СТО. Ремонт и обслуживание v2

[RABBS 2.0]

Сообщение от ЯШКА

Я бы так давно сделал, но есть 2 вещи которые мне нужны в нем, автоматическое переключение угла зажигания газ/бенз (раньше был корректор и я его вечно забывал переключать) и поддержка ХХ (на бензе почти пох, а на газу вечно гулял, а он его выравнивает). и не уверен что в 5ем дело, даже сегодня днем (было не очень холодно) запустить не смог...

так, по порядку.
крутит?
искра есть?

[Sergey_K]

Сообщение от ЯШКА

Я бы так давно сделал, но есть 2 вещи которые мне нужны в нем, автоматическое переключение угла зажигания газ/бенз (раньше был корректор и я его вечно забывал переключать) и поддержка ХХ (на бензе почти пох, а на газу вечно гулял, а он его выравнивает). и не уверен что в 5ем дело, даже сегодня днем (было не очень холодно) запустить не смог...

вот наметка: ХХ на газу гулял. при хорошо настроенном ГБО ведь ?
если так - то дуже тяжко двиглу крутиться на ХХ, мало эффективности дает один или два цилиндра (по разным причинам, в основном механика). а если снять один ВВ провод - ведь ровнее ХХ с обычным коммутатором, без МПСЗ ?

[Mihalych]

Сообщение от ЯШКА

Я бы так давно сделал, но есть 2 вещи которые мне нужны в нем, автоматическое переключение угла зажигания газ/бенз (раньше был корректор и я его вечно забывал переключать) и поддержка ХХ (на бензе почти пох, а на газу вечно гулял, а он его выравнивает). и не уверен что в 5ем дело, даже сегодня днем (было не очень холодно) запустить не смог...

А как со стартером дела? Не башмачит? Крутит легко?

[Nogval]

Сообщение от Mihalych

А вкладыши? А сальники? С головкой что нибудь делалось?

Насчет головки не знаю...
вкладыш ст, сальник двс, сальник клап и прокладка двс, вроде менялись

[Mihalych]

Сообщение от Nogval

Насчет головки не знаю...
вкладыш ст, сальник двс, сальник клап и прокладка двс, вроде менялись

Ну хоть так. Значит к карбюраторщику.

[ЯШКА]

Сообщение от Sergey_K

очень похоже на супербольшие потери эффективности внутри двигла.

Не совсем понял, какие именно потери

[Stan]

Сообщение от RABBS 2.0

так, по порядку.
крутит?
искра есть?

Насколько я понял из сегодняшнего телефонного разговора-то в момент маслания стартером искры нет! А когда бросаешь ключ-то пожо, что схватывает в последний момент. Имхо, осталось 3 варианта:
1. Стартер очень много берет на себя (бузит, сцуко)
2. Катушка
3. силовая проводка (контакты, сечение и тп.).
Или все в комплексе. имхо, по мотоору там все не так плохо.

[ЯШКА]

Сообщение от RABBS 2.0

так, по порядку.
крутит?
искра есть?

Крутит легко, искры нет.

[RABBS 2.0]

Сообщение от Stan

Насколько я понял из сегодняшнего телефонного разговора-то в момент маслания стартером искры нет! А когда бросаешь ключ-то пожо, что схватывает в последний момент. Имхо, осталось 3 варианта:
1. Стартер очень много берет на себя (бузит, сцуко)
2. Катушка
3. силовая проводка (контакты, сечение и тп.).
Или все в комплексе. имхо, по мотоору там все не так плохо.

интересный квест. ставлю на страртер.
Яшка, есть стартер на подкинуть проверить?

[Sergey_K]

Сообщение от ЯШКА

Не совсем понял, какие именно потери

потери на трение, когда в цилиндре с топливной смесью проходит вспышка - считай во время раб.хода (например, поршень внутри цилиндра прижимает к одной стороне цилиндра).
если вспышки нет - то потери намного меньше.
наметка другая : стартеру тяжко крутить При вспышках в цилиндрах, весь отдаваемый аккумом ток идет на стартер, МПСЗу может не хватать.
если нельзя снять один ВВ провод - можно 2-й, 3-й аккум параллельно подкинуть: чтоб Ток с аккмов больше пошел, просадка меньше была.
на моем москвиче до кап.ремонта двигла для пуска двигла стоял танковый аккум- все работало. даже 75 Ач гражданского было мало.

[Stan]

Сообщение от RABBS 2.0

интересный квест. ставлю на страртер.
Яшка, есть стартер на подкинуть проверить?

Я то же ставлю на стартер. Стартер есть, ему влом подкинуть, хотя завтра потеплеет, можно полчаса и потратить, и ждать опять морозов.

[RABBS 2.0]

Сообщение от ЯШКА

Крутит легко, искры нет.

ага. блин. а чего ее нет? хотя да, чего это я.


