцо будет сжиматься эллипсом , просвет между стенкой цилиндра и кольцом будет находится примерно 35 грд. от стыка кольца с обеих сторон.

18.07.2012, 08:22

Цитата:

Сообщение от Dr.Gartman

Не нужно такие советы давать , такие подогнанные большие кольца в меньшем цилиндре , не будут облегать по всему периметру

, т.е. кольцо будет сжиматься эллипсом , просвет между стенкой цилиндра и кольцом будет находится перпендикулярно стыку кольца с обеих сторон.

+1. Для примера возмите обруч для фигуры. Выпилите с него см 30 и попробуйте состыковать и получить идеальный круг

**кук** · 18.07.2012, 13:30

Не надо ставить с ногов не голову вопрос о кольцах! Кольца делают из цилиндрической заготовки путем нарезания по высоте и разрезания по образующей для теплового зазора-замка,и из чугуния.Потом -термообработка.

Dr.Gartman · 18.07.2012, 17:51

Немножко не такая технология изготовления поршневых колец

, хотя существует и такая , не важно , а вот советы народу про 75-ые (301/307) кольца на 72-ой (245/2457) блок давать не стоит , ну не будет там кольцо ровно по диаметру цилиндра ложится , хоть расколись

**Storag** · 23.07.2012, 14:08

Стаколовское ляжет.

Dr.Gartman · 27.07.2012, 20:12

Цитата:

Сообщение от Storag

Стаколовское ляжет.

А чем они отличаются от других производителей ?
ЗЫ: Любого другого производителя кольцо не ложится .

тавролог · 28.07.2012, 01:26

Ну не майтесь... Любое кольцо с подпиленными торцами, уложенное в цилиндр не своего размера дает по обеим сторонам стыка сегментный просвет "кольцо - цилиндр" в 40-55 градусов. Даже розведя при установке поршня в цилиндр торцы колец, Вы не добьетесь даже близкого, от ожидаемого, результата: ни нужной компрессии, "дурной" угар масла с постоянным забрасыванием свечей и т.д. На овальном цилиндре составные кольца, будучи в одной канавке, два или три и разведенные на равные углы, работают по овалу равномерно (почти), самоподстраиваясь под профиль цилиндра (больше - меньше)... Так, что, если и подпиливать, то только ногти на наждаке

... Всем привет!

11.07.2012, 13:57	#26
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Но на фото я не увидел что замки все в одном месте. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

15.07.2012, 12:06	#40
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 33мм	Sympson, а сейчас болгарских не делают чтоли? __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч

15.07.2012, 12:16	#41
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 33мм	через всеми советываемое СТО делать не стал, зато взял себе зч через них, поршни и кольца Болгарские вроде как сам бы всё равно врядли лучше купил __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч

18.07.2012, 13:30	#46
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,546 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Не надо ставить с ногов не голову вопрос о кольцах! Кольца делают из цилиндрической заготовки путем нарезания по высоте и разрезания по образующей для теплового зазора-замка,и из чугуния.Потом -термообработка. Последний раз редактировалось кук; 18.07.2012 в 15:46.

23.07.2012, 14:08	#48
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Стаколовское ляжет. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

11.07.2012, 15:12	#27
Витька ♂ Адрес: пгт. Шишаки Полтавская обл. Возраст: 41 Сообщений: 157 Машина: Таврия 1994 Длина: -240мкм Диаметр: 0мм	Во первых все закоксовано (несвоевременная замена масла , плохое масло, износ маслосьемных колец - хотя по фото вроде еще норма, плохой бензин), про замки колец Вам уже написали правильно разворачивать на 120 градусов (как значек мерседеса), кольца это Болгарские - лучше от заводских, при замене обязятельно посмотрите есть ли выроботка на блоке, нет ли на поршнях вертикальных царапин (потянуты) если собираетесь оставить те самые ну и т. д. Два дня назад розбирал с такой же какой, менял кольца и сальники клапанов, сняв клапан увидел что и в головке тоже все загорело пришлось притереть!!! Не поленитесь разберите и головку!!! Удачи в ремонте, пусть бегает

11.07.2012, 20:25	#31
Leonsev Забанен Адрес: Севастополь Сообщений: 2,068 Длина: 5530мкм Диаметр: 0мм	Поршня Дружба , кольца Прима .

11.07.2012, 21:06	#33
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 54 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	МеМЗ кольца никогда не делал - ставились ТОЛЬКО покупные, так же как и вкладыши...кольца действительно болгарские (я последний комплект таких продал с пол года назад - завалялись с тех времен несколько комплектов)...не лучшие, но и не худшие из того что есть...

11.07.2012, 21:38	#35
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 64мм	на 1,3 ремонтные у нас без проблем продаются риккен вродь, ну позиционируются как "ипончиские"

18.07.2012, 17:51	#47
Dr.Gartman ♂ Адрес: г.Мелитополь Возраст: 48 Сообщений: 214 Машина: Lanos SX Длина: 1560мкм Диаметр: 26мм	Немножко не такая технология изготовления поршневых колец , хотя существует и такая , не важно , а вот советы народу про 75-ые (301/307) кольца на 72-ой (245/2457) блок давать не стоит , ну не будет там кольцо ровно по диаметру цилиндра ложится , хоть расколись

28.07.2012, 01:26	#50
тавролог ♂ Адрес: Одесса Сообщений: 424 Машина: Тавросик 1102, 1992 г.в. Длина: 1670мкм Диаметр: 28мм	Ну не майтесь... Любое кольцо с подпиленными торцами, уложенное в цилиндр не своего размера дает по обеим сторонам стыка сегментный просвет "кольцо - цилиндр" в 40-55 градусов. Даже розведя при установке поршня в цилиндр торцы колец, Вы не добьетесь даже близкого, от ожидаемого, результата: ни нужной компрессии, "дурной" угар масла с постоянным забрасыванием свечей и т.д. На овальном цилиндре составные кольца, будучи в одной канавке, два или три и разведенные на равные углы, работают по овалу равномерно (почти), самоподстраиваясь под профиль цилиндра (больше - меньше)... Так, что, если и подпиливать, то только ногти на наждаке ... Всем привет! __________________ Взрослых нет.. Есть повзрослевшие дети.. Девочки и мальчики..