Нужна реальная помощь Капитан-у! - Страница 35

Sergey_Sch · 18.12.2014, 14:50

мануал на SSVA говорит что его можно в качестве зарядки использовать

теоретически можно 12Вольтовые АКБ, по 2 параллельно ставить на зарядку, только указывать ток соответственно не 10% емкости, а 20%

ParSer · 18.12.2014, 14:57

Цитата:

Сообщение от Sergey_Sch

мануал на SSVA говорит что его можно в качестве зарядки использовать

теоретически можно 12Вольтовые АКБ, по 2 параллельно ставить на зарядку, только указывать ток соответственно не 10% емкости, а 20%

И 12ст85р можно по половинке зарядить, если есть доступ к межбаночным перемычкам.
А ток SSVA валит маманегорюй и сам ни разу не потеет.

КАПИТАН · 18.12.2014, 15:20

Цитата:

Сообщение от ParSer

И 12ст85р можно по половинке зарядить, если есть доступ к межбаночным перемычкам.
А ток SSVA валит маманегорюй и сам ни разу не потеет.

Тогда решено! Мой сварочный аппарат и будет заряным

Michurin · 18.12.2014, 16:24

Так что, не делать?

shmaiser · 18.12.2014, 19:22

Хватит белеберду советовать. Не надо заряжать СВАРОЧНИКОМ АКБ. ...чревато очень быстрой потерей емкости. И как следствие утилизацией аккума...

Ветал · 18.12.2014, 19:42

Цитата:

Сообщение от shmaiser

Хватит белеберду советовать. Не надо заряжать СВАРОЧНИКОМ АКБ. ...чревато очень быстрой потерей емкости. И как следствие утилизацией аккума...

почему? если есть контроль зарядного тока, то все нормально.

shmaiser · 18.12.2014, 19:58

Цитата:

Сообщение от Ветал

почему? если есть контроль зарядного тока, то все нормально.

Аккум нужно заряжать зарядным устройством, а сварочником - варить

Ветал · 18.12.2014, 20:43

Цитата:

Сообщение от shmaiser

Аккум нужно заряжать зарядным устройством, а сварочником - варить

какая разница.
ток постоянный? постоянный.
нормированый? нормированный.
что еще не так?

Stan · 18.12.2014, 22:08

Цитата:

Сообщение от Ветал

какая разница.
ток постоянный? постоянный.
нормированый? нормированный.
что еще не так?

+1
+1
+1
Ток, он хоть в сварочнике, хоть в Африке-ток. Если им правильно рулить-все остальное ерунда.

Rostracer · 18.12.2014, 22:16

Цитата:

Сообщение от Stan

+1
+1
+1
Ток, он хоть в сварочнике, хоть в Африке-ток. Если им правильно рулить-все остальное ерунда.

есть простое слово ТРАНСФОРМАТОР. И пох, сварка на нем или зарядное, лишь бы диоды выпрямляли

shmaiser · 18.12.2014, 22:16

Цитата:

Сообщение от Stan

+1
+1
+1
Ток, он хоть в сварочнике, хоть в Африке-ток. Если им правильно рулить-все остальное ерунда.

Да, но правильно ли он рулится в сварочнике, для заряда?
С зарядным решим. забейте на сварку.

Stan · 18.12.2014, 22:20

Цитата:

Сообщение от Rostracer

есть простое слово ТРАНСФОРМАТОР. И пох, сварка на нем или зарядное, лишь бы диоды выпрямляли

а если они будут выкривлять?

Цитата:

Сообщение от shmaiser

Да, но правильно ли он рулится в сварочнике, для заряда?
С зарядным решим. забейте на сварку.

правильно ли-это надо смотреть. Но если нет-это исправимо.

masster · 18.12.2014, 22:51

Цитата:

Сообщение от shmaiser

Аккум нужно заряжать зарядным устройством, а сварочником - варить

Абсолютно согласен. Мне тоже, не советовали заряжать сваркой. Это чревато. Да и угробят сварку. Это не сам себе хозяин.

Цитата:

Сообщение от Michurin

Так что, не делать?

Думаю,, нужно делать зарядку. А если уж не в терпеж, то можно, пока, использовать сварку.
Если нужен, то где то валяется кулер, на 220В. И по моему диод, большой. Или теристор. Но могу и не найти. Бардак!

Есть ещё, радиаторная пластина из алюминия. Правда она использовалась, для твердотельных реле.

