Помогите с ХХ и "чек"

Синий Лёха · 28.11.2007, 11:51

Прошёл ТО 20т у Андрея на Новоконстантиновской, было сделано многое, в том числе Андрей понизил обороты на ХХ, говорит что там стояли 9500 (с завода), на Петровке-авто мне их никто не регулировал. Уехал от него, и через некоторое время на ХХ (особенно когда стою в пробке) загорается лампочка "чек". Андрей сказал, что надо поменять свечи (ещё во время прохождения ТО), что я и зделал (поставил "бриск") - результат тот же. Что делать дальше? В движении всё нормально. Посмотрел свечи - а на них нагар типа ржавый (красновато-коричневый). Прошу совета...

28.11.2007, 12:05

Красный нагар на свечах - это от нашего бензина. ХХ тут не при чем. Меняй заправку. Хотя это вряд ли поможет

"Чек" загорается, потому что на низких ХХ падает напряжение бортовой сети. Попросту: генератор не справляется с обязанностями, так как медленно вращается. Если ночью включишь фары, то на ХХ они заметно тусклее будут светить. А если, на нейтрали даже, надавишь на газ немного, то все пройдет.

Синий Лёха · 28.11.2007, 12:10

Согласен, на нейтрали надавливаю на газ - всё проходит, трогаюсь с места - всё проходит. На счёт фар - не замечал, вроде светят одинаково.
Так всё таки, чё делать то, забить?

28.11.2007, 12:20

Ребята предлагали схемку для повышения напряжения. Всего с помощью двух резисторов. http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=37991 Хотя мне лампочки и мерцания не мешают

Но для аккума эт плохо

Синий Лёха · 28.11.2007, 12:24

Цитата:

Сообщение от Beer cold+music loud

Ребята предлагали схемку для повышения напряжения. Всего с помощью двух резисторов. http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=37991 Хотя мне лампочки и мерцания не мешают

Но для аккума эт плохо

у них не та лампочка моргала. У меня моргает "ЧЕК".
ЗЫ: к стати акуму 1 год - уже надо выбрасывать. Чё делать, поднимать обороты двигателя?
Ещё: светгорит, что на ХХ, что в движении одинаково

Veis · 28.11.2007, 12:25

Для инжекторных машин 950 не является повышеными оборотами. Если не ошибаюсь, то диапазон 920-960 есть нормальным.
Сколько вам выставили сейчас? И не вибрирует ли на ХХ?

Синий Лёха · 28.11.2007, 12:28

Цитата:

Сообщение от Veis

Для инжекторных машин 950 не является повышеными оборотами. Если не ошибаюсь, то диапазон 920-960 есть нормальным.
Сколько вам выставили сейчас? И не вибрирует ли на ХХ?

Поставил 800 (у мну тахометра нету)
Вибрирует, ещё как вибрирует (даже кажется что троит, это наверно просто кажется из за малых оборотов)

28.11.2007, 12:33

Цитата:

Сообщение от Синий Лёха

Вибрирует, ещё как вибрирует (даже кажется что троит, это наверно просто кажется из за малых оборотов)

Вибрации быть не должно. У меня на карбе 600-700 на холостых. Вибрации нет! Значит надо еще регулировать. Андрей любитель низких оборотов ХХ. Это не всегда оправдано.

Синий Лёха · 28.11.2007, 12:35

так чё, ехать к Андрею и возвращать всё взад?

28.11.2007, 12:37

Цитата:

Сообщение от Синий Лёха

(даже кажется что троит, это наверно просто кажется из за малых оборотов)

Малые обороты + плохой бензин и засратые свечи...

Veis · 28.11.2007, 12:38

Цитата:

Сообщение от Синий Лёха

Цитата:

Сообщение от Veis

Для инжекторных машин 950 не является повышеными оборотами. Если не ошибаюсь, то диапазон 920-960 есть нормальным.
Сколько вам выставили сейчас? И не вибрирует ли на ХХ?

Поставил 800 (у мну тахометра нету)
Вибрирует, ещё как вибрирует (даже кажется что троит, это наверно просто кажется из за малых оборотов)

Однозначно - пониженные обороты. Я в свое время делал чистку инжекторов и настройку. Мастер изначально поставил 840 - так начало колбасить, шо не горюй! Я попросил выставить 940 - и все прошло. Об этой проблеме уже писалось на форуме и не только я сталкивался. Так что выставляй в диапазоне 920-960 (можно даже постепенно повышать от 910 пока не пройдет вибрация).
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...hlight=#484898

Синий Лёха · 28.11.2007, 12:39

Цитата:

Сообщение от PrSergey

Цитата:

Сообщение от Синий Лёха

(даже кажется что троит, это наверно просто кажется из за малых оборотов)

Малые обороты + плохой бензин и засратые свечи...

свечи поменял 3 дня назад а они уже сасрались...

28.11.2007, 12:42

Цитата:

Сообщение от Синий Лёха

свечи поменял 3 дня назад а они уже сасрались...

