вопрос к знатокам карбов

[Said]

Сообщение от Ebola

Привет всем! А у меня ситуация - при съёме карбюратора упала пара гаек-шайб, есть подозрение, что одна могла попасть во впускной коллектор. Что делать? Пальцами нащупать не смог. Карбюратор пока не ставил на место.

1) Упало куда, в карб или коллектор?
2) Если в карб - просто вытряхните, если заслонки не открывали.
3) Если в коллектор, выверните свечи!!!, возмите пылесос и через приемник карба коллектора тяните им воздух, желательно обложив трубу руками или резиной, чтоб не сосало сверху. Повторите процедуру проворачивая РВ на 90 градусов 4 раза. Если всеже есть подозрения, что каким то чудом посторонний прдмет упал в цилиндр - используйте пылесос через свечное отверстие. Если двигло не заводили, стартером не крутили - вытянете 100500%...

[BALD]

можно попробовать телескопическим магнитиком

[Kvarz]

Берете неодимовый магнит от защелки липучки, наматываете медную проволочку и шуруете в впускном коллекторе. Магнитики эти хоть и маленькие, но зело крепко магнитят. Кстати есть с отверстием , что упрощает крепеж проволочки.

[Ebola]

Магнитом пробовали, но обычным, а он весьма слабый. С пылесосом попробую.

[Kvarz]

Сообщение от Ebola

Магнитом пробовали, но обычным, а он весьма слабый. С пылесосом попробую.

Именно неодимовый нужен. Самый доступный как я писал выше. Они на барсетках и сумках, кошельках стоят. Те что клапана карманы закрывают.
Можно несколько слепить.

[Ebola]

Сообщение от Said

3) Если в коллектор, выверните свечи!!!, возмите пылесос и через приемник карба коллектора тяните им воздух, желательно обложив трубу руками или резиной, чтоб не сосало сверху. Повторите процедуру проворачивая РВ на 90 градусов 4 раза. Если всеже есть подозрения, что каким то чудом посторонний прдмет упал в цилиндр - используйте пылесос через свечное отверстие. Если двигло не заводили, стартером не крутили - вытянете 100500%...

Приёмник карба коллектора - это где именно? Что есть РВ?

[Said]

Входное отверстие коллектора, куда карб прикручивается.
РВ- распредвал.

[Ebola]

Сообщение от Kvarz

Именно неодимовый нужен. Самый доступный как я писал выше. Они на барсетках и сумках, кошельках стоят. Те что клапана карманы закрывают.
Можно несколько слепить.

Ещё б найти, есть ли он у меня дома

[Said]

У мамы, папы, жены, тещи - сумок, кошельков барсеток, ну наконец г@ндонов от телефонов с перекидной магнитной защелкой....
Kvarz - дело говорит.

[Ebola]

Сообщение от Said

Входное отверстие коллектора, куда карб прикручивается.
РВ- распредвал.

Спасибо! Попробуем. Стартёр не крутили, машину отталкивали на нейтралке.

[Ebola]

Сообщение от Said

У мамы, папы, жены, тещи - сумок, кошельков барсеток, ну наконец г@ндонов от телефонов с перекидной магнитной защелкой....
Kvarz - дело говорит.

Невероятно, но всё без магнитов

[BALD]

Сообщение от Ebola

Невероятно, но всё без магнитов

есть в наушниках вакуумных такие магниты, расколупай сломанные

[Ebola]

Я, наверное, отстал от жизни, но наушников вакуумных не имею, пользуюсь обычными Кошельки, барсетки и чехлы для телефонов - без магнитов.

[BALD]

Сообщение от Ebola

Я, наверное, отстал от жизни, но наушников вакуумных не имею, пользуюсь обычными Кошельки, барсетки и чехлы для телефонов - без магнитов.

я про такие

Внутри -  опа:

[Zmey.tv]

Разбирай винт компа!

[Ebola]

BALD, Да я понял, какие У меня их просто нету
Змей, ну ты щютник

[Ebola]

Ладно, усем пасиб за советы! Завтра чё-нить нахимичу...

[Андрей Рой]

Вопрос к знатокам карбюраторов. Где-то неконтролируемо течет бензин, т.е. снимаю провод с клапана ХХ -машина не глохнет. Мембрану эмулятора мощностных режимов проверял-менял, клапан ХХ затянут и не обрезан. Подскажите где еще может просачиваться бензоль. Спасибо.

[SergeySK]

Сообщение от Андрей Рой

Вопрос к знатокам карбюраторов. Где-то неконтролируемо течет бензин, т.е. снимаю провод с клапана ХХ -машина не глохнет. Мембрану эмулятора мощностных режимов проверял-менял, клапан ХХ затянут и не обрезан. Подскажите где еще может просачиваться бензоль. Спасибо.

Излишне преоткрыта заслонка второй камеры

Сообщение от SergeySK

Излишне преоткрыта заслонка второй камеры

или не работает клапан.

[Said]

Или так тянули клапан, что либо деформировали жиклер, либо продавили стенку канала.

[Андрей Рой]

Заслонку посмотрю, клапан всегда затягиваю рукой так что повреждение стенки исключаю. Проявилось это в процессе поездки: стало сложно трогаться, стоило прикоснутся к педали газа, как тут же машина глохла. Сейчас езжу при слегка вытянутом подсосе, либо делаю перегазовку. Т.е. двигатель нормально набирает обороты при ХХ 1200 и выше, если 900 - 950, то только прикоснешься к педали - тут же глохнет. Снимаю провод с клапана ХХ не глохнет (при убранном подсосе). Были похожие симптомы раньше - оказалась пробитой мембрана эмулятора мощностных режимов, ее я посмотрел первой, но она целая, заменил на всякий случай. Сейчас машина жрет под 11л и езда с перегазовкой, дырканьем, бурканьем и манипуляцией подсосом задолбала.

[zhang1980]

или недожали клапан

[Michurin]

Проверте уровень в поплавковой камере и герметичность топливного клапана - похоже на перелив карбюратора.

[BALD]

Сообщение от Андрей Рой

Заслонку посмотрю, клапан всегда затягиваю рукой так что повреждение стенки исключаю. Проявилось это в процессе поездки: стало сложно трогаться, стоило прикоснутся к педали газа, как тут же машина глохла. Сейчас езжу при слегка вытянутом подсосе, либо делаю перегазовку. Т.е. двигатель нормально набирает обороты при ХХ 1200 и выше, если 900 - 950, то только прикоснешься к педали - тут же глохнет. Снимаю провод с клапана ХХ не глохнет (при убранном подсосе). Были похожие симптомы раньше - оказалась пробитой мембрана эмулятора мощностных режимов, ее я посмотрел первой, но она целая, заменил на всякий случай. Сейчас машина жрет под 11л и езда с перегазовкой, дырканьем, бурканьем и манипуляцией подсосом задолбала.

отвернике клапан и заведите машину на подсосе, пусть так с перегазовкой поработает минуту, за это время проверьте жиклёр ХХ, далее верните клапан на место (при условии что он рабочий), если помогло, то заново настройте холостой как по книге