Увод вправо при нажатии педали газа - Страница 5

Sergey12S · 20.06.2013, 12:52

Цитата:

Сообщение от alexroot

При нажатии на газ тянет вправо, отпускаю - влево 8-[

1 - навернулись сайлентблоки реактивных тяг - те которые самые передние

2 - люфтят шаровые.
3 - люфтит один из сайлентов задней балки - но это из ненаучной фантастики.

michelzaz · 20.06.2013, 17:01

а какие лутше саленблоки в рулевые тяги поставить

мягкие завод--или средней дубовости коператив

да реактивнные уже побучавели с легка по наруже

chukot · 23.06.2013, 23:53

Цитата:

Сообщение от alexroot

Да неееетт, Вы что!! Это кошмар! Я при 120 по городу точно в когото влечу, вечером ехать кудато буду! Это ужас!

Есть подозрение на гранату!

Вообще, давайте это решать, так ездить нельзя, это не есть гуд, даже хуже чем расход или черные 2 и 3 свечи наверное.

У меня такая тема была от того что 8очный поворотный кулак уже места для таврического. решилось установкой проклоадки из 4 мм стали (выпилил болгаркой.).

Причем - этот дефект не заметен "на яме" - только когда на колесо действует привод с недетским усилием, кулак в плохо поджатой стойке шавелится сс....ка...

От этого еще есть беда - развальный болт и его братец ниже - приходят в хлам при затяжке.

chukot · 23.06.2013, 23:56

Соврал, счас померил, прокладка из стали 2 мм, пришлифована до 1,9 примерно , заходила на место туговато.

chukot · 24.06.2013, 00:01

Про с\б рулевых тяг, одно замечание - когда издох правый (супротив пасажира) - машину уводило если прибавить газу. Но помоему влево. Но когда издох левый, увода нет почти, просто как то некомфортно чувствуешь себя за рулем, ощущение что все расхлябано в рулевом.

Grazhdanin · 24.06.2013, 13:27

Цитата:

Сообщение от michelzaz

лутше саленблоки, коператив, реактивнные, побучавели...

Да вы просто "пизатиль игздра глазза"

А что касается сайлетблоков рулевых тяг, то выбирать надобно по плотнее, а для успешной запрессовки мыло + проставка.
Мягкий кооператив скоропостижно превращается в кизяк, да и в рулёжке скверные ощущения.

michelzaz · 07.07.2013, 13:18

как оказалось есть саленблоки реально завод жосткие 40гр
пока не поставил
и в такой же упаковке с голограмой но средние по жосткости 24гр
рулёж полное дерьмо
и в такой упаковке ищё есть 3 вариант вообще мягкие и металическая вставка
гладкая и отрывается при пресовке от резины

воощеб упаковка одинаковая у всех завод но жосткость разная

при покупке нужно проверять жосткость резинны

20.06.2013, 17:01	#102
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 45 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 29мм	а какие лутше саленблоки в рулевые тяги поставить мягкие завод--или средней дубовости коператив да реактивнные уже побучавели с легка по наруже

23.06.2013, 23:56	#104
chukot Адрес: Волгоград Возраст: 42 Сообщений: 1,447 Машина: Таврия 1102 с ходовой ВАЗ,1991 г.в. Длина: 14670мкм Диаметр: 23мм	Соврал, счас померил, прокладка из стали 2 мм, пришлифована до 1,9 примерно , заходила на место туговато.

24.06.2013, 00:01	#105
chukot Адрес: Волгоград Возраст: 42 Сообщений: 1,447 Машина: Таврия 1102 с ходовой ВАЗ,1991 г.в. Длина: 14670мкм Диаметр: 23мм	Про с\б рулевых тяг, одно замечание - когда издох правый (супротив пасажира) - машину уводило если прибавить газу. Но помоему влево. Но когда издох левый, увода нет почти, просто как то некомфортно чувствуешь себя за рулем, ощущение что все расхлябано в рулевом.

07.07.2013, 13:18	#107
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 45 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 29мм	как оказалось есть саленблоки реально завод жосткие 40гр пока не поставил и в такой же упаковке с голограмой но средние по жосткости 24гр рулёж полное дерьмо и в такой упаковке ищё есть 3 вариант вообще мягкие и металическая вставка гладкая и отрывается при пресовке от резины воощеб упаковка одинаковая у всех завод но жосткость разная при покупке нужно проверять жосткость резинны