На какой ты заправке заправляешься? :shock:

Синий Лёха · 28.11.2007, 12:43

Цитата:

Сообщение от Beer cold+music loud

Цитата:

Сообщение от Синий Лёха

свечи поменял 3 дня назад а они уже сасрались...

На какой ты заправке заправляешься? :shock:

WOG возле Радужного (если ехать с Московского моста, то справа). Последний раз там - полный бак, есчё не выездил

28.11.2007, 12:53

Я на ВОГ заправлялся только в западной Украине. Там просто других нет толком.. Свечи тож были красные, но я это слил на наше АНР, так как пробег был на половину киевский. Сейчас пробую Шелл. Результат будет дней через 10 (свечи буду менять после очередных 10 тыс пробена). Но вопрос заправок - почти интимный для каждого) Каждый защищает свое)) А ты никаких присадок сам в бак не доливал?

28.11.2007, 12:53

Цитата:

Сообщение от Синий Лёха

Цитата:

Сообщение от Beer cold+music loud

Цитата:

Сообщение от Синий Лёха

свечи поменял 3 дня назад а они уже сасрались...

На какой ты заправке заправляешься? :shock:

WOG возле Радужного (если ехать с Московского моста, то справа). Последний раз там - полный бак, есчё не выездил

Лично мне не нравится бензин на WOGах, мой карб очень чувствует галимый бенз.

Синий Лёха · 28.11.2007, 12:56

Цитата:

Сообщение от Beer cold+music loud

Я на ВОГ заправлялся только в западной Украине. Там просто других нет толком.. Свечи тож были красные, но я это слил на наше АНР, так как пробег был на половину киевский. Сейчас пробую Шелл. Результат будет дней через 10 (свечи буду менять после очередных 10 тыс пробена). Но вопрос заправок - почти интимный для каждого) Каждый защищает свое)) А ты никаких присадок сам в бак не доливал?

присадками никакими не пользовался 100 %

28.11.2007, 13:06

Ну тогда тебе полюбому регулировать обороты + может стоит подумать про смену АЗС. Почитай ветки про АЗС, там почти объективные мнения))

Синий Лёха · 28.11.2007, 13:09

Цитата:

Сообщение от Beer cold+music loud

Ну тогда тебе полюбому регулировать обороты + может стоит подумать про смену АЗС. Почитай ветки про АЗС, там почти объективные мнения))

Я здесь писал про акум, мог он сдохнуть из за этих грёбаных оборотов?

28.11.2007, 13:12

недозаряд акб - это всегда плохо! но в этом ли причина смерти твоей акб - я знать не могу.

Синий Лёха · 28.11.2007, 13:20

Понял, спасибо. Если не у кого больше никаких мыслей по этому поводу нету - поеду поднимать обороты.

serg_n · 28.11.2007, 14:13

незнаю я настраивал так свой ХХ, включил дальний свет, печку на полную, на прогретом двигателе конечно, установил 900 об , потом все выключил получил 650-700, это нормальные обороты для таврии. А вот бенз точно плохой!!

ROMK@ · 28.11.2007, 15:00

:shock: 840 однозначно низко, поднимай.

serg_n · 28.11.2007, 15:02

А какой диапазон для карбюраторных?

28.11.2007, 15:16

Цитата:

Сообщение от Beer cold+music loud

600-700 на холостых. Вибрации нет! [/color]

:shock: на карбе?, ну 700 это минимальные, даже в мануале (700-950), а 600, будет так колбасить, шо стартануть толком и номально не сможешь, глохнуть будешь и пожалей акум на таких оборотах, прожорливость при 900 оборотах относительно 600-700 просто не актуальна, при нормальной настройке карба

2 Лёха: однозначно пониженные обороты, плохой бенз, ну и в конце концов, не жлобись, купи чего получше бриска, они по моей практике на карбе плохо самоотчищаются, вон в АТЛе на братиславской, дензо возьми, но только не русский бош

Цитата:

Сообщение от serg_n

А какой диапазон для карбюраторных?

950 зимой нормуль, летом можешь 750-800, кста, заметил по своей карбовой при 800 просто не чувствуешь вибрации, только + - 50 оборотов, начинает немного ощущаться слабенька вибрация

28.11.2007, 11:51	#1
Синий Лёха ♂ Адрес: Троещино Возраст: 47 Сообщений: 1,023 Машина: Лёхан Длина: 2690мкм Диаметр: 35мм	Помогите с ХХ и "чек" Прошёл ТО 20т у Андрея на Новоконстантиновской, было сделано многое, в том числе Андрей понизил обороты на ХХ, говорит что там стояли 9500 (с завода), на Петровке-авто мне их никто не регулировал. Уехал от него, и через некоторое время на ХХ (особенно когда стою в пробке) загорается лампочка "чек". Андрей сказал, что надо поменять свечи (ещё во время прохождения ТО), что я и зделал (поставил "бриск") - результат тот же. Что делать дальше? В движении всё нормально. Посмотрел свечи - а на них нагар типа ржавый (красновато-коричневый). Прошу совета... __________________ Плакала берёза, хохотал крыжовник, подрались за вишню клубника и шиповник, матерился тополь, пела песни слива... Вот такая штука - демидрол и пиво.

