Тормозные колодки

DiGiTaL · 28.02.2013, 13:32

На моем кулаке выработка была думаю в 1-2 мм, кулаку походу уже 20 лет, с рождения никто не менял. Там припаркой не обошлось бы.

Кстати, поменял еще тормозной диск с правой стороны, т.к. на старом, видимо от всей этой лабуды с кулаком и подклиниванием, были темные пятна, т.е. перегрев, частичный. Износ был не большой, не больше 1мм.
Я так понимаю (если неправильно, то поправьте), что в местах перегрева металл крепче и стирается колодкой не так сильно, и следовательно в будущем биения при торможении становились бы сильнее?

Aleks · 28.02.2013, 13:57

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

На моем кулаке выработка была думаю в 1-2 мм, кулаку походу уже 20 лет, с рождения никто не менял. Там припаркой не обошлось бы.

обошлось... у меня было не много больше 2мм. кулак менять не хотел, дорого. да и подшипники стояли новые. жалко выкидывать. машина 93 года, кулаки родные.

DiGiTaL · 28.02.2013, 14:56

Цитата:

Сообщение от Aleks2

обошлось... у меня было не много больше 2мм. кулак менять не хотел, дорого. да и подшипники стояли новые. жалко выкидывать. машина 93 года, кулаки родные.

Только кто бы этим онанизмом занимался..

уж точно не я. Мне кулак обошелся в 80грн, он не новый был, а с разборки, с небольшим пробегом.

28.02.2013, 13:32	#1
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 30мм	На моем кулаке выработка была думаю в 1-2 мм, кулаку походу уже 20 лет, с рождения никто не менял. Там припаркой не обошлось бы. Кстати, поменял еще тормозной диск с правой стороны, т.к. на старом, видимо от всей этой лабуды с кулаком и подклиниванием, были темные пятна, т.е. перегрев, частичный. Износ был не большой, не больше 1мм. Я так понимаю (если неправильно, то поправьте), что в местах перегрева металл крепче и стирается колодкой не так сильно, и следовательно в будущем биения при торможении становились бы сильнее? Последний раз редактировалось Storag; 01.03.2013 в 19:15.