*Брюс* · 18.12.2014, 23:02

Цитата:

Сообщение от Rostracer

есть простое слово ТРАНСФОРМАТОР. И пох, сварка на нем или зарядное, лишь бы диоды выпрямляли

В современных сварочных аппаратах (инверторных, таких, как у КАПИТАНА) нет трансформатора в привычном понимании. Такой аппарат намного умнее обычной трнсформаторной сварки с выпрямительными диодами.

Цитата:

Сообщение от shmaiser

Да, но правильно ли он рулится в сварочнике, для заряда?
С зарядным решим. забейте на сварку.

ПарСер писал о сварочнике, у которого заводом предусмотрена функция пуско-зарядного устройства и для этого аппарат имеет специальный режим работы, которым управляет процессор.

Sergey_Sch · 18.12.2014, 23:02

---

masster · 18.12.2014, 23:07

Цитата:

Сообщение от Sergey_Sch

получается что разработчик сварочного аппарата с режимом заряда- вредитель и злодей(. В паспорте на устройство указал что есть специальный режим для заряда аккумуляторов, а на самом деле ой-ой-ёй, это режим уничтожения аккумуляторов. :-) Так?

Ну так что нам тут? Устроить эксперимент? Может да, может нет. Но нам нельзя тут экспериментировать. Это может дорого обойтись.
А на сайтах. Сварочников. Очень не рекомендуют, пускать авто, от сварки. И заряжать.

Sergey_Sch · 18.12.2014, 23:27

вообще да, и тема не для споров. и отдельное ЗУ никогда не помешает.
если что- могу поделиться КД245Б(10А), 4шт уже нашел

-турыст- · 19.12.2014, 01:26

Цитата:

Сообщение от shmaiser

Аккум нужно заряжать зарядным устройством, а сварочником - варить

+500 .
Трактора для того что-бы на них пахать ,
Машины для того что-бы на них ездить.
( Можно и на легковушке пахать поле , а на тракторе в магазин за хлебом ездить )

vovan1710 · 19.12.2014, 11:02

от блин тв, Капитан я тебе печку по красивше нарисую и отправлю , а то тавроводы залошат меня после просмотра тв

она ж неразборная
ЗЫ первая тож "блин комом " валялась по заводу так как "брак " и я решил отправить , жалко в метал сдавать

Mihalych · 19.12.2014, 11:29

Цитата:

Сообщение от Брюс

В современных сварочных аппаратах (инверторных, таких, как у КАПИТАНА) нет трансформатора в привычном понимании. Такой аппарат намного умнее обычной трнсформаторной сварки с выпрямительными диодами.

ПарСер писал о сварочнике, у которого заводом предусмотрена функция пуско-зарядного устройства и для этого аппарат имеет специальный режим работы, которым управляет процессор.

У меня такой стоит, но теперь ни как пусковик ни как сварка практически не работает, что то там внутри случилось, правда без процессора, переключался путём втыкания железок в гнёзда.

КАПИТАН · 19.12.2014, 17:31

Вчера на карту поступило 700 грн
Сейчас на карте: 16070 + 700 = 16770 грн

translator · 19.12.2014, 17:52

Капитан, если что-то можно привезти оттуда (говорил тебе на встрече), если то, что нужно там дешевле - готов рискнуть

ParSer · 19.12.2014, 18:07

Цитата:

Сообщение от Брюс

ПарСер писал о сварочнике, у которого заводом предусмотрена функция пуско-зарядного устройства и для этого аппарат имеет специальный режим работы, которым управляет процессор.

Вольт-амперной характеристикой в том аппарате управляет процессор.
Поэтому этот аппарат на столько многофункционален.
Вот , если кто не в курсе, трансформатор намотанный для сварки электродом никогда в жизни не сможет варить проволокой (полуавтомат).
Очень разные вольт-амперные характеристики. А вот SSVA запросто! Всего лишь надо тыцнуть кнопочку и у вас уже совершенно другая характеристика источника тока.
А в случае обычной сварки, ей таки да, не стоит заряжать аккумулятор.

garikttt · 19.12.2014, 22:56

Вот...
Послушайте старого танкоремонтника (Армейский танковый рембат, КБВО). Акумы такой емкости пытаться зарядить подручными зарядными... не айс. Самый реальный вариант - моторчиком 1.5- 2 квт 220\380 вольт крутить генератор, снятый с отслужившего танкового мотора, вместе с штатной навеской - реле-регулятором. У нас так делалось - на всех летучках. Правда танчики были 72, ну в этом случае не принципиально... Схема саморегулирующаяся и не требующая вообще никаких навыков кроме подключения "+" к "+" и "-" к "-" и абсолютно нечуствительная к перепадам входного напряжения!
Ну и не портите АКБ сваркой... Это для экстренной подзарядки режимы, типа как в пускозарядном, для танкового АКБ там токи должны быть вообще запредельными!
Ну и... наши ребята до Счастья не достают, но буде в краях, ближних к нам - стучите, без помощи наших волонтеров никто не остается.

