Тормозные колодки - Страница 28

24.10.2012, 11:35

Цитата:

Сообщение от Aleks2

Да скорее всего колодки такие. Это как же должен заклинить суппорт.? Ну это не реально не заметить.! Ждем ответа тс по суппорту, зачем гадать.

вариант. если диски тормозные могут за неделю стерется от не той марки чугуна, то колодки

dimetrius · 24.10.2012, 20:10

Aleks2, как вы предлагаете определиться?
Если бы он совсем клинил, то я не ездил бы

Если сравнить вывешенные левое и правое колёса, то правое (о котором речь), растормаживается на много медленнее!
Левое можно сказать моментально растормаживается.
Правое можно крутить рукой очень долго, но действие тормозов будет всё равно ощущаться очень хорошо.

При всём этом, чем больше стёрты колодки, чем больше выдвинут поршень супорта, тем всё хуже он отпускает. Это выводы по тем колодкам, что стояли до дафми и дафми.
Шланг к супорту менялся с супортом.

DiGiTaL · 28.02.2013, 10:34

У меня с правой стороны был небольшой подклин колодок из-за износа повоторотного кулака, купленные томексы с этой стороны проехали 10 тысяч и стерлись до миллиметра, с другой же стороны, с которой все ок и ничего не подклинивало, колодок оставалось больше половины.
Пришлось менять всё и колодки и кулак с суппортом и подшипником заодно.

28.02.2013, 10:40

Эт в каком же месте кулак должен был износится?

DiGiTaL · 28.02.2013, 12:05

Цитата:

Сообщение от rabbs

Эт в каком же месте кулак должен был износится?

В месте где колодка ходит туда сюда

Aleks · 28.02.2013, 13:24

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

В месте где колодка ходит туда сюда

Поддержу. Есть такая проблема, изнашиваются направляющие колодок на кулаке, те пазы в которые заводится колодка при установке. я не менял кулак, а надфилем выравнивал плоскость. помогло, но колодку тоже надо "доработать" иначе будет цеплять за фланец.

DiGiTaL · 28.02.2013, 13:32

На моем кулаке выработка была думаю в 1-2 мм, кулаку походу уже 20 лет, с рождения никто не менял. Там припаркой не обошлось бы.

Кстати, поменял еще тормозной диск с правой стороны, т.к. на старом, видимо от всей этой лабуды с кулаком и подклиниванием, были темные пятна, т.е. перегрев, частичный. Износ был не большой, не больше 1мм.
Я так понимаю (если неправильно, то поправьте), что в местах перегрева металл крепче и стирается колодкой не так сильно, и следовательно в будущем биения при торможении становились бы сильнее?

Aleks · 28.02.2013, 13:57

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

На моем кулаке выработка была думаю в 1-2 мм, кулаку походу уже 20 лет, с рождения никто не менял. Там припаркой не обошлось бы.

обошлось... у меня было не много больше 2мм. кулак менять не хотел, дорого. да и подшипники стояли новые. жалко выкидывать. машина 93 года, кулаки родные.

DiGiTaL · 28.02.2013, 14:56

Цитата:

Сообщение от Aleks2

обошлось... у меня было не много больше 2мм. кулак менять не хотел, дорого. да и подшипники стояли новые. жалко выкидывать. машина 93 года, кулаки родные.

Только кто бы этим онанизмом занимался..

уж точно не я. Мне кулак обошелся в 80грн, он не новый был, а с разборки, с небольшим пробегом.

Aleks · 28.02.2013, 18:17

а... тогда нема вопросов. я грешным делом подумал, что ты взял новый, типа в оригинале, за много денег.

Николай Николаевич · 09.04.2013, 14:21

Вопрос к опытным тавроводам
в кулаке там где направляющие суппорта ходят
люфт 2-3 мм
востаналиваются ли ето место ???

09.04.2013, 16:01

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Вопрос к опытным тавроводам
в кулаке там где направляющие суппорта ходят
люфт 2-3 мм
востаналиваются ли ето место ???

мешает чемто? гайки на суппорте затягивали на утоплнных направляющих?

**кук** · 09.04.2013, 16:23

Что-то много 2-3 мм, аж подозрительно. Это в какой точке такой люфт- внутри или на хвосте, где резьба?

Дачник · 09.04.2013, 16:42

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Вопрос к опытным тавроводам
в кулаке там где направляющие суппорта ходят
люфт 2-3 мм
востаналиваются ли ето место ???

Ставьте ремонтные пальцы, делают два размера.

**кук** · 09.04.2013, 16:45

Для начала исправить бы отверстия в кулаке, и потом и пальцы.

09.04.2013, 16:58

Цитата:

Сообщение от Дачник

Ставьте ремонтные пальцы, делают два размера.

а где бы их купить?

VDM · 09.04.2013, 17:15

У меня шатается, в левом кулаке. Верхний нормально, а нижний плюс минус 1 мм.
Это после того как поставил новый палец, старый вообше непрелично шатался.
Смазки туда вгатил и нормально...

Дачник · 10.04.2013, 01:54

Цитата:

Сообщение от rabbs

а где бы их купить?

видел в интернет магазине каком то и у нас на базаре уже появились. Естественно развертка понадобится.

Николай Николаевич · 10.04.2013, 11:12

Цитата:

Сообщение от кук

Что-то много 2-3 мм, аж подозрительно. Это в какой точке такой люфт- внутри или на хвосте, где резьба?

На хвосте резьбы

Николай Николаевич · 10.04.2013, 11:20

Цитата:

Сообщение от rabbs

мешает чемто? гайки на суппорте затягивали на утоплнных направляющих?

