тавро-бублики или отличие дисков - Страница 10

Antonyo · 23.07.2012, 15:20

Цитата:

Сообщение от Zazik-sens

Такие диски были у Васи из Мелитополя - на его рабочем пикапе.

не только, у моих 2х знакомых и доси стоят. у меня сейчас 5.5, 2шт заводские(для ралистов делались в 90е) и 2 штуки новодел, но качественный, тоже от спортсменов досталсь

sweetest · 23.07.2012, 18:15

сколько же лишнего гемора у вас товарищи, шайбы точить, шайбы подбирать, шайбы прихватывать, шайбы подвязывать против потери, просто реальный ужас

Цитата:

Сообщение от Storag

Конус не должен так глубоко заходить. Иначе он упирается в фланец и не дает притянуть колесо как нужно. Это выработка и на отверстии в диске и на гайке. Кончик гайки надо спиливать, это давно известно

у меня так сделано для пары разбитых колес со второго комплекта, сточил на точиле за пару минут все гайки, и дальше катаешься без боязни и всякого гемора

Aleks · 23.07.2012, 19:04

мы не ищем легких путей!

ПАРТИЗАН · 23.07.2012, 19:31

мы высказались как можно.а как захочет человек в дороге где нет точила?

**кук** · 23.07.2012, 19:33

Пардонте, но такое враз,в дороге не случается.Это долго надо мучить скатинку.

sweetest · 23.07.2012, 22:05

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

а как захочет человек в дороге где нет точила?

Ну да, а шайба в дороге где возмётся и чем приварится?

Просто достаточно заранее подготовится, и то если признаки на дисках есть, а так в дороге подобные траблы спонтанно не появляются

Тем более, как я знаю, большинство любителей наших машин после практики получения страданий, всё необходимое возят с собой

Я вот допустим вообще практически не чего даже из инструментов не гружу в машину, но таврушка далеко и не ездит, а случись вдруг раз в год какая трабло, кто-то из окружения притянет на буксире

23.07.2012, 22:11

Цитата:

Сообщение от sweetest

сколько же лишнего гемора у вас товарищи, шайбы точить, шайбы подбирать, шайбы прихватывать, шайбы подвязывать против потери, просто реальный ужас

у меня так сделано для пары разбитых колес со второго комплекта, сточил на точиле за пару минут все гайки, и дальше катаешься без боязни и всякого гемора

а когда небудет куда стачивать?

sweetest · 23.07.2012, 22:26

rabbs, вот как раз тогда и пригодится ваша гемористика с шайбами, но пока до подобного дойдёт диски и так уйдут на свалку

Мне на перестраховку - если вдруг далее кто-то начнёт ещё и доказывать, что уже дошло до такого разбитого состояния отверстий что гайки проваливаются, при внешне-отличном состоянии диска, значит это его личные траблы, у меня за 11лет, все 5 дисков по отверстиям в идеале, внешне в норме, а две пары которые я докупал у соклубника, оказались разбиты и полуразбиты, ну я тогда даже и не задумывался о возможности разбитости отверстий, но потом когда ощутил езду на этих дисках - решил проблему описанным выше способом

SKcorp · 23.07.2012, 23:03

Цитата:

Сообщение от rabbs

а когда небудет куда стачивать?

А тогда диск при закрученных гайках соскочит и улетит.
Где-то даже валялся такой с дырками шириной в пятак (Советский).
Соскочить правда не успел.

SKcorp · 23.07.2012, 23:05

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

мы высказались как можно.а как захочет человек в дороге где нет точила?

Когда приспичит - об поребрик сточит.

masster · 18.09.2013, 18:43

КрКз,может я и неправильно написал,не в этом суть.Имеется в виду родной,если они еще выпускаются.
В продаже уже несколько лет,есть китайские диски на таврию.Они чуть дешевле.
Наверняка,уже многие пользовались,и теми и другими.Мне интересно знать их мнение о китае?Потому,что я пользовался только родными.Мне не выигрышь в деньгах важен.А качество.Устойчивость к вмятинам и искривлению.А так же,отсутствие биения.Некоторые родные,очень этим грешат.Так как?Стоит смотреть в сторону китая?Или лучше брать свои и проверять на биение??
В теме практически нет ничего о китае

,видно мало тогда еще времени прошло.