надо мпсз исключить. подкинь комутатор на прямую к трамблеру. у тебяж все штатное осталось? и заведи. если не заводется так, то катушка, комутатод и дх (а они очень хитровжаренно мрут, бывает) останутся.

[Sergey_K]

Сообщение от ЯШКА

Крутит легко, искры нет.

на крышку трамблера и бегунок с угольком и резистором мало похоже - раз с буксира запускается.

[ЯШКА]

Сообщение от Sergey_K

вот наметка: ХХ на газу гулял. при хорошо настроенном ГБО ведь ?
если так - то дуже тяжко двиглу крутиться на ХХ, мало эффективности дает один или два цилиндра (по разным причинам, в основном механика). а если снять один ВВ провод - ведь ровнее ХХ с обычным коммутатором, без МПСЗ ?

не совсем правильно сказал. Хх гуляет, сегодня такой а через 2 дня может или упасть или вырости. Это было еще с покупки (7 лет) на конфорке, на врезке, с разными редукторами.

[Mihalych]

Сообщение от Stan

Насколько я понял из сегодняшнего телефонного разговора-то в момент маслания стартером искры нет! А когда бросаешь ключ-то пожо, что схватывает в последний момент. Имхо, осталось 3 варианта:
1. Стартер очень много берет на себя (бузит, сцуко)
2. Катушка
3. силовая проводка (контакты, сечение и тп.).
Или все в комплексе. имхо, по мотоору там все не так плохо.

Если в момент выкл искра проскакивет, то это комутатор.

[Sergey_K]

Сообщение от RABBS 2.0

ага. блин. а чего ее нет? хотя да, чего это я.


надо мпсз исключить. подкинь комутатор на прямую к трамблеру. у тебяж все штатное осталось? и заведи. если не заводется так, то катушка, комутатод и дх (а они очень хитровжаренно мрут, бывает) останутся.

С Буксира ж Легко Запускается !!!
больше на траблы механики двигла или стартера похоже...

[Stan]

Сообщение от Mihalych

Если в момент выкл искра проскакивет, то это комутатор.

это было мое первое предположение, и оно уже опроверглось.
Единственное "но", у него МПСЗ, но Ян свято верит разработчику, что не в нем дело 100%, хотя для эксперемента я бы его таки откинул и пустил по заводу.

[RABBS 2.0]

Сообщение от Sergey_K

С Буксира ж Легко Запускается !!!
больше на траблы механики двигла или стартера похоже...

и чо? в момент заводки может проседать напряжение, мпсз к напряжению чувствительна.

[Sergey_K]

Сообщение от ЯШКА

не совсем правильно сказал. Хх гуляет, сегодня такой а через 2 дня может или упасть или вырости. Это было еще с покупки (7 лет) на конфорке, на врезке, с разными редукторами.

та это зависимость от температуры воздуха, давления воздуха, состава и напора газа ... это житейские мелочи.
т.е. на разбаланс движка (коленвала, маховика) не похоже ?

[Stan]

Сообщение от Sergey_K

та это зависимость от температуры воздуха, давления воздуха, состава и напора газа ... это житейские мелочи.
т.е. на разбаланс движка (коленвала, маховика) не похоже ?

при небольших морозах и плюсовых т-рах запускается со стартера отлично.. Уверен, что мотор выпал из квеста.

[Sergey_K]

Сообщение от RABBS 2.0

и чо? в момент заводки может проседать напряжение, мпсз к напряжению чувствительна.

что ж они не сделали нормальный импульсный преобразователь внутри МПСЗ (положит. напруги какой-то в нужную например 12 В (или 9В) )- для питания самого МПСЗ и подачи стабильного напряжения для коммутации ? ? пионеры делали ?

[Stan]

Сообщение от Sergey_K

что ж они не сделали нормальный импульсный преобразователь внутри МПСЗ (положит. напруги какой-то в нужную например 12 В (или 9В) )- для питания самого МПСЗ и подачи стабильного напряжения для коммутации ? ? пионеры делали ?

ну он банально мог выйти из строя, у всех остальных нормально запускается, а может ооочень большие просадки от стартера, которые не заложены в мпсз.

[Stan]

Яныч, удаляй времнно мпсз, потом пробуй катушку и стартер. Думаю причина в них.

[ЯШКА]

Сообщение от Mihalych

Если в момент выкл искра проскакивет, то это комутатор.

Та менял уже.
Менял свечи, провода, крышку трамблера, бигунок, мутатор... я уже всего и не помню, осталось катушка и стартер.

[RABBS 2.0]

Сообщение от Sergey_K

что ж они не сделали нормальный импульсный преобразователь внутри МПСЗ (положит. напруги какой-то в нужную например 12 В (или 9В) )- для питания самого МПСЗ и подачи стабильного напряжения для коммутации ? ? пионеры делали ?

это мне вопрос?