да при разборке и ромывке посадочных мест направляющих супота в посадочном месте была обнаружена металическая стружка
направляющая немного с выроботкой
а стружка с тела кулака
все вычестил вымыл заложил смазки для суппортов (Смазка для супортов KUPFER-PASTE SCT MANNOL 50g)
но люфт остался
направляющюю правильно поставил!!!
на вопрос мешат чемто
по трассе езжу 120-130
по городу 80
проблы с тормозами парят немного)))

Николай Николаевич · 10.04.2013, 11:24

Цитата:

Сообщение от rabbs

а где бы их купить?

уже купленны
но сомневаюсь по поводу того как и чем подогнать посадочные места под рем направляющюю
и еще тавролет эксплуатируется каждый день
мастера у нас в луганске не хотят братся за такую работу
направляйки покупал в старобельске
иногда бываю там у родителей
если кому надо смогу узнать номер магазина цена чтото там до 50 грн за кмп

**кук** · 11.04.2013, 07:53

Как и чем? Искать развертку подходящего диаметра, аккуратно проходить и фсё.

shweps · 11.05.2013, 14:33

Поставил давеча колодки новые колодки Finwhale V222. Поставил из-за того, что нигде ненашел Томексы. Ну, видно закончились уже везде. Колодки как притерлись, так по ощущениям лучше Томекса. Значительно лучше.

shweps · 11.05.2013, 14:40

Блин. Забыл добавить за цену колодок. Цена 72 грн.
Поставил также и диски новые тормозные. Дорожная карта называется.
В телефоне шота фотка потерялась с одной стороны коробки, осталась тока другая. Диски в отличие от Пиленги и Завода не шлифованые (не гладкие) и притераеццо все это медленно. Цена дисков за пару 300 грн.

Николай Николаевич · 15.05.2013, 13:07

Цитата:

Сообщение от shweps

Блин. Забыл добавить за цену колодок. Цена 72 грн.
Поставил также и диски новые тормозные. Дорожная карта называется.
В телефоне шота фотка потерялась с одной стороны коробки, осталась тока другая. Диски в отличие от Пиленги и Завода не шлифованые (не гладкие) и притераеццо все это медленно. Цена дисков за пару 300 грн.

Напишеш по поводу качества когда обкатку пройдеш
интересно просто
Я себе ставил диски пеленга+ колодки SCT

28.02.2013, 13:32	#682
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 28мм	На моем кулаке выработка была думаю в 1-2 мм, кулаку походу уже 20 лет, с рождения никто не менял. Там припаркой не обошлось бы. Кстати, поменял еще тормозной диск с правой стороны, т.к. на старом, видимо от всей этой лабуды с кулаком и подклиниванием, были темные пятна, т.е. перегрев, частичный. Износ был не большой, не больше 1мм. Я так понимаю (если неправильно, то поправьте), что в местах перегрева металл крепче и стирается колодкой не так сильно, и следовательно в будущем биения при торможении становились бы сильнее? Последний раз редактировалось Storag; 01.03.2013 в 19:15.

28.02.2013, 18:17	#685
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 35 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 43мм	а... тогда нема вопросов. я грешным делом подумал, что ты взял новый, типа в оригинале, за много денег. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer Последний раз редактировалось Aleks; 28.02.2013 в 18:20.

09.04.2013, 16:23	#688
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Что-то много 2-3 мм, аж подозрительно. Это в какой точке такой люфт- внутри или на хвосте, где резьба? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.04.2013, 16:45	#690
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Для начала исправить бы отверстия в кулаке, и потом и пальцы. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

11.04.2013, 07:53	#697
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Как и чем? Искать развертку подходящего диаметра, аккуратно проходить и фсё. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

24.10.2012, 20:10	#677
dimetrius Адрес: Луганск, Днепр Возраст: 39 Сообщений: 55 Машина: Sens 1.3Li, 2005 Длина: 240мкм Диаметр: 0мм	Aleks2, как вы предлагаете определиться? Если бы он совсем клинил, то я не ездил бы Если сравнить вывешенные левое и правое колёса, то правое (о котором речь), растормаживается на много медленнее! Левое можно сказать моментально растормаживается. Правое можно крутить рукой очень долго, но действие тормозов будет всё равно ощущаться очень хорошо. При всём этом, чем больше стёрты колодки, чем больше выдвинут поршень супорта, тем всё хуже он отпускает. Это выводы по тем колодкам, что стояли до дафми и дафми. Шланг к супорту менялся с супортом.

28.02.2013, 10:34	#678
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 28мм	У меня с правой стороны был небольшой подклин колодок из-за износа повоторотного кулака, купленные томексы с этой стороны проехали 10 тысяч и стерлись до миллиметра, с другой же стороны, с которой все ок и ничего не подклинивало, колодок оставалось больше половины. Пришлось менять всё и колодки и кулак с суппортом и подшипником заодно.

28.02.2013, 10:40	#679
rabbs Гость Сообщений: n/a	Эт в каком же месте кулак должен был износится?

09.04.2013, 14:21	#686
Николай Николаевич Адрес: Луганск Сообщений: 38 Машина: Тавр 1.3 карб Длина: 890мкм Диаметр: 0мм	Вопрос к опытным тавроводам в кулаке там где направляющие суппорта ходят люфт 2-3 мм востаналиваются ли ето место ???

09.04.2013, 17:15	#692
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 43 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 35мм	У меня шатается, в левом кулаке. Верхний нормально, а нижний плюс минус 1 мм. Это после того как поставил новый палец, старый вообше непрелично шатался. Смазки туда вгатил и нормально...