Но теперь то уж опыт должен быть!

РС. Речь не о литье!

Lexa · 18.09.2013, 20:28

читайте

Dredd · 18.09.2013, 21:21

В прошлом году менял резину и решил поменять два передних диска, старые были реально подуставшие.. По совету бывалых по различным форумам, выбрал КРКЗ ЗАЗ-11021 ТАВРІЯ. Говорят, что намного лучше, чем Китай.

п.с. Добавлю, пробег на новых дисках около 4000 км, ловил разные ямки и ЯМЫ.. Влетел на трассе в глубокую яму (мать её), Удар был такой, что думал всё... Вышел, посмотрел, не большая вмятина))) Сел, поехал дальше.

Veis · 18.09.2013, 21:36

на китайских сталь хуже. Кременчугские - только большая вмятина приводит к необходимости ехать на шиномонтаж, после чего успешно рихтуется и ровняется. Китай - более хрупкий. первая же вмятина приводит к трещинпм при попытке прокатки. Инфа - от соседнего шиномонтажа, касается не только тавробубликов.

Bad Santa · 18.09.2013, 21:51

2 года отездил на китайских тавробубликах VTS. Рихтовать не приходилось. Все 4 диска балансируются на стенде отлично, специально без резины проверял.
Субъективно - все диски одинаково ровные, а вКрКЗ желательно выбирать, т.к. может ,быть немного яйцом.
Объективно -качество покраски на голову выше. Китайские после 2х сезонов - как новые, а КрКЗ уже после первого года краска пооблазила и пошла ржавчина. На езду как бы не влияет но выглядят уже паскудно.
При том, что цена даже меньше - мой выбор VTS

masster · 18.09.2013, 21:56

Вот и мне кажется,что в китае диски более круглые

Но поскольку изделие ответственное,все же колесо,и на скорости не хочется,что-бы оно подвело.На фото уже двухлетние??

А не.По отверстиям крепежа видно.

**кук** · 19.09.2013, 07:57

Цитата:

Сообщение от Bad Santa

2 года отездил на китайских тавробубликах VTS. Рихтовать не приходилось. Все 4 диска балансируются на стенде отлично, специально без резины проверял.
Субъективно - все диски одинаково ровные, а вКрКЗ желательно выбирать, т.к. может ,быть немного яйцом.
Объективно -качество покраски на голову выше. Китайские после 2х сезонов - как новые, а КрКЗ уже после первого года краска пооблазила и пошла ржавчина. На езду как бы не влияет но выглядят уже паскудно.
При том, что цена даже меньше - мой выбор VTS

А как КЕЛЛИ себя показала?

Bad Santa · 19.09.2013, 08:03

Цитата:

Сообщение от кук

А как КЕЛЛИ себя показала?

Очень достойная резина, крепкие боковины и отличная курсовая устойчивость. Очень мягкая при езде. Из минусов - шумноватая и тяжело крутить руль на месте.
Своих денег стоит однозначно.

**кук** · 19.09.2013, 08:09

Я взял с Лехиной помощью на 14" на Фиат, но руки так и не добрались, надо бы поменять на слякоть.

chip · 19.09.2013, 10:03

Цитата:

Сообщение от magistr

Интересно сколько стоят наши диски на самом КРКЗ!!! Может отдута дешевле шоб кто-то купил и переслать??? В четверг был на нашем ореховском авторынке - наши диски уже 205 грн!!!! Ну полный тупак!!!!