Капитан! Удачи...

ParSer · 20.12.2014, 00:11

Цитата:

Сообщение от garikttt

Ну и не портите АКБ сваркой...

ДА!!! Не портите!!!

да шож вы так прицепились к сварке....

18.12.2014, 16:24	#854
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	Так что, не делать? __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

18.12.2014, 19:22	#855
shmaiser ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Возраст: 34 Сообщений: 1,800 Машина: ЗАЗ 1103i бомж-ралли Длина: 12080мкм Диаметр: 23мм	Хватит белеберду советовать. Не надо заряжать СВАРОЧНИКОМ АКБ. ...чревато очень быстрой потерей емкости. И как следствие утилизацией аккума... __________________ Клац-клац

18.12.2014, 23:02	#865
Sergey_Sch ♂ Сообщений: 523 Длина: 4080мкм Диаметр: 19мм	--- Последний раз редактировалось Sergey_Sch; 18.12.2014 в 23:30. Причина: нафлудил/убрал за собой

19.12.2014, 11:02	#869
vovan1710 ♂ Адрес: Киев Возраст: 37 Сообщений: 3,621 Машина: новый и синий красивый економичный Длина: 7780мкм Диаметр: 32мм	от блин тв, Капитан я тебе печку по красивше нарисую и отправлю , а то тавроводы залошат меня после просмотра тв она ж неразборная ЗЫ первая тож "блин комом " валялась по заводу так как "брак " и я решил отправить , жалко в метал сдавать __________________ Рускій ваєний карабль - іді нахуй! Русский Военный корабль-иди НАХУЙ!

19.12.2014, 22:56	#874
garikttt ♂ Адрес: Краматорск - Украина Возраст: 64 Сообщений: 1,024 Машина: Опель (своя) Тойота (служебн), СкифМ2, Кнаус Длина: 8300мкм Диаметр: 35мм	Вот... Послушайте старого танкоремонтника (Армейский танковый рембат, КБВО). Акумы такой емкости пытаться зарядить подручными зарядными... не айс. Самый реальный вариант - моторчиком 1.5- 2 квт 220\380 вольт крутить генератор, снятый с отслужившего танкового мотора, вместе с штатной навеской - реле-регулятором. У нас так делалось - на всех летучках. Правда танчики были 72, ну в этом случае не принципиально... Схема саморегулирующаяся и не требующая вообще никаких навыков кроме подключения "+" к "+" и "-" к "-" и абсолютно нечуствительная к перепадам входного напряжения! Ну и не портите АКБ сваркой... Это для экстренной подзарядки режимы, типа как в пускозарядном, для танкового АКБ там токи должны быть вообще запредельными! Ну и... наши ребята до Счастья не достают, но буде в краях, ближних к нам - стучите, без помощи наших волонтеров никто не остается. Капитан! Удачи... __________________ самая лучшая машина - та, которая ездит без посторонней помощи.

18.12.2014, 14:50	#851
Sergey_Sch ♂ Сообщений: 523 Длина: 4080мкм Диаметр: 19мм	мануал на SSVA говорит что его можно в качестве зарядки использовать теоретически можно 12Вольтовые АКБ, по 2 параллельно ставить на зарядку, только указывать ток соответственно не 10% емкости, а 20%

18.12.2014, 23:27	#867
Sergey_Sch ♂ Сообщений: 523 Длина: 4080мкм Диаметр: 19мм	вообще да, и тема не для споров. и отдельное ЗУ никогда не помешает. если что- могу поделиться КД245Б(10А), 4шт уже нашел

19.12.2014, 17:31	#871
КАПИТАН Майор ♂ Адрес: Винница Возраст: 45 Сообщений: 5,011 Машина: Француз Длина: 28050мкм Диаметр: 32мм	Вчера на карту поступило 700 грн Сейчас на карте: 16070 + 700 = 16770 грн

19.12.2014, 17:52	#872
translator ♂ Адрес: Киев, Оболонь Возраст: 51 Сообщений: 2,081 Машина: Seat Ibiza Длина: 17260мкм Диаметр: 31мм	Капитан, если что-то можно привезти оттуда (говорил тебе на встрече), если то, что нужно там дешевле - готов рискнуть