28.11.2007, 12:05	#2
Beer cold+music loud Гость Сообщений: n/a	Re: Помогите с ХХ и "чек" Красный нагар на свечах - это от нашего бензина. ХХ тут не при чем. Меняй заправку. Хотя это вряд ли поможет "Чек" загорается, потому что на низких ХХ падает напряжение бортовой сети. Попросту: генератор не справляется с обязанностями, так как медленно вращается. Если ночью включишь фары, то на ХХ они заметно тусклее будут светить. А если, на нейтрали даже, надавишь на газ немного, то все пройдет.

28.11.2007, 12:10	#3
Синий Лёха ♂ Адрес: Троещино Возраст: 47 Сообщений: 1,023 Машина: Лёхан Длина: 2690мкм Диаметр: 35мм	Re: Помогите с ХХ и "чек" Согласен, на нейтрали надавливаю на газ - всё проходит, трогаюсь с места - всё проходит. На счёт фар - не замечал, вроде светят одинаково. Так всё таки, чё делать то, забить? __________________ Плакала берёза, хохотал крыжовник, подрались за вишню клубника и шиповник, матерился тополь, пела песни слива... Вот такая штука - демидрол и пиво.

28.11.2007, 12:25	#6
Veis ♂ Адрес: Кременчуг Возраст: 53 Сообщений: 751 Машина: Славута 1.2Li Длина: 5420мкм Диаметр: 35мм	Re: Помогите с ХХ и "чек" Для инжекторных машин 950 не является повышеными оборотами. Если не ошибаюсь, то диапазон 920-960 есть нормальным. Сколько вам выставили сейчас? И не вибрирует ли на ХХ? __________________ [b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85

28.11.2007, 12:35	#9
Синий Лёха ♂ Адрес: Троещино Возраст: 47 Сообщений: 1,023 Машина: Лёхан Длина: 2690мкм Диаметр: 35мм	Re: Помогите с ХХ и "чек" так чё, ехать к Андрею и возвращать всё взад? __________________ Плакала берёза, хохотал крыжовник, подрались за вишню клубника и шиповник, матерился тополь, пела песни слива... Вот такая штука - демидрол и пиво.

28.11.2007, 12:20	#4
Beer cold+music loud Гость Сообщений: n/a	Re: Помогите с ХХ и "чек" Ребята предлагали схемку для повышения напряжения. Всего с помощью двух резисторов. http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=37991 Хотя мне лампочки и мерцания не мешают Но для аккума эт плохо

28.11.2007, 12:53	#15
Beer cold+music loud Гость Сообщений: n/a	Re: Помогите с ХХ и "чек" Я на ВОГ заправлялся только в западной Украине. Там просто других нет толком.. Свечи тож были красные, но я это слил на наше АНР, так как пробег был на половину киевский. Сейчас пробую Шелл. Результат будет дней через 10 (свечи буду менять после очередных 10 тыс пробена). Но вопрос заправок - почти интимный для каждого) Каждый защищает свое)) А ты никаких присадок сам в бак не доливал?

28.11.2007, 13:06	#18
Beer cold+music loud Гость Сообщений: n/a	Re: Помогите с ХХ и "чек" Ну тогда тебе полюбому регулировать обороты + может стоит подумать про смену АЗС. Почитай ветки про АЗС, там почти объективные мнения))

28.11.2007, 13:12	#20
Beer cold+music loud Гость Сообщений: n/a	Re: Помогите с ХХ и "чек" недозаряд акб - это всегда плохо! но в этом ли причина смерти твоей акб - я знать не могу.

28.11.2007, 13:20	#21
Синий Лёха ♂ Адрес: Троещино Возраст: 47 Сообщений: 1,023 Машина: Лёхан Длина: 2690мкм Диаметр: 35мм	Re: Помогите с ХХ и "чек" Понял, спасибо. Если не у кого больше никаких мыслей по этому поводу нету - поеду поднимать обороты. __________________ Плакала берёза, хохотал крыжовник, подрались за вишню клубника и шиповник, матерился тополь, пела песни слива... Вот такая штука - демидрол и пиво.

28.11.2007, 14:13	#22
serg_n Адрес: Киев-Ирпень Сообщений: 658 Машина: ТАВР КРАСНЫЙ Длина: 1190мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Помогите с ХХ и "чек" незнаю я настраивал так свой ХХ, включил дальний свет, печку на полную, на прогретом двигателе конечно, установил 900 об , потом все выключил получил 650-700, это нормальные обороты для таврии. А вот бенз точно плохой!!

28.11.2007, 15:00	#23
ROMK@ ♂ Адрес: Адэса Возраст: 47 Сообщений: 2,023 Машина: Slavuta 1.2Li Длина: 19970мкм Диаметр: 35мм	Re: Re: Re: Помогите с ХХ и "чек" :shock: 840 однозначно низко, поднимай.

28.11.2007, 15:02	#24
serg_n Адрес: Киев-Ирпень Сообщений: 658 Машина: ТАВР КРАСНЫЙ Длина: 1190мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Помогите с ХХ и "чек" А какой диапазон для карбюраторных?