На сайте указано что 163,38

http://www.wheels.com.ua/kolesa-k-le...1/2jx13h2.html

Dredd · 19.09.2013, 10:44

Не знаю, как кто, но я уже практически забыл дорогу на авторынок, покупаю запчасти в интернет магазинах. Даже со стоимостью пересылки, получается намного дешевле, чем на рынке.

masster · 19.09.2013, 10:49

А по существу моего вопроса,еще будут отзывы??

Mimino · 20.09.2013, 11:10

Цитата:

Сообщение от masster

РС. Речь не о литье!

Цитата:

Сообщение от Lexa

читайте

cj_bionic · 13.11.2013, 16:39

Даже новые колесные диски могут быть "яйцом". На данный момент такую фигню исправляют? Как обезопасить себя от яйца и восьмерок при покупке дисков? Литые диски имеют изначально идеальную форму?

Sympson · 13.11.2013, 16:47

Идеальных дисков как и резины не бывает, потому их и балансируют.
Диски ессно могут быть кривыми, простейший способ проверить при покупке - прокатить диск по ровной поверхности (в идеале - по наливному полу как в супермаркетах) ну и положить на одну и другую сторону и покачать...короче как на поверочной плите....если визуальных яиц и восьмерок нет - покупайте...все равно балансировать...ну а кривые диски на шиномонтажках прокатывают через вальцы (хотя конечно если диск вмяли до половины диаметра, то его уже только в лом сдать)

23.07.2012, 19:04	#228
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 44мм	мы не ищем легких путей! __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

23.07.2012, 19:31	#229
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 34мм	мы высказались как можно.а как захочет человек в дороге где нет точила? __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

23.07.2012, 22:26	#233
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 32мм	rabbs, вот как раз тогда и пригодится ваша гемористика с шайбами, но пока до подобного дойдёт диски и так уйдут на свалку Мне на перестраховку - если вдруг далее кто-то начнёт ещё и доказывать, что уже дошло до такого разбитого состояния отверстий что гайки проваливаются, при внешне-отличном состоянии диска, значит это его личные траблы, у меня за 11лет, все 5 дисков по отверстиям в идеале, внешне в норме, а две пары которые я докупал у соклубника, оказались разбиты и полуразбиты, ну я тогда даже и не задумывался о возможности разбитости отверстий, но потом когда ощутил езду на этих дисках - решил проблему описанным выше способом __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч

18.09.2013, 18:43	#236
masster ♂ Адрес: Харьков Возраст: 64 Сообщений: 11,088 Машина: tavria,карб. Sandero Stepway 1.5D Длина: 125890мкм Диаметр: 42мм	Колесные диски.Китай или КрАз,железо. КрКз,может я и неправильно написал,не в этом суть.Имеется в виду родной,если они еще выпускаются. В продаже уже несколько лет,есть китайские диски на таврию.Они чуть дешевле. Наверняка,уже многие пользовались,и теми и другими.Мне интересно знать их мнение о китае?Потому,что я пользовался только родными.Мне не выигрышь в деньгах важен.А качество.Устойчивость к вмятинам и искривлению.А так же,отсутствие биения.Некоторые родные,очень этим грешат.Так как?Стоит смотреть в сторону китая?Или лучше брать свои и проверять на биение?? В теме практически нет ничего о китае,видно мало тогда еще времени прошло.Но теперь то уж опыт должен быть! РС. Речь не о литье! __________________ -"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!" -Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС) Последний раз редактировалось masster; 18.09.2013 в 21:36.

18.09.2013, 21:21	#238
Dredd ♂ Адрес: UA BA Сообщений: 514 Машина: Славка 1.2s) Длина: 8000мкм Диаметр: 29мм	В прошлом году менял резину и решил поменять два передних диска, старые были реально подуставшие.. По совету бывалых по различным форумам, выбрал КРКЗ ЗАЗ-11021 ТАВРІЯ. Говорят, что намного лучше, чем Китай. п.с. Добавлю, пробег на новых дисках около 4000 км, ловил разные ямки и ЯМЫ.. Влетел на трассе в глубокую яму (мать её), Удар был такой, что думал всё... Вышел, посмотрел, не большая вмятина))) Сел, поехал дальше. Последний раз редактировалось Dredd; 18.09.2013 в 21:34.

