"джипы" и иже с ними

[Pussy Cat]

Сообщение от Xpom

Снова Сахалин. Когда-то постил в картинках фотку сего жЫпа, как его краном снимали с платформы грузовика, так вот он в действии.

Сколько он жрет?

Так впроде такой фигне запретили передвижение по дорогам общего пользования.
У пиндосов такая фигня жрёт спирт этиловый. Вроде 50 литров в час

[Xpom]

На счет запрета не знаю. Но могу сказать, что машина была поставлена на учет еще до всех этих переделок, поэтому даже на номерах ездит.

[Тильберт]

Та ну, в мрэо приходишь с пляхой вкусной, и ставишь на учёт хоть атомный ледокол...

Сообщение от Pussy Cat

У пиндосов такая фигня жрёт спирт этиловый. Вроде 50 литров в час

Поллитра? Вдребезги?!!

[Pussy Cat]

Сообщение от Тильберт

Поллитра? Вдребезги?!!

Не, вроде в 100 раз больше. Иговорят - это минимум.

[Xpom]

Ну а тут бак больше чем на сотню

[Тильберт]

Сообщение от Pussy Cat

Не, вроде в 100 раз больше. Иговорят - это минимум.

Повбывав бы.

[Тильберт]

Сообщение от Xpom

Ну а тут бак больше чем на сотню

Хэ, удивили... У меня бак почти 90, а этой фигне бак за сотню - это так, прожиточный минимум...

[Тильберт]

А вам слабо?

[maddrifter]

Жесть)))

[Xpom]

Я борщ разлил!
Это архи... Спустился охриненно.

[RRR]

Сообщение от Jetpilot

Никогда не клянусь, но вот даю слово чести, лично помогал выталкивать субару форестер, застрявший на площади Ленина! На ровной плоской площадке тоесть

На полигоне около Дивичек (там пески) Субарика таскали на галстуке, ибо постоянно застревал. Я следом ездил на Таврии. НО по гололеду на Таврии больше 40-50 ехать нереально. А если нагрузить багажник, чтобы по гололеду можно было ехать - Таврия застевает в первом же сугробе. Развесовка... млин...

[*AleX*]

Вчера лазили по грибы (больше просто катались).
Малость расстроился - отсутствие межколёсных блоков таки печально, и как следствие - диагональное вывешивание для тушкана это ...ОПА! Не могу понять что именно воняло пока выбирался из лесу, но надеюсь что сцепление а не муфта Оно у меня отживает последние километры (новое уже готово к труду и обороне).

Главное, по геометрии - пролажу везде (главное аккуратно), по лужам и даже не самой лёгкой грязи - тоже не проблема... Глубокий и вязкий песок (глина/грязь) - сказывается отсутствие понижайки и как вывод - печалька! Приходится палить сцепление...
Короче - паркетник таки не жип, надо соватся с умом! Но доехать (а иногда и выехать ) можно далеко!!!

[maddrifter]

Главное знать возможности техники А отсутствие межколески на передке нивы тоже огорчало-бывало из оврага выезжали с 3-4 попыток, а так возможно с первого раза выскакивала бы

[*AleX*]

А у Нивы сзади блокировка есть? Или ставили отдельно?

[Тильберт]

У нивы штатно только межосевой, не?

Сообщение от Тильберт

У нивы штатно только межосевой, не?

Да.

[*AleX*]

Вот и я о том же... Посему и спрашиваю.
Например тот же Актион - в некоторых комплектациях для россии была ЛСД блокировка в заднем дифе. Но у нас она встречалась только в Кайронах помоему (предлагали в салоне Кайрон когда смотрели Актион). Отдельно эта "деталька" стоит 550уёв и замена ещё пару штук гривен (в СЙ клубе народ ставил)...
На Тушкане вроде как ЕСП выполняет роль имитации межколёсных блокировок (притормаживает колёса и момент перекидывается на не буксующее колесо).
Кстати я как последний муфел забыл про это и отключил ЕСП когда буксовал Так бы попробовал...

[Baks]

Сообщение от *AleX*

На Тушкане вроде как ЕСП выполняет роль имитации межколёсных блокировок (притормаживает колёса и момент перекидывается на не буксующее колесо).
Кстати я как последний муфел забыл про это и отключил ЕСП когда буксовал Так бы попробовал...

Незнаю как на тушкане,но на легковушках такую муть ставят не для проходимости а для безопасности. Я прошлой зимой бумера у себя во дворе выталкивал. Он бедолага немог на укатаном снегу тронуться. Только колеса начинают пробуксовывать-электроника душит двигатель и машина сотанавливается. Я ему говорю,дай газку больше и выскочишь даже без посторонеей помощи-а у него и так педаль в полу,а колеса еле-еле пробуксовывают.

Сообщение от Baks

Незнаю как на тушкане,но на легковушках такую муть ставят не для проходимости а для безопасности. Я прошлой зимой бумера у себя во дворе выталкивал. Он бедолага немог на укатаном снегу тронуться. Только колеса начинают пробуксовывать-электроника душит двигатель и машина сотанавливается. Я ему говорю,дай газку больше и выскочишь даже без посторонеей помощи-а у него и так педаль в полу,а колеса еле-еле пробуксовывают.

На казенном марсе для таких случаев есть кнопка которая отключает ограничение крутящего момента, все забываю ее умное название. А ЕСП при движении пытается удержать машину в повороте, если ему водитель не мешает.

[*AleX*]

Сообщение от Baks

Незнаю как на тушкане,но на легковушках такую муть ставят не для проходимости а для безопасности.

Прошу не путать с ESP. Эта штука помоему то же что и ABD (Automatic Braking Differential Система электронной имитации блокировки межколесных дифференциалов) только называется как-то по другому у корейцев и входит в систему TSC.
Просто отключается TSC той же кнопкой что и ESP...
Короче запутанно всё

[maddrifter]

На той что катаемся хозяин ставил сам только назад.

[Тильберт]

Сообщение от *AleX*

Прошу не путать с ESP. Эта штука помоему то же что и ABD (Automatic Braking Differential Система электронной имитации блокировки межколесных дифференциалов) только называется как-то по другому у корейцев и входит в систему TSC.
Просто отключается TSC той же кнопкой что и ESP...
Короче запутанно всё

Понапридумывали всякого, ояебахтуг...

[Вовкулак]

Внедорожник Series 1 Land Rover 1954 года, подаренный премьер-министру Великобритании сэру Уинстону Черчиллю на его 80-летний юбилей, был накануне продан на английском аукционе Cheffins за 129 тысяч фунтов стерлингов. Итоговая цена, равная примерно 208 тысячам долларов, вдвое превысила первоначально заявленную стоимость в 60 тысяч фунтов.
Автомобиль был изготовлен специально для Черчилля и получил регистрационный номер UKE 80, буквенная часть которого многими расшифровывается как United Kingdom Empire. В отличие от серийных моделей, этот Land Rover получил сильно расширенное кресло пассажира, при этом среднее кресло было заменено на кожаный подлокотник. Также были установлены дополнительные обогреватели салона и ног.
Уйдя из политики в 1955 году, Черчилль часто объезжал на этом автомобиле с водителем свою огромную усадьбу Чартуэлл в графстве Кент. Под сидением машины был встроен специальный деревянный сундук, в котором, возможно, хранились инструменты, а именно мастерок и шпатель, для одного из хобби сэра Уинстона — строительства. В итоге на сегодняшний день пробег машины составил примерно 21 тысячу километров.
После смерти Черчилля в 1965 году Land Rover перешел в собственность его приемного сына Кристофера Соамса, а в 1973 году был продан некоему мистеру Норману Миллзу всего за 160 фунтов. У Миллза в свою очередь автомобиль перекупил его сосед Фрэнк Куэй, понявший его историческую ценность. После этого автомобиль лишь участвовал в различных выставках и благотворительных мероприятиях.

[Тильберт]

Спасибо, подрочил.

[Gin]

Сообщение от *AleX*

На Тушкане вроде как ЕСП выполняет роль имитации межколёсных блокировок (притормаживает колёса и момент перекидывается на не буксующее колесо).
Кстати я как последний муфел забыл про это и отключил ЕСП когда буксовал Так бы попробовал...

Да, должна выполнять. Только нужно немного подождать, т.е. дать по-буксовать 2 - 3 сек. и потом должно сработать.