23.07.2012, 19:33	#230
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Пардонте, но такое враз,в дороге не случается.Это долго надо мучить скатинку.

18.09.2013, 20:28	#237
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 64мм	читайте

18.09.2013, 21:36	#239
Veis ♂ Адрес: Кременчуг Возраст: 53 Сообщений: 751 Машина: Славута 1.2Li Длина: 5420мкм Диаметр: 35мм	на китайских сталь хуже. Кременчугские - только большая вмятина приводит к необходимости ехать на шиномонтаж, после чего успешно рихтуется и ровняется. Китай - более хрупкий. первая же вмятина приводит к трещинпм при попытке прокатки. Инфа - от соседнего шиномонтажа, касается не только тавробубликов. __________________ [b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85

18.09.2013, 21:51	#240
Bad Santa ♂ Адрес: Днiпро Сообщений: 6,086 Машина: Kia/Hyundai Длина: 150240мкм Диаметр: 40мм	2 года отездил на китайских тавробубликах VTS. Рихтовать не приходилось. Все 4 диска балансируются на стенде отлично, специально без резины проверял. Субъективно - все диски одинаково ровные, а вКрКЗ желательно выбирать, т.к. может ,быть немного яйцом. Объективно -качество покраски на голову выше. Китайские после 2х сезонов - как новые, а КрКЗ уже после первого года краска пооблазила и пошла ржавчина. На езду как бы не влияет но выглядят уже паскудно. При том, что цена даже меньше - мой выбор VTS Последний раз редактировалось Bad Santa; 18.09.2013 в 21:56.

18.09.2013, 21:56	#241
masster ♂ Адрес: Харьков Возраст: 64 Сообщений: 11,088 Машина: tavria,карб. Sandero Stepway 1.5D Длина: 125890мкм Диаметр: 42мм	Вот и мне кажется,что в китае диски более круглыеНо поскольку изделие ответственное,все же колесо,и на скорости не хочется,что-бы оно подвело.На фото уже двухлетние??А не.По отверстиям крепежа видно. __________________ -"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!" -Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС)

19.09.2013, 08:09	#244
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Я взял с Лехиной помощью на 14" на Фиат, но руки так и не добрались, надо бы поменять на слякоть. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.09.2013, 10:44	#246
Dredd ♂ Адрес: UA BA Сообщений: 514 Машина: Славка 1.2s) Длина: 8000мкм Диаметр: 29мм	Не знаю, как кто, но я уже практически забыл дорогу на авторынок, покупаю запчасти в интернет магазинах. Даже со стоимостью пересылки, получается намного дешевле, чем на рынке.

19.09.2013, 10:49	#247
masster ♂ Адрес: Харьков Возраст: 64 Сообщений: 11,088 Машина: tavria,карб. Sandero Stepway 1.5D Длина: 125890мкм Диаметр: 42мм	А по существу моего вопроса,еще будут отзывы?? __________________ -"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!" -Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС)

13.11.2013, 16:39	#249
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 25мм	Кривизна дисков? Даже новые колесные диски могут быть "яйцом". На данный момент такую фигню исправляют? Как обезопасить себя от яйца и восьмерок при покупке дисков? Литые диски имеют изначально идеальную форму?

13.11.2013, 16:47	#250
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 54 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	Идеальных дисков как и резины не бывает, потому их и балансируют. Диски ессно могут быть кривыми, простейший способ проверить при покупке - прокатить диск по ровной поверхности (в идеале - по наливному полу как в супермаркетах) ну и положить на одну и другую сторону и покачать...короче как на поверочной плите....если визуальных яиц и восьмерок нет - покупайте...все равно балансировать...ну а кривые диски на шиномонтажках прокатывают через вальцы (хотя конечно если диск вмяли до половины диаметра, то его уже только